kenickie

> Moja była Verso ma ponad 320 tyś i też orginalne amory z przodu, z tyłu wymieniałem bo wjechałem w > dziure i polał sie olej To ja napiszę (po raz kolejny zresztą), że gdyby wymienił je przy 150-180kkm, to odczułby niesamowitą różnicę. Amortyzatory mają to do siebie, że podlegają degradacji parametrów. Mogą nie wylać, ale będą coraz słabsze. Pomiary diagnostyczne tego nie ujawaniają, a użytkownicy nie są w stanie zauważyć. Dopiero wymiana i nagłe poprawienie własności jezdnych ukazuje prawdę.

> W 1.4 koledze padł pasek po 80 tyś, a > wymianę na 120 ustalił producent. 7 lat bodajże użytkował, od nowości oczywiście, więc nie ma > nawet podstaw by sądzisz że cofany, użytkowane auto delikatnie. A czy producent w serwisówce nie ustalił "co 120kkm i/lub 5 lat"? Bo z tego co mi wiadomo to tak, więc kolega mógł dać ... na mszę w 7-mym roku.

> centry to nawet jako obciąznika na szyję do topienia sie bym nie chciał Dobrze, że moja Futura (ponad 3-letnia) tego nie przeczyta.

> pojeździła dzisiaj małżonka - narzeka, że mnie zrywny. Rzeczywiście, ten mały piździk jest szybszy > - lżejszy, lepiej się zbiera. > Stan wygląda na ok. Wnętrze dobrze, z zewnątrz też. Jak do tej pory żadnej usteki, awarii. Wszystko > oryginał - turbo, wtryski, sprzęgło. > Cholera wie co robić. Mam dylemat jak rzadko. Upewnić się co do stanu i brać. Potem zachipować i po problemie.

> Moje 2.0 tdi pali średnio 6 l, żony skoda 1,4 MPI - pali 6,5 l w kapeluszu. Ale Ty w razie potrzeby wciśniesz gaz i pojedziesz. A żona, żeby pojechać, musi najpierw kotwicę wciągnąć na pokład, potem szyberpodłogę otworzyć by wystawić klapki na jezdnię (jak Flinstoni) i dopiero może zacząć się rozpędzać.

> BMW 3 2.0 R4 pali w miescie 8-10L W naszym mieście? Przy jeździe po centrum? Jakoś nie chce mi się wierzyć, tym bardziej, że dla takiego z manualem, producent deklaruje 10,2. A jak wiadomo, deklaracje producenta często są nazbyt optymistyczne.

> Chyba zaplatały ci się w wypowiedź trzy zbędne litery m, l i n... Nie koNikuj nam tu.

> W Bravo/Stilo były doładowane silniki (nie diesle)? Jeśli chodzi o "nowe" Bravo, to jak najbardziej.

> Masz rację, do puki "organoleptycznie" tej jazdy i róznicy nie doświadczy - nic nie zrobisz, > przerabiałem ten temat tylko z Focusem z 2002 r na 307 SW z 2008 r, póżniej był tylko > jeden problem - wjazd do garażu bo 307 jest szersza ale jak pokazałem że ma składane > elektryczne lusterka to już było po sprawie. Niech żyje dzisiejsze budownictwo. Po takich wypowiedziach, nie zdziwi mnie, jak któryś deweloper zaoferuje domki z garażem i wg niego - w pełni rodzinnym samochodem gratis ... siakimś Sparkiem, Smartem, Aygo czy innym Pugiem 107.

> 320d Galletto, wrzucenie dziecinnie proste. Program typowo z neta, ale bardzo lekki. Probowalem > kilka, na tych włoskich co byly razem z interfejsem turbina az jęczała, ale autko prawie > ukrecało ośki. Pewnie dlugo by tak nie pojezdzilo na tym lekkim bylo fajnie i bezpiecznie Hamowałeś je kiedykolwiek?

> Lawetka ma 1300 dmc. > Nie wiem jakie wymiary ma duster Wymiary wymiarami. Duster ma diesla 1.5. Do ciągania przyczepy większej niż popierdółki z marketów budowlanych, potrzebujesz czegoś z większą pojemnością. Mały silnik po prostu się męczy niemiłosiernie.

> swap silnika o wiekszej pojemnosci A o mniejszej?

> Uważam, że negatywne opinie dotyczące silnika GDI leżą tylko i wyłącznie ze względu na brak > serwisu, który był by wstanie ogarnąć najmniejszą usterkę, napiszmy szczerze, że w tamtych > latach mało kto kupywał ten pojazd, wszyscy stawiali raczej na pojazdy niemieckie czy włoskie, > a na dzień dzisiejszy w te wiekowe auta już prawie nikt nie chce się zagłębiać i stąd > negatywne opinie Coś w tym jest. Ale tu właśnie piszemy o tych kilku/kilkunastoletnich autach i jak ktoś mądrze napisał - one młodsze już nie będą.

> no to nie polecasz bo wg ciebie dużo pali, dla mnie 7,5/8l w mieście, to akurat nie jest dramat w > trasie - Gliwice/Wrocław/Poznań/Mielno 5.8l w czasie 8,5h Sąsiadowi, przy jeździe po Wrocławiu to auto paliło po 12-14L. Z góry powiem - było w pełni sprawne, a sąsiad to człowiek z raczej lekką nogą.

> miałeś że piszesz?czy tylko naczytałeś się opinii? Chciałem kupić. I się naczytałem. I nasłuchałem od sąsiada jeżdżącego Carismą GDI. Konkluzja była taka - silnik jak silnik, ale: 1 - niegazowalny 2 - wcale nie pali tak mało jakby sobie tego producent życzył.

> BTW. Coś jest nie tak z Mitsubishi, że zarówno Carismę, Lancera i Galanta można kupić za fajne > pieniądze? Przecież to w cenie francowatych stoi w ogłoszeniach. Silniki GDI.

> Czasu mam jeszcze sporo, ale nigdy nie chce juz widziec aut Made in Europe Eee tam. Nie stać Cię na Ferrari, Astona czy "plebejskie" Porsche i dorabiasz ideologię.

> Za samo zwiezienie autolaweta auta po stluczce w Bialymstoku platne z ASS holownik wystawil 280zl > (14km). A we Wrocławiu odholowanie na parking przez laweciarzy współpracujących z SM, to bodaj 460zł. Przy czym parkingi są dwa, oba w centrum, więc pokonany dystans to z reguły mniej niż 5km.

> Dla Ciebie ważny jest wygląd, dla innych stan techniczny, a jeszcze inni maja to wszystko gdzieś. > Każdy ma swój punkt widzenia. Ale niestety - to co widać ze zdjęć, pozwala ze sporym prawdopodobieństwem stwierdzić, że to auto nie jest w dobrym stanie technicznym. Jak ktoś oszczędza, to z reguły po całości, a nie wybiórczo.

> I jak widać - wiele osób uważa to za normalne i logiczne, a nawet "sprawiedliwe" Sprawiedliwe by to było, gdyby opłata wynosiła np. 500zł, z czego 50zł zryczałtowane za holowanie i parking, a reszta na konto miasta. Utrzymywanie się z takich "opłat", firmy istniejącej tylko dla współpracy ze strażą wiejską, to patologia i złodziejstwo.

> ??? > 478 zł / 10 km to jest sprawiedliwość tak? > 47,80 zł / 1 km holowania? > Z tego co się orientuje stawka jest poniżej 2 zł (około 1,50 zł) > Więc niby dlaczego stawka rośnie kilkudziesięciokrotnie kiedy "zleceniodawcą" jest Straż Miejska? Bo zleceniobiorcą jest znajomy komendanta, a sam komendant bierze 25% do kieszeni. Logiczne.

> Działa Wam link? Działa.

> kumple tuska, juz sie slinią i zacierają łapki Idź sobie na forum gazety polskiej/wyborczej/stołecznej/jajecznej. Tu nie ma miejsca na politykę w takim wydaniu.

> Ja wiem że się nie sprawdzi Swego czasu robiłem takie trasy Toyotą Avensis 2 która stała na słońcu > ze szczelnie zamkniętymi szybami i pierwsze co była włączana klima - akumulator po jednym > lecie do wyrzucenia Powiedz mi - co ma akumulator do działającej klimy? Pytam, bo A jeżdżę 2L dieslem, dość krótkie odcinki, latem zawsze z klimą, w sezonie "deszczowym" (wiosna/jesień) też. Akumulator ma trzy lata, żyje, doładowywany prostownikiem tylko zimą po dwa, góra trzy razy w ciągu jednej zimy. Na dodatek jest to słynna z awaryjności Centra Futura.

> Wtedy masz problem. > Jakiś czas temu był poruszany taki problem na TVN Turbo. > Facetowi ukradli używane auto, zbadali klucze - stwierdzili, że był z nich dorabiany kolejny. > Facet nic o tym nie wiedział, bo niby skąd? Ale kasy mu nie chcieli wypłacić... Każdy pretekst jest > dobry. Wg nich, facet nie powinien ani na chwilę spuszczać kluczyków z oczu. Do tego stopnia, że każdemu mechanikowi, do którego wstawiał auto, powinien patrzeć na ręce non stop. Choćby naprawa i 100h trwała.