Kenickie

> Groch z kapustą > RS miał 305 KM i kosztował ok 30 tys Euro, > a "wersja black" to RS500 mający 350KM. > RS500 różnił się m.in. pompą paliwa, dolotem, IC i jeszcze paroma innymi rzeczami, m.in. > mocniejszym montowaniem belki. Co nie zmienia faktu, że Megane RS Trophy łoiło RS'a na Ringu i chyba było też zauważalnie tańsze.

> pękająca sprężynka lewarka (głośniejsza jego praca bez względu na dalszą > jazdę, To się objawia lekkim luzem lewarka? > szybko kończące się łożysko oporowe (wyje przy puszczeniu gazu na 2-3 biegu). Jesteś pewien, że to wycie jest spowodowane łożyskiem oporowym (jak rozumiem, chodzi o łożysko przy sprzęgle)? Bo moim zdaniem, to raczej któreś łożysko w samej skrzyni wyje.

> i jak wrażenia? Czytałem co Luśnia pisze - ma to sens- ale każdy mechanik z którym rozmawiałem do > tej pory odradzał ze względu na wtryski. Dużo tego lejesz? 200-250ml przy każdym tankowaniu, czyli na jakieś 50-55L zalewanego paliwa.

> Lejesz "mixol" do paliwa zgodnie z zaleceniami Luśnii? Ja leję. Ale nie Mixol, tylko orlenowski Platinum Semisynthetic Moto 2T.

> jak pytałem w ASO, to zdejmują kierę, dają zastępczą, jak pytałem w warsztatach zajmujących się > tapicerstwem, to nie dają. Trzeba zostawić samochód. I kierownicę raczej zdejmują do obszycia. > Chociaż pewny nie jestem. Ale w ASO prawie 2x drożej. Bo ASO ją dostarczy do tego samego tapicera, a to co przepłacisz to prowizja dla nich.

> Mam 2, więc dam radę > Sądzisz że będzie aż tak problemowy ? Niee, to tylko taki przytyk. ASB to fajna rzecz i jeśli odpowiednio serwisowana, to cholernie trwała. Ma tylko tę wadę, że przyzwyczaja do wygody i ... kolejnego auta też będziesz szukał z automatem.

> Jechałem parę kilometrów. > Fakt, że w porównaniu do 2,0 bez automatu przyspieszenie 0-100 jest ponad 2sec wolniejsze. Ale > szczerze... do toczenia się i jazdy "przepisowej" wystarczy Za wygodę zapłacisz kartą MasterCard...

> No i właśnie wszystko by się zgadzało, tylko ten silnik w Passacie nowym burzy koncepcję > Może zrobią z niego silnik dla elyt Co to za elyty się wożą autami dla pospólstwa?

> Znam dość mocno branżę dystrybucji części i nie mogę tego potwierdzić. > Mechanicy których zaopatruję zazwyczaj biorą KYB i Sachs jak klient chce dobre. A gdzie Bilstein?

> No to na zimnym silniku obroty niskie złe bo silnik obciążony, na średnich się odpala turbo - też > źle, a na wysokich jeszcze gorzej. > Chyba zacznę rozpalać ognisko pod samochodem Wystarczy wbić sobie do głowy, że się pedału gazu ledwie dotyka na zimnym i przy niskich obrotach. Z góry uprzedzę - tak, da się w ten sposób sprawnie jeździć.

> taka jest rzeczywistość mechaników w Polsce, dlatego to co umie sam zrobić to robię, najwięcej kasy > się zarabia na diagnostyce i elektronice a w renówkach tego nie brakuje, czujniki ci > przeczyszczają a kasują za wymianę i diagnostykę i nie ma się czym chwalić bo tak jest. Tak jest jak się jeździ do paproków i, nazwijmy to po imieniu, złodziei.

> weź no sprecyzuj o jakich Ty formalnościach mówisz, bo nie łapię czegoś...sprawca dopełnił > formalności podpisując polisę i ja opłacając, poszkodowany dopełnił formalności spisując > oświadczenie i zgłaszając szkodę-reszta jest po stronie TU. TU musi mieć zajście potwierdzone. Więc albo sprawcę (bo to on opłaca polisę u nich) pytają i on potwierdza, albo kontaktują się WRD jeśli jego funkcjonariusze byli obecni i przeprowadzili postępowanie mandatowe bądź skierowali wniosek do sądu o ukaranie sprawcy. Inaczej każdy mógłby zgłosić szkodę z twojego OC jeśli tylko wie gdzie się ubezpieczasz i jaki masz nr rej. auta.

> Racja tylko droga prawidlowa to TY (ja) egzekwujesz od TU, a TU potem niech sobie ściąga od > sprawcy, a nie TY bezpośrednio od sprawcy. Ale tu chodzi tylko o olewatorstwo kolesia, któremu nie chce się d..y z przeproszeniem ruszyć by im druczek potwierdzenia zajścia przefaksować. Po wezwaniu do zapłaty zmięknie mu rura i poleci niczym po rozżarzonych węglach do TU.

> Ależ o czym Ty teraz piszesz?Była stłuczka, jest oświadczenie z podpisem, jest aktualna > polisa-kopiesz się z TU, a Tu ze sprawcą, Ty do sprawcy nic nie masz, skoro był od tego > ubezpieczony. Bycie ubezpieczonym w zakresie swojej OC nie zwalnia z pewnych obowiązków. Jednym z nich, jest dopełnienie formalności.

> Ale skoro koleś miał polisę OC to z jakiej okazji gościa?Masz nr polisy-za "fraki" bierzesz TU. Koleś zapewne dostał wezwanie do potwierdzenia szkody. Listem poleconym. Jak ma to gdzieś, to po otrzymaniu wezwania ruszy swoje szanowne 4 litery. Posiadanie przez niego OC nie zamyka drogi do dochodzenia odszkodowania od niego samego, w sytuacji gdy ubezpieczyciel się uchyla zasłaniając się jego winą w dopełnieniu formalności.

> U mnie zawsze jest tak, ze jak auto sprzedaje to jest w duzo lepszym stanie niz kupilem. > Obecnie moje auto tez jest lepsze niz bylo 2 lata temu gdy kupowalem i polowa rzeczy w nim nie > dzialala - teraz dziala wszystko. Takze z wiekiem stan techniczny sie poprawia. Widzę, że nie tylko ja jestem zboczony. W pozytywnym sensie (in my very humble opinion, very very ).

> jakiego vana polecasz do 15tyś.zł. obojetnie czy benzyna czy ropniak 807 jest warty rozważenia. Z 2.0HDi 8V nie powinien sprawiać zbytnich problemów.

> Ty masz proste renault z prostym do bolu i popularnym silnikiem... > Jest masa innych vanow, ktore nie sprawiaja takich problemow jak to auto. > Uwierz mi pali jak smok i sie sypie To ten słynny wynalazek VM Motori?

> niekte ludki z zasilania siwatelka do czytania ciagna prund do kamerki I to jest słuszna koncepcja!

> zdarza sie ze nieuczciwy sprowadzajacy nie powie ze auto pochodzi z firmy np z niemec i w zwiazku z > tym kupujacy musi zaplacic zaległy VAT po jakims czasie > jak sie przed tym zabezpieczyc kupujac auto? Żądać pełnej faktury, a nie vat-marża.

> Pytanie podstawowe: czy można odkupić auto oddane do stacji demontażu i wyrejestrowane? Nie można. Stacja nie sprzeda go, wpisując na fakturę "samochód...".

> hehe, MTU w porządku??? zdaje sie że to firma z najbardziej negatywnymi opiniami na forach > internetowych. Najbardziej negatywne opinie to ma Interrisk, a w nast. kolejności Warta. Przy czym w przypadku kolizji z kimś ubezpieczonym w tym pierwszym, należy z miejsca wzywać Policję, nawet jeśli miałoby to spowodować oczekiwanie przez kilka godzin.

> Masz/miales 2.2 hdi czy tylko teoretyzujesz? Mam 2.0hdi 90KM (który już jest słabawy w ciężkiej budzie 307 HB). 2.2 jeździłem kilka razy (kolega użytkuje). Fakt, mój przy krótkich przebiegach w duże mrozy raz potrafił łyknąć 11L. Koledze litr więcej w tych samych dniach się zdarzyło. Na podobnej trasie co moja - czyli centrum dużego miasta, ~5km, kilkanaście skrzyżowań ze światłami po drodze. 17 to już przesada - albo go cisnąłeś ostro (co jest totalnym idiotyzmem na zimno), albo nie był do końca sprawny. Tak więc podtrzymuję swoje zdanie.

> Miasto, zima, krótkie odcinki(ok 5-7 km) rekordowe spalanie powyżej 17l/100 km. > Średnie spalanie miasto+trasa to ok 9-10l. > Samo miasto ok 12-13. W trasie przy spokojnej jeździe można było zejść trochę poniżej 7l/100 km. Trzeba było naprawić albo auto, albo swój styl jazdy.

> Wołga ma taką sterowaną wajchą ze środka i nie trzeba robić siary z katonami Tyle, że Wołga to jest robiona na rejony gdzie rano odpala się auto przy -40. A przy głupich -10, tambylcy sobie siedzą w slipkach w przeręblach i robią po 0,5 na głowę.