Glaca

> co trzeba zrobic zeby zarejestrowac taka zmote? > jakiś tekst > pomijam warunki stawiane przez KRD czyli oswietlenie itp... Akurat jestem w temacie i wygląda to tak, że: -SAM nie może mieć numeru VIN (czy innego numeru identyfikacyjnego). Jak to sobie zinterpretujesz to już Twoja sprawa. Ważne, żeby nigdzie się ten numer nie przewinął. Ani fizycznie ani w papierach. A to, że jakieś elementy pochodzą z czegoś to nie ma do rzeczy - byle nie ciągnęły za sobą "rejestracji". A poza tym wszystkich pozostają jeszcze ludzie do których pójdziesz i na których trafisz w WK i na SKP... bo to temat rzeka i każdy "wie lepiej" jak to się robi... Aha - i spiesz się, bo w czerwcu na SAM'a będziesz musiał miec jednostkową homologację a to może skomplikować i podrożyć sprawę.

> Samochód stał od listopada do dziś nie odpalany... Dziś go odpaliłem i mam wrażenie że chodzi jak > sieczkarnia... Możecie coś poradzić ?? Dodam że film nagrany na ciepłym silniku stał ponad > godzine i chodził... Myślałem że to minie ale nie przeszło:/ Może jakbyś to nagrał lusterkiem to by było lepiej słychać Gazu trzeba było dodać, bliżej nagrać czy jak... bo nic nie słychać konkretnego - od jarmoli się.

> a co to? > a z innej beczki wie ktoś może gdzie jest wlew oleju do skrzyni? Jak wszędzie - od przodu.

> No własnie, poza tym kolega wspomniał że czarny dym ma jak ostro przegazuje na zimnym, czy może w > takim przypadku przy zimnych zaworach ogień iść w rury i kolega po prostu wypala nagar i > sadzę? Zwłaszcza że samochod stał i narażony był na mrozy, których do tej pory nie było*. > /* - przynajmniej na południu Polski nie było do tej pory pożądnego mrozu, aż do zeszłego tygodnia. U mnie leciał dym czarny jak miałem za bogatą mieszankę (w marei) po awarii sondy lambda. A może tutaj filtr powietrza od wilgoci się "zakleił" i dostaje za mało powietrza?

> Mam teorię może ktoś potwierdzi, lub zaprzeczy. Po zresetowaniu komputera (zdjęcie klemy +) problem > zniknął. mam wrażenie że po zerwaniu tłumika sonda dostawała samo powietrze do pomiaru i słała > błąd, komputer dostosował się do warunków. Po zespawaniu sonda dostała spaliny i komp > zgłupiał. wystarczył reset i nowe dane dla sondy i wszystko wróciło do normy. Co Wy na to? U mnie coś takiego jak odpięcie aku nie pomagało. Po wymianie sondy na nową - problem znikł sam po krótkim czasie jazdy. Z tego co się długo rozczytywałem - w tym kompie nie ma resetu autoadaptacji przez odłączenie zasilania ale skoro Tobie pomaga... może masz inną wersję. Masz VIS?

> Jako, że 16V dość sporo rzuca oliwą przez odmę po doładowaniu zastanawiam się nad modyfikacją odmy > w celu lepszego odpowietrzenia silnika. > Może warto zainstalować dodatkowy króciec np z zaślepki na blokade wałków i pociągnąć węże odmy do > oilcatch tank z separatorem oleju a z niego na ssanie T. > Można by było zrobić spływ oleju z oil catch tank do np rurki bagnetu oleju... > Modyfikował ktoś odmę? Macie jakieś fajne patenty godne podejrzenia? Ja nigdy nie miałem z odmą problemu. Wąż puszczony za silnik, kończył się tuż nad wahaczem i na wahaczu zbierał się w małych ilościach osad z tego oleju do czasu.... aż mi pękł tłok Wtedy to z odmy leciały takie ilości oleju, że miałem mokrą całą podłogę i tylną klapę aż po dach Trwało to kilka dni aż tłok się rozleciał.

> całkiem inaczej jak w 1.6 tutaj lekkie niedociągnięcia na gazie powodują rozjechanie map w takim > stopniu że albo programowanie na nowo albo używka ECU Wiem... nawet jeden taki ECU rozjechany u mnie leży. Temat przerabiany W 2.0 nie jest źle. Rozjedzie się ale i zjedzie.

> qrka przeczytałem gdzieś że odłączenie klemy + na 10 min. restartuje kompa, więc zrobiłem tak po > czym nagrzałem auto do maxa zgasiłem silnik z "nadzieją" że nie odpali, ale na dotyk jak > rano???? Ten sterownik się tak nie resetuje. Tylko przez podpięcie do "kompa". Ale za to jeśli parametry czujników są ok to on się szybko "ulecza" - u mnie po 15 minutach na wolnych obr. już się poprawiło a potem 100km jazdy i już było git.

> między innymi coś z dolotem, gdzie stwierdził że jest gdzieś dziura w kolektorze, na pewno coś z > gazem bo mam "króciaka" zamiast sekwencji, coś ze spalaniem że nie przepala wszystkiego > paliwa. Nie widziałem monitora więc zdałem się na niego. Czyli masz gaz-drut i się od tego popipczyło. 1-upewnij się, że sonda pracuje prawidłowo w czasie jazdy albo przynajmniej na iddle jeśli OK 2-pojeździj dzień na benzynie i mu przejdzie. jeśli NIE OK 3-wymień sondę i pkt 2.

> jak kojarzę Glaca miał podobny problem problem winna była sonda. Jak coś to pisz do niego Ja mialem odwrotnie. Nie palił na zimno a na ciepło super. Ją zlekcewazylem blad sondy bo "na gazie on wyskakuje". Goofno prawda. Jak jest gaz dobrze zrobiony i ustawiony to nie wyskakuje. Teraz jakoś żadnych błędów nie mam. A tutaj... trzeba by było mierzyć wszystko po kolei właśnie. Sondę, ciśnienie paliwa no i co to były za błędy?

> Bzdura... Jakoś sąd zatwierdził nagranie, które ze swojego telefonu wysłałem przez BT na telefon > policjanta, a on to potem zgrał na płytę... A fps zdążyłeś zmienić czy poszło w oryginale?

> Każdy śmiertelnik może podłożyć kanapeczkę pod głowicę i zmniejszyć stopień sprężania. Lub zmienić/przerobić tłoki, wybrać wyciskacze w komorach spalania albo nawet zmienić wał (tak jak to się robi w 1.6 16v i wkłada się wał od 1.3).

> 2 biegowy masz Tak ale już nieaktualne bo się okazało, że wszystko sprawne. Zakopałem się w śniegu, chłodnica była cała zabita białym goofnem, do tego dostał skrajnie w ... panewki i się zagotował ale obyło się bez strat, na szczeście było to tuż przed domem.

> przod dystans 5mm, tyl jak bedzie ocierac do zaklepac ranty Ja sobie zaklepałem. Z nieskazitelnych rantów odpadł cały lakier i teraz mam wyścig z rudą....

> http://isap.sejm.gov.pl/Download;jsessio...0639&type=2 > Quote: > § 2. Dopuszcza si´ wyposa˝enie pojazdu w ÊwiatΠa > drogowe, mijania lub pozycyjne przednie o barwie > ˝óΠtej selektywnej do dnia 31 grudnia 2009 r. Masz jakiś sposób na szukanie aktualnych aktów czy znalazłeś "po haśle"? Ja tego szukam od 30 minut i nie mogę się w tym gąszczu połapać. Mam to na papierze wydrukowane ale chciałem znaleźć w necie...

Piękna, tylko kto mu dowód podbił?

Czy do marei 20v z klimą każdy wentylator pasuje czy tylko od tego konkretnego modelu?

> Jeśli silniczek klęknął to samochód nie odpali, spróbuj podmienić jeśli masz taką możliwość To jakiś przedziwny silnik bo każdy "normalny" powinien odpalić przy wciśnięciu gazu. Ja miałem takie objawy w marei jak padła mi sonda lambda. Komp odczytywał ciągle ubogą mieszankę i wciąż dolewał, dolewał aż tak przelewał, że nie można było zapalić a benzyna lała się z wydechu z tym, że na ciepło odpalał normalnie. Tu może być sonda, ewentualnie czujnik położenia wału który może dawać takie objawy.

> ależ paskudztwo, nie rozumiem idei tej podwójnej osi :/ W kopnym piachu/śniegu byś zrozumiał. Dla mnie boski. Ile milionów euro kosztuje?

> Tym bardziej, ze - jesli dobrze pamietam - tak naprawde to byla Zastava 903 . a tak - zeswapowana była

> Z prawidłowym ciśnieniem oleju (bez lampki ostrzegawczej)? Lampka się zapala jak już tam jest skrajne zero ciśnienia... ja też załatwiłem panewkę bo turbina wypiła olej w bardzo krótkim czasie (jednej trasy) a kontrolka się nie zapaliła mimo, że tam już prawie oleju nie było... wcześniej klękła panewka.

> aby nic nie uszkodzic . Wybijak czy lepiej sciagacz ? Podeslijcie foto narzedzia to moze uda mi > sie cos jutro kupic. Demontować? Młot i ognia co tam masz do uszkodzenia? Podkładasz tylko coś pod wahacz od spodu, żeby "omijało" sworzeń. Co innego zamontować - tu idealna byłaby prasa ale duże imadło, odpowiednie tulejki (kawałki rury albo pierścienie z łożysk) i też się da.

> Dzięki wszystkim za podpowiedzi > Jak nie znajdę nigdzie mocowań to będę działał na dorabianych blaszkach Poszukaj i znajdziesz, każde 1.4 na szrocie ma, wystarczy wymontować.

> Czyli zostaje dorobienie blaszki. Ewentualnie znaleźć na szrocie jakieś 1.4 i wyszabrować > Wszystkie 1.4 miały stabilizator? Teoretycznie tak. Diesle też i turbo.

> Witam > Znalazłem na stronie UKP Wskazówki dotyczące montażu drążka stabilizacyjnego. > I teraz moje pytanie: > Czy dostane w sklepie motoryzacyjnym obejmy mocujące wahacze od UNO 1,4 żebym nie musiał dorabiać > tych blaszek? > I drugie pytanie czy trzeba rozpinać wydech koniecznie > Dzięki za podpowiedzi 1: Jeśli już to tylko w ASO ew. allegro ale tam są całe kompletne ze stabem albo całe sanki. 2: Udało mi się bez rozpinania ale lekko nie było