sherif
-
Liczba zawartości
27 453 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez sherif
-
-
> 3.0 H6 przebieg 160 tyś , pewny , krajowy ,salonowy jeden właściciel wymagana korekta luzów na
> jednym zaworze
cos szybko
Ktory to rok ? Jezeli przed MY04 to tam podobno latwiej bylo regulowac.
-
> co z pierwszym, idzie do ludzi?
Tak, jak tylko swojego "nowego" odbiore. W sumie zakupu nie planowalem, od tak wyszlo z dnia na dzien
> idzie do gazu, jaki zestaw mu szykujesz
Tak, idzie. Podobno zawory normlanie reguluje sie co ok 200kkm, na gazie co ok 100kkm, wiec nie tak zle. Najwyzej raz na te kilka lat wyjmie sie silnik. Za to odpada problem paska rozrzadu.
Chcialbym STAGa lub TECHa + Hane ale nie wiem czy moi gazownicy takowe instaluja. Nie wiem tez czy gazowali juz H6. Na forum Subaru jest jedna osoba co juz kilka H6 zagazowala na DTgazie + wtryski dti. Podobno H6 ma jakies porobane mapy i dobor mieszanki przy niskich i srednich obciazeniach - trzeba raz ze dobra instalke, dwa ze sie troche pobawic, a moj ma jeszcze SI-drive.
Ja jakos nie jestem do tej instalki przekonany
. Na razei wiec decyzji nie podjelem gdzie i czym bede gazowal.> i najwazniejsze ile musze przygotowac $$$ na sensowne h6
Zalezy co chcesz, ja kupilem z 2008, ale modelowy wg VIN to juz My09 - czyli ostatni rocznik ladnych OBK
. Wg Eurotaxu wartosc to ok 72kzl, z tym ze ja kupilem uszkodzony - lewy slupek, drzwi, blotniki, itd. Co ciekawe moj serwisant znal dobrze ten samochod, bo byl u niego serwisowany po gwarancji, kupiony w pl. H6 dobra trudno upolowac, bo jest ich malo. Na pewno tansze beda tez z US.> caly cas sie wacham czy isc w nowa bude 2.5 cvt z US czy stara buda h6
Dla mnie samochod musi wygladac, a niestety tak jak wiekszosci ten nowy nie podchodzi, dlatego wolalem starszy - mimo, ze moglby byc deko wiekszy. W nowym za to jest fajny silniczek 3,6 H6
-
> uuuu to współczuję
czego ?
-
> .... a, tak z ciekawości rozebrałem dzisiaj Outbacka H6 do regulacji zaworów , bez wyciągania
> silnika .....
Sprawdzilem w serwisowce i fakt jest to mozliwe, jednak strasznie upierdliwe, dlatego wiekszosc woli wyciagnac. Nie znam serwisu (subaru) co by to robil bez wyciagania.
Z ciekawosci jaki motor i jaki przebieg ?
Ja wlasnie kupilem drugie Subaru, tym razem z H6
-
> Ojciec Kupił roczne Lacetti z przedłużoną gwarancją do 5lat. W tym roku auto skończy 4 lata, a w
> ASO go jeszcze nie widzieli
To co mu z tej gwarancji, skoro nie jest wazna
Dla porownania, ojciec w Cee'dzie przez 5 lat, w ASO byl tylko na przegladach, wiec z gw nie korzystal takze
-
> no skoda to vw ,a opel to opel
nie rozumiem
Zawsze myslalem, ze to odrebni producenci. Podobnie jak Chevy i Opel.
-
> Sobie nie kupiłbym ani jednego, ani drugiego. Chevrolet to dla mnie taki tańszy Opel więc raczej w
> tą stronę bym szedł. Choć z drugiej strony czy nie da się kupić za podobną kwotę jakiegoś
> Megane/Fluence albo Octavii Tour?
Troche nie rozumiem twojego rozumowania, piszesz ze Chevy to tanszy Opel a nastepnei wspominasz Skode
-
Outback
. Bdb przeszedl w US testy zderzeniowe (nie takei co daja gwiazdki za dodatkowe czujniki). Maja AWD
, sa deko wyzsze, ale nie sa SUVami, super sie prowadza.Ja ostatnio drugiego juz takiego kupilem
Podbnie mozna pomyslec o (drozszych) XC70 i Allroadzie
-
> mam h7 tungsram +90% od lipca 2011; do dziś mają się swietnie a są używane na okrągło
moze jakie oszukane
Widac, roznie z tym bywa, choc wiele osob tweirdzie ze te +X % sweica krocej, jak to sie mowi cos za cos.
-
> Ale w którym miejscu to robię???
odpowiedziales na post, w ktorym mowa byla o H7. Nie ma co porownywac H1: H7. Jedynie pomiedzy firmami w obrebie jednego typu.
-
> Silnikowo na razie bez emocji - będzie obecny 2.5L V6, 3.5L V6 a w EU będzie model z Atkinsonem i
> hybrydowym napędem.
Tak jak Clarson kiedys powiedzial, ze sam nie wie, dlaczego taka Panda ma cos w sobie a Avensis nie. To samo mozna powiedziec o nowym IS
Toyota napsula juz Subaru, teraz widac bierze sie za Lexa
-
> Panowie !!! Zadałem pytanie o żarówki i żarówki o białej barwie a nie o jakieś przepalające się h7
> focusy czy inne fabie.
> Tym bardziej że chodzi o H1 i o Punto1 Proszę bez offtopów, tylko porady co do żarówek dzięki
kup i sprawdz.
Dla jednego bedzie to chwyt marketingowy, inny nie zauwazy roznicy, a jeszcze inny stwierdzi ze warto.
Ja swoje zdanie wyrazilem, w kwesti jakosci oswietlenie, na przykaldzie H7 to zdecydowanie najlepsze zarowki jakie mialem. Na H1 moze nie byc az takiego efektu, ale IMO warto.
-
> Jak widac problem znany od lat - jakis tekst
> Z ciekawości podłączałem żarówke H4 do prostownika z regulowanym prądem poprzez rózne oporniki i
> diody. Np. rezystor 0,47 Ohm/10W grzał sie jak diabli, nawet jak go połozyłem na radiatorze
> (moc wydzielana wychodziła mi ok. 8W; napiecie na R = 2,35V). Natomiast po podłaczeniu przez
> diodę prostowniczą 6A spadek napięcia wynosił 0,8V ale dioda też sie mocno grzała. Tak więc to
> nie takie proste podłaczyć przez opornik lub diode aby nie spowodować np. pożaru
Ameryki nie odkryles, tym bardziej uwazam, ze nie ma sensu kombinowac. Tak czy inaczej, ja przyjelem , ze TTTM i nie zalezy to od auta.
> jeszcze apropos Fabii - elektroda i przewód do kupienia
> Pewnie ktos na tym nieźle zarabia
nie, taka polityka koncernu
, kiedys musialem wymienic prowadnice siedzenia, okazalo sie ze tez jest kilka rodzai . Gdy podobne pytanie zadalem w Subaru, doweidzialem, sie ze jest niezmeinione od lat 90- no bo po.
> BTW a na ksenonowe mozna wymienic?
Nie, tam bylo jakos tak, ze H7 vs H1 i byly opcje ze srebnym odblysnikiem i czarnym, czyli w sumie 4 i kazdy z opcji miala przeciwmgielne lub nie
. Wszystko to stosowane w ciagu 4 lat.> Ano własnie. Z tego wynika że H7 wymyslono najpradopodobniej w celu naciągania ludzi na częste
> kupowanie nowych
jak wiele wynalazkow, ale fakt, ze swieca zdecydowanie lepiej
-
> Dopiero od niedawna TU wprowadzają sprawdzenie on-time posiadanych zniżek w UFG, np. takie Liberty,
> a Hestia ma to w kalkulatorze polis.
ok, to dobrze
, nie wiedzialem, ze UFG ma taka mozliwosc. Myslalem, ze chodzi o to, ze agencji / konsultanci obiecują dodatkowe znizki, ktore potem odrzuca TU. Jezeli natomaist klient sam dodaje sobie znizek to jasne. -
Wszystko jest ok, mialem tak w kilku roznych samochodach, ot taka specyfika H7. Choc oczywiscie duzo zalezy od zarowki.
Dla porownania, kiedys w Punto po drobnej kolizji wymienili mi reflektor. Nie wiedzialem wtedy, ze wymienili mi na H7, gdy drugi mialem na H1
- ot pomysly Fiata, aby do jednego modelu robic 8-rodzai reflektorow . Po jakis 6m spalila sie zarowka w nowym, wymienilem, po kilku znow - mysle kupie lepsze wymienie w obu i wtedy wlasnie okazalo sie, ze mam rozne
. Przez nastepne 3 lata wymeinialem tylko H7, H1 byly caly czas te same - wiec mysle to dobre porownanie zywotnosci obu rodzai zarowek w tym samym aucie . -
> Mam obydwie wersje tych żarówek, wszystkie H1: +50% na mijania, +90% na długich. Światło bardzo
> przyjemne. Mijania wytrzymują mniej więcej rok, długie mam już ponad 3 lata.
ale nie porownuj H1 do H7 ...
-
> tam sie wszystko szybko pali, mam kumpla z Focusem II i pomimo tego ze jezdzi smieszne przebiegi
> zarowki wytrzymuja mu 2-3 miesiace, masakra jakas...
Nie wszystko, ale oczywiscie, masz racje, ze H7 maja znacznie krotsza zywotnosc niz inne zarowki. Ja w ciagu 5 lat stosowalem rozne zarowki, nawet kiedys podawalem dokladne wyniki. Srednio, jak piszesz 2-3miesiace dla zarowek typu +X %, ok 5-8m dla zwyklych. Na szczescie pojawily sie zarowki typu long life z gwarancja 3 letnia. U mnie od roku jeszcze sie ani jedna nie spalila. Swieca niestety jak standardowe, weic cos za cos.
-
> Nie za coś, tylko za faktycznie posiadaną zniżkę.
To czemu inni takich metod nie stosuja ? Czemu odrazu nie informuja klienta ?
-
> niestety podobny wątek jest na ocp o mBanku
byc moze, chociaz mbank - zawsze w ofercie mial kilka TU, Lata temu mialem u nich wykupione AC a towarzystwo bylo HDI. Robilem likwidacje szkody (szyba pekla od kamienia) - bez najmniejszych problemow.
Obecnie niestety nie zawsze maja dobre ceny
Opinie negatywnych o kazdym TU pewnie znajdzie sie w sieci, ale i tak prym wiedzie AXA, jak szukalem info jak zmusic ich do rozliczenia, to co chwila trafialem na podobne watki
-
> Posiadam żarówki Tungsram BLUish + 50%. Dokładnie takie jak tutaj:
> http://moto.allegro.pl/zarowki-tungsram-h1-12v-2szt-sportlight-blue-50-i2884804044.html
> Ogólnie na nie nie narzekam, ale z racji wieku już by wypadało wymienić.
> No i teraz moje pytanie, bo zależy mi na żarówkach które mają białą poświatę( taką jak te które mam
> teraz), nie zwykłych "żóltych". Czy żarówki Tungsram +90% dają taki efekt
Mialem takie, to w serwisie sie pytali czy na xenony przerobilem
, dawaly wyraznie wiecej i bardizej baile swiatlo. Niestety w przypadku H7 palily sie dosc szybko -
> Mam trochę dość płacenia coraz więcej za polisę mimo, że samochód jest wart coraz mniej.
> Planuję więc zrezygnować chwilowo z PZU i zapłacić mniej.
> Nie chciałbym jednak skoczyć od razu w gnojówkę, a jedynie w lekkie błoto w miarę możliwości.
> Najlepsze moim zdaniem oferty znalazłem w w/w dwóch firmach. Odpowiednio jest to 1600 i 1400zł (PZU
> - 2400zł).
> Która z nich jest mniej do spalenia??
Liberty IMO jest dosc drogie, ja korzystam z allianzu, jedna z tanszych opcji
Warto tez sprawdzic mBank oraz AvivaO Axa mozesz poczytaj moj watek ile czasu walczylem o odszkodowanie
. -
> moje auto nie ma szyny CAN , kiedyś były alarmy gdzie dało się wprogramować pilota z centralnego,
> dziś nie mogę tego znaleźć
> nie potrzebuję powiadamiania, ważne żeby głośno dał znać że cos sie dzieje
Skoro tak, to szukaj wzbudzanego sygnalem otwierania/zamykania, chyba tak prosciej niz wprogramowywac pilota.
-
> Witajcie,
> sytuacja zmusza mnie do założenia alarmu, ale jako, że mam już oryginalny pilot do centralnego (
> ponoć też do immo) to nie chcę mieć kolejnego dyndacza, na allegro są jakieś alarmy
> bezpilotowe, ale podpinane są pod centralny zamek, a raczej pod jego impuls. Zastanawia mnie
> co będzie jeśli ktoś niepożądany wyłamie wkładkę zamka i poprostu ją przekreci, centralny
> zadziała i czy alarm się wyłączy ? Wtedy taki alarm jest zupełnie zbędny.
> Macie jakieś takie sprawdzone alarmy, żeby wprogramować pilota ?
Zazwyczaj te bezpilotowe podpina sie pod sygnal otwarcia/zamkniecia wysylany z org pilota. Sterowania odbywa sie poprzez CAN. Latwo dzieki temu zebrac info o otwarciu drzwi, klap cyz podpiecie sie pod swiatla.
-
> witam.
> Czy ktoś z Was wlewał taki olej do silnika , i zauważył jakieś pozytywy ew. negatywy tego
> produktu??
> pozdrawiam
Raz, w serwisie mnie namowili, przeszedlem z 5w40 na 10w40 maxlife i zaczal go wiecej brac, na nastepnym przegladzie wrocielm do 5w40.
IMO nie warto.
. Na razei wiec decyzji nie podjelem gdzie i czym bede gazowal.
. Wg Eurotaxu wartosc to ok 72kzl, z tym ze ja kupilem uszkodzony - lewy slupek, drzwi, blotniki, itd. Co ciekawe moj serwisant znal dobrze ten samochod, bo byl u niego serwisowany po gwarancji, kupiony w pl. H6 dobra trudno upolowac, bo jest ich malo. Na pewno tansze beda tez z US.
. 
- ot pomysly Fiata, aby do jednego modelu robic 8-rodzai reflektorow 
. 
. Przez nastepne 3 lata wymeinialem tylko H7, H1 byly caly czas te same - wiec mysle to dobre porownanie zywotnosci obu rodzai zarowek w tym samym aucie
LPG do Subaru/Legacy
w Gaz na ulicach
Napisano
> no i wszytsko teraz jasne
> ASO za wyjecie/wlozenie silnika liczy nie wiecej niz 1000 zł czyli to bedzie ~6-8rbh wiec juz
> wiadomo dlaczego opłaca sie wyciagac motor....
> dla porownania przy sohc cala regulacja zaworow nie zajmuje wiecej niz 2-3rbh
Wlasnie podobnie mi jeden gazownik z forum subaru napisal, ze szybciej i mniej zabawy jest przy wyciagnieciu.
BTW. Ostanio widzialem Tribece na regulacji, pol przodu miala rozebrane i silnik wyjety