Glaca

> http://forum.autokacik.pl/showthreaded.p...4#Post286191209 Fakt, projekt znany ale jakoś nigdy nie śledziłem jego losów. Kiedyś robiłem ze styroduru, szpachlówki i laminatu model zderzaka do astry coupe u szwagra w firmie (Neodesign) i wiem jakie to jest mozolne, czasochłonne i upierdliwe zajęcie a tutaj to jest taki zderzak x50 Szkoda, że jestem biedny bo chętnie bym projekt wspomógł

> Srebrna niemoc i jej kolejne inkarnacje . Ale ja pytam poważnie. Niemoc to jest popierdułka, chociażby przy projekcie Drupiego ale te akurat dobrze znam - pytam o inne, odjechane. KoniK powinien coś wiedzieć

> no nie będzie jakaś wielka zostaje tylko głupi pomysł > tylko gdzie > poza tym jest... słabsze Panowie, a możecie mi przy okazji powiedzieć jaki był najbardziej szalony projekt motoryzacyjny zrealizowany (do końca) w dziejach autokącika? Założyłbym osobny wątek ale nie wiem czy warto kopię kruszyć i i gdzie to zapodać bo na HP za dużo pitolenia bez tematu a na MK może się komuś to wyda zbyt luźne

> ale ten silnik jest ALU, nie ma tragedii, poza tym weź pod uwagę że tam było oryginalnie M100 6,3 > piękne jest to że M117 występowało w tym aucie w pojemności 4,5, więc SWAP jest plug&play Czyli po prostu idziesz na łatwiznę

> 1. W przypadku Opla, producent w instrukcji podawał, że: > a) wersja CD jest cięższa od GL o ileś tam kg > b) Podawano wagę klimatyzacji, szyberdachu, haka i innych cięższych elementów wyposażenia. > 2. W zasadzie każde auto w Polsce z LPG ma błąd w DR. > Ładowność samochodu to jest DMC ustalona przez producenta pomniejszona o masę rzeczywistą auta > gotowego do jazdy, a więc ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi w nominalnych ilościach, oraz > paliwem niezbędnym do jazdy na 50% stanu. A więc powinno się ważyć auto po montażu LPG. Tyle > teoria... Tyle, że przepisy nie przewidują dodatkowego badania po założeniu LPG i zmiany masy. Generalnie można to uogólnić tak - większość aut z gazem to 5-cio miejscowe "osobówki" a tu instalacja nie spowoduje zmniejszenia do 4 osób więc nie ma sensu komplikować sprawy.

> Szybkie pytanie - jaka jest średnica gwintu anteny od radia w Uno 5 czy 6 mm? Dałbym głowę, że 6

> Kup samą tuleję.Zmierz suwmiarką jakie ma wymiary bo patrzyłem nie dawno u siebie i ta tuleja > pasuje nawet do mojego JTD-eka.Wymiary masz w aukcji KLIK Tak Zrobie.

> Witam > Może ktoś z Was podpowie czy i za ile można zrobić sprawdzenie zawieszenia na szarpakach w Stacji > Kontroli Pojazdów ? > Pytam gdyż ciężko jest mi zlokalizować pukanie w przednim zawieszeniu. U nas (pod Lublinem) jest to jak najbardziej możliwe i kosztuje 20zł. Jedź na stację, powinni Ci bezproblemowo pomóc.

Zakatowałem tuleje w górnej łapie/wsporniku/drązku silnika (różnie to zwą) ale z tego co widzę to można kupić taki wspornik z jedną tylko tuleją a co z drugą??? Ktoś przerabiał temat? Chodzi mi o coś takiego

Abstrahując od głównego wątku wyławiam szczegół - absurd - dla instalacji LPG nie zmienia się masy pojazdu. Bez sensu ale tak jest - masa zostaje ta sama.

> Porównaj temperaturę na wejściu i wyjściu osuszacza, jeśli jest różnica , do wymiany Na razie to poobrywałem poduszki silnika/skrzyni i to muszę zrobić

> No to widzę że sobie lubię "utrudniać" robotę, albo mam dwie lewe ręce. > Nosz k.. żeby wyjąć ten p.. osuszacz straciłem ponad półtorej godziny, wszystkie śruby pozapiekane > lub pordzewiałe, a jak odkręciłem presostat to się okazało że gwint zj... > Naprawa tego g.. kosztowała prawie 7 stów, a w tym roku okazało się że skraplacz do wymiany... > Czy klima w 15 letnim aucie może działać dłużej niż rok bez inwestowania co roku kilku stówek? Kupiłem marę jako 15-letnią. Dobiłem czynnika i klima działa bez zarzutu (chociaż obciąża silnik, kto wie - może osuszacz przydałoby się wymienić). 1.5 roku sobie śmigam i nic w klimie się nie dzieje.

> Papier moze byc tylko co z tego jesli butla moze byc w TDT przypisana do auta z innym VIN . Ja po > legalizacji własnie tak mam. Butla przypisana do VIN Ale przedłużałeś legalizację butli? Jak jest nowa to nie jest przypisana do vin.

> A jak ktoś Ci zrobi szkodę na takim aucie? Likwidator zaglądnie pod maskę, bo musi. Natomiast nie > musi być bardzo kumaty, żeby zauważyć instalację. Może też załapać, że nie ma odpowiedniego > wpisu w dowodzie i co wtedy? Nie wiem, czy tego typu zabawy są opłacalne na dłuższą metę. Ja nie wiem czy "opłacalne", "bezpieczne", "rozsądne" itp są tutaj brane pod uwagę... byle do przodu, byle działało, byle dzisiaj zaoszczędzić 20zł a potem.... co będzie, hejaaa - takie jest podejście wielu kierowców. Wczoraj na SKP przyjechała astra z odłączonym przewodem tylnych hamulców - otwór w pompie zaślepiony.Przyjechało dwóch gości takim autem na przegląd i zdziwieni, że nie przeszedł Pęknięte szyby - norma - i każdemu pękła wczoraj , nawet jak widać już piach pod tym pęknięciem i inne oznaki rocznego uszkodzenia to i tak "Panie, wczoraj jadę i bach". Tak więc taki wpisik w dowodzie... to jest pikuś dla wielu

> Pytanie mam do obytych w aktualnych przepisach. Kolega montujący LPG powiedział mi że obecnie > jest jakiś przepis który pozwala "prawie " legalnie założyć w garażu samemu instalację a > auto i tak przejdzie przegląd tzn jest to w jakieś grupie usterek "mniej ważnych" i diagnosta > daje wynik pozytywny badania i dadatkowy kwit że trzeba usunąć usterkę czyli zalegalizować > instalację. Najważniejsze jest że auto dostaje stempel dodowodu rejestracyjnego. I tak można > co rok... Diagniosta sprawdza tylko ważność zbiornika > Podobno całkiem niedawno sie tak porobiło. Jeśli to prawda to będzie jak w Turcji gdzie Ibrahim > czy inny Mustafa idzie do osiedlowego marketu , kupuje kit montażowy, składa w garażu i ma > legalną instalkę > Może ktoś to potwierdzić lub zaprzeczyć bo krótko mówiąc trochę zgłupiałem słysząc te rewelacje. Diagnosta nie bada legalności montażu a jedynie dokumenty od zbiornika oraz wpis w dowodzie, że pojazd jest przystosowany do zasilania gazem. Wpisu dokonuje wydział komunikacji na podstawie m.in. tych dokumentów od warsztatu który instalację montował. Jeśli ominiesz wydział komunikacji i nie wbijesz gazu w dowód a zaniesiesz diagnoście same papiery od butli to on brak wpisu w dowodzie potraktuje jako usterkę drobną i wystawi wynik badania pozytywny (pozycja 10.5 d) w tabeli usterek). Tutaj źródło - str. 40 Nigdy tak o tym nie myślałem ale... widocznie Polak znalazł sposób i na to. Pytanie co na brak wpisu powie policjant?

> Dobry! > Mam sprawę - nie ma ktoś pożyczyć linki sprzęgła? Potrzebna mi od strony pedału... Mile widziany > Kraków . > Jeszcze takie pytanko - skrzynia 5 z 1,0 z półosiami od 1,0 na grubym wałku, koszem też od 1,0 > pasowałaby plug&play do silnika 1,2 16V? Sprzęgło z 1,2 16V może zostać czy trzeba > zmieniać? Tak jak tschoob napisał - skrzynia do bloku pasuje z tym, że rozrusznik dobierasz do skrzyni (a nie do silnika), sprzęgło też będzie pasowało jeśli zmienisz razem z kołem zamachowym bo w 16v był cienki wałek. W razie czego mam całość od 8v.

> Pytanko mam klimę "półautomat: w fiacie. Nabiłem klimatyzacje i generalnie dmucha i wieje takim > dosyć sobie zimnym powietrzem, ale bez przerwy włacza sie i wyłacza kompresor. Wiecznie > magiczny pstyk i moc auta spada, potem pstyk i rośnie i tak cały czas... Czy tak powinno być? Jak bas napisał - normalka ale u mnie w 2.0 czuć niezłe zamulenie a co dopiero w 1.6

> Klin jest zintegrowany z kołem zębatym > coś takiegoś (tu akurat koło wałka ale chodzi o umiejscowienie klina) A ja dodam, że zerwany klin to jeszcze nie tragedia. Rozwierca się to miejsce, wbija trzonek od wiertła i śmiga.

> obroty spadają i wózek gaśnie, pomaga leciuchny gaz i na 5s znowu jest dobrze, a potem znowu obroty > w dół i przygasa. > 5 takich akcji i już jest ok. > Co może być że na zimnym te obroty spadają? > Na gorącym problem nie istnieje Przepraszam za OT ale właśnie wymyśliłem kawał patrząc na "Twój przypadek" Przychodzi Lepo do sklepu komputerowego i mówi: Poproszę 10 klawiatur. - Po co Panu 10 klawiatur? - Aaaa bo kupiłem uno turbo i teraz będę duuuuuuuuuuuuuużo pisał na forum technicznym

> Zajrzyj na @ No niestety. Łatwa procedura nie idzie - wymaga kodu a ja go nie mam

> czas na zmianę centralnego. > Albo zaprogramuj sobie nowy kluczyk. Czyli w zasadzie co się zepsuło? Centralny czy kluczyk?

> mrugać, jeśli masz kod to zaprogramujesz na nowo(oczywiście jeśli wszystko sprawne). Nie mam kodu. Dostałem z autem jeden kluczyk bez blaszki z kodem. Działało i przestało

No dobra a powiedzcie mi - dioda w pilocie przy wciśniętym przycisku powinna mrugać cały czas czy świecić ciągle czy jak?

> Owszem wymieniłem, ale to nie była uszczelka. > Spalany był olej (charakterystyczny zapach) a zdarzyło się to w kilkutygodniowym odstępie czasu. > Stawiam na zapiekający się pierścień olejowy. > Naprawę wykonywałem samodzielnie a wnioski stawiam na podstawie objawów jak i stanie silnika. > Pozdrawiam Olej daje niebieski dym. Biały dym to woda.

> Cześć > Miałem tak dwa razy w Multipli z takim samym silnikiem. > Nie czekałem na trzeci raz, wymieniłem uszczelniacze zaworowe i pierścienie olejowe. > Problem nie powrócił. > Pozdrawiam I UPG wymieniłeś.