sherif

3-6k USD w US, czyli jakieś ok 50kzł w PL. Tyle powinno wystarczyć na jeźdzące i sprawne auto.

aa ok, mysłałem że część mieszkalną chcesz docieplić. Ja sam strych docieplałem, wełna, sznurek, tania membrana i zszywacz .

Jak od góry to trochę skomplikowane.

Przy mieszkalnym poddaszu rolety, dobra izolacja i duża pojemność cieplna to podstawa. Pomaga to stabilizować temperaturę i nie nagrzewać pomieszczeń. Gdzie komfort cieplny to nie tylko koszta ale i komfort. Ja mam dodatkowo problem z nagrzewanie bo mam dom idealnie od południa, dach 35st i ciemna dachówka. W pełnym słońcu do 70C się rozgrzewa a jednak izolacja robi swoje. Dlatego najgorsze co ludzie robią to wyłączają reku.

Podobnie myślałem w Subaru, w końcu co może być po 4latach świecenia. Mocno się zdziwiłem jak wyglądały.

Właśnie tak to zrobiłem. Rury mam spiro w std/cienkiej izolacji ze sreberkiem. Na strychu gdzie były narażone na temperatury, obwinełem je wełną + membraną. Jest tego sporo, tyle ile dałem rady od ok 8cm do 15cm. Dodatkowo potem dociepliłem strych. Wcześniej bawiłem się w pomiary nawiewów, notowałem, porównywałem. Sprawdzałem też przepływy powietrza w poszczególnych anemostatach. Miałem coś ok 0.5-0.8C różnicy więc ok. Strumienie też zgodnie z projektem. Po 9latach wszystko działa jak powinno. Na reku dobrze widać jak "chłodzi" podczas upałów odzyskując temp wew i odwrotnie zimą. Przy minusach zimą i spory plusach przez kilka dni latem wspomagam się GWC. Mimo upałów potrafię mieć ok 18C na nawiewie. To pozwala zachować 24C na poddaszu. Problem pojawia się jak są upały i ciepłe noce powyżej 7dni, wtedy jest już wszytsko nagrzane i GWC się kończy. Temp skacze do 25C, max chyba miałem pod 26C dwa lata temu.

Bywa różnie. Ja kupiłem do zmywacza i prawie wybuch mi w rękach z fontanną zmywacza . Nie puściło uszczelnienie, wykrzywiła się i spuchła pompa z przewodem. Kolega mechanik, ma Wurtha od lat i zdaje egzamin. Te lepsze pewnie też mają sens. Ja przerobiłem już kilka i chyba najlepiej się sprawdził taki najtańszy do prasowania .

Dlaczego byłeś zmuszony ? Może masz kiepsko zaizolowane przewody. WM z reku to nadal wentylacja a nie klima czy ogrzewanie. U mnie nie wpływa to negatywnie na temperaturę a wręcz przeciwnie, np w wieczorami gdy jest chłodniej można wspomóc przewietrzanie domu (otwarte okna + wyciąg powietrza poprzez reku). Ja myślałem nad dodaniem chłodnicy do WM, bo w sumie mam miejsce przy reku a nie trzeba domu szpecić. W moim przypadku taka chłodnica miała by zbić temp o 1-2C, gdy na poddaszu dobija do 25C w dłuższe upały. IMO jest to do osiągnięcia pamiętaj o pkt rosy na przewodach.

Możesz oddać do regeneracji, przy okazji sprawdzą odbłyśniki.

a co ma pisać w takiej EV6 ? ilość KW czy zwojów .

IMHO tego nie pilnują. Auto odbiera się samemu z salonu, bo dokumentów nie potrzeba. Przy okazji odebrałem DR, po jakimś czasie zobaczyłem, że nie ma haka wpisanego. Z drugiej strony to głupota wymagać przeglądu w aucie nowym z fabrycznym hakiem. To jest chyba najsensowniej. Opisywałem kiedyś sytuację z 3-letnim V90. Auto odebrałem z ASO po przeglądzie (85kkm) i odrazu obok pojechałem na pierwszy przegląd do SKP. Gość wyszedł na zewn i powiedział, że to auto nie przejdzie przeglądu ... bo ma zużyte tarcze. Wróciłem do ASO, roześmiali się i pojechali do tego SKP (ok 600m). Nie zdążyłem wypić kawy (ok 15min), auto było już po przeglądzie . Oczywiście tarcze były sprawdzane w ASO i jak najbardziej ok.

Auto było cały czas ze mną.

Kolega te auta porównał dla swojego znajomego, który ujeżdża X6 M. Po dodaniu trzeba było Arkanę kupić tak samo wygląda i jest tańsza .. znajomy przestał się odzywać . Wiadomo to kwestia gustu, ale IMHO najgorszy w tym jest GLC coupe .

Czyli co urząd to obyczaj. W moim przypadku ogarniała to firma leasingowa,a le bez auta którym już jeździłem.

Ja mam hak fabryczny, elektrycznie składany. Wpisu w DR nie było, trzeba było załatwiać w WK, nikt auta nie oglądał. Przegląd jest przy dołożonym potrzebny. BTW. Za to jest tak ciekawostka w instrukcji: Podczas jazdy z przyczepą dozwolone jest przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (łącznie z naciskiem na hak holowniczy) maksymalnie o 100 kg (220 funtów), pod warunkiem że prędkość zostanie ograniczona do 100 km/h (62 mph). Trzeba przestrzegać krajowych przepisów dla zestawu pojazdów dotyczących prędkości itd.

Podlasie. Jeżeli pytasz mnie o udowodnienie, że to była jakaś akcja to tego nie twierdzę.Poprostu przeprowadzali bardziej szczegółową kontrolę. Ja tak samo mogę napisać "nieprawda", pytałem się rok temu diagnosty przy przeglądze auta żony. Powiedział, że hak musi być wpisany w DR. Tematu nie drążyłem, bo pytałem z ciekawości. W miejskim aucie hak mi nie potrzebny.

Ja słyszałem poza Ak . Rok temu jak zatrzymali mnie na sprawdzenie bagażnika, obok `na poboczu, stało już auto z rowerami, coś tam sprawdzali ale nie wiem co dokładnie. Jak jest służbista to zawsze ma lepiej jak zatrzyma takie auto, może się coś znajdzie. Pierwszy lepszy link: https://moto.infor.pl/prawo-na-drodze/mandaty-i-punkty-karne/5274161,Mandat-za-brak-wbitego-haka-Ile-wynosi.html

Ja w miesiąc ogarnełem, wraz z 3cią tablicę i to przy leasingu . Głupotą za to jest, że kupuje się nowy samochód z hakiem a DR dostaje się bez wpisu . U mnie tez chyba jakaś dod chłodniczka jest.

Jeżeli zauważy, że jest (schowany/zdemontowany) hak . To samo tyczy się kontroli drogowej. Jak przyuważą hak, bez wpisu, to mogą zatrzymać DR i nałożyć mandat. Jak była akcja z rejestracjami z allegro to specjalnie wyłapywali kierowców z rowerami na platformach w celu kontroli.

Tylko konstrukcyjnie samochód jest dostosowany, to co innego niż taka Camry. Tam pewnie diagnosta nie klepnie.

Przesadzasz, przecież po prawej i lewej jest miejsce, spokojnie można dospawać hak . Odnośnie mojego EV i haka, pytałem diagnosty czy się da, bo konstrukcyjnie jest przystosowany, ale niehomologowany. Można, wtedy jest adnotacja, że nie można ciągnąć przyczepy i jest tylko pod platformę na rowery.

Mam taką, tylko czerwoną . Kupiona w Lidlu w promocji. Używam od kilku lat, jest ok. Łatwo się składa/rozkłada.

Zawsze możesz zrezygnować . Ja dwa razy nie kupiłem zrabatowanego auta w terminie, z racji procesu akceptacji w korpo. Poprzednim razem potrzebowałem zgody jakiegoś super szefa w Volvo po terminie oferty. Ostatni raz poprostu korpo zapłaciła więcej . Sprzedał auto to nie odbiera . BTW. Volvo też mają obecnie dobre rabaty, jakbyś sobie chciał utrudnić wybór.

Nie w każdym. Mój były, kreatywny, azjatycki pracodawca po odbiorze nowego biura zarządził przesunięcie ścian i zrobienie salki konferencyjnej. Zrobili, ale bez wentylacji /klimy. Ładna sauna była . Po jakimś czasie dołożyli właśnie klimę wpuszczaną jak na zdjęciu wyżej. W pozostałych pomieszczeniach jest budynkowa, kanałowa. Odnośnie samej klimy to jest to bardziej rozwiązanie do większych kubatur jak restauracje czy sklepy. Często jest tam podwieszany sufit, więc łatwo to wpuścić. Jak ma się jak i dobierze moc to czemu nie.

Też Ravką jakoś dłużej nie jeździłem, nie deptałem, więc się nie wypowiem. Bazuje na porównaniu które mi raportowano i które sam odczytywałem. 2l jest możliwe przy większych prędkościach. Generalnie kolega wcześniej miał Corollę hybrydową i był mimo zaskoczony, że spalanie sporo nie wzrosło a auto sporo wieksze i mocniejsze.