sherif

> a byles w trakcie? miales zastrzezenia? bylem, nie mialem ale i z poziomnica nie latalem

> a na co konkretnie Ci ten pion? Ja rozumiem.wewnatrz tynki, tam gdzie maja byc szafy przy scianach, > szczegolnie w kuchni i lazience, ale na elewacji to glownie optyka. > Zreszta jesli sciany trzymaja pion, to elewacja nie powinna od niego odbiegac, bo i jak? Na gorze > dali 1cm kleju, a na dole 4? Wiesz to nie odbiega 3cm, tylko jakieś 5mm, wystarczy że źle przytarli czy dali ciut więcej kleju. Ściany też nie były idealne, bo deko wieńce i stropy mogły wystawać. Namąciłem też ja bo metr od dołu jest dodatkowa siatka - choć właśnie na ok 1m jest jakby wklęsłe. Przeszkadzać może nie przeszkadza, ale szukam właśnie pkt odniesienia ..

> ja nawet katow, plaszczyzn i pioniw nie sprawdzalem - to golym okiem widac, ze nie jest dobrze, ale > tez wiem, jak wyglada mur pod spodem i wiem, ze welna nie da sie tak wyrownac, jak styro > (styro mozna tarka potraktowac, pocienic goracym drutem itp., a welna tylko gruboscia kleju, > na ktory sie klei). Moglem sie wyklocac, ale wolalem miec spokoj. Istotny jest efekt optyczny, > zgodnosc ze sztuka (mostki, rogi okien, kolkowanie itd.), wykonczenie otworow itp. O to akurat jestem spokojny, bo ekipa jest raczej z tych dobrych, mająca wiele poleceń i referencji. O mostki się bałem więc pilnowałem, kołkowanie (termodyble) to zaleciłem im aby mniej ich dawali na dole . Na moje życzenia nawet podwójna siatka była, w tym pancer i lepsze kątowniki. Wizualnie też ok, tylko właśnie te piony nie dają mi spokoju .. Przy styro fakt, że można dużo rzeczy wyrównać (choć ściany nie były krzywe).

> Obróbki przy drzwiach/oknach > I czy jest równo żywica (no chyba że masz tylko baranek), bo jak będzie krzywo i wieczorem/w nocy > zapalisz światło którego źródło będzie na ścianie to bida panie I najłatwiej sprawdzić to > wieczorem - halogen 100w przykładasz do ściany pod kątem 90* i patrzysz jak wygląda żywica ? żywicę to mam na podłogach . Obróbki tradycyjnie listwy startowe przy oknie/drzwiach i potem już tynk - baranek. Na razie w jednym ościeżu wypatrzyłem że chyba nie ma kąta, muszę to sprawdzić a tak to struktura jednolita, bez plam, tynk dochodzi do ok połowy zatyczki/zakończenia parapety, więc jest ok.

> Moze przypomnij sobie na jaka jakosc robot sie umawialiscie przy podpisaniu umowy wysoką ! Niestety ani wykonawca nie podał normy w jakiej wykonuje, ani ja w jakiej będe odbierać. Pytał się jedynie co robimy jak ściana będzie miała wybrzuszenia i uciekała w pionie, czy odchodzimy od pionu ale trzymamy się jednej płaszczyzny, czy robimy pion kosztem pofałdowań.

> sprawdzenie w pionie i poziomie to nie wszystko. Sprawdź po skosie czy im czasem coś nie uciekło sprawdzę i .. ? Pewnie będą nieduże odchylenia, tj pisałem gołym okiem nie widoczne. Tynki wew jest łatwo sprawdzić czy nie ma więcej niż 2mm/2m ale z zewnętrzną elewacją tak chyba nie ma ..

Witam ! Od jutra zaczynam odbiór elewacji domu, na co warto zwracać uwagę ? Z tego co wiem to ewentualne zniszczenia, równomierność koloru, kąty. Czy coś jeszcze ? Jak jest z pionami i poziomami ? Poziomy wydają się być ok, ale w pionach jest kilka miejsc gdzie na poziomnicy 2m są łagodnie przechodzące szpary do ok 4mm, gołym okiem na baranku tego nie widać. Jest na to jakaś norma ?

> jakiś tekst > wszystko zalezy od kierowcy i jego ogarnięcia > wszystko się zużywa, ale we Fiacie jest trwalsze i bardziej przewidywalne Podobnie jak owe diesle w Subaru, pisalem o tym w poprzednim poscie. To w kwestii silnika, reszty raczej nie ma co porownywac

> Fiat i jego JTD? tzn nie padaja dwumasy, nie pada DPF, nie padaja wtryski i turbo ? Nie ma tam problemu z jakimis klapkami i egr ?

> Dalej nie jedzie - sprawdzone. Najlepiej to tam jeździ XT i diesel z automatem w Outbacku. > Ta ostatnia konfiguracja jest naprawdę genialna. Zanim się zepsuje zapewne dostarczy wiele radości. Z tymi dieslami po kilku letniej lekturze forum oraz rozmowach z wlascicielem mojego serwisu to tez tak do konca nie jest, ze w koncu padnie. Ten silnik to jest konstrukcja specjalnej troski , jak kto wie jak sie z tym obchodzic to pojezdzi dlugo. Wg opinii mojego serwisu podstawa to stosowanie uszlachetniacza do paliwa co jakis czas, ktore powoduje ze wtryski nie leja i nie dochodzi do problemow z blokiem silnika + regularne serwisowanie / kontrola. Kolejna sprawa to dpf. Mowil ze ma sporo klientow co jezdza tylko po miescie przez kilka lat i dochodzi do problemow z filtrem, w gruncie czego dochodzi do rozrzedzenia oleju i przycierania sie. Serwisuje sporo Subaru diesel po przebiegu znacznie pow 200kkm. 300kkm i problemow nie ma, nawet ze sprzeglem. Najwiecej aut z ktorymi byly problemy to uzywki z zachodu o nie wiadomym przebiegu oraz traktowaniu. Takze z jednej strony udana jednostka o bardzo wysokiej kulturze pracy oraz niskim spalaniu z drugiej pelna niedopracowac czy blednych zalozen konstrukcyjnych. Osobiscie bym nie kupil , bo kupuje zazwyczaj auta uzywane.

> owszem od Niemca z 186 kkm (a naprawde 500 leci) Niestety nie. Nawet w owym AŚ w jakim teście trochę chwalili ten silnik a trochę krytykowali za jego awaryjność. Faktem jest, że w pierwszych rocznikach ten silnik miał trochę problemów.

> Jesli dzieki Hondzie sie wyleczyl to kazdy inny diesel by go wyleczyl 10x szybciej tak to jest z dieslami, czy to Honda czy VW czy inne Subaru wszytskie potrafia sie dosc szybko wysypac

> Za to na honde chyba nie ma co narzekać polemizowałbym .. kolega dzięki Hondzie wyleczył się z diesla.

> Bingo! Najlepiej kupić Japończyka z dieslem VW. i z francuska elektronika

> Ja bym powiedział wiecej - Japończyków z dieslem sie nie kupuje. Toyota tez ma niespecjalnie > diesle. a kto je ma ? Moze VW ?

> Wpadł mi w ręce Auto świat. A w nim test na 100 tys Subaru XV 2,0D. > O tym, że subaru ma problemy ze sprzęgłem już słyszałem. W testowanym egzemplarzu po dystansie > testowym na wykończeniu był drugi komplet. Jednak w osłupienie wprawiło mnie co innego. > Nadtopione dwa tłoki i mocno zjechana gładź cylindrów. Silnik długo już by nie pożył... O > niedoróbkach w środku nie wspomnę. I teraz pytanie. Gdzie ta japońska jakość? Zapewne nie w technologii diesla, ktorej nawet i europejskie firmy nie moga podolac. Subaru z dieslem po prostu sie nie kupuje. Jakie tam sa niedorobki srodka ?

> No to dobrze... Bo ja cały czas mam obawy że to się trzymać nie może (w sensie słupek w dołku > 40szer x 40dł x 70gł zalanym betonem)... ale może się mylę Choć nie daje mi to spokoju Wiesz, przed zamontowaniem ogrodzenia mialem stare, pordzewialy rurki 2", zalane betonem na ok 30x30x 60 cm wraz z gruzem. Stalo to tak od lat 50' i powiem, ze recznie tego wyciagnac bez odkopywania nie dalo rady.

> I całość trzyma się tak, że jak szarpniesz za słupek to nie ma siły go ruszyć? Jak na niego > naprzesz z całej siły to siedzi twardo w glebie? Nie w glebie a w betonie Tak trzyma sie sztywno, nawet wchodzilem na slupek ani drgnal. Opieralem tez deski i inne takie bo trwa jeszcze budowa, problemow nie odnotowalem.

> A jaki beton tam lali? Jakie proporcje? zwykly , betoniarka, piasek i cement. Proporcji nie znam. sprawdzilem slupek i ma 2,3m, czyli ok 0.7m jest pod ziemia, z czego 0,4 to fundament

Robilem ostatnio ogrodzenie prefabrykowane z panelami z siatki i tak gleboko nie obsadzali. Slupek mial jakies 2m, byl wstawiany w prefabrykowany fundament ok 40cm, pod ktorym kopali jakies 20cm i zalewali zaprawa. fundament wystaje z ziemi ok 0,2m, bo tak chcialem. Siatka 1,5m. Jak chcesz to moge Ci dokladnie zmierzyc.

> Jutro wybieram się do czeskiej Pragi . > Google proponuje tą trasę , czy to najlepsze rozwiązanie ? Jezdzilem kilka raza taka trasa, tylke ze do Wrocka jechalem 8+S8, w sumie ok

> Jako że kilka tu osób buduje dom może mi ktoś podpowie ile trzeba realnie szykować za metr > kwadratowy domu tak bez szaleństw, dom prosty z poddaszem użytkowym, dach prosty dwuspadowy... > ot taka stodoła Dużo prac będzie pewnie systemem gospodarczym robione powiedzmy do stanu > jaki oferuje developer bo z wykończeniu to już taki rozrzut jest że ho ho. > Chętnie poznam wasze zdanie w temacie. Ok 2100 /m2 do stanu developerskiego, ale to bardzo zalezy od std, wielkosci, materialow, itd.

Jak cos drozszego to Evoque , jak cos tanszego i bardziej racjonalnego ale takze unikalnego to XV

> Wystarczy doprowadzenie zimnej wody i tyle, po osiągnięciu pewnej temperatury zawór dopuszcza zimną > wodę, a drugi wylewa ciepłą do kanalizacji i tyle. Tylko musi być do tego przystosowany > płaszcz wodny na wkładzie, a nie każdy jest. teraz wiekszosc ma chlodnice, tyle ze ja bym to traktowal jako dodatkowe zabezpieczenie.

> Jak jedziesz z pelna moca to sie nie brudzi ale jak nie chcesz mega zaru w domu to bedzie sie > brudzic... z plaszczem nie da sie jechac caly czas pelna moca, a sa wklady ktore potrafie szyby nie brudzic. Kwestia konstrukcji + odp drewno + montaz zgodnie ze sztuka.