Kenickie

> takie głupie pytanie > to 15 alu jest ciezsza od 15 stalowej? W 99% przypadków tak. Jeśli nie w 100%. Najlżejsze felgi ze stopów, to te magnezowe. > moze znacie jakies ładnie wygladajace stalówki ? Nie.

> Zupełnie się nie znam na felgach aluminiowych. > Chciałbym zapytać jakich marek felgi aluminiowe są dobrej jakości? > Szukałbym czegoś 16" i w miarę lekkiego (waga). Najchętniej do 500pln za sztukę . Jak do 500zł/szt. to zapomnij o lekkich felgach. Jeśli felga 16-tka ze stopów ma być porównywalna wagowo ze stalową w tym rozmiarze, to będzie przeraźliwie droga. Ważniejsze jest by była solidna. Ja ze swojej strony, niezmiennie polecam polskie ATT (www.autotiptop.com.pl). Solidne, trwałe. Lżejsze niż plastelixowe chińczyki, jakie chciałem kilka lat temu kupić w Norauto (mieli promocję na 14-tki). Zaletą jest ich ciągła produkcja - w razie uszkodzenia, nie ma problemu z dokupieniem pojedynczej sztuki.

> jakiś fajny focus 2.0 noPb w 3 furtkach Tylko co w nim fajnego? Fakt, to dobrze prowadząca się, ale jednak przednionapędówka. To już lepiej wziąć e46 compact 318ti.

> Matka wymyśliła Juke 1.6 - pomóżcie mi ją przekonać, że nie jest ok. Ale dlaczego nie jest OK? Bo się Tobie nie podoba? Z tego co wiem, jest to auto raczej mało problemowe. A że kontrowersyjne w wyglądzie? Nie Ty nim będziesz jeździł.

> no to musze podpytać o te akcje serwisowe.Poprosze faceta o vin to sprawdze to w Peugeocie. Na to chyba nie było oficjalnych akcji serwisowych. To po prostu przypadłości tego silnika.

> wiem wiem,różnią się znaczkiem > Warto takie coś kupić czy poszukać lepiej kangoo??? Warto. Bardzo fajne auto. Silnik raczej mało problemowy (z pierdółek - warto wymienić zawczasu uszczelki pod wtryskami, bo zdarza im się podciekać - a, że wtryski są w zagłębieniu, wyciekający ON tam zostaje i pod wpływem temp. silnika się "plastyfikuje". Jak się zaniedba, to trzeba je z tej mazi wycinać, a to żmudna robota. Jakbyś go kupował w tym ASO, to zapytaj o sitko na przewodzie olejowym do turbiny. Zdarza mu się zapychać, przez co turbina traci smarowanie. W pewnym momencie ASO zaczęło wywalać to sitko. Silnik o niebo lepszy od 1.5dci pod względem niezawodności. Przy wersji 90KM nie będziesz również miał dwumasowego koła zamachowego i filtra FAP.

> Do głowy przychodzi mi Clio II FL z silnikiem 1,2 (1,4?) No to będzie dobry wybór. Poliftowe 1.4 16V 98KM będzie sensowniejsze niż 1.2 75KM jeśli chcesz klimę.

> Nie, pierwszy post w tym temacie był mój, gdzie zalecałem kupno samochodu, nie Fiata. I wybrali > dobrze, kupili samochód Dlaczego sam wybrałeś źle? Bo jak rozumiem, doradzasz z własnych doświadczeń, czyż nie?

> a sami producenci nie udają, że nie ma problemu jak wspomniany w artykule Mercedes i BMW A skąd wiesz, że Mercedes i BMW mają ten problem? Bo jakiś pismak napisał, że mogą mieć?

> Póki co na takie pojazdy trzeba mieć uprawnienia > Na skuterki nie trzeba. Peel P50, którego skojarzą fani Top Gear, byłby u nas zarejestrowany jako skuter. Więc nie wymagałby uprawnień.

> w ogole jest nieco dziwnym jesli faktycznie wg. prawa jest mozliwe ze osoba kompletnie bez > uprawnien moze sie poruszac jakimkolwiek pojazdem (mniej lub bardziej podobnym do normalnego > samochodu). Rowerzysta musi miec co najmniej karte rowerowa, motocyklista kat A, kierowcy aut > B i wyzsze. I nagle ktorykolwiek z nich spotyka na swojej drodze obywatela ktory nic nie musi > bo prowadzi maly pojazd samochodopodobny ... i nieszczescie gotowe. Teoretycznie, nieznajomość przepisów nie zwalnia z obowiązku ich przestrzegania. Dlatego posiadacz takiego wehikułu samochodopodobnego o napędzie kosiarkowym, powinien sam wziąć w rękę PoRD i się z nim zapoznać (no bo jak inaczej stosować się do czegoś nowego bez zapoznania z tym czymś?). W praktyce - każdy to olewa, włącznie z dorosłymi użyszkodnikami skuterów, których na drodze trochę widać, a którym papier z uprawnieniem niepotrzebny. W praktyce niestety jest jak jest.

> za pół roku albo za 10 lat. Oczywiście że najlepiej nowy oryginalny choć to głupota IMO (lepiej > przewinąć/naprawić). Ale zakup oryginalnej, działającej używki to mniejszy gambling niż nowego > no-name Najlepiej kupić używkę i z miejsca oddać dobremu elektrykowi do przeglądu. I tak wyjdzie znacznie taniej niż nówka (przynajmniej w niektórych przypadkach, gdzie nowy = 10 setek z kieszeni), a równie pewnie.

> Kozak dodaje jeszcze dzwiek z e39 m5 A ja tam wolę bulgot hamerykańckych V8. Kiedyś słyszałem takie coś w jakimś duuuużym, kwadratowym (zapewne gdzieś tak lata 70-te) dwudrzwiowym sedanie (niby coupe, ale ciężko to tak nazwać, skoro maska miała długość PF126p). Wg właściciela, ztcp miało to to jakieś 6L z małym hakiem, a jednocześnie zawrotną moc jak na taką pojemność, bo niecałe 200KM. Silnik był raczej z gatunku wolnoobrotowych, a już na jałowych brzmiał przecudnie. M5 i ogólnie R6 od BMW też lubię, natomiast nie znoszę japońskich szlifierek, ile cylindrów by nie miały i w czym by nie były zamontowane. Z motocykli to zdecydowanie Harleyarleyarleyrley Davidson, a nie jakieś Suuuuuuuzuuuuuuuuukiiiiiiiiiiii ( ).

> póki jeszcze wiosna nie zawitała do nas a ja na razie i tak nie mam kupionych nowych letnich > pomyślałem, że czymś ogarnę moje cztery osiemnastki > chcę zerwać cały brud i przepolerować co się da Daj jakieś foto tych felg. Sam brud, jako brud (pył z klocków, ślady smoły, ogólne zanieczyszczenia z dróg) doczyścisz stosowną chemią (np. ValetPro Blue Gel Wheel Cleaner).

> Hej.Kiedys rozebrałem poduszke tzn wyciagłem .I od tamtego montażu jest przykrecona ale sie ryrocze > ,przy dziurach i czuć to na kierze.Montując zakładam normalne zatrzaskuje sie i sie trzyma > ,przy nie przykreconych 2 torxach .Po przykręceniu niewiele sie zmienia. Nie podałeś w jakim aucie. Ale - czy klakson jest pod poduszką? Tzn. jak ją naciśniesz to trąbisz? Jeśli tak, to owszem - w koszyku poduszka się zatrzaskuje normalnie, ale sam koszyk w kierownicy jest niedokręcony.

> Tyle w tym prawdy, co w tym że TDI zawsze pali 6l Ty kłamco! TDI zawsze pali 5.

> No co Ty nie powiesz > Dział Nawigacja jest podobnym Ty to wiesz, ja to wiem. Niech i Adaźko wie.

> automatycznego pod VIN nie, ale z palca zrobi wszystko co mu potrzebne, zwłaszcza że mowa o > użytkowaniu prywatnym , a nie zarobkowym. > Czujników w kołach też nie doda, bo nie będzie miał "magicznego" dodatku, ale jak zna ich numery z > dawcy lub nowe to spokojnie. > Diagnostykę robi pełną i jeśli umie to wykorzystać to i sam wiele naprawi. Dokładnie tak. Dlatego warto to mieć. Warto zarejestrować się na forum peugeot-klub.pl. Bo tylko po zalogowaniu dostać się można do całego działu poświęconego PP2000. Istna kopalnia wiedzy.

> Ale że co prawie i co rzadko potrzebne ? Nie zrobi wszystkiego tego, do czego potrzebne jest połączenie z serwerem PSA. Czyli np. teletransmisji nowego softu do ECU czy BSI, automatycznego ustawienia nowego BSI (gdyby wymieniał i wkładał nowe lub używane-wyczyszczone).

> nic podepniesz, będzie podpięte i tyle > Natomiast Actia z DiagBox/Lexią/Planetem daje możliwości sprzętowe identyczne jak w serwisie Prawie identyczne. Przy czym "prawie" jest dość skromne i zasadniczo rzadko potrzebne.

Witam. Tak sobie poczytałem wątek o fizyce felgi "ciężka vs lekka". Mam prośbę do tych, którzy na dniach będą przekładać kompletne koła z zimowych na letnie. Chciałoby się wam zaprząc do pracy jakąś wagę (choćby i łazienkową) i zważyć używane koło zimowe i letnie? Potem opiszcie wasze wyniki, z podaniem rodzaju felgi oraz wielkości naciągniętej na nią gumy. Wątek ma mieć charakter czystej statystyki z nutką teoretycznych rozważań i subiektywnych odczuć. Z góry dziękuję.

> kombi co byś nie pisał o nim Jesteś rolnikiem i chcesz wozić chlewik, ale tak by nie było tego widać? I taaak poznają, choćby po ufajdanych gumofilcach. A tak poważnie - w założonym budżecie, to chyba tylko Octavia. Nawiasem mówiąc - dlaczego tak się upierasz przy dużym kufrze, większej funkcjonalności niż w sedanach i jednocześnie odrzucasz kombi? Bo dowolny kompakt kombi - Golf, Astra, 307, Megane, Focus i wsio inne w tym typie - spełniłby z nawiązką wymóg wielkości. Do tego często kufer znacznie foremniejszy - pozwala na sporo więcej.

> 1 czy nie ma przerwy przy dzieleniu zapisu > 2 czy ma auto nadpisywanie > 3 czy urządzenie nagrywa w formacie video H.264 > Prestigio 300 spełnia te warunki i kosztuje ok 219 złote + koszt karty klasy min 6 Nie kupowałbym karty klasy 10. Sam taką mam i rejestrator ma pewne problemy. Czasem zdarza mu się zawiesić na tyle, że reaguje jedynie na on/off. Nawet wyjęcie baterii nie pomaga. Po prostu nie nagrywa i już. To co pomaga, to skasowanie plików z karty. I nie tylko mi się to zdarza - czytałem w sieci o kilku podobnych przypadkach. Ponoć nie zdarza mu się to przy kartach klasy 6. Zaś klasa 4 będzie za wolna.

> co polecacie powiedzmy w cenie do około 200zł ? Na co zwrócić uwagę? Prestigio Roadrunner 300. Tylko do tej kwoty dolicz jeszcze koszt karty.

> szkolenia robisz ?? Nie. Lubię rzeźbić.