Ozarek

to jak z wynikami badania krwii, nie musisz kumać co jest od czego byle wyniki mieściły się w normach. Wszystko masz mniej więcej w środku zakresu. Jak auto ściąga przy przyspieszaniu to nie koniecznie wina geometrii, sprawdź luzy w zawiasie.

> Kupiłem pojazd z ubezpieczeniem OC prawie na cały rok w ergo Hestia. > Chciałbym do niego dokupić samo Assistance ( Polska i Europa ). > W Hestii się nie da ( tylko przy rozpoczynaniu nowej polisy ) > Gdzie się udać ? do szukajki i wpisać assistance, kilka wątków z ostatniego miesiąca ze wszystkimi odpowiedziami.

> Pytanie czy nie jechała np 63 km/h przy błędzie pomiaru + - 2km/h pisałem o tym wcześniej. Info o błedzie urządzenia i końcowym wykroczeniu powinno być obligatoryjnie zawierane w mandatach.

> Chyba wszystkie prędkosciomierze zawyzaja > U siebie mam komputerek Turbogauge, jedno z pól ustawiłem na wyświetlanie prędkości. Zgadza się ona > z GPS, wiec chyba jest dokładna. Czasem zerkam na TG zamiast na prędkosciomierz fabryczny To > zawyżanie nie jest stałe - do 80 km/h wynosi ok. 5 km/h, potem ok. 10 a przy najwyzszych > prędkościach 15 wszystkie bo takie są ''wymogi'', jest to gdzieś określone w ogólnych przepisach UE

> Dokładnie tak się dzieje.A odkręcając odpowietrznik przy nagrzewnicy kiedy mamy wysoką temp płynu > tylko to przyśpieszamy. pewnie, że tak co do tego nie ma dwóch zdań.

> co to znaczy naprawa smart felgi aluminiowej..? jako naprawa smart TU określają naprawę samego uszkodzenia, a nie zdzieranie wszystkiego. Dla przykładu, z ostatnich dni, po gradobiciu smart oznacza wyciąganie wgniotek jeżeli lakier nie został uszkodzony.

> Dlatego jest bufor +10km/h. Ograniczenie było do 50 więc łapią od 60 w górę. > Ja dostałem kiedyś fotkę jadąc 31km/h na ograniczeniu do 20 ten bufor to jest dlatego, żeby ''ujawnienie'' wykroczenia nie było droższe niż mandat

> A można gdzieś znaleźć takie info o błędzie pomiaru ? możesz wysłać zapytanie do wystawcy mandatu, ale większość z nich sądzi, że suszarki i foto są kosmiczną technologią z dokładnością 10.miejsc po przecinku. Tak bardziej poważnie, łapiesz się na pogranicze i jeżeli foto miałby choć błąd rzędu 1kph+/- to wpadasz w ustawową granicę ''niefocenia''. Może też być, że błąd jest już odjęty od wyniku z foto.

> A i tu mnie masz. gem, set, mecz > Nie była fabryczna.Był włożony jakiś zamiennik przez majstrów którą w niedługim czasie wymieniłem > na oryginał z ASO. > Po wymontowaniu zamiennika nawet wymiarami dobrze nie pasowała i stąd było słabe grzanie. a tak poważnie, mk1 nawet potężnie zapowietrzone nie bulgotało, ba dolewając przez kilka dni płyn ponad max samo się odpowietrzało

> Bulgota jak najbardziej. na fabrycznej nagrzewnicy?

> Na rozgrzanym silniku,np po powrocie pod dom odkręcić zaworek na wężu idący do nagrzewnicy.UWAGA > płyn jest gorący.Jeśli nie ma powietrza będzie leciał sam płyn. > Po za tym poziom płynu na zimnym sprawdzałeś oczywiście ? dodać by wypadało, że na pracującym silniku, no i skoro problem jest w chłodnicy to jej odpowietrzenie trzeba sprawdzić.

> jednym z obiawów zapowietrzenia jest bulgotanie w nagrzewnicy. mk1 nie bulgota!

> Wiesz, to muszą być same wykroczenia bezpunktowe lub z minimalną ilością punktów karnych, bo przy > takich kwotach to punkty powinny być uzbierane w komplecie max. po 4 m-cach... chyba, że słowo > "mandat" w tym przypadku oznacza opłatę ponoszoną przez kierującego na korzyść policjanta, bez > używania stosownych druków i długopisu... mogą być foty bez wskazywania sprawców

> Zwrot dostanie tylko wtedy gdy kupie zrezygnuje z jego polisy. zwrot z ubezpieczeń dobrowolnych jest obligatoryjny, tylko OC zwracają po wypowiedzeniu przez nabywcę.

> Telefonicznie, mailowo czy przez agenta (interrisk)? tylko z fizycznym potwierdzeniem złożenia, nic na gębę ani @

> Wszystko fajnie o ile skarbówka nie zajmie Ci konta bankowego, co poza skutecznym odcięciem od kasy > skutkuje jeszcze opłatą dla banku. masz konto w jakimś dziwnym banku... zajmują tylko kwotę+koszty komornika, bank nie pobiera żadnej opłaty chyba, że za powiadomienie listowne.

> I niech jedzie nabijać od nowa bez przesady, wciśnięcie zaworka na chwilę na odstanym układzie upuści minimalną ilość.

> Miałem trochę pietra, bo koledze napełniali (teraz okazało się, że w tej samej stacji) klimę w > Chryslerze. > Po kilku kilometrach nagle p-dolnęło jak z pistoletu, mgiełka gazu poleciała z komory silnika. > Strzelił zawór bezpieczeństwa, nienaprawialny, trzeba było wymienić. > Przed chwilą dopytałem - wcisnęli dwa razy więcej gazu niż potrzeba - musiało strzelić. odkręć zaślepkę, naciśnij zaworek jak już tak Ci te 30g przeszkadza

> dziwnie się upijasz ale On ma rację, przestajesz w pewnym momencie mieć kontakt z otoczeniem, nie rejestrujesz wszystkiego co się dzieje tylko trafiasz ''między białe''

jak nie jesteś przyzwyczajony do tego typu eskapad to imho będzie Ci ciężko. Pierwszy kryzys będziesz miał w okolicach normalnej godz o której idziesz spać, jak go przełamiesz to będzie Ci się wydawało, że jest ok, ale nie będzie. Jak zaczniesz się łapać na tym, że nie pamiętasz co przed chwilą mijałeś tzn, że już przysypiasz i jedziesz na autopilocie... Jeżeli nie ma Cię kto zmienić w trakcie to zdrzemnij się po drodze, szkoda ryzykować.

> Ok dziękuje za pomoc, wezmę tą kwotę jednej opony i dołożę do pary na przód, choć uważam prawo > powinno uznać wymianę pary na jednej osi bo to przecież bezpieczeństwo, prawo nakłada obowiązek ''mania'' opon o jednakowym bieżniku na osi, o stopniu zużycia nic nie mówi, to już względy bezpieczeństwa ale prawnie nigdzie nie są zapisane > już nie mówię o nowych > mogą tez być używane, grunt że pata tych samych. używek ubezpieczyciel nie może proponować, ani uwzględniać ich w kalkulacjach. Możliwości masz tak naprawdę dwie; 1. Sprawdź czy opony jakie masz są nadal produkowane i czy obecne mogą być łączone ze starymi na jednej osi. Dość często producenci w trakcie produkcji zmieniają coś w konstrukcji i piszą, że nowe nie mogą być stosowane z tym samym modelem sprzed jakiejś daty. 2. Jeżeli sprawa dotyczy osi napędowej to możesz powalczyć o dwie nowe ze względu na możliwość zniszczenia różnicówki w aucie przy zbyt dużej różnicy w obwodzie koła. Niby nie możesz zyskać na odszkodowaniu, ale miałeś auto jeżdżące i do odpowiedniego stanu mają Ci go doprowadzić. ten 2. pkt najłatwiej wywalczyć w autach ze stałym 4x4

> tak tak bardzo inwazyjna > klej wyciety i tyle > lepiej nie kupowac takiego auta widziałeś kiedyś wycinanie szyby na żywo, nie w tv czy innym yt?

> A gdzie ta utrata wartosci, skoro szybe bedziesz mial oryginalna? a gdzie Ty wyczytałeś, że to będzie ori szyba? AFAIK ASO nie ma dostępu do szyb, które idą na linię, a nawet jeżeli mają szyby z LOGO marki to i tak jest to naprawa dość istotna. Szyba jest elementem konstrukcyjnym, klejona do nadwozia, wymiana nie polega na tylko odkręcaniu śrubek, jest dużo bardziej inwazyjna i dużo tam można spaprać. Robota w ASO niczego nie gwarantuje, bardzo często ASO wzywa serwisy pokroju JAAN'a do takiej roboty.

> jak jedze grzecznie (do 4000-4500obr) to nic nie smierdzi (czy to w korku, czy podczas jazdy z > klima, bez, z otwartymi oknami itp) > jak troche (do czerwonej kreski) to jest smrodek, ciezko okreslic co to taki mix > olej/sprzeglo/kat.... > wycieków brak, wszytsko suche > co do roboty ? uszczelniacze półosi oglądałeś?

> Ok, muszę skoczyć do lakiernika niech zrobi wycenę, a potem gonić do PZU. A jeśli oni już przeleją > kasę? to potem na podstawie faktury dopłacą resztę > Nie wiem czy jutro dam radę skoczyć do lakiernika (80km) spokojnie, to nie mleko, nie psuje się w 24h Zadzwoń na infolinie, powiedz, że po konsultacji z warsztatem stwierdzasz, że wycena jest zaniżona i spytaj co dalej.