sherif

> Z racji że nawarstwiło się kilka spraw, mam pytanie czy kominek ZUZIA z kratki.pl nada się do DGP, > znaczy do palenia ciągłego, > Zasadniczo plan jest taki że grzane gazem a w zimie dogrzewane kominkiem, wytrzyma to to z 10 lat > bez problemu czy szukać innego wkładu - jeśi inny to jaki? > Podziękował. O Kratkach slyszalem dobre opinie, jak chcesz szczegolow to na forum Muratora o Zuzi chyba jest nawet oddzielny watek. Do palenia ciaglego to lepszy bedzie PW + bufor, jak dobrze bedziesz mial zrobione to kilka godzin palenia wieczornego spokojnie wystarczy do nastepnego wieczoru. Bardzo wazny jest tez montaz samego wkladu, odpowiednie doprowadzenie pow oraz samo palenie (sezonowane drewno + umiejetnosci palenia ). To w polaczeniu z wkladem zagwarantuje Ci, ze wklad pozyje duzo dluzej niz 10 lat a szyby nie bedziesz musial czyscic codziennie.

> Commodore SV6: > 0-100km/h = 6.1sec > 1/4 mile = 14.6 sec > V max = ograniczona electronicznie 220km/h (jak kazdy lokalnie klepany GM) > Octavia: > 0-100km/h = 7.1 sec > 1/4 mile = 14.96 > V max - no idea Nie ma w tym art jakiegos podsumowania co lepsze , u nas jakby nie bylo wygral by VAG, ale u Was pewnie wybor jest oczywisty

> mam zwykłe taniochy od trzech lat z ledowymi żarówkami w tym samym wieku - świecą w porządku nie > ma co robić doktoratu z tego tematu jezeli nic nie znajde to chyba tak sie skonczy, ze pojde do sklepu i wybiore najsolidniejsze.

> Ile to jest drogo? > Jak ma być szczelnie, to może Oprawy najazdowe - przykład z allegro 40 zł/szt. > Albo zwykłe naświetlacze LED - większość ma IP65 - i koszt ok 30 zł/szt ale trudniej je zabudować, > bo są prostokątne. Drogo to ok 500zl za np 3szt. Z najazdowymi trzeba by kombinowac bo nie maja mocowania, a montaz bedzie robil czlowiek od elewacji tak przy okazji, wiec nie chce mu komplikowac. Poza tym czesc bedzie w skosie, wiec przyda sie regulacja katu. Naswietlacz jest duzy i brzydki, chce takie zwykle wpuszczane, ale jak najbardziej szczelne.

> Mam zwykłe oprawy jak pod halogeny, żródła światła to led 3,2W. Świeci to tak - foto tuż po > uruchomieniu, nawet kostki jeszcze nie miałem na podjeździe Dzieki za fotke, wlasnie o cos takiego mi chodzi, bardzo fajnie to wyglada . Pamietasz jakie oprawki dawales ? Jezeli nie pamieasz firmy czy byly to dedykowane na zewn (ktore ciezko znalesc i sa drogie ), czy zwykle ? Wstawiales zwykle + podmieniles/wstawiles zarowke LED czy od razu LED ? To jest 12V czy 230V ? Gdzies doczytalem ze niby lepiej 12V, bo dluzej poswieca LEDy

brakuje troche podstawowych danych jak przyspieszenie do 100km/h, przyspieszenie przy wyprzedzaniu, V max, itd

Witam ! Za dwa tyg mam mieć robioną elewację, tak sobie wymyśliłem że na podbitce dam kilka oprawek halogenowych z żarówkami LED. W sumie deszcz tam nie dojdzie, ale dobrze bylo by gdyby były szczelne (pył, muchy, itd) Jakie warto zakupić ? Te wodoszczelne sa bardzo drogie i chyba nie są aż tak szczelne potrzebne. Nad wejściem oraz wjazdem do garażu wymyśliłem że dam linijkę LEDową. chciałbym, żeby była schowana / zabudowana od dołu w ociepleniu. Czy są jakieś obudowy do takich linijek ? Chciałbym obudować ją styro i ułatwić wymianę linijki / diód jak się spalą.

> Witam, > Może ktoś z was ma jakieś doświadczenie z tym związane, otóż mam dylemat chciałem dać podłogówkę > wszędzie w całym domu, ale instalator mówi że na górze jeśli mają być panele to będzie > klawiszować po jakimś czasie jak się rozgrzeje. > Dla pieca kondensacyjnego chyba lepiej jak będzie chodził na niskich parametrach, tylko drabinkę w > łazience. > Przy mieszanym: tak dół podłogówka + ze 3 małe grzejniki(garaż, wiatrołap, kotłownia) i góra > podłogówka w łazience+w 3 pokojach grzejniki. > To co zaoszczędzi kondensat to pójdzie na rozchulanie pieca do tych 55 aby nagrzać górę. > Ma ktoś z Was podłogówkę wszędzie-co na niej ma, jak to się nagrzewa w zimie (długo), bo już mam > głowę 5na9. > Czas by pójść ostatecznie w któryś system i może ktoś coś jeszcze doradzi, pokaże + lub -. > Dogrzewane będzie kominkiem z DGP. > Dzięki, Jak jest wszystko dobrze zrobione to nic nie bedzie klawiszowac. Podloga powinna miec ok 30C, wiec nie rozumiem co tam ma sie rozgrzewac. Nie nadaje sie do tego lite, grube drewno, ale juz cienkie panele jak najbardziej. Trzeba pamietac tez o podkladach, najlepiej specjlanych na ogrzewanie. Ja dalem wszedzie podlogowke + grzejniki garaz, kotlownia + drabinki

> Ten samochód pozycjonowany jest w klasie tanich, prostych, miejskich aut. Zastosowanie w nim > silnika umieszczonego z tyłu jest konstrukcyjnym błędem, który zupełnie niepotrzebnie > komplikuje użytkowanie. Nie wiem co autorzy mieli na myśli ale silnik z przodu jest > najbardziej sensownym rozwiązaniem dla przeciętnego pojazdu, który ma łączyć wiele różnych > praktycznych cech i podążanie inną droga musi odbyć się kosztem wyrzeczeń. > No i nie rozumiem ochów i achów nad takim rozwiązaniem i naśmiewania się z 500. Niech ten wynalazek > odniesie sukces jak 500 to porozmawiamy dalej. > A tak nawiasem mówiąc to Renault nie jest mistrzem nowatorskich rozwiązań technicznych, pomysły co > prawda mają ale w emocjach przy projektowaniu gadżetów zapominają o jakości. nic dodaj, nic ujac Imho to fanaberia lub jak piszesz blad, czas to zweryfikuje i obawiam sie ze bedzie to gwozdz .. dla Reno

> Oto nowe Renault Twingo...czy jak kto woli...następca francuskiej kopii Beskida. > Nowe Twingo ma silnik umieszczony...z tyłu. > To jest namacalny dowód na to, że mój bunt przeciw umieszczaniu silnika we Fiacie 500 po > niewłaściwej stronie nie jest bzdurną, niepasującą do nowoczesnych czasów fanaberią. Można? > Można. I zrobił to producent niskich lotów jak na średnią europejską. Twingo to prawdziwy, > nowy Fiat 500. To gwóźdź do trumny, w której 500-ka leży już obiema nogami i tyłkiem. > Brawo, brawo, brawo Renault. Kiedyś były to prospekt - mobile, a teraz odważny, fantastyczny > projekt pod prąd. A Fiat? Kupię mieszkanie na terenie byłej tyskiej fabryki białych imitacji > Fiata 500. > Pozdrawiam. Tylko po co mu ten naped z tylu ? co to da w aucie o wygladzie kostki ? 500 ma to czego te Reno nie ma i sie jako tako sprzedaje, nawet w US. czy Reno bedzie konkurencja dla 500 ? Watpie, chyba ze bedzie tani wtedy bedzie moze alternatywa ale raczej dla Aveo

> Jak często i w jakich sytuacjach (w praktyce, a nie na jeździe testowej) używacie trybu ręcznej > zmiany biegów prowadząc samochód z automatyczną skrzynią biegów? > (Zakładam, że chodzi o automat który umożliwia taką zmianę, a takich jest obecnie większość.) > Teoretycznie może być to potrzebne np. do hamowania silnikiem na zjazdach, ale w praktyce wiele > skrzyń ma specjalny tryb (np. sportowy) który sam dąży do redukcji przełożenia. Na codzien uzywam , tzn jezdze w trybie auto, ale czesto uzywam manetek do wymuszenie zmiany biegu

> Choćby głupia wymiana sprzęgła może być kłopotliwa, jeśli ktoś nie wie, że po fakcie trzeba > przeprowadzić procedurę adaptacji skrzyni. W razie jakichkolwiek problemów zwyczajnie ciężko > jest znaleźć warsztat, który potrafi ogarnąć temat kompleksowo (wliczając w to serwisy > autoryzowane). Sprzeglo pada tj w zwyklych skrzyniach,nie zuzywa sie jakos szybciej. Teoretycznie powinno byc nawet trwalcze bo zawsze takie same warunki pracy. Adaptacje trzeba zrobic ale nie jest to jakas super trudna sprawa, do 3 aso Fiata co dzwonilem w sprawie wymiany plynu powiedzieli ze nie ma problemu z adaptacja. Choc jedno chcialo mnie odeslac do aso Lancii . Tak na prawde jezdzi troche tych aut i jakos ludzie nie nazekaja na awaryjnosc. Kolega,z aso powiedzial ze mieli tylko jedna naprawe tej skrzyni. To co sie moze zdarzyc i co jest grozne to sie rozszczelni, ale to zwykle przy wiekszych przebiegach. Jest koles w pl co je regeneruje i nie kosztuje to jakos mega duzo.

> Zautomatyzowany manual. Dość problematyczny. Tzn co ?

> Chodzi mi po głowie taki samochód i widzę, ze są dostępne automaty. Co to za skrzynia, jakiś dobry > sprzęt czy problematyczna wydumka ? Chodzi o wersję z silnikiem benzynowym 1.4 16V 95 KM. > Nigdy nie miałem automatu i może warto spróbować ? > Przykładowy samochód otomoto Salespeed, czyli zautomatyzowany manual, taki jak w Fiat. Aimhomwarto bo to fajne auto jezeli nie przeszkadza Ci wolna zmiana biegow

> Mam obecnie awarię przekaźnika chłodnicy, czego skutkiem jest to, że jak stanę na światłach lub w > korku na dłużej niż 30 sekund to sprężarka się wyłącza i z kratek leci żar. > Miałem też wiosną okazję pojedzic nowym Golfem z systemem gaszenia silnika na postojach i tak sie > zastanawiam. Jak w aucie z takim systemem jest rozwiązany problem klimatyzacji? Czy sprężarka > jest zasilana z akumulatora podczas, gdy silnik jest zgaszony? Czy może silnik w ogóle nie > gaśnie, gdy klimatyzacja jest włączona? IMHo w kazdym aucie moze byc inaczej. W BMW, ktorym jezdzilem bylo to kiepsko rozwiazane, jak byla klima wlaczona to silnik gasl a z kratek lecialo cieple powietrze po chwili . Podobnie z rozgrzaniem silnika (diesel), rano, pierwsze swiatla po 300m i silnik gasnie .. To byl jeden z pierwszych systemow, moze teraz juz to poprawili.

> Chcę odświeżyć garaż w domu rodziców. Będzie sprzątanie zapomnianego kanału, montaż oświetlenia, > jakaś drabinka i... deskowanie. Właśnie -część jest mocno zakleszczona ale nie o tym, jak już > je wyciągne, pasowałoby je wygładzić, niektóre może nawet wymienić na nowe. Czym je > pomalować ? Tak żeby porządnie je zakonserwować i jednocześnie dać jakiś kolorek, np. > niebieski...? Polecacie jakieś dobre a niedrogie farby/specyfiki?? imho czym byc nie pomalowal i tak moze byc zle, chyba ze masz wentylacje. Ja dalem, bo takie mialem deski podlogowe ze starego domu, pomalowalem impregnatem a potem farba. Juz po roku je pokrecilo i pozaciskalo, ze ledwo wyjelem. Teraz po 8 latach deski sa prawie zawsze mokre od dolu, z nalotami plesni. Taki kanal trzeba wietrzyc co jakis czas (szpary nic nie daja) a deski suszyc.

> tak, ale trzeba przyjrzec sie katalogowi zmian istotnych w ustawie/wytycznych, bo jesli projektant > zapisze, ze jest to zmiana nieistotna, a nie jest to sprzeczne z katalogiem, to nie wymaga > projektu zamiennego. zmiana powierzchni / kubatury, pow zaudowy to sa zmiany istotne, bez wzgledu co na to wplywa.

> Ja nie uważam - ja to wiem, bo ja samowolnie wylałem sobie mały balkonik... Z 3,5 m2.... > Naprawdę miałem stracha, że byda go walił... > Bank ciśnie za papierem, inspektorat straszy a ja legalizację balkonik. > Dokładnie nie pamiętam, ale coś pomiędzy 1500 a 2000 mnie to kosztowało, 2 miesiące czasu i kupa > nerwów. Pytanie tylko co jesli balkon nie wplywa na powierzchnie zabudowy, bo np jest we wnece, wtedy moze nie jest to zmiana istotna.

> Po bozemu to projekt budowlany zamienny, i zmiana pozwolenia na budowę. > Jest to tzw. Istotna zmiana w projekcie i trzeba ją ujawnic. > Odbiór co prawda budynku mieszkalnego odbywa sie na zasadzie zgłoszenia i na odbiór nadzór Z REGUŁY > nie jeżdzi. > Gorzej jak będzie odstępstwo od w/w. Tez tak uwazam, to wplywa na wymiar budynku (zazwyczaj) a to zmiana istotna, nie mowiac juz o architekturze, takze trzeba zmieniac pozwolenie na budowe. Kier budowy moze sprobowac podpisac sie, ze zmiana nieistotna, ale ryzykuje.

> Są tylko w peszlu i bez cyrkulacji - ale u mnie dom to miniaturka, więc wszędzie blisko na > szczęście peszel to nie pianka, wiec sie nie dziw ze zimna leci

> Jak zimno jest pod podłogą, czuć u mnie, gdy puścić ciepłą wodę z kranu - długo leci mocno zimna i > szybko się studzi. Niestety najpierw na chudziaka były rozłożone rury, a na to dopiero > styropian bo czlowiek zimno najlepiej czuje stopami , rury daje sie w otulinach + recyrkulacje. Teraz w mieszkaniu mam piec gazowy na jednej scianie w lazience a kran na drugiej i tez potrafi ciec zimna i to dlugo, a rury ida w scianie

> Ja mam 30 cm styropianu. > najpierw jest beton, potem izolacja z papy, na to wylewka betonowa wyrównująca, na to styropian. W > styropianie instalacje. Na to folia i podłogówka. > Jeśli uważasz, że 10 cm styro wystarczy - policz sobie ile watów będzie szło nonstop w grunt przy > grzaniu. > Poza tym 10 cm nie spełnia w tym roku norm na izolacje podłogi. Spełnia norme, przy 10cm wychodzi mi U=0.25 W/m2K, wiec jest mniejsze niz wymagane. Podłoga jest też jednym z mniej ważnych "ucieczek ciepła" w moim przypadku to ok 6%, co nie zmienia faktu, że 10cm to trochę mało. Tym bardziej, jak się robi ogrzewanie podłogowe.

> Mozna zaplacic i 55zl/m2, a mozna 23-24zl/m2 i jakosc oraz materialy beda te same. W przyszlym > tygodniu u sasiada zaczyna sprawdzona ekipa - 12zl/m2 robocizna, materialy zamawia sobie sam, > bedzie tego max drugie 12zl/m2. Ja mialem "nieco" drozsza - robocizne mieli w podobnej cenie > (14zl), ale mnie nacieli na materialach Zrobilem porownanie 5, polecanych ekip cena jaka uslyszalem to 30-33zl/m i z tego co slyszalem to std a wybralem i tak za 45zl

> Samego betonowania nie będę robił, bo się nie znam, ale wykopanie, położenie instalacji, > przygotowane miejsca na ścianki itp - to zrobię sam. Posadzka będzie tylko na parterze. > O dylatacjach czytałem, na pewno będą przy ścianach zew, nie wiem czy nie dać jesze w jednym > miejscu jednej, ale to dopytam i doczytam > Chodzi mi też o relację czas/robota/koszty - jak mam zapłacić te 200 - 300 zł więcej i mieć w nosie > betoniarkę itp, to spoko, ale nigdy nie lałem posadze, więc nie wiem - stąd pomysł z gruszką mozesz zamowic z gruszki, ale specjalny na wylewki, pamietaj tez o pompie. dylatacja przy ogrzewaniu to nie tylko sciany .. Posadzki z miksokreta to ok 30zl/m2

> Sama robocizna ? > Nie problem dla mnie jest pożyczenie betoniarki i mieszanie na miejscu, i chyba na tym się skończy. > Niestety budżet mocno ograniczony. Posadzki też nie ma nie wiadomo ile, będzie niecałe 80m. robiles to juz kiedys ? wiesz jak sie robi dylatacje, jakie i gdzie ? wiesz jakie proporcje, jak dobrac cement, itd ? Sama betoniarka nie zalatwi sprawy, jak podasz beton na pietro, cyz w oddalony kraniec domu ? Ja bym samemu tego nie tobil, bo posadzki to powazna sprawa a kazdy blad wyjdzie wczesniej czy pozniej..Chesz oszczedzic to przygotuj podloze, rozloz folie (dzisiaj wlasnie to robilem ), poloz styro, itd