Kenickie

> dla przeciętnego Kowalskiego w sam raz Ewentualnie Astra G 1.6 8v 84km, tylko ocynk też nie > pasuje... Pug 306 by pasował... tylko znów "gdyby"... nie durna konstrukcja belki tylnej na łożyskach igiełkowych.

> Tak I jak się zajeżdża na myjkę tylko spłukać, to należy odżałować pierwszą złotówkę i to co leci na początku, spuścić z lancy i węża np. na koła. Dopiero potem lakier. Bo nigdy nie wiadomo czego używał poprzednik. Już widziałem przede mną magików, którzy widząc, że zaraz będzie padać, lecieli tylko mikroproszkiem, bo "deszcz spłukuje najlepiej".

> lub http://otomoto.pl/porsche-924-2-sztuki-w-promocji-C26654068.html Taa. Niejaki Adam Walenda robi rekonstrukcję i przystosowanie na tor takiej porsiawki. Po jego relacji widać ile niespodzianek czeka na kogoś, kto nawet cywilnie chciałby tym jeździć. To zdecydowanie nie jest auto za 5kzł. Tzn. jest... ale ta kwota to pierwsza z wielu rat.

> Ja polecam szczerze i całkiem poważnie Renault 5, kiedyś dawno jeździłem takim chyba z 6 lat i > wspominam to bardzo bardzo. Mam zamiar kupić sobie jeszcze kiedyś " piątkę " i uprawiać > miejskie patrole Najlepiej R5 Turbo. Nawet w najsłabszej jego wersji.

> Astra I 2.0 GSI............. Znacząca większość już nie istnieje. Albo zdematerializowała się sama, albo pomogli young&furious&"I think I'm fast" użyszkodnicy.

> Heja > Od czasu do czasu temat pojawia się na topie Tym, razem zadam ja pytanie... > Autko do 5 tys zł najlepiej z gazem, ale nie jest to wymóg. Coś starego "kultowego"..ale wymagania > są następujące : > - dla kogoś kto sam raczej w aucie nie pogrzebie, więc ew naprawy muszą być dosyć tanie > - coś co nie będzie paliło 20 litrów gazu, autko do jeżdzenia po prostu sporadycznie powiedzmy > 500-800 km miesięcznie > - coś co jednak spełnia normy bezpieczeństwa w zakresie jednej całości auta > Patrzyłem m.in. na mercedes 123 (strasznie jednak skorodowane), bmw 316i (oglądane są zwykle z > dwóch kawałków), rozważałem też borewicza (tutaj spory problem ze stanem) jak i zarówno fata > 125P tak samo > Porsche też się trafia, ale oczywiście gaz to profanacja w tym przypadku :-) > Pozdrawiam i będę wdzięczny za porady Ja bym szukał Puga 205 Gti. Tylko może nie spełnić pierwszego warunku. Zresztą, moje zdanie jest takie, że kultowe stare auta są właśnie dla majsterkowiczów. Przynajmniej takich, którzy podstawowe rzeczy (tzn. niewymagające specjalistycznych narzędzi) są w stanie ogarnąć sami. Ale, jak wspomniałem - to moje zdanie i nie każdy musi je podzielać.

> Szkoda była banalnie prosta zarysowany błotnik i drzwi. > Zgłosiłem szkodę i chciałem rozliczyć kosztorysowo, ale zrobili taki kosztorys aby mnie wysłać na > drzewo ( wycena poniżej kwoty odpowiedzialności TU) > Dopiero po wstawieniu do ASO i dodatkowych oględzinach i pokazaniu przez lakiernika palcem panu > rzeczoznawcy co trzeba zrobić łaskawie po 2 miesiącach przesłali kaskę na konto. To akurat normalne przy AC. I tak powinieneś się cieszyć, że to nie Warta. Bo u nich standardowy tekst to: Nie mamy pańskiego płaszcza i co pan nam teraz zrobi?

> na jesieni likwidowałem szkodę z AC (miałem pełen pakiet dilerski) > NIE POLECAM !!!! Gdyż?

> ktoś ma jakieś doświadczenia? zastanawiam się nad pakietem OC i AC, bo dostalem od nich niezłą > ofertę, ale nic o nich nie wiem. Mam od kilku lat, zawierane przez mBank (z rozłożeniem na miesięczne raty). Ale... żadnej szkody nie likwidowałem, więc ciężko cokolwiek powiedzieć.

> bez chemii dłużej wosk się utrzymuje Bez chemii i bez tego cholernego mikroproszku. To guano potrafi za jednym razem zdjąć najlepiej położony wosk.

> sama woda styknie? > jak często? > pytam, bo właśnie wczoraj nałożyłem colie 476 (klasyka). Mi wystarcza. Widzę różnicę między spłukiwaniem auta bez wosku, a z nałożonym dwuwarstwowo FK1000p. Do wiosny da radę. Potem i tak czeka mnie korekta lakieru.

> nie myj auta pół roku, a potem na wiosnę sprobój dobrze domyć. Masakra. Brud będzie prawie na stałe > złączony z lakierem. Jeszcze lepszy efekt uzyskasz myjąc tylko na bezdotykowych, gdzie > polewasz pianą, wodą, a potem woskiem, który pięknie zakonserwuje niedomyty bród. > Ja w zimie przynajmniej raz na miesiąc oddaję na normalną myjnię ręczną, gdzie umyją i nawoskują, > nawet jakby zaraz po wyjeździe miał być znowu brudny Ja tam wolę w ostatnich ciepłych dniach (w tym roku padło na końcówkę listopada) sam umyć, wyglinkować i nawoskować porządnym twardym woskiem. Potem do wiosny jedynie spłukuję auto na bezdotyku (samą wodą, bez mikroproszkowego syfu). Na wiosnę problemów z domyciem nie ma.

> Płukanka Valvoline składa się w 95 % z nafty lotniczej. > Wychodzi drogo, jak na 350 ml nafty. Pytanie tylko, czym jest pozostałe 5%.

> Zgadza sie.Tylko za Chiny Ludowe wspolczesny diesel bez niego nie zagada. Bez pradu dla tegoz > osprzetu tez nie. A stary diesel korba sie zadowolil. I to ma byc prosciej? No ale stary diesel miał te 25-30KM z litra. Chciałbyś mieć takiego kloca 100-120KM pod maską?

> Zaloz sobie konto, to tez bedziesz mial Leniwy jestem i dla jednej rzeczy nie chciało mi się. Mam na pugowym swoje konto, bo pugiem jeżdżę. Ale widzę, że trzeba będzie.

Witam. Ma ktoś dostęp do citroenowego serviceboxa? O to chodzi: http://service.citroen.com/ Jeśli tak, to prosiłbym serdecznie o sprawdzenie numerów osłon tylnych pod podwoziem w Citroenie C4 I (3D/5D hatchback). Chodzi o te dwie duże, w kształcie kwadratowego U, osłaniające zawieszenie tylne, bak, zbiornik FAP. Z góry dziękuję. Pozdrawiam

> Dzięki, właśnie na taką odpowiedź czekałem... No niestety - taka jest smutna prawda, skoro chcesz auto które jednocześnie będzie mało palić, mało się psuć i jeszcze nie rdzewieć. W autach za taką kwotę niestety trzeba się liczyć z tym, że to nie będzie tylko lanie paliwa i zmienianie oleju i opon. Wiek zrobi swoje - auto w pewnym momencie robi się mało przewidywalne pod względem tego, co padnie następne.

> Lanos ok ale to spalanie może mnie zabić. A do lpg jakoś przekonania nie mam. Myślałem o czymś co > spali około 7-8l max w mieście Idź do T-Mobile. Chyba, że te 5 tysięcy to masz, ale funtów (zakładając zakup i użytkowanie w Polsce).

> Co jest mechanicznie (nie licząc osprzętu) w silniku z CR bardziej skomplikowanego, niż w starym > dieselu z komorą wirową?? Zasadniczo niewiele. Tyle, że tolerancje wykonania są zdecydowanie inne przez znaczny wzrost ciśnienia roboczego w układzie zasilania. A co za tym idzie, niesamowicie wzrosła wrażliwość na jakość paliwa. Stare diesle na dziwnych mazidłach potrafiły chodzić. A w nowoczesnych, to już się kategorycznie zabrania np. dolewania benzyny zimą, co w starych było normą.

> Dopuszczasz do świadomości że ktoś może mieć kilka samochodów i te 10% przez 2 lata przez te kilka > aut może okazać się jednak większą kwotą niż wyliczyłeś? Jak ma kilka własnych aut to musi być majętnym człowiekiem. A jak ma na siebie porejestrowane auta żony, dzieci, czy teściowej... to już jego problem, jeśli taki stan akceptuje.

> Zgodzę się z Tobą, ale tutaj chyba jest o zmianie auta a nie jego utrzymaniu Ale sam wątkotwórca spytał o radę, wyraźnie zaznaczając, że na chwilę obecną jest bezrobotny. Ktoś mu odpisuje, że jest w takiej samej sytuacji i ... zmienia. Dlatego dopytuję, czy na pewno w "takiej samej".

> Jestem teraz w tej samej sytuacji i będę na wiosne zmieniał na nowszy model. Też jesteś bezrobotny?

> jest wgiota zadne oc nie wchodzi w gre > jezdzilem tym samochodem wczoraj (on moja pojechal do nowych tescow) > dzisiaj rano wgiota i rysa Czyli to nie Ty przydzwoniłeś tylko ktoś w zaparkowane auto? Wieczorem tego nie było?

> Przywraca powierzchnie cierne, chroni i wzmacnia czesci silnika > Przywraca utracone sprezanie w cylindrach > Zwieksza moc silnika > Poprawia przyspieszenie samochodu > Zmniejsza zuzycie paliwa > Przywraca cisnienie oleju w ukladzie > 2-3 krotnie przedluz czas zycia/eksploatacji silnika > Chroni przed uszkodzeniem podczas zimnego startu > Redukuje halas > Stabilizuje silnik - eliminuje/zmniejsza nadmierne wibracje Łał, niezły środek. Nawet regeneruje poduszki silnika. Chyba muszę go zastosować. Jeszcze nie wiem po co, ale JA MUSZĘ. Zdaje się, że o to chodzi producentowi - żeby musieć.

> a to juz zalezy od jakiej kwoty. Fakt. Ale 5 tysięcy za samo OC pewnie nie płaci.