krzys139

Wielkie dzięki:) czy jest jakiś specjalistyczny sposób wypalenia płyty? Wgrywać ten nowszy soft i co to za mapy tam leżą u Ciebie na chomiku:)?

Witam auto to citroen C6 i chcialbym spolszczyc wyswietlane komunikaty. VIN to VF7TDUHZJ78008829 czy na podstawie tego, można dowiedzieć się co tam siedzi, lub jak mogę to sprawdzić jakoś bezinwazyjnie? Pozatym, może ktoś posiada link do miejsca gdzie można pobrać dobre spolszczenie? Pozdrawiam i z góry dzięki.

Odczytaj błąd z jakiego powodu odłącza turbinę, po opisie stawiam na przeładowanie. Jeżeli kierownice nie są zapieczone to odczytaj w czasie jazdy ciśnienie oczekiwane i otrzymane. I reguluj skok gruszki tak aby przestał wpadać w tryb awaryjny.

Ciotka ma corse C z 2007 roku, 12tys nalotu auto od nowości w jej rękach. Jest tak dobrym kierowcą, że sprzęgła już nie ma. Ale fakt wygląda jak nowe tyle, że oleju jeszcze nie zmieniała bo jeszcze nie ma 15tys km.

Niestety. Patrzac na nowe auta odebrano 4 sharany i 2 skody. Narazie DSG padlo w sharanie po 1200km! na autostradzie a w octavii po 12tyskm. Naprawy na gwarancji ale troche zenada. W sharan 170TDI a octavia 1.4TSI auta z 2015 roku.

Przy takich przebiegach i delikatnej nodze, stawiam ze raz do roku geometra sprezarki do czyszczenia.

Brak alarmu w tym autku

Witam, czy przyczyną samoistnego włączania się świateł awaryjnych nawet gdy auto zostaje na parkingu wyłączone jest awaria CIM. Czy znane są jeszcze inne powody tej dziwnej usterki? Pozdrawiam.

> a to nie V8? Ten model to 2.7 v6 bi turbo. Bardzo fajna zabawka.

> Wielkie dzięki , obejrzę jeszcze raz ale wzrokowo nie widać uszkodzeń, dzięki Przyjrzyj się szczególnie punktom lutowniczym i poszukaj zimnych lutów. Przegrzej je lutownica, może się uda.

> Witam, > seat cordoba 2000r. 1.4 mpi, centralny czasem działa czasem nie, kluczykiem też nie można otworzyć > drzwi, może ktoś kojarzy co to za bezpiecznik, przekaźnik ? > oznaczeń nie znalazłem na plastiku Zamiast zdjęć same zdrapki więc popraw.

> Wygląda na to, że tak. > Jest to pewnie taki sam sterownik PWM jak w Renault. To nie jest opornica jak w manualnej klimie. > Fotka pierwsza lepsza z brzegu - nie rklamuję. > W środku jest układ sterowania PWM i tranzystor huf75344G i to pewnie on poszedł do aniołków. Koszt > kilkanaście złotych. Wymiana trochę upierdliwa, bo ciężko się lutuje i trzeba dac nową pastę > na radiator. > Ogólnie temat do ogarnięcia dla każdego kto miał styczność z jakąś nawet prostą elektroniką. > Trochę mam do Ciebie za daleko, bo mam jeszcze takiego tranzystorka :-) Tak wyglada dokladnie tak. Juz go wyciagnalem z auta, elektronika wyglada na ugotowana. Tranzystor bym przelutowal, ale niestety zanim go dostane to minie kilka dni. Auto tescia wiec jutro zamowie caly ten element i wymienie mam nadzieje ze zadziala

Witam, problem jest z C3 tej pierwszej generacji z automatyczna klimatyzacja. Dmuchawa wogole nie dziala. Bezpiecznik sprawdzony, wentylator spiety na krotko dziala. Nie umiem sprawdzic tej elektronicznej opornicy. Wchodza do niej 2 wtyczki mniejsza czarny i brazowy przewod to zasilanie rozumiem tu napiecie jest po zmostkowaniu z czarnym i czerwonym przewodem idacym do wentylatora dziala jak szalone. Czy mozliwe jest ze opornica umarla i dlatego dmuchawa nie dziala nawet na najwyzszym biegu?

> Witam, czy ktoś może mi napisać, kiedy zalecana jest wymiana rozrządu w 1.9 TDI 105 KM, silnik BKC. > Pierwsza wymiana nastąpiła po 6 latach i 100 tys. km a kolejna kiedy? Ja kazda kolejna robie po 60tys lub 5 latach.

> W kupionym za 2500zł od handlarza 13-letnim Cuore (dziadka z Niemiec, który płakał jak sprzedawał) > z 62tys. na liczniku, w ciągu trzech lat i 40 tys. km. też na razie prawie nic. > Tylko tłumik przegnił ze starości, więc 150zł poszło na nowy. > Żeby nie było tak różowo, w moim YRV musiałem naprawić jeden amor po 150tys. Ale co próbujesz udowodnić? Auta się psują i psuć będą. Jedne mniej drugie więcej. Uważasz, że biorąc 100 sztuk danego modelu auta w każdym z nich nic się nie popsuje? W firmie są 4 Sharany w jednym DSG padło 3 dzień po odbiorze, w innym padł wentylator a w dwóch nic się nie stało jaki wniosek z tego można wyciągnąć?

> Czyli producent się przyznaje, że jest to dziwne > We fiacie nigdy nie wymieniałem ale sprzedałem przy 70k km > W Volvo też mi się uszkodził czujnik wstecznego, trzeba mocniej docisnąć bieg by się zapaliły > światła (podobno wystarczy poprawić kostkę). Przebieg to 300tys. Dziwny jestes. Masz szczescie i tyle. Niestety moge skontaktowac Cie z wlascicielem s60 2.0T, ktory ma auto od nowosci a serwisanci to juz chyba z nim na Ty sa. Auto 60tys nalotu i najwyrazniej wielki pech. Uwazam ze podliczajac koszty uzytkowania tej meganki jest naprawde niezle.

> a co się dzieje z tym kołem pasowym? To tłumik drgań, zużywa się.

> wyczytałem, ze te silniki N47 mają problemy z łańcuchami, ale podobno jakoś można to ogarnąć zanim > problem wystąpi, pomijam już fakt, że w Polsce samochód mający 170tyś km przebiegu ma 370tyś > km przebiegu, no chyba ze salonowy To auto mialo pewny przebieg, poprostu chyba trzeba za wczasu zmieniac prewencyjnie. Bo glowice zmielilo, az walki podnioslo.

> wnętrze wypasione, a jak z tymi silnikami? to już jest ten poliftowy 177KM, tam z nich było coś nie > tak z łańcuchami? > domyslam się ze są DPFy jakieś, tylko czy sprawiają problemy? W Kłodzku oglądałem ostatnio takiego po przeskoczeniu czy zerwaniu łańcucha rozrządu przy jakichś 170tys km. Pozatym właściciel wcześniej bardzo zadowolony z auta.

> A na przykład Clio Sport... > Panie Muzyku, poproszę na priv cenę rozrządu i sprzęgła... Znajdz zdrowego sporta bez przygod

> Mogę spróbować jak żona przyjedzie i odpisze, tylko boje się ze mi jakiś CODE wyskoczy. Gdy by był, > nie pamiętam żadnego kodu dla radia. Jak auto na CANIe to raczej bez kodu bedzie chodzic.

> chciał bym po prostu naprawić te radio, morze ten mechanizm do wysuwania płyt jest zepsute? Słysze > ze tam coś działa, ale płyta nie wychodzi :/ Odłącz je na chwile od zasilania i podłącz, może to pomoże.

> Niestety raz nie łączy raz łaczy zamek przy otwieraniu oraz nie działa podświetlenie drzwi przy > otwieraniu? Może wystarczy poprawić zimne luty??? Nom będę dawał folię pod czarną osłonę w > drzwiach i uszczelniacz pod to. Niestety typowa usterka SEATA cieknie do środka. W zamku popraw zimne luty pelen standard. A uszczelnienie drzwi kup masę uszczelniającą Terostat x np. ściągnij tą blache z drzwi, oczyść i złóż na tą masę. Ja jak miałem jeszcze seata załatwiłem kawałek materiału odpornego na grzyby roznitowałem mechanizm opuszczania szyb i zrobiłem to zgodnie z serwisowka. Pozniej nie ciekło.

> Autor watku się nie wypowiadał ile jest w stanie wydać no chyba ze masz jakieś poufne info Jezeli ktos oglada auto za 5tys to raczej auto 5 raz drozsze go nie interesuje

Fajny temat ale zmierza donikąd. Koledze podoba się takie auto wysłuchał, że naprawa może być droga. Ale podoba mu się, cena też odpowiednia. Decyzję już pewnie podjął, więc niech się pochwali jak się jeździ chyba że jednak się rozmyślił.