jacob24

hmm musiałbyś wypisać co zostało dokładnie wymienione - najlepiej jakieś rachunki mieć na to, ew. paragony zakupu części ze sklepu itp. Ja mam w aucie 1998 rok realny przebieg 240 tys.km ale prawie 3/4 auta jest już wymienione Dużo zależy od kupującego, jeżeli chce kupić powiedzmy grata za 2-3 tys. a doinwestowane auto za 5tys. wybieram opcję nr dwa. W takich "starociach" zawsze może być dużo zagadek - jedna z moich francuzek dzielnie znosi próbę czasu i psuć się nie chce, druga jest niestety bardziej kapryśna Kilka lat temu sprzedawałem Toyote Camry z podobnym nalotem do tego Opla, może trochę mniej ale stan wizualny oraz techniczny tego auta był tak dobry, że nawet nie wiem czy kupujący zerknął na przebieg - poważnie prawię

> Ale ja się zgodzę ze te autka są tańsze od odpowiedników niemieckich i wcale nie gorsze, nie > podchodzi mi ich wygląd ... co do stereotypów .... szwagier miał dwie laguny ... do jednej jak > i drugiej miał wielkie zastrzeżenia - przy okazji wydał trochę grosza na mniejsze lub większe > usterki. jeżeli mówimy/piszemy o Lagunie II to hmm - wszędzie ostrzegają, szwagier chyba nie doczytał bo w jakieś mega awarie "jedynki" nie uwierzę

> Przez 15 lat ani razu nie zmienilem oleju w 5 biegowym automacie Hondy. > Jak sie sprzet szanuje to wytrzyma bardzo dlugo.. co to za Honda jeżeli można wiedzieć? bo 1999 by Honda i 5 biegowy wstępnie mi się gryzą dlatego też jestem ciekaw. Kolejna kwestia co masz na myśli pisząc szanować sprzęt jeżeli chodzi o automat. Zmiana oleju, R wbijamy na postoju itp. ok, co więcej można szanować w automacie?

W210 po lifcie - ale nie znam oznaczeń skrzyni

> 2.2 gazowalne było tylko przed faceliftem. 2.0T ciężko fajne znaleźć. > Bardziej mi chodzi o komfort jazdy oraz wyciszenie. heh, ale obawiam się, że w klasie średniej nie uświadczysz tego co chcesz, imo musi być średnia wyższa, a Toyota Camry? Poprzednia dobrze się gazowała, automat jest, komfort jest mega i cisza

> no przeciez ma vectre oj przecież dobrze wiem co ma wydaję mi się, ze gdyby od razu kupić wersję 2.2 a najlepiej 2.0t czy jeszcze mocniej to być może teraz nie było problemu tylko przy doborze auta jest właśnie problem z tym lpg

> nowe bmw 5 bez klimy? tak ale fabryka tego nie przewidziała napisałem, że musiałbym dopytać o co biegało ale fakt - egzemplarz istnieje, żyje a nawet jeździ

> Racja, > Nie używają jej ci, ktorzy jej nie maja mogę Ci odsprzedać jedną z moich jeżeli chcesz musiałbym dokładnie dopytać znajomej o co chodziło - jej szefowa kupiła nowe bmw 5 bez klimy duużo tańsze - tam chodziło o jakąś wadę klimatyzacji - a, że babka miała wyraźne przeciwskazania zdrowotne to zostało jej kilka dych w kieszeni (nie szukała auta bez klimy tyle, że dowiedziała się jakoś przypadkowo)

> Passat? > W B6 z lpg współpracuje tylko 1.6 Poza tym znani mi użytkownicy nie kupiliby go raz jeszcze. aha, zapominam o tym lpg a Niemcy nie narzekają jakoś ale skoro "wyjeżdżony" passek trafia do PL to nie ma co się dziwić, że ktoś go więcej nie kupi jeżeli trafił na okres wymiany połowy auta założenia obszerności i komfortu spełnia > BMW ma tylny napęd więc niechętnie na to patrzę. W211 podobnie z minusem za rdzę. A6 C6 słabo znam, > więc za bardzo nie wychwyciłem jak amortyzuje a że to już było jakiś czas temu, to nie > pamiętam jak było z wyciszeniem. > Superb jakoś mi się nie podoba - wygląda, jak i jest przecież, na wydłużonego passata B5 to może Vectra 2.2 każde auto będzie miało jakieś "ale" chyba, że w portfelu drzemie dużo $$$

> Popatrzyłem na to z tej strony, że rok temu 12-letnią Lagunę w bardzo dobrym stanie jak na swój > wiek sprzedałem za 4800 zł. Zakładając, że Clio to dwa segmenty niżej to 3000 zł to dla mnie > maks. za takie auto. Laguna totalnie nie trzyma ceny więc nie jest wyznacznikiem, tego czasami nikt nie chce za pół-darmo mówimy o Lagunie II tak? Clio sprawia mniej kłopotów stąd bardziej trzyma cenę, tak samo P206, tutaj klasy nie mają znaczenia, kiedyś ludzie oddawali XM-y prawie za darmo bo nikt nie umiał naprawiać zawieszeń

> W211 nie łapie się w kategorie "nie rdzewiejące" wiem, wiem miałem edytować ale zawsze można zrobić zaprawki

moje zdanie w sumie znasz W211, BMW 5, Audi A6 może/ nie musi być dla Ciebie za twarde, zresztą ja znam C5 od tej strony, C6 jechałem na jakiś mega dużych felgach na niskim profilu więc nie mogę się do końca wypowiedzieć. Z dużych aut przychodzi mi do głowy jeszcze SuperB ale nie wiem jak tam z wyciszeniem, a może Passat?

> które tuleje belki w megane I ? tak, megane I

witka Jako, że sama tuleja jest tania to wiem, ale z wymianą nie jest chyba tak kolorowo?, czy ktoś naprawiał, jakie koszta takiej operacji? Jutro będę napierał na mechanika ale tak myślę czego się spodziewać w zakresie cenowym? Napisałem Megane/Laguna bo wydaję mi się, że mają to samo rozwiązanie

> z calym szacunkiem ale te aveo troche zalatuje i do tego ta deska raczej ma pozytywne opinie, nawet bardzo ale gust jest jak wiadomo co więc jak dla mnie EOT

> Nowych juz nie ma. schodzą jak ciepłe bułeczki czy jak?

> Gdzie? W W-wie pod salonami stoją tylko Ople aha to nie wiedziałem

> za aveo ludzie sie nie ogladaja a za Clio się oglądają? mi, np. pasuje stylistyka Aveo

> Wersja "zen", 1,2/75KM, biały . Decyzja w zasadzie już podjęta, ale że nie jest to 100% tylko > jakieś 99 , to zapytam - czy można dzisiaj sensowniej wydać 44 tysiące na nowy samochód? > Wiem, że nie będzie miało takiego "buta" jak Lanos SX, ale z wiekiem przestałem się ścigać . > Reszta w tym Clio wydaje się być o.k. można kupić Aveo, w tej kasie z upustem powinieneś trafić z silnikiem 1.4

> Takie pytanko jest dokupienia od znajomego mechanika auto jego siostry. Autko z 2000 czy 2001 roku > z silnikiem 1,4 zagazowany z rok temu. Ładne wydaje się zadbane, po znajomości 5 tysiaków do > wzięcia. Bez klimy ale to nie wadzi, z oryginalnym przebiegiem coś z tego co pamiętam nie całe > 150 tyś. Jak tam jest z rudą bo żony tigra jest zjadana i tak bym może jej wymienił na takie > coupe i jak ogólnie sprawują się te autka. Czy warto się w to ładować czy lepiej odpuścić. Co > myślicie? Elo Jest różnie, ogólnie nie jest źle, w Meganie będziesz miał więcej miejsca w środku niż w Tigrze. Czasami pojawiają się drobne usterki, które nie zatrzymają auta na drodze ale potrafią zirytować czasami . Z rudą jest bardzo różnie, są egzemplarze, które są już przeżarte ale są też takie, na których za wiele/wcale nie znajdziesz rudy. Optymalny silnik to 1.6, ale 1.4 16v na lpg przy oszczędnej jeździe będzie ekonomiczny jeżeli ta, do której się przymierzasz jest niezgnita to znaczy, że na rok lub dwa masz jeszcze spokój Za 5 tysięcy na dzień dzisiejszy nie kupiłbym wersji Coupe nawet od pastora z Niemiec, niebitą, nie paloną itp. Jest takie ryzyko jak w każdym używanym aucie - lotto Tak jak napisał józek bez klimy auta są mniej warte, mi też niepotrzebna więc niech Ci zrzuci minimum 1000zł Edit: za czwórkę chyba też się jednak średnio opłaca ciężko powiedzieć nie widząc auta

> -1000 zł jak za auto bez klimy i brać nie każdy używa klimatyzacji

> Nie wiem skąd jesteś ale mojej zonie w cyklu mieszanym wychodzi 7.2 - 7.4 l/100 km z włączoną > klimą. Ale wiem, ze swobodnie można zejść mniej. A co do silnika typowo oplowskiego to > chodziło mi, ze identyczny jak w Corsie D Szczecin-Gryfino-Berlin ale do DE nie zamierzam tego ciągnąć więc raczej Szczecin, często jakieś przelotówki, może jakaś trasa typu 100-200km max. Spore spalanie jak na cykl mieszany ale jeżeli napisałeś, że można niżej to in plus klimy nie używam, matka chyba też nie będzie korzystała

> To 1.2 lubi sobie podjeść... no właśnie tego się trochę obawiam, ale gdyby się zmieściło w cyklu mieszanym w 7l to byłoby ok, o zgrozo nie zapomnę jak Lanos 1.4 żłopał ok 10l w mieście, bez gazu nie podchodź Poza tym 3 lata to dużo. Panie ja się obracam wśród 1998-2000 więc dla mnie to nówka od księdza nieśmigana

> A taki hultaj I20? Np jakiś tekst > Jako miejski dupowóz daje radę. > Konie w tym małych silnikach są na papierze tylko jak już koledzy wyżej wspominali model brałem pod uwagę , konkretny egzemplarz jest za drogi, raczej stanie na Aveo

> Weź tego co jest blisko Ciebie. Nie warto dopłacać do tych paru koni z których rodzicielka nie > będzie korzystać. Do bujania się do pracy/na zakupy w zupełności wystarczy rodzicielka do tej pory jeździła 3.2cdi, z doskoku 1.4 75km i widziałem, że tym już się męczyła trochę ale stawiamy na powiedzmy bezawaryjność więc może się uda chociaż w tym temacie a jeżeli ten silniczek będzie sobie jakoś radził do 80-90km/h to będzie git