Glaca

> termostat wiem że do wymiany, ale mam zasłoniętą chłodnicę i szybko teraz się grzeje > czujnik hmmmm to może być to, skoro pokazuje 80' i włącza wentyl... > ręczny nie ma mi prawa przymarznąć.....jest popuszczony na maksa, tak ino ino załapuje co by > był.... Zasłonięcie chłodnicy wcale nie eliminuje walniętego termostatu. Sporo ciepła ucieka z chłodnicy nawet zasłoniętej. Do spalania moze mieć to duże znaczenie jeśli nie jeździsz wielkich odległości.

> Glaca, jakbym miał takie coś pod maską jak ty masz też bym się liczył z takim spalaniem > ale na Boga...nie 1.0.... i 10L LPG.....toć to jakaś chyba pomyłka..... > wczoraj zarankowałem, i jeżdzę w miarę normalnie....tzn nie przekraczam sety.....i zobaczymy co > pokaże dystrybutor... Mój litr na minutę nie pali. To było 2.0 16v turbo z wtryskami 440cmm i seryjnym ecu Termostat, czujnik temperatury, ręczny może Ci przymarzł?

> Kurcze...zacząłem uważniej przyglądać się wielkości spalaniu mojego blue velvet 1.0....i wychodzi > na to że pali mi to jeździdło całe 10L/100km LPG.....jazda głównie w trasie....ale lubię > wysokie obrotki > to normalne w tym wozidle żeby to to tyle paliło? jeśli tak to chyba chrzanię to całe LPG i > przechodzę na PB Powiem tak. Dzisiaj w ciągu JEDNEJ MINUTY pracy silnika w garażu - znikło 1 litr benzyny Tak więc nie przejmuj się, są uniaki, które palą dużo więcej niż Twój

> Wałki się kręcą - ale ewidentnie coś skopali !! > Gdyby to się stało po roku i trzech miesiącach, no to powiedział bym... że tak miało być, ale po 3 > miesiącach takie klocki. Ostatnią wymianę miałem 5 lat temu i do momentu wymiany autko latało > jak wściekłe, a teraz ZONK Oj, źle przeczytałem... Ty pisałeś "no kręcą" a ja omyłkowo odczytałem jako "nie kręcą"

> Trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu -od tego trzeba rozpocząć. Ale co tu sprawdzać skoro mówi, że mu się wałki nie kręcą... Możliwe, że po prostu pasek strzelił bo był lipny. Niekoniecznie mechanicy musieli coś źle zrobić, w końcu auto jeździło 3msc. Jeżeli odkręcił się napinacz to tak - skopali.

Samochód, który się nie psuje To co ja bym robił pomiędzy wyjazdami?

Cały świat się uczy od naszego "pomykacza korkowego" No to jak chłopaki, który pisze wniosek o ukaranie?

> Nie zapomnij że dodatkowo co pól godziny pomiędzy tankowaniem lpg a robieniem hot doga trzeba > toaletę sprzątać . > Zawsze mnie to śmieszyło (choć wiadomo że higieny trzeba przestrzegać) że kasjer przez 12h pracy > na zmianę sprząta kible i robi hot dogi. A Ty w domu jak sprzątasz to potem tydzień nie jesz? A słyszałeś o czymś takim jak mycie rąk?

> dokładnie, zostanie zweryfikowana obowiązująca tylko w Polsce moda na chowanie korka LPG w > najbardziej uciążliwych i niewidocznych miejscach Od 2msc pracuję na stacji to coś mogę o tym powiedzieć Nawet przed chwilą podjechał kolo z korkiem niżej niż wydech!!!!!!!! Klękanie na oba kolana obowiązkowe - życzę wszystkim samoobsługi. Ja pracuję tu ostatni dzień dzisiaj bo robiłem w zastępstwie za urlopowiczów

> a niech idzie na koło, bedzie więcej fanu na kresce Fun to będzie na łuku

> czy koło zamachowe od 1.2 8v mpi podejdzie do silnika 1.4 8v z grande punto? Z pewnością tak bo to FIRE a po drugie sam tak miałem

> Czy ktoś się orientuje jakie skrzynie pasują do 1.4 8V z Grande Punto? Seryjne przełożenie 5-tego > biegu mi bardzo nieodpowiada i najchętniej bym włożył coś 6-biegowego, albo chociaż coś z > dłuższym 5. Każda skrzynia z silników FIRE pasuje do tego bloku. Kwestia tylko dobrania sprzęgła, łap, półosi itp. Ja miałem ten silnik na skrzyni z uno 1.0 i też dawało radę (nawet w turbo).

> Trochę odeszliśmy od tematu - zapewne gdybyśmy nie mieli niani dla dzieci i musieli sobie radzić > sami, to byśmy jakoś sobie poradzili. Ale niania jest i w związku z tym czemu ma nam nie > pomagać też przy wyjściu do lekarza? > I na taką sytuację by się przydało szóste siedzenie - ale nie za cenę dodatkowych 15 cm szerokości, > jak to jest w Multipli w stosunku do Xsary Picasso. A jak się mają do tych wszystkich dywagacji 7-mio miejscowe suvy?

> tylko że chodzi o to ze jest to porządnie obsmarowane sylikonem i dalej cieknie (mimo że z jakiś > miesiąc bylo dobrze) czyli pozostaje sprawa tego co pisali wyżej że rura nie jest w osi, czyli > minimalnie moze być krzywo i już y robiła takie cuda?? dobrze myśle?? Niedługo ktoś napisze, że posmarował sobie silikonem brzuch i mu rak żołądka nie przeszedł. Silikon działa wtedy kiedy go ściśniesz pomiędzy dwoma płaszczyznami a tutaj nic go nie ściska. Po to jest tam oring żeby było szczelne. Daj nowy oring i będziesz Pan zadowolony.

> A to nie wiesz że Marea 2.0 ma dłuższe wahacze niż każda inna? Wiem ale właśnie myślałem, że to są takie jak w multipli.

> Pewnie stary o-ring jest tak wygnieciony i wpasowany w rowek, że Ci się wydaje, że to integralna > część rury, przerabiałem to raz Dokładnie. Stary, twardy i odgnieciony oring. Dodatkowo ta rura lubi przerdzewieć ale raczej nie przy samym bloku tylko dalej.

> Warszawa M20 > 2 dzieci, 2 rodziców i jeszcze niania potrzebna na wizytę u lekarza ze szkrabami??? A może niania fajna dupeczka? poza tym jak to mawia mój znajomy "kto bogatemu zabroni?"

> wahacze sa wspolne z... libra (ser 1743 mm) Hmm, to ja już się ciut gubię z tymi wahaczami. Czemu zgłębiam temat? Bo budujemy uno integrale na bazie dedry i daliśmy najpierw wahacze z FC turbo i było tak szeroko, że za szeroko Zmieniliśmy na takie z 1.8 i po kilka cm węziej jest ale ja te "szerokie" wahacze włożyłem do swojej marei i pasują więc... coś tu ktoś nie do końca pisze prawdę

Twoja wypowiedź (odpowiedź) tylko upewniła mnie w przekonaniu, że bredzisz a w dodatku nie rozumiesz co się do Ciebie pisze, cytujesz selektywnie przekręcając znaczenie itp. tak więc nie sil się na riposty bo przynoszą odwrotny skutek.

> no troche pojechales, multipla ma 1871 mm a marea 1740 mm to jest 13cm roznicy, jest szersza od > s-klasy mercedesa w220 Faktycznie to spora różnica, nawet rozstaw kół jest różny i to mnie zdziwiło bo żyłem najwyraźniej w niewiedzy. W takim razie ciekaw jestem jakie są różnice marea/multipla w wahaczach, półosiach itp

A ja dodam tylko, że płyta podłogowa multipli jest taka jak w marei (to samo zawieszenie, wahacze itp) która "podobno" jest normalna i nie za szeroka a nagle multipla szeroka się robi Owszem robi się z racji na pionowe "ściany" ale do parkowania to akurat nie ma znaczenia

> i jeszcze Mclaren F1 to dobre A na poważnie to chyba sporo starszych "amerykanów" tak miało, nie?

> A za jakiś czas przeczytamy wątek: "Samochody z czterema pełnymi siedzeniami z przodu" - bo mi się > rodzinka powiększyła... > A gdy już będzie dwójka dzieci, ale jednak pojadą bez mamusi, to kierowca powinien siedzieć na > środku, by móc jednakowo na lewo i prawo opiekować się dziećmi... Nie jestem koszykarzem ale te 182cm wzrostu mam. Fotel odsuwam na maxa do tyłu. Wtedy za mną dziecko nie może siedzieć bo nie ma miejsca na nóżki. Dziecko ma fotelik z prawej strony. I teraz - jeśli coś trzeba "przy dziecku" zrobić (a trzeba często) to albo: - stajemy i się bawimy - ja się odwracam albo sięgam po omacku prawą ręką - żona musi się rozpiąć z pasów, odwrócić tyłem do kierunku jazdy, klęknąć na fotelu.... Pierwsza opcja bardzo uciążliwa, pozostałe bardzo niebezpieczne. Jeśli miałbym 3 fotele z przodu i dziecko po środku to by była wygoda jak cholera. P.S. Są ludzie którzy planują ilość dzieci i nad tym panują więc może oszczędź sobie te smutne teksty.

A ja bym poluzował nakrętkę i pojechał na jakiś szutrowy rajd samo by wypadło

> Scudo, Jumpy, Expert w wersji osobowej do 9 osób. I jeszcze Lublin, chociaż tam jest dla pasażerów wspólna "kozetka" ale fotelik wejdzie :D:D