sherif
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez sherif
-
Jak jedno miejsce i widać z niego dobrze furtkę to możesz zwykły, tani ale możliwie firmowy domofon. Jeżeli przyda Ci się otweiranie szukaj kasety zewn z klawiaturą. Od wew albo wchodzisz przekręcając obrotową klamkę (niedostępną z zewn), albo też zamek kodowy. Ja mam jedynie bramę wieć musiałem mieć dwa zamki kodowe, żeby otwierać z obu stron.
-
Mam też wbudowany czytnik pastylek, ale nie używam, kod jest wygodniejszy i nic nei trzeba nosić
-
Przemyśl kwestie gdzie zainstalujesz domofon. Nie zawsze np w sypialni czy na górze jest dobra widoczność na furtkę - wtedy przydaje sie videodomofon. Rozważ też czy zwykły panel czy z zamkiem szyfrowym, w moim przypadku zastosowałem mały zgrabny panel z zamkiem cyfrowym, bardzo ułatwia to wejście i nie muszę nosić kluczy.
-
Miałem coś takiego w małej łazience. Wanna była narożna i przy ścianie zamontowałem parawan z marketu bud. Szklane były drogie i bardzo ciężkie więc kupiłem plastikowy ale jakiś lepszy i ładny. W sumie sprawował się bez zarzutu 7 lat, po ok 4 latach wyregulowałem jedynie i dokręciłem śruby. Parawan można było złożyc na ścianę i dostęp do wanny był pełny, lub rozłożyć 3 panele, tj ok 1,2-1,4m. Woda skapywała na burtę wanny a potem do środka. Przy dość dużym rozbryzgu (dysze masującew panelu ) deko skapywało na zewn, ale dlatego że nie miałem uszczelki.
-
Powiem szczerze, że też w to nie wierzyłem, bo tak logicznie to na trasie hybryda nie powinna mieć przewagi nad zwykłą jednostką, ale jest inaczej BTW. Czy wszystkie nowe hybrydy Toyoty są teraz w wersji plug-in ? Są ogólnie jakieś małe auta z taką opcją ?
-
Tak, chwilę przez zakupem XC70 chciałem się nim choć chwilę przejechać ale nigdzie nie mieli. Powiedziałem im, że nie zamówię samochodu, którym się nawet chwilę nie przejadę. Jeden dealer odp, że niestety nie da rady. Drugi stanął na głowie i znalazł auto
-
gdzieś czytałem, że to było na bazie zwykłego silnika Toyoty, wtrysk tradycyjny, wielopunktowy. Zresztą jak by było inaczej to by tyle taksiarzy na lpg nie jeździło.
-
-
-
II (2003-2009) ma chyba zwykły wtrysk wielopunktowy, więc podejdzie I/Vgen.
-
Musi bvć, kazda reflektor musi mieć oznaczenie homologacyjne. Można wyczytać do jakich źródeł światła jest oraz czy do wersji LHD czy RHD. W subaru jest na górze plastiku wybite, czasem słabo widoczne. Zgadza się, ale jest takie prawdopodobieństwo. Ja słyszałem o jednym przypadku przy module DRL, zatrzymali chłopaka tacy z całym sprzętem tech do pomiarów szyb, głośności, itp. Sprawdzali wnikliwie i z racji braku DL chcieli zabrac DR, pomogło wyjęcie bezpiecznika i deaktywacja modułu.
-
W Outbacku (przynajmniej popdzednim) powinny być wybite na górze plastiku, tak niektóre auta mają. Jak otworzysz maskę to zobaczysz od góry oznaczenia świateł i homologacje. U mnie oczywiście DL nie było, bo nie było czegoś takiego w aucie.
-
Z mojego auta ... w aucie brak włącznika świateł przeciwmgielnych przednich, zresztą ich poprostu nie ma, bo są DRL. bo oni mają do Matizów i Golfów 4 Zresztą z nimi nie ma co dyskutować, większość to prości importerzy chińszczyzny wszelakiej, kiedyś takowy próbował mnie przekonać że moduł DRL do długich pasuje do każdego auta (P&P) i jest w 100% legalny
-
Nieco więcej miało być.
-
-
nieco więcej? Trasa 4os + bagaże nad morze, średnia 6.2l przy jeżdzie autostradą. Mój diesel wciągnąłby ok 8.5l przy takiej jeżdzie. W mieście oczywiście bez porównania.
-
Tak, kiedyś się z tego śmiałem ale mam znajomego taksówkarza, co ma Priusa. Jak mówi dużo osób w korpo jeżdzi Priusami z lpg . Problemów brak, spalanie w mieście ok 6,5l lpg . U niego spalanie 5l do max 5.5l noPb w mieście
-
Sprawdzi Ci pierwszą szybkę i tyle . Szkło ma chyba też za zadanie odpowiednio kierować wiązkę, więc w pewiem (pewnie minimalny) sposób ingerujesz w światło. BArdzo mnie zdziwiło, że XC70 obecnie nie ma przeciwmgielnych , ale z drugiej strony i tak się ich praktycznie nie używa. Popatrz czy nie ma jakiś uniwersalnych 2w1, które weszły by w otwór.
-
To jeszcze sprawczy czy to tylko nie atrapa W H4 były dwie końcówki, ale to logiczne, skoro głowice są po dwóch różnych stronach silnika.
-
W nowych Volvo AFAIR od MY15
-
Tak, w fabrycznej.
-
To coś ma nie tak. Wczoraj zrobiłęm trasę Katowicę - Warszawa i pokazywało roboty, wypadki oraz korki. Bez problemu pokazuje też godziny szczytu w miastach. Potrafi nawet małe remonty pokazywać. Nie widzę różnicy pomiedzy krajami EU a nami (zjezdziłem ostatnio Niemcy, Danię i Szwecję), wszędzie działało to dobrze. Problem to oczywiście dynamika, nie działa to tak szybko i reaguje na zmiany jak google maps.
-
IMHO sprawa pod wględem legalności jest prosta, rozmontowujesz reflektor trafisz homologacje, nie masz magicznych RL na kloszu możesz stracić DR. W moim XC70 są fabryczne DRL w miejscu halogenów, ale za to nie ma przeciw mgłowych, może jakieś używki tychże podejdą do twojego ? albo olej kwestię legalności i wstaw moduł DRL w główne światła, jeżeli masz żarówkę na długich.
-
Tak, właśnie chodzi o te bujanie na tym zaczepie, ja wiem że nie spadnie bo jest zaczepiony, ale mógłby być mocniej/stabilnie mocowany przez co by się nie bujał. Popróbuję z wd40, choć jak pisałem sam w sobie chodził bez przeszkód. Tj piszesz też szukałem alternatywy i nic nie znalazłem a odchylanie to fajny bajer.
-
w pl też działa przecież TMC.
