krzys139

> Dzięki Nie ma za co, ale jakoś nie do końca jestem przekonany. Że stanęła geometria w turbo. Zwłaszcza, że rok temu była regeneracja.

A co pokazuje czujnik temperatury silnika w VAG-u?

> Dla zainteresowanych polecam porównanie Forda Mondeo z czołówką klasy średniej > http://www.autocar.co.uk/car-news/new-ca...mparison?page=1 > W skrócie dodam, że nowy Mondeo oceniono jako najlepsze auto w grupie, > podkreślając najlepszy stosunek wartości do ceny ! W anglii wygrywa ford w niemczech VW zapomniałeś chyba, że nikt już nie jest obiektywny. Mi osobiście również Mk4 bardziej się podoba.

> Czy jazda z zacinającym się vnt może być szkodliwa? Na dluzsza mete pewnie tak , cisnienie zadane jest wyzsze niz wymagane. Wpada w notlauf najgorzej jak dzieje sie to w czasie wyprzedzania a cos jedzie z drugiej strony bo auto traci moc.

> Witam! Mam problem z nawiewem w Traficu. Brak jest nawiewu na biegu 1,2,3 natomiast na 4 jest. Czy > może ktoś miał taką przypadłość? z góry dzięki za wszelkie sugestie. Jak we wszystkich autach, opornica dmuchawy do wymiany. Lub oporniki do wymiany jak lubisz sie bawic.

> i od razu sprzęgło "dotrze"... Raz nie zaszkodzi, a to dobry sposob aby sprawdzić czy sie przeladuje. Przeciez nie mowie aby tak jezdzil codziennie

> Czyli VNT się zacina? Jedz i sprawdz. Gorka 4 bieg i pedal w podloge pod odcinke. Jak sie przeladuje bedziesz mial pewnosc ze to jest to. Pozatym jak jezdzi ok to po co szukac problemow.

> a oczywiście ja jeździłem, ja opisałem co się działo, ja przyjąłem wstępne wnioski .... czy się > da pomylić to nie wiem bo nigdy wcześniej uślizgu sprzęgła nie doświadczyłem... ani z nikim z > taką usterką nie było mi dane się przejechać, koniec końców kasa została w kieszeni ... > testy z neta też nieprecyzyjne bo próbowałem po południu dwóch opisywanych i samochód gasł, nie > momentalnie ale gasł Odpieta przeplywka powinna zapisac blad w sterowniku. sprawdz co sie zapisalo.

> i zaoszczędzone sporo pieniążków > taka jedna wtyczka się wzięła i odpieła.. > tyle, że na tablicy nie zapalił się żaden check, ani inne świetle podpowiedzi .. > jutro podepnę pod kompa i zobaczymy czy jakieś błędy są ... Coz zrobic to Ty jezdziles tym autem a uslizgu sprzegla raczej nie da sie pomylic zniczym innym:)

Nie masz usunietego katalizatora?

> to zostaje poczytać/zastanowić się czy dwumas czy może sztywne Ja zapakowalbym sztywne i zapomnial o temacie. Ostatnio jezdzilem autem po zmianie i roznicy wyczuc sie nie dalo.

> rozumiem, że żadnych innych niż fizyczne zużycie przyczyn (tańszych w naprawie niż wymiana całego > zestawu ) nie ma? Niestety nie.

> a co poza silnikiem może być problematyczne w tym aucie? Myślałem o takim z 2.0 litrową benzyną Elektronika.

Zaczalbym od sprawdzenia droznosci odplywow. Woda lubi sie przelewac do srodka sporo wilgoci. Mialem tak u siebie zorientowalem sie dopiero po sporym deszczu jak sie mokro na dywaniku zrobilo.

> Ja w dalszym ciqgu twierdze, ze kapniecie oliwy to kiepski pomysl bo nazbiera sie syfu i calkiem > zatrze oske. Pzetarcie papierkiem ma na celu zebranie zeszklonej warstwy tak aby poierzchnie > praxujqce byly w miae swieze. Moze skrzypi bo zbytnio sie wypolerowaly? > Zgodze sie w jeeym punkcie: jqk sie zatrze do to wymiany > A przy okqzji ile wg Ciebie powinien wytrzymqc wentylator? Walek w miejscu wspolpracy z lozyskiem slizgowym wrecz sie walcuje Aby uzyskac odpowiednia gladkosc. Jakakolwiek wada na czopie walka dyskwalifikuje go w dalszym procesie montazu. Wentylator piszczy bo zaciera sie na lozysku. Walek w miejscu wspolpracy na 101% ma juz golym okiem widoczne wady. Jest zuzyty tak samo jak lozysko. mozna z tyma walczyc w zaleznosci od dostepnosci czesci. Moim skromnym zdaniem aby sie nie narobic a jeszcze pozyl mozna to zrobic tak jak napisalem. Bedzie sie zacieral dalej ale ciszej:) Mozna sie pokusic o wymiane walka da sie nowy walek wcisnac w stary pakiet ale przydaloby sie tez wtedy zmienic komutator i szczotki. Ale trzeba miec wtedy gdzie go przetoczyc i zgrzac. mozna tez zdemontowac nakladke sprezysta trzymajaca lozysko i zamocowac nowe. Koszty nie sa zbyt duze ale troche zabawy z tym jest. Co do trwalosci odpowiem Ci w poniedzialek jak zerkne w dokumenty ile przezywaja podobne wentylatory.

> Piszczy na panwece silnika wentylatora. Nalezy rozebrac wentylator, zdemontowac panewki, tak tam sa > panewki, wygladaja jak tulejki, porzadnie wyczyscic i drkbnym papierem typu 200 liznac oske i > otwor w panewce. > Nie kap zadna oliwa. Panewki sa samosmarne i pod wplywem obrotu oski wytwrzajacos na ksztalt smaru Kapnięcie oliwy będzie miało lepszy skutek niż jechanie papierem po wałku wirnika i bieżni łożyska. Wałek powinno się raczej zapolerować w miejscu podparcia. A łożyska już po takim czasie niestety wątpie aby smarowało, dlatego zaczęło się zacierać i piszczeć. Próbowałem kiedyś nasycać je w rozgrzanym oleju niestety po zważeniu łożyska przed i po efekty są marne. Więc ja nadal polecę swój sposób u mnie działa już rok a jak padnie całkiem wymiana na taki w lepszym stanie mniej roboty a nie piszczy.

> U mnie tylko zależy od temperatury. Im cieplej tym ciszej U mnie od nastroju:) jak jestem podenerwowany drazni mnie wszystko nawet dzwiek silnika

> Ja mam takie samie odczucia w Focusie który uchodzi za jeden z najgłośniejszych kompaktów. > Raz wydaje mi się ze chodzi ciszej raz głośniej. > Wyrażnie to zależy od nawet nie wielkich wahań temperatury. > Wczoraj było okolo 1.5 stopnia i było zdecydowanie ciszej niż przy okolo 0 stopni a ta sama trasa . Jak zatankuje do pelna, chodzi zdecydowanie ciszej i lepiej takie subiektywne odczucia.

> Znajomy potrzebuje wycenic auto bo chce je sprzedac może ktoś ma eurotax albo cos innego gdzie sie > da wycenic auto ??? To raczej niech popatrzy ile kosztują, bo.... Nissan wycena rzeczoznawcy 75tys zl auto z salonu pierwszy wlasciciel sprzedal za 60tys i tak byl zadowolony.

> Ponoc jakish jegomosc pokroju inzyniera z Inglostadt dostal/zostal -inzynieprem roku bo tak > zaprojektowal (w oparciu o m.in. inzynierie materialowa) alternator ze ten bedzie padal > niezaleznie od wszystkiegjo w okolicach +/- 5kkm przy 150kkm..... czas pokakze czy chklopaki > mialy racje... Ciekawe skad takie informacje mieli. Bo watpie aby to byl powod do chwalenia sie komukolwiek.

> Podczas jazdy w momencie kiedy włączony jest nawiew słychać świerszcza. > Wkurza, gdyż zaczyna być coraz częściej i coraz głośniej. > Macie pomysła? > No dobrze podejrzewam ze silniczek nawiewu gdyż jak wyłącze nawiew to cichnie > Da się to jakoś maxymalnie bezinwazyjnie zrobić aby kufa nie świerszczyło Raczej napewno silnik wentylatora. Zdemontuj i kapnij oliwy na oske. Powinno pomoc na ile niestety nie powiem bo nie powinno się tego robić, bo najczęściej w tego typu rozwiązaniach używa się łożysk samosmarnych. Dodanie tam oliwy, która zmiesza się z pyłem spowoduje powstanie pasty ściernej. Ale u mnie pomogło przynajmniej narazie.

> Czym poza przodem różni sie golf 4w kombi a bora kombi? Odrobine inna deska rodzielcza i podswietlane kratki nawiewow jak w audi. Do tego juz od 2000 roku mozna trafic zegary sport. Pozatym raczej to samo co golf czesci tanie i leza na kazdym szrocie.

> Witam dzisiaj kupiłem na podmianę używaną przepływkę do mojego Golfa IV AJM ponieważ wyskakuje mi > błąd zwarcia/przerwa na masie. > Według numeru na przepływce pasuje ona do mojego silnika tylko że wizualnie różni się od tej która > była zamontowana. > Czy jeżeli auto jest po sofcie to po wymianie przepływki muszę coś w nim poprawić. > Taka była 0 281 002 757 > a taką wsadziłem 0 280 217 121 Sprawdziłbym soft bo jednak przeplywka to wazna sprawa. Widzialem auta ktore prawie nie jezdzily na przeplywce bedacej zamiennikiem. A u Ciebie jednak różni się numer starej i nowej.

> odnośnie tego wątka http://forum.autokacik.pl/showflat.php?C...p;vc=1&nt=2 > Jaką prędkość maxymalna może osiągnąc A3 8L tdi zmodzone na 180km > zakladam ze skoro jest modzone to bedzie miec najdluzsza skrzynie > jesli jest tu taki magik to stawiam wirtualnego browara Najdluzsza skrzynia pozwalala osiagnac chyba okolo 205km/h maks. A takich watkow nie czytam. Jak juz widze ze ktos napisal ze jechal alfa romeo ze srednia predkoscia 190km/h.

> No to tak - jak ktoś sprzedaje na Niemca to raczej nigdy się nie zgodzi zarejestrować, po co mu to. > Musisz szukac u innych. No tak tylko wybór mocno się ogranicza