karan

kolega ma problem po swapie 1.1mpi na 1.4 z osprzetem PI Wszystkie temperatury sa przeklamane o ok 50stopni na plus Np na zimnym silniku wskazania płynu 50st, a podczas jazdy 150st, temperatura powietrza podczas pracy silnika 60-70st. Oczywiscie silnik pracuje normalnie i nie przegrzewa sie Ja stawialem na slaba mase, ktora moze wprowadzac dodatkowa rezystancje ale kolega mowi, ze wszystkie masy sprawdzone nawet byly dodatkowo pociagniete z aku u nic....jakies pomysly?

> Mam pytanko odnośnie silnika w tym autku, ile mniej więcej kosztuje regeneracja pompy (dwie > wtyczki)? Mam astrę z silnikiem 2.0dti i wiem że wcześniej czy później padnie Warto się > pchać w taką vectrę? ja mam juz 6 lat vectre c 2.2dti (´04) W tym czasie przelatalem 70kkm (205000km na liczniku) i jak narazie silnik/pompa bezawaryjnie...Genelnie to bardzo malo usterek. Olej wymieniam co 10kkm a do ON dolewam oleju 2T

> tylko przy takim rozwiązaniu może (ale nie musi) komp się burzyć o awarie przekaźnika) - Najlepiej > było by dać drugi przekaźnik a czemu ma sie buzyc? nic od kompa nie rozlaczasz tylko podajesz na te mozke sygnal z przelacznika i wiatrakiem steruje albo komp albo ty

> W mpi nie ma czujnika przy chłodnicy, wentylatorem steruje komp na podstawie odczytów z czujnika > temp. silnika. > Ale można by zasterować przekaźnik oryginalny od wentylatora, bo pewnie takowym steruje komputer. okay i daje na xx wyjscie mase lub + To co za problem dac na to wyjscie odpowiedni sygnal przelacznikiem i bedzie zalaczal przekaznik wentylatora albo komp albo recznie

> GM HF konstrukcji australijskiego Holdena a opinie ma dobre? Troche lat juz jest na rynku wiec opinia o nim powinna byc wyrobiona... Szukac skrzynie manual czy automat do Insigni OPC?

> Witam krajana > W jakim wieku dzieciaki?-ile sam masz wzrostu? > Mam insignie kombi (ale nie opc-co chcesz wiedziec?) Moj wzrost 180cm Dzieci w wieku 3 i 7 lat wiec jezdza na fotelikach

> A Alfę 159 3.2 kombi to już ktoś proponował? > Auto ma swoje minusy, ale ma i plusy > Główne minusy, to spalanie i ciasnota w środku. > Reszta to plusy. Włącznie z ceną i super napędem 4x4. > W 100tyś za auto z 2010 się zmieścisz bez problemu. Starczy jeszcze na ubezpieczenie i paliwo na > kilka lat > Na mobile.eu jest tylko jedno auto z rocznika spełniającego kryteria i to akurat kombi. Wychodzi za > 77tyś PLN > Miałem 159 i żadnym innym autem mi się przyjemniej nie jeździło. Wliczając w to BMW 7 poprzedniej > generacji Serio piekne auto...ale ja mam 2ke dzieci...za male bedzie

Coz, jak narazie w potyczce ´´mocnych´´ samochodow kombi do 100kpln wygrywaja: 1. Audi S6 z silnikiem 5.0 +silnik +szerokopojety wypas +duze auto +mala utrata wartosci +slinotok sasiadow -to Audi...napewno beda chcieli ukrasc -jedne z wielu jakie jezdza po drogach 2. Insignia OPC +silnik +swietny wyglad +opel...tego nie kradna - niestety tylko opel... - utrata wartosci auta - ilosc miejsca w srodku

> ZTCW koszty utrzymania tego cacka tez sa kosmiczne. o jakisz kosztach mowisz? Paliwo czy przeglady?

> Skoro RS6 za drogi to może S6 > na przykład taki jakiś tekst > tylko nie wiem czy rocznik odpowiada lubie to

> Miejsca jest minimalnie więcej niż w VC. > No do Superba trzeba mieć zacięcie - nie każdy lubi jeździć brzydkim autem. Ja mam teorię, że VW > rysowało nowego paska, nie wyszło, więc zepchnęli do skody - "macie, zróbcie sobie Superba". > Jakoś wykończenia w Insigni jest ok. Trochę kurz się czepia tych matowych plastyków, ale ja jestem > bardzo na tak a opine o silnikach w wersji OPC 2.8 325KM sa dobre? Wytrzymale to silniki czy papierowe? A jak skrzynie? Szukac automata czy manuala? Wim, ze kreca samym softem na 370KM

> Miejsca jest mniej. Dużo mniej. Zarówno nad głową jak i na nogi. tos mnie zmartwil...bo z wymiarow zewnetrzych to insignia jest nawet wieksza okay widze, ze insignia ma mniejszy roztaw miedzy osia przednia a tylnia o ok 10cm... Bez sensu

> auto rewelacja, co prawda mogę nie być za bardzo obiektywny > wykończenie - taki nie opel - w porównaniu do ostatniej vectry dużo lepsze > materiały, spasowanie, ogólnie wszystko > Silnik tak samo, moc ma zawsze i wszędzie. Nie jeździłem na wszystkich trybach ale na opc jest > miazga > Hamulce - 4 tłoczki brembo, super, ale szybko zjadają klocki a tarcze po 60kkm do wymiany. > ogólnie auto cieszy za każdym razem jak mogę się nim przejechać Jak pisalem mam VC kombi i jestem z tego auta zadowolony. Jezeli insignia kombi bedzie miala tyle samo miejsca w srodku to mi to pasuje A skoro piszesz, ze jakosc wykoczenia jest na wysokim poziomie to pozostaje sie tylko cieszyc. Kolega kupil kilka miesiecy temu Superb full opcja...wydal sporo kasy, a po kilku dniach stwierdzil, ze auto glosniejsze i gorzej wykonane niz jego poprzedni VW passat

> Insignia wyglada na duzą ale...ma strasznie malo miejsca z tyłu Mniej niz Vectra C??? mam jeszcze VC kombi 2.2dti i ona by zostala w rodzinie ...dla malzonki

> jezdzilem insignia opc, co prawda w sedanie. co bys chcial wiedziec jakie wrazenia? Jak wykonczenie, charakterystyka silnika, hamulce itp

> A4 2.0TFSI quattro troche male....chyba nawet mniejsze niz insignia

czolem Pany Chodzi mi po glowie mocne kombi... Marzeniem jest RS6, ale jego cena mnie odstrasza Jezdzil ktos Insignia OPC kombi lub Superb 3.2??? Jak z ´´awaryjnoscia´´ tych aut? Co byscie wybrali z 2-3latkow dysponujac ...powiedzmy 100kpln?

> Jakie to były-Irydówki Denso z 1.4 uno Turbo/Punto I GT czy coś innego.? > Obecne NGK DCPR7ES(Tipo,Tempra) 2.0-nie wyrabiały w ostatnie upały nawet na PB 98+ parę litrów > Nitro+ schelowskiego > Denso irydowe ww. dadzą radę? EW. jakie-marka symbol mile widziany > 14-ki gwint 19 nigdy nie mialem problemow ze swiecami a troszeke moja 8ka byla podlubana... Moze masz cos spierdzielone Mocno masz doprezony? Nie stukaja tloki w swiece? Bo ja dalem dodatkowe podlkadki pod swiece bo tloki stukaly w swiece po zlozeniu glowy

> tak poprostu? czy lepiej na osprzęcie z p2? ja bym wybral emu...bardziej rozwojowe do dalszych modow i szybko sie zwroci przy zalozeniu, ze bedziesz dlubal mechanike

> Odpalaj na ori osprzęcie i będzie chodził jak fabryka przykazała najlepiej, najtrudniej i najdrozej a jeszcze lepiej to emu+ strojenie dobrze i tanio bez tyrkolenia to na kompie 1.2 8V + podstroic np u Huby

> Z tym może być ciężko na hamownie lac bo umieram z ciekawosci ile to ma

> mozna nawet na samo dno miski przeciez to w niczym nie przeszkadza. zawsze mówiono, że spływ ma być powyżej lustra oleju, a na samym dnie olej nie spłynie...czy się myle masz jakieś fotki swojego spływu??

> Witojcie! Mam takie pytanie. Pacjent to CC 1.2 16v. Chłodnica od CC 1.1 SPI i teraz moje pytanie. > Jak wentylator założyć ponieważ najprawdopodobniej spalił się. Muszę go wymienić. Musi być od > 1.1 czy może być od 704, 899, 903? załóż SPALa albo chińczyka

brawo... silnik pali albo gaz albo zawory

> Ciśnienie ma być właściwe. I zależy od ilości czynnika w układzie. Ludzie, chodziliście w ogóle do > szkoły? Potraficie w ogóle używać manometrów? w sprawnym układzie ciśnienie na ssaniu/tłoczeniu ma być właściwe i ściśle zależne od rodzaju czynnika...inne bedzie dla 134a, a inne dla np 404a w idealnie sprawnym układzie nie będzie ubytków czynnika i nie trzeba go serwisować...ale trzeba dbac o czystość parownika Jezeli z jakiejkolwiek przyczyny nastąpiło otwarcie układu należy wymienić osuszacz (drier) zrobić próżnie i nabić nowy czynnik (jeżeli długo był otwarty zmieniamy olej...dobrze też przedmuchac system azotem) zmiany cisnienia LP/HP mogą miec wiele przyczyn: - niskie LP/HP: np wilgoć, zapchany drier, uszkodzony TXV i najczęściej ubytki freonu ...i tu pozdrawiam fachowców, którzy tylko dobijają i zapraszaja za rok na serwis - wysokie HP np znacząco przeładowany system, powietrze w systemie, niesprawny skraplacz... - wysokie LP, niskie HP wysoka T kompresora...mamy problem z zaworami w kompresorze (jeżeli to tłokówka) itp itd... Jak ktoś wie co sie dzieje z ''freonem'' w systemie to wystarczy goła ręka do zdjagnozowania usterki