Luterq

> A o skrzyni automatycznej jesteś w stanie coś powiedzieć? Tylko tyle, że accord nie jest szczególnie ekonomicznym samochodem, w manualu pali ok 10 litrów bez klimy i w trasi, a stare automaty do tego dodadzą swoje naście procent. Jeśli chodzi o wymienianie oleju, to nie wiem jak w automatach, ale generalnie częste wymienianie w skrzyni nie ma za bardzo sensu. Olej tam pracuje w niskich temperaturach i szczelnym środowisku, nie jest mieszany ze spalinami, benzyną, wodą itp.

> Auta wiekowe, ale kumpel się uparł, ma budżet 3000 zł na auto i 1000 zł na "coś co trzeba będzie 1. sprawdź podłogę przy kierowcy, może być wilgotna, odpływy wody z szyby gniją i woda się leje w 50% egzemplarzy do środka. 2. przewody hamulcowe i paliwowe oraz rura wlewu paliwa mogą być tak zardzewiałe, że połamią się od samego patrzenia na nie. 3. tylne zintegrowane zaciski hamulcowe, jeśli były nieserwisowane a pewnie niebyły, ręczny będzie śmiesznie słaby. 4. rdza na nadwoziu występuje praktycznie wyłącznie w tylnych nadkolach, ale występuje w 90% w tym roczniku, chyba że już był robiony, może być też maska przy grillu. Poza w/w, super samochód.

> kiedy zgłosić szkodę > czekać do końca rehabilitacji ? czy załatwiać to teraz? Dać to specjalistom, pierwszy lepszy adwokat zrobi to za ułamek kwoty i zrobi to dobrze. Serio, jak chcesz coś sam robić, to lepsze efekty osiągniesz bawiąc się w lekarza niż prawnika.

> Wiem, ale i tak wysyłają takie pisma. Kopał z koniem sie nie będę, bo nie mam na to czasu. Bardziej > boję się uzbierania limitu punktów. dokładnie jak firmy windykacyjne, które wysyłają wszystkie przedawnione sprawy do sądu, nakaz dostają a tylko odsetek osób się odwołuje i podnosi przedawnienie wygrywając. Większość która się nie odwołuje, to czysty zysk.

> w polsce tak to nie dziala, podobnie bylo ze SM/SG kiedy nie mogly tego robic a wystawialo ludziom > mandaty. > panstwo samo z siebie nie odda pieniedzy. > niewiedza i nieznajomosc prawa szkodzi. tylko sprawa w sadzie. jaka sprawa w sądzie, mandat z chwilą przyjęcia staje się prawomocny. ci co odmówili przyjęcia nie muszą płacić, ci co przyjęli już mają pozamiatane.

> u nas taki zestaw wywołał by chyba niezłą konsternację u "służb" pewnie zostanie uznana za przyczepę dwuosiową i tyle

> Właśnie jakoś chce ustalić na wypadek gdyby wszystkie "tradycyjne" miejsca zawiodły" dlatego chce > jakoś zabarwic wodę żeby wiedzieć czy np przednia szyba jest szczelna itd. może farba akwarelka czy jakaś plakatówka, rozrób w wiadrze i polewaj, normalnie potem powinna dać się zmyć. albo jakaś fluorescencyjna i potem lampa UV ale to drogo może wyjść jeśli długo trzeba polewać samochód...

> Rowerzysta dojeżdżająć do przejścia dla pieszych (bo przejazdu niema wyznaczego o czym stanowią > znaki koniec ścieżki rowerowej) ma obowiązek zejśc z roweru i wtedy staje się pieszym. > Przechodzi przez ulicę prowadząc rower po czym wsiada na rower i dalej jedzie chodniko/ścieżką > rowerową. czy jeśli rowerzysta postanowi skręcić w np. lewo i pojechać w stronę pojazdu B, to też ma iść po ulicy ?

> No i to jest standardowa linia obrony i jak udowodnisz że nie strzelali. Koleś miał filmik i nie > pomogło Nie wierzę.... albo miał filmik, który nic nie dowodził albo zapomniał o nim wspomnieć na sprawie Inna sprawa, że w sądzie z takim pospolitym człowiekiem bez pełnomocnika/obrońcy, nikt się nie liczy i nie słucha na poważnie.

> moja pomyłka 300% pierwotnego mandatu Nie dostał 300% mandatu tylko doliczyli koszty biegłego, a policja twierdziła że strzelała standardowo... i w tym momencie sprawa się rypła a wnioskowanie o biegłego było bez sensu.

> Kto Cie uczył jeździć? Nie obraź sie ale to są podstawy. a gdzie ty tam widzisz pieszych, rowerem można jeździć po ulicy, tylko po przejściu dla pieszych trzeba przeprowadzać. Rowerzyści mogą w tym miejscu pojechać prosto, w prawo lub w lewo włączając się do ruchu drogowego. Coś czego piesi raczej nie zrobią, wtedy mają też prowadzić rower ?

> Czy taki radar > prawidłowo działa jeśli pomiar wykonywany jest z jadącego samochodu? oczywiście, że tak. wymierzony w zaparkowany po przeciwnej stronie drogi pojazd, powinien bezbłędnie wskazać prędkość radiowozu

> lepiej - na terenie pod marketem postawia 5km/h - pojedziesz 10 i po prawku.... spoko, pod marketem, możesz zgodnie z przepisami trzykrotnie przekroczyć prędkość (5 + 10 ) dopiero przy 16km/h staniesz się wariatem i szaleńcem bez prawa jazdy

> Uważam za genialny pomysł zabieranie prawa jazdy szaleńcom którzy w terenie zabudowanym zdublowali > dozwoloną prędkość. czyli tym, którym umknie okazyjnie postawiony znak 40 postawiony gdzieś na Toruńskiej, Wisłostradzie itp.

> IMO wyjeżdżając ze strefy zamieszkania jesteś włączającym się do ruchu. pierwszy jedzie A rowery opuszczają drogę rowerowa i włączają się do ruchu więc puszczają B i potem sobie jadą dalej C i D ale jeśli prawidłowa odpowiedz będzie ACBD czyli przyjęcie że poza rowerami do ruchu włącza się także B wyjeżdżający ze strefy i między BCD decyduje zasada prawej ręki, to wcale się nie zdziwię.

> Pod warunkiem obowiązku rejestracji rowerów i posiadania przez rowerzystów OC. A jaki to ma sens ? OC w zamyśle ma pokrywać szkody, których zazwyczaj przeciętny człowiek nie udźwignie, to już odpada, bo jakie szkody może spowodować rower, zarysowanie, wgniecenie ? Składka jest wyliczana na podstawie w/w szkodliwości, więc jeśli składka za motocykl 600-tkę tzw. ścigacz zarejestrowany w Warszawie wynosi w granicach 120zł, to za rower będzie wynosiła chyba z 5 zł... > Do tego powołać Inspekcje Transportu Rowerowego i niech który jedzie po przejściu dla pieszych albo > po chodniku.... jak będzie można normalnie jeździć po ulicy, środkiem pasa, bez klaksonów i wyzwisk, to po co ktokolwiek miałby jeździć chodnikiem po trelince między przechodniami lub pasami ?

> Nie no jasne... Tylko zaraz sie okaże że Puławska w WAW czy taka Opolska w KRK to centrum i wywalą > 30.. > Może zrównajmy od razu z ruchem pieszym. > Krawiec piesi poruszają się po chodnikach których w centrum jest pełno, rowerzyści muszą po drogach gdzie najpierw muszą się przeciskać pomiędzy samochodami stojącymi w korku, aby zaraz być wyprzedzonym z agresją i na milimetry... mi się pomysł podoba, wszędzie gdzie nie ma ścieżki 30 i fotoradar

> Albo obniży sie do 30 w zabudowanym i 70 po za 90 na S i 110 na A. > Krawiec ale pomysł o ograniczeniu do 30 w mieście na zwykłych drogach już dojrzewa. Chodzi o zrównanie ruchu samochodów i rowerów w centrach miast.

> liczysz bardzo krótkowzrocznie. Nie uwzlgędniasz faktu, że jak wszyscy zaczną jeździć przepisowo, > drastycznie spadnie liczba wypadków, ofiar, kosztów ich leczenia, zasiłków, pogrzebów, napraw > infrastruktury itd. Sumarycznie zyski budżetu byłyby większe niż brak kasy z mandatów liczysz bzdurnie, bo nawet jadąc 50 nadal będą identycznie potrącali rowerzystów, rozjeżdżali pieszych, skręcali w lewo w stylu "zdążę" wjeżdżali pod tramwaje i pociągi, dostawali zawałów i zasłabnięć lecąc na czołówkę, wyprzedzali pod górkę, wyprzedzali na trzeciego... czyli jakieś jakieś 90% wypadków. Pozostałe 10% czyli utrata panowania i brzoza i tak będzie piracić po dyskotece wieczorem. A różnica w prędkości będzie taka, że przechodnia nie zabije tylko wsadzi na wózek inwalidzki i zamiast kosztu zasiłku pogrzebowego, będzie drogie leczenie a potem renta i zasiłek pielęgnacyjny do końca życia... czyli koszty wzrosną

> A ciekawe czy jak nadejdzie wiosna to czy rozpocznie sie polowanie na motorzystów? Np. takich co > gnają w mieście grubo ponad setkę albo jeszcze odginaja blachy? Ale to kierowcy puszek powodują wypadki i to ich trzeba utemperować mam wyjechać ze statystykami ilu ludzi na pasach i rowerzystów zabili kierowcy samochodów a ilu motocykliści ? nie chcesz tego....

> Z racji, że troszke zmian w moim moto następuje i grzane manetki sa jedną z nich mam pytanko. > Podobaja mi się mniejsze ciężarki kierownicy ale sa sporo lżejsze > Teraz pytanko jaki może to mieć wpływ i na co jak zmienię cieżarki na lżejsze??? > Pozdrawiam niestety są konieczne. po pierwsze wybierają drgania, z mniejszymi po dłuższej jeździe nie będziesz czuł rąk albo coś w stylu miliona igiełek od mikrodrgań. ale ważniejsze to: zmiana częstotliwości kiedy kiera wpadnie w rezonans czyli tzw. szimę... możesz zdjąć ciężarki lub założyć lekkie ale raczej zamontuj amortyzator skrętu czy jak to się po polsku nazywa.

> Jak jedziesz do Mc Donalda to też sam pieczesz burgery Nie, siada przy stoliku i czeka na kelnerkę

> Widziałeś kiedyś, żeby ktoś kupił samochód na paragon?! czy zakup samochodu w salonie od zakupu srajtaśmy w tesco różni się czymś istotnym ?

> Ile egzemplarzy wytrzymuje więcej niż 100 kkm? wszystko co stoi na allegro i jeździ , niech cię te 24 tyś na liczniku nie zmyli, bo tyle to ja w sezon potrafię zrobić swoją yamahą z 96 roku w której nie wiadomo ile razy licznik się przekręcił... o transalpach, VFR-kach i podobnych turystykach, które co sezon robią trasy do Mongolii przez Hiszpanię już nie będę wspominał

> Nie zrozumiałeś więc zapytam o co innego. Skoro w motorach 16000 obrotów osiąga się bez problemów > to wytłumacz mi jak chłopu na miedzy dlaczego taka Hayabusa kręci się tylko do 12k? bo tak sobie ją zaprojektowali... i co znaczy "tylko" ? > Skoro to wszystko takie proste to dlaczego silniki > motocyklowe mają tak żenującą trwałość? żenująca trwałość ? chyba coś się komuś pomyliło