sherif

Jeździłem w USiA Crown Victorią z lat 80tych, także mocno starą. Szoku doznałem ... jakie to fajne auto. Na jeździe próbnej bokiem wyszlismy z uliczki niechcący. Wtedy 800usd kosztowała

Generalnie auto proste i zasady podobne jak w przypadku innych aut zza wielkiej wody. Radiowozy często potrafią być mocno wyeksploatowane i w agonalnym stanie. Na FB widziałem firmy które specjalizują się w ściąganiu radiowozów tych starszych jak i nowszych SUVów. Nie wiem czy jeździsz na imprezy i targi moto, często można spotkać tam ludzi co posiadają takie auta. Część z nich ma niezłą zajawkę w tym temacie . Jak nie znajdziesz nic w PL to szukaj w US. Zależy też czy chcesz mieć tylko auto wyglądające jak radiowóz czy w pełni wyposażone jak tutaj:

Wszytskie te auta są proste w konstrukcji, więc kumaty mechanik prędzej Ci to ogarnie niż takie auta z D. O części znacznie łatwiej i znacznie taniej niż do starych aut EU czy jp.

Tak chodzi o samo mocowanie, wklejone do wkładu. Same mocowanie nie są dostępne, jedynie używane lusterka w niewiadomym stanie. Niby zatrzaski nie są połamane ale jest jakiś delikatny luz i na wybojach szkło chodzi. Nie chce tego wklejać na stałe.

JEszcze nie dostałęm umowy, a ludzie piszą o 24m od daty podpisania.

Ostatnio dzwoniłem do nich z lusterkiem od Corvetty, ale nie umieli pomóc, bo to nie ich bajka. Mam problem z "latającym" wkładem, wkład jest montowany na takie plastikowe zatrzaski i one nie bardzo trzymają. Nie wiem jak to naprawić bez wymiany lusterka, a te używane są takie same zwykle.

Dokładnie, lepiej 850i .

Tak, całe 500szt zaleje rynek i nie mieli laga tylko mają, bo szczyt był od października. Dodaj sobie pół roku na rozpatrzenie i później 2lata umowy.

Ruszył i co z tego, zobacz liczbę wniosków złożonych i zatwierdzonych. Całe 45 wnioski zatwierdzone w Q1.. będzie lawina jak nic.

Co znaczy w dobrych ? Tańsze to/lepsze niż EX60 ?

Na Targówku ? Wymieniałem tam na sferyczne, bo w Mustangu nic nie było widać. Warsztat starej daty, w 15min wkłady w metalowych lusterkach wymienione, za 50zł

Ale co bez sensu ? Żeby dostać dotacje musisz podpisać umowę z m.in warunkiem ze będziesz korzystał z auta 24m. To, ze masz leasing czy zakup auta i czas leci nikogo nie interesuje.

Czas leci od podpisania umowy na dotacje, a ta jest PO przeprocesowaniu wniosku.

a ja jedno Volvo oddawałem 2019 a drugie w 2016, czy to oznaczało, że w tych latach rynek był zalany używanymi Volvo ? Największa sprzedaż/leasing EV był od października zeszłego roku, kiedy zwiększyła się dopłata. Do tego dochodzi procesowanie wniosku i umowa na dwa lata. Po tym czasie auta mogą wrócić w dużej ilości na rynek. Znajomy mówił coś o kwotach znacznie większych. Nie pamiętam czy to chodziło o zimówki czy letnie.

Szukaj używek u nas i w US. W lusterkach utlenia się farba od wew strony, więc też są do wymiany. Możesz spróbować naprawy w firmach od lusterek, wymienią Ci wkład na nowy. Antenę to bym dobrał aftermarket.

Ja mam normalne regulowane w Airpacku 500V. Wiem, że potem wprowadzili presostat który mierzy podciśnienia, ale to po to żeby sygnalizować wymianę filtrów.

Wysyp to jak już to będzie po 2latach od zawarcia umowy dofinansowania na "nowym warunkach", czyli jakoś od teraz równe dwa lata. Wypłacają właśnie wnioski z października 2025.

Zainstalowałem powyższego wallboxa. Jak za 650zł biedy nie ma. Kabla zasilającego z gniazdkiem nie ma w komplecie, więc trzeba dokupić (ok 50zł) ile tam trzeba metrów i zarobić gniazdko 400V. Jakość plastików, podłączenie jak najbardziej ok. Minus jedynie za apkę .. "zeskanuj kod z instrukcji", który nie działa. Można to pominąć i dodać urządzenie. Po upgradach softu poszło. Max prąd można zmieniać płynnie 6-16A a plikacji jaki i zworek. Apka pokazuje czas, moc, itd. W moim przypadku czego się obawiałem zapieło się max na dwie fazy, czyli 7.2kW, czyli ok. Stacja nadaje się do montażu na zewn, można autoryzować apką, można kluczykiem. W moim przypadku kluczyk na ok, więc startuje po podpięciu pod auto.

Tak, mam. IMO bardzo dobry reku.

Znajomy sprzedawał i3s ponad rok ... Popatrz na ceny opon do tego auta, tam jest jakiś dziwny rozmiar i np zimówki kosztują krocie. Zdecydowanie poszedłbym w coś prostrzego i nowszego jak Niro/Kona.

Skoro był jeden to może być i drugi, trzeci, itd. Pręty nic nie dają. U mnie pojawia się sezonowo wrzesień - październik. Oczywiście biegającego psa ma gdzieś. Ja mam siatkę i geowłókninę. To sk.. wchodzi przy roślinie i ryje tak, że robi garb na geowłókninie, potem zawraca po trawnikiem i wychodzi znowu przy jakieś roślinie . W trawniku dziur nie ma ale chodzi się jak po trampolinie, trudno to potem ziemią uzupełnić bez psucia siatki. Włókninę wymieniałem, dodatkowo kołkowałem, nic to nie daje. Potrafi nawet wyjść pomiędzy siatką a krawężnikiem od kostki .. poprzez podsypkę cementowa. Rok temu czyściłem dach i rozbierając rusztowanie jedna rama krzywo mi poleciała i rurą zrobiła mi dziurkę w trawniku. Po 3 dniach miałem tam kopiec bo przebiła siatkę . Stosowałem też tabletki, które generują silny gaz, obecnie nie dokupienia/zakazane. Nic to nie dawało, robił sobie tunel pół metra dalej.

Jak zamierzasz zlicować 4.5mm panela z płytką ? Przy kominku mozna wpuścić i zlicować szkło lepiej to wygląda niż płytki. Panele wybrać takie co się podobają. Moja były dość tanie, z wyższą klasą ścieralności i po 11latach są jak nowe. Układała firma od paneli, montaż miałem gratis .

Ja mam Krono premium 10mm w całym domu gdzie nie ma płytek lub drewna. Nie ma problemu z ogrzewaniem, ładnie zlicowały się z płytkami i drewnem tej samej grubości.

Podobno w 3tyg teraz się to zamyka z płatnością. Dziś już leci 10.11, niby nawet w niedzielę pracują.

Jako że pierwsze egzemplarze BMW iX3 trafiają do salonów, pojawiają się testy samochodu. Ludzie dzielą się wrażeniami z obcowania z BMW iX3 50 xDrive, czyli z baterią o pojemności ~112 (108,7) kWh i napędem na obie osie, bo na razie tylko taki jest dostępny. Wynika z nich, że przy umiarkowanych zimowo-wiosennych temperaturach i raczej spokojnej jeździe międzymiastowej całkowity zasięg auta na pełnej baterii wyniósłby około 530 kilometrów. A nie wolno zapominać o ultraszybkim ładowaniu… SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.plPierwsze testy BMW iX3. Realny zasięg przy nieco szybszej...Jako że pierwsze egzemplarze BMW iX3 trafiają do salonów, pojawiają się testy samochodu. Ludzie dzielą się wrażeniami z obcowania z BMW... Tu nie odpowiem w szczegółach bo w moim zawsze krzywa była prosta jak stół ;). Oczywiście mowa o ładowaniu z gniazdka. Tj wyżej przy architekturze 800V można osiagnąc bardzo dobre rezultaty. Pojawiają się inne rodzaje baterii. Każdy też inaczej rozumie trasy. Mój EV takie jak będzie robił to ok 210km, z czego połowa to autostrada. Wg testów, nawet zimą powinien dojechać z zapasem jadąc nawet te 140kmph non stop bez potrzeby doładowania. Przy dłuższych trasach te 15-20min przerwy na doładowanie co ok 300km IMO nie jest problemem. W takim BMW czy EX60 może to być znaczie rzadziej.