Ozarek

wiesz doskonale, mam nadzieję, że wankle mają przelicznik pojemności a jednak tak to od lat funkcjonuje. TU kalkulują ryzyko i jakoś się kręci. Teraz w erze downsizingu sprawy się komplikują i to może być bodziec do zmiany z pojemności na np moc (chyba w DE taki model jest).

teoretycznie po nic, ale jednak 1.0 ma mniejszy potencjał wariactw niż 3.0 życzeniowe myślenie, fundusz waliłby do właściciela i ten by musiał udowadniać, że nie jest wielbłądem.

w takiej sytuacji powinni Ci kazać przyjechać z samego rana i do odbioru popołudniu...

@@fred77 ale jak sobie wyobrażasz różnicowanie stawek w takim pomyśle? Miasto/rejon pozostają z zameldowania (które ma być docelowo zniesione, więc pozostanie deklaracja) ale jest jeszcze pojemność. Wg Twojego pomysłu ten z Yarisa 1.0 miałby płacić tyle samo co z Prosiaka 3.6 albo jakiegoś M5? No i co w przypadku kradzieży auta i spowodowania wypadku, kto ma płacić jak sprawca zbiegnie?

nawet jeśli to 5kkm to zdecydowanie za często. Nie wiem jaką masz wkładkę ale z tego co pamiętam to producenci zalecali czyszczenie średnio co 20-30kkm.

co do zasady na autostradzie zwierzyny być nie powinno, jak jest to są ograniczenia i znaki ostrzegawcze - ale to dygresja bardziej. Co Ci/Wam da te 50m odstępu przed TIRem skoro droga hamowania tego TIRa jest 3x dłuższa niż osobówki? Średnio osobówki ze 100kph zatrzymują się na 45m TIR z 80-90kph potrzebuje ok 150m... doliczając czas reakcji to bezpiecznym odstępem (przy takich prędkościach) można dopiero okolice 200m nazwać...

ale wiesz, że zbyt częste czyszczenie wkładek nie jest dobrym pomysłem bo kurz oblepiony na filtrze robi za medium filtracyjne też?

@ płytki ponoć lepiej znoszą sportowe wkładki, ale generalnie przy przepływce raczej nie są polecane.

a to pi VIN nie można ustalić czy to RHD czy LHD ? Od kiedy?

włączanie do ruchu i rozbiegówki to jest kolejny temat rzeka... Ja często ciągnę do końca i czasami nawet jakieś ciężarówki przy okazji wyprzedzam... generalnie to parcie na ucieczkę z rozbiegówki przy większym ruchu jest dziwne.

@@Wojtas_BB no ale po co przepłacać skoro parkside daje radę? Jakbyś był przed generalnym remontem to jeszcze rozumiem zakup za 500+ ale do okazjonalnego wywiercenia dziury zupełnie nie widzę sensu. http://forum.autokacik.pl/index.php/topic/392597-kzakm%C5%82otowiertarka-czyli-dylemat/czytałeś to? Ta o której @@volcan pisał faktycznie daje radę, widziałem to przy pracy nie ma się do czego przyczepić IMHO, a cenowo też lepiej niż 500,- Znasz mnie, ja lubię mieć dobry sprzęt w łapie, ale pod warunkiem że go używam często, do sporadycznej zabawy nie lubię przewymiarowania.

idiotów nie brakuje, ale dla nich przepisy są niczym i jakkolwiek byś ich nie napisał nadal będą jeździć jak im się podoba. Ci sami idioci wyprzedzają na podwójnej ciągłej, przed przejściem, przed wierzchołkiem wzniesienia itd mimo, że nie wolno. Tak więc to nie jest problem przepisu tylko człowieka.

na A1 gliwice-żory jest to sporadyczne zjawisko. Zresztą ruch na tym odc A1 jest zdecydowanie spokojniejszy niż na A4 kat-gliw DTŚ to nie mój 'rewir' nie wiem jak tam to wygląda.

to dlaczego jedziesz lewym skoro masz prawy wolny? albo środkiem skoro jest prawy wolny? Pozatym zmieniając pas masz obowiązek upewnić się czy ktoś za tobą nie rozpoczął manewru i mu go nie utrudniać... To nie jest problem wyprzedzających z prawej tylko sierot niepotrafiących zastosować się do obowiązujących przepisów, które NAKAZUJĄ jazdę możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. jeżeli jest 200m luki to nikt rozsądny nie zjeżdża, ani tymbardziej nie bierze się za wyprzedzanie z prawej w luce między TIRami. Zrewiduj swoje stanowisko bo wysuwasz irracjonalne argumenty.

wrzuć sobie jeszcze Lidlowego Parkside'. Kosztuje coś koło 200,- tylko musisz trafić na ofertę (były 1-2mc temu, więc będą pewnie na jesieni) ALE pojawiają się też na otwarciach nowych Lidli, ostatnio w Rybniku widziałem go za 149,- na otwarciu właśnie. 3.lata GW i opinie bdb, w którymś wątku tu były.

@@mrarek tak na oko to on nie spełnia wymogów rozporządzenia o znakach i sygnałach

zostaw, ten zwój i tak nie pracuje. Jak siedzi sztywno to nie ma powodu tego ruszać.

a czym się różni, w sensie zagrożenia i samego manewru, wyprzedzanie na autostradzie po prawej a po lewej? chyba każdy kto jeździ często tym odc A4 już się nauczył wyprzedzania po prawej. Inaczej można szału dostać z tymi przyspawanymi do środka.

pieszy, zachowując bezpieczeństwo i prostopadle do osi, to może przejść prawie wszędzie pod warunkiem ustąpienia pierwszeństwa wszelkiej maści pojazdom. no więc właśnie o tym mówię... ... że nie można jeździć na samych pozycyjnych przednich. Dlatego przy dokładanych DRL, bo nowe auta często już odpalają automatycznie tylne pozycje np. podczas deszczu, nie da się odpalić pozycji z tyłu bez przodu, a co za tym idzie gasząc DRL = musisz odpalić mijania jeżeli nie ma warunków na DRL.

a co jest z przodu? jak chcesz włączyć tylne pozycje bez przednich?

no nie do końca, bo skoro to przegląd na "ileś tam" kkm to mają jakieś tam ''swoje'' zestawienie czynności i cenę za przegląd.

tym cyjanoakrylem to sobie więcej szkody narobiłeś niż pożytku. One nie łapią PP/PE a i z ABS'ami maja problem.

nie można bo na pozycyjnych przednich się nie jeździ.

prawo jazdy upoważnia do kierowania po drogach publicznych. Teren prywatny nie jest drogą publiczną, teren budowy także nie jest drogą publiczną. Nawet jeżeli zastosować pojęcie ruchu lądowego, do którego poza drogami publicznymi wchodza strefy zamieszkania, strefy ruchu, tereny prywatne nieodizolowane od ruchu (np. parkingi bez tabliczki strefa ruchu) to nadal na terenach odizolowanych/zamkniętych dla ruchu publicznego, a takim jest ogrodzony teren prywatny albo teren budowy, PJ nie obowiązuje.

dziwną fizykę wyznajesz, ale żyj sobie z nią jak Ci dobrze.