Glaca

> jakiś tekst To samo co mobile.de To znam

> Uważaj teraz żeby Ci się hill holder tylko nie włączył Na razie to mi się STOP &.... STOP włączał "kilka razy" Nie ważne, leję na to. Byle odpalało i jechało. W "tyłku" mam tego szrota i jego kaprysy.

Bo na ebay.it guzik jest...

> Tak wiem, ta marea to szrot, cud że w ogóle odpala i jeździ... > Na benzynce tak samo robi?? Nie wiem, nie sprawdzałem jeszcze.

> No to masz już odpowiedź na ASR To jest poprostu jedna z opcji które uaktywniają się po 500kkm Za tydzień będę miał 2 szyby do uniaka i odwrócą się role. Marea będzie na "incydentalne" wyjazdy

> A może to mechanizm różnicowy coś szwankuje ? Poza tym co opisałem nic się nie dzieje prawie... no może jeszcze coś zauważyłem - jak ruszam lub przyspieszam na 2-ce z małej prędkości to słychać jakieś takie... jakby to opisać - stłumione trąbienie ciche? Tak wiem, ta marea to szrot, cud że w ogóle odpala i jeździ...

> Paliłeś coś przed wejsciem do wozu?? Chciałem palić opony i nic nie wyszło

> Na 99% asr w BBM nie występował, przynajmniej książka serwisowa nic na ten temat nie wie No właśnie, poza tym z przepustnicą na lince to w ogóle chyba niewykonalne? Poza tym byłaby jakaś kontrolka, przycisk, cokolwiek. Nie wiem o co chodzi... ale kilka razy miałem to ostatnio, że na błocie czy wodzie zamiast koła się ślizgać jak szalone to silnik się przydławiał. Na przyczepnej drodze nic takiego się nie dzieje.

Pytam chociaż sam w to nie wierzę ale ostatnio kilka razy poczułem zdławienie silnika kiedy chciałem przyspieszyć na błocie/wodzie. Dałbym głowę, że coś mi obcinało moc jak przednie koła dostawały uślizgu

> podpinales pod kompa ?? Jak zachowuje sie czujnik temperatury plynu chlodniczego ?? Moze on wariuje > jak jest zimno. Odepnij na zimnym przeplywke i sprawdz jak odpali + czasy wtrysku To samo było nawet w upały. Odpinałem przepływkę i czasy były takie same i nie odpalał. Dzisiaj znowu wykręcałem świece i suszyłem ale możliwe, że tym razem miałem po prostu mało benzyny. Nie wiem już - za dużo na raz się dzieje. Jadąc do pracy podstroiłem gaz, żeby ładnie oscylowała sonda i po pracy odpalił od cyka Zobaczę rano.

> Oooo, ja jestem bardzo wytrwały. > Po kilku latach używania uno-wydumka-turbo jako jedynego auta dzień w dzień - można się wy szkolić No i po radości. Pojeździło trochę i znowu to samo. Ale teraz już nic nie pomaga, nawet czyszczenie świec. Czasy wtrysku przy rozruchu 20 do 40ms i benzyna leje się z tłumika

> Raczej ma związek z prędkością i skręcaniem kierownicą, jeśli zacznie stukać to nawet przy > delikatnym skręcaniu czuć nasilanie lub słabnięcie stukania. > Co do drugiej części posta to ciężko wysłuchać, ale raczej przy wszystkich tych czynnościach > występuje, choć na moment zaczęcia stukania nie ma wpływu nic innego jak skręt kierownicą > czasem nawet lekki na prostej. No to może mechanizm różnicowy. Były tu takie przypadki (Gobel np.)

Zawsze wyjmowałem uszkodzone i pękały mi jeszcze bardziej przy wyjmowaniu. Dzisiaj uszkodziłem całą szybę Jak to się robi?

> Z prawej także przegub wymieniony i.... > nadal coś tłucze jakby w rytm obracania się czegoś > Co prawda przeguby też już przydało się wymienić, ale nadal trzeba szukać przyczyny dalszych > stukotów przy skręcaniu (czasem nawet przy nie wielkim ruchu kierą na prostej). > Zdarza się, że podczas podróży ok.120 km stukało tylko w drodze powrotnej tj. ok.20 ostatnich > kilosów (i to nie cały czas). Czyli częstotliwość stuków ma związek z prędkością auta? Stuka tak samo przy obciążeniu, hamowaniu silnikiem i przy jeździe na luzie lub w ciśniętym sprzęgle?

> był własnie ostatnio na regulacji gazu i niby jest good ale dziwne czemu jak jest - to nie zapali a > dopiero za 5-6 razem pali wymienie jutro cewki i świece i moze pojade na kompa Najpierw pojedź na kompa.

> Znajdz sterownik i odczytaj z niego nazwe. Ew jeszcze wrzuc zdjecie komory. > I lub II generacja. Pewnie II. Może czasem być tak, że jeśli emulator nie działa dobrze (albo go nie ma) to komp benzynowy świruje i są problemy z uruchomieniem ale w pierwszej kolejności wpiąłbym to do jakiegoś kompa diagnostycznego i odczytał błędy tudzież parametry czujników czy są ok.

> a wiec tak pacjent to punto z silnikiem wszystkim dobrze znany dlatego pisze tutaj: 1.2 8v MPI + > LPG 210tys przebiegu dzisiaj jak było u mnie -2 st to tak odpalił czyli chycił i odrazu zgasł > oczywiscie z wcisnietym pedałem gazu troche potem przez jakies 5-6 razy krecenia w ogóle nie > chiał chycic po 5 min spokoju odpalił znowu z wcisnietym pedałem gazu bo inaczej chciał > zgasnąc a jak jest plusowa tenperatura to pali od sztycha ? co to bedzie kompresja ? czy jakis > czujnik pada czy co ? cewka ? Jaki gaz? (jaka instalacja)

> Nie żałuje tylko szukam czegos w rozsodnych pieniondzach nie mówie o 150pln za aku tylko cos koło > 200-250pln bo są droższe tylko jaki polecicie,marka i ampero godz. Centra futura 60ah śmigała mi w uno w 899 potem w 1.2, potem w 1.2t, potem w 1.4t, potem znowu w 1.2t a teraz śmiga w marei 20v i ma się świetnie, nie wiem ile to lat ale 5 na pewno. Dodam, że zarżnąłem ją xxxxx razy do cna i nic jej nie zaszkodziło.

> No właśnie sama nie ucieknie a jak kupiłem to musiałem wody dolać bo był mocno niski stan a nie > miałem płynu pod ręką i wolałem żeby wszystko spuścić z układu ze względu na mrozy co już > zaczynają następować To mogłeś koncentratu dolać.

> a to to sie wymienia? Jak wodę to można bo inaczej sama ucieknie w nocy

> Nie do końca masz rację, że wystarczy ściągnąć przewód od chłodnicy bo jest w bloku silnika korek > od spuszczania płynu na szczęście znalazłem go Tak piszesz jakby od tego zależało Twoje życie :D A ile na tym płynie przejechałeś, że go spuszczasz? A może miałeś wodę?

> Witam jak spuścić płyn chłodniczy z układu chłodzenia w Uno 1.4 benzynka?? Ściągasz dolną rurę z chłodnicy i podstawiasz miednicę. Tyle. Ustaw ogrzewanie na maxa i jeśli chcesz na 100% się pozbyć wszystkiego to odpal na chwilę silnik.

> 6,8 automat i 6,3 manual producent chyba podaje > 7,4 z tym silnikiem ma niby E32 O widzisz to nawet lepiej. No to faktycznie bardzo żwawo

> łańcuch > zapeniam Cię że auto jest współcześnie szybkie i współcześnie dobrze się prowadzi - dla > przeciętnego kierowcy kompakta typu Kia Ceed przejażdżka z tym silnikiem skończyłaby się > uszczerbkiem na światopoglądzie o dresiarskich samochodach 7,5 do setki. To dokładnie jak moje uno na małej turbinie (teraz 7 ale nadal brak trakcji więc może oponami się coś urwie). Jak dla mnie całkiem żwawo

> nie wiem jak jest z silnikiem M60, ale osobiście po wymianie całego zawiasu (który był zużyty > całkowicie) w E12 przez cały sezon z silnikiem M30 pod maską zaglądnąłem tam z czystej > przyzwoitości, może z raz aż dziwnie się tak jeździ tak bezproblemowym starym autem - > radzieckie wynalazki do których jestem przyzwyczajony nie rozpieszczają pod tym względem, ale > tu - wsiadasz-jedziesz w dodatku niezbyt oszczędzałem to auto przez te kilka miesięcy, > kupione na początku sezonu opony - z tyłu praktycznie nie istnieją Zawieszenie to wiadomo ale elektronika, osprzęt, łożyska?