Ozarek

> kiedy napisałem głupoty? to co napisałeś o naprawie za 13k było głupotą. To jest jakaś tam kalkulacja uwzględniająca wartości, ale nie jest to kasa dostępna na naprawę. > tak.... ale każde TU bedzie chciało kalkulacje przed naprawą do akceptacji i faktury po napawie.... > Ostatnio likwidowałem szkodę na auto które było warte 27 800zł, normalnie koszt naprawy wychodził > ok 30tyś, ale udało nam się uzyskać dość duży rabat w ASO na cześci (właściciel auta bardzo > chciał mieć auto naprawione w ASO i chciał pozostać przy tym aucie) zrobiłem kalkulacje na > kwote 27 795zł, zostawiłem im 5zł TU początkowo nie zgadzało się na naprawę, dopiero po > wymianie kilku e-mal zgodzili się, oczywiście oględziny po naprawie oraz f-vat. to normalne, że chcą kosztorys i potem fv, wkońcu za to płacą. Inna sprawa, że jak kalkulacja jest poniżej wartości to nie mogą jej odrzucić - zakładam tą drugą, kompletną po pełnym demontażu i poznaniu ukrytych uszkodzeń.

> Albo wstawia auto do ASO i naprawiają do wysokości wartości auta. to nie musi wcale być ASO, wystarczy warsztat, który realizuje bezgotówkowe zabawy i wie jak egzekwować zobowiązania od TU

Ty mi nie tłumacz kombinacji TU, bo te znam z autopsji, tylko nie pisz głupot o kwotach. Skoro auto jest warte 25tys. to na naprawę z OC jest 25tyś i kropka - koszt naprawy nie może przekroczyć wartości auta sprzed wypadku. To co TU sobie wylicza, wystawia, wycenia, przy OC ma mierne znaczenie, liczy się wartość auta sprzed szkody i koszt naprawy, cała reszta ich pomysłów jest bez znaczenia.

> wyjdzie szkoda całkowita na 200%, baaa na "miljon" wyjdzie całkowita... zawieszenie to pikuś, > gorzej ze słupkiem i z drzwiami kierowcy. Auto ile jest warte przed naprawą? 25tyś? ktoś da za > niego z 12tyś w takim stanie w jakim jest teraz, czy naprawisz to dobrze za 13tyś całkiem > możliwe że za 7-8tyś kto Ci doprowadzi to do fajnego stanu ale czy warto? musisz liczyć że > naprawa takiego auta to minimum 3-4miesiące. czekaj, czekaj... skoro auto jest warte założone 25tyś to skąd Ty wytrzasnąłeś te 13k na naprawę? Jak to OC to ma na naprawę 25k i w nosie wymysły TU z kalkulacjami i całkami...

> Kolegi nie interesuej cena. > Intersuje czas pracy, bezawaryjność. nie ma reguły, jak dużo jeździ i aku będzie doładowywany to pożyje długo. Jak będzie długo stał niedoładowany to pożyje krótko. > Gdzie znaleźć jaki oryginalnie powinien miec samochód? w dowolnym katalogu. Centra podaje 100Ah i 720A zwarciowego dla troopera Edit: poszukaj autocfata albo westy

DWA, ale... w autach gdzie są tarcze z tyłu, które realizują postojowy, przy dużej ilości ilości wody trzeba uważać bo można się niemiło zdziwić... mimo że wszystko sprawne.

> Bo chcę znać całkowity koszt paliw i instalki przy wyborze danego modelu. ale to nie jest koszt, który w aucie bez LPG nie istnieje. Można to liczyć żeby znać dokładnie koszt 100km, ale nie można tego kalkulować jako koszt wynikający z instalacji.

> od założenia instalki w moim przypdaku 3 lata, gaz zdrożał już o 1zł...więc wg. Ciebie mam kilkaset > lat spokoju... Super nijak to nie pasuje do rzeczywistości... gaz obecnie jest po ca 2,5 na śląsku, jak zakładałem pierwszą instalkę w punciaku ok 8lat temu był po 1,6 więc nie wiem jakim cudem w 3lata podrożał u Ciebie o 1pln

> (uwzględniałem koszty noPB na rozruch nigdy nie skumam jak można w kalkulacji to uwzględniać mając auto na noPb, bez LPG, odpalasz na powietrzu, auto grzeje się błyskawicznie i nie jest wrażliwe na krótkie odcinki i niskie temp? początkowy element jest taki sam, oszczędzasz po przełączeniu na gaz.

> Santa Fe SM z silnikiem benzynowym. Ceny części typowe dla korei, czyli niskie, wręcz bardzo > niskie. Miejsca w środku bardzo dużo, fajny napęd (sAWD, dostępne LSD), spalanie chyba > rozsądne (benzyny nie znam, mam CRDi). > Jesteś z Rzeszowa, więc mogę Ci auto pokazać, jeżeli byłbyś zainteresowany. ale santek jest duży, manewrowanie tym po lesie może być problematyczne

> do tej pory smigam seicento ale juz > niestety rozwalilem 3 baki i pare elemetow zawiasu. panda 4x4, jest tego mało, ale warto się zainteresować

> albo zrobiles tuz przed sesja elixir i prawie > od razu zostal zaksiegowany. tu zależy od wewnętrznych regulacji banku. Godzina elixiru to jedno, drugie graniczna godz. dyspozycji do danej sesji.

> Warta ma bez limitow w Polsce.. ale nie można go wykupić bez OC/AC

> Teraz masz juz limit 700km ... co nadal praktycznie ''robi'' całą PL, a przy limitach u innych nadal jest najlepsza opcją

> Wątpię czy gdzieś kupisz samo assistance, wszędzie jest to opcja pakietu, chyba że o to Ci chodzi. kupisz, np PTU, czy jak to tam teraz zwą, Gothaer i to chyba najlepsza opcja - jak szukałem jesienią zeszłego roku jako jedyni w pl nie mieli limitu km

od początku; kontrolka to kiepski pkt odniesienia, ona gaśnie przy minimalnym ciśnieniu jeżeli osłona jest sucha od wewnątrz - bo tak rozumiem zamysł wspominania o niej - to szukaj miejsca skąd chlapiąc olej może łatwo trafić na pasek. Piszesz, że alternator jest mocno zachlapany więc szukaj nad nim wycieku. Uwaga porządkowa - nie wal Enterów w takiej ilości bo robisz bezsensowny wierszyk, to że kończy Ci się pole tekstowe nie zmusza Cię do entera, to nie stara maszyna do pisania. Kursor sam przeskoczy, a zdanie nie będzie bezsensownie podzielone.

jakby Ci to powiedzieć.. było jakiś tekst Znajomy używa tego do pompowania kół w Discovery na sporym lifcie i kole AT, dawał radę...

> Nie wiedziesz też do garaży podziemnych a trzymać się tematu, narzuconego przez autora wątku, większość z powyższych potrafi?

dobierz się do lewarka i wszystkich przegubów/połączeń, cięgien jakie tam masz. Jeżeli coś Ci tam nie pracuje prawidłowo to może dawać takie objawy. Gdzieś na forum był opis wymiany/czyszczenia cięgien

> znowu ..... > "Weryfikacja" polega na odczekaniu aż PWPW wydrukuje kwit. i jesteś w 100% pewny, że urząd nie weryfikuje auta w systemie, nie sprawdza po VIN przeszłości auta, ew zgłoszeń kradzieży itp? > A wymagane są czym ? Gazetą Krakowską, czy Dziennikiem Łódzkim ? co wymagane? Czytaj sobie co chcesz, jeśli o mnie chodzi możesz prenumerować Gościa Niedzielnego, mało mnie o interesuje

> Brawo. Starosta odpowiada za rejestrację, a nie sprawy własności pojazdu. nie do końca, decyzja rejestracji i twardy DR potwierdza prawo własności - stąd też urząd wydaje go po weryfikacji pojazdu, a nie od ręki. @noras warunki techniczne to też wyposażenie, przejdź przegląd bez wymaganego wyposażenia

> Ja bym Twoją zagadkę odwrócił i zadał pytanie czy można sprzedać budynek bez gaśnicy ? > Biedni notariusze jak się dowiedzą, że muszą dla zapewnienia ważności umów sprzedaży nieruchomości > za każdym razem sprawdzić, czy w budynku jest gaśnica ..... notariusz odpowiada za stan prawny, nie techniczny

> Dlaczego w kółko powtarzasz tę bzdurę? PoRD nie ma wpływu na rozporządzanie własnością. Nie > rozróżniasz prawa administracyjnego od cywilnego. a Ty nie łączysz przepisów, sprzedaj sobie takie auto, ale kupujący niech się gimnastykuje z rejestracją. No chyba, że ma robić na kwietnik > Inaczej - wyobraź sobie, że w budynku musisz mieć gaśnicę. Tak nakazują przepisy przeciwpożarowe. > Czy wg Ciebie z tego powodu nie możesz mi sprzedać gaśnicy wiszącej na ścianie w takim > budynku? Bo przecież ona musi tam być, a jeśli ją sprzedasz to jej tam nie będzie. masz rację idealne porównanie. Rozumiem, że potem nie kupisz gaśnicy, bo masz umowę sprzedaży? Masz mieć DR, dowód czasowy jest przypisany do osoby i koniec tematu. Masz wyżej przepis który wyraźnie ogranicza Ci możliwość sprzedaży auta z tymczasowym DR, jak Ci się to nie podoba to masz trybunał konstytucyjny, zgłoś ograniczenie prawa własności przez w/w przepis i zobaczymy co Ci odpowiedzą.

> Jest sobie taki przepis w k.c.: > Art. 155. § 1. Umowa sprzedaży, zamiany, darowizny, przekazania nieruchomości lub inna umowa > zobowiązująca do przeniesienia własności rzeczy co do tożsamości oznaczonej przenosi własność > na nabywcę, chyba że przepis szczególny stanowi inaczej albo że strony inaczej postanowiły. > Pokaż mi proszę przepis, który stanowi inaczej - tj. że "umowa sprzedaży pojazdu, dla którego > zostało wydane pozwolenie czasowe jest nieważna/bezskuteczna/nie przenosi własności". http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286661098&page=0&vc=1

> Na szybko jeden ze sposobów. > Czekasz na upływ ważności pozwolenia czasowego. Po tym okresie następuje stan, w którym pojazd nie > jest zarejestrowany. > Art. 72 ust. 1 pkt 5 stanowi, że rejestracji dokonuje się na podstawie dowodu rejestracyjnego, > jeżeli pojazd był zarejestrowany. Skoro pojazd nie jest zarejestrowany to wymóg złożenia tego > dokumentu jest bezzasadny. > Ale dyskusja nie tego dotyczy (patrz moja odpowiedź Ozarkowi). ja nie kumam czego Ty nie rozumeisz w tym przytoczonym przez SIEBIE samego fragmencie... Pojazd był zarejestrowany, posiadał wydany dokument dopuszczenia czasowego, sprawa nie tyczy się auta nowego, bez rejestracji czy zabytkowego gdzie dokumenty zaginęły i jest po temu osobny przepis. Mieszasz dwa stany; - auto bez DR bo go nie miało (nowe) więc go wymagać do rejestracji nie moża - auto bez papierów (po wygaśnięciu czasowego przez niedotrzymanie zobowiązania) i tu go wymagać będą, bo auto było zarejestrowane, widnieje w CEPiKu itp itd wszelkie konsekwencje tego. To, że tymczasowy DR wygasł nie znaczy, że jesteś poza prawem, czy znalazłeś sobie jakąś lukę. Tymczasowy DR wydaje się z jakiegoś powodu, auto nie znika z systemów z tego powodu, natomiast ten dokument jest ściśle przypisany do właściciela i, zgodnie z wcześniej przytoczonym przepisem, nie możesz przenieść własności pojazdu z takim dokumentem.