Ozarek

przejrzystość nie zależy tylko od tego czy pada, czy jest mgła. Jest jeszcze pył zawieszony, wilgotność i masa innych rzeczy które na to wpływają. Takie zabawy w odrywanie parametrów od siebie są bezsensowne. no niebardzo, ilość światła przekłada się na widoczność ale napewno nie na przejrzystość powietrza. Bo wg tego co piszesz w nocy nie ma przejrzystości powietrza bo znikoma jest ilość światła. - Chyba sam rozumiesz, że to bzdura? Ilość światła to jest zupełnie inny parametr, którego w zastosowaniu dzienny się nie używa. To jest zamknięte pod klamrą świt-zmierzch.

to skoro UFG się w ten sposób chce bawić, to na podstawie wiadomości jakie są zgłosić sprawę do prokuratury z kopią do właściwego TU. Wtedy, przynajmniej w terorii, windykacji nie będzie.

a co rozumiesz przez pracować i gdzie? Na drodze publicznej? Bo na swoim/prywatnym polu czy terenie budowy to sobie możesz robić co chcesz nawet bez uprawnień. Uprawnienia do PRACY zarobkowej konkretnym sprzętem są całkowicie niezależne od uprawnień do kierowania po drogach publicznych.

a wg Mnie autor interpretuje coś czego interpretować nie powinien. Skoro ustawa nie definiuje czegoś konkretnie, jak np. używanie tylnych pmgielnych <50m widoczności, a określa parametr deszczu to miejsca na interpretację nie zostawia. skończ wreszcie z tymi tytułami naukowymi bo one nie czynią z twórczości autora odrazu wykładni. To, że ktoś dorobił się jakiegoś stopnia naukowego, nie czyni go nieomylnym ani nie broni przed popełnieniem błędów w interpretacji. Tak jak zauważył @@Marcin L. z też się zgadam.

Policjant zatrzymuje PJ, fizycznie zabiera kartonik i daje pokwitowanie, potem blankiet idzie do odpowiedniego WK i to starosta wydaje decyzję administracyjną o zatrzymaniu uprawnień.

Z BEKO to jest problem, bo znam osoby które są mega zadowolone i mają ich pralki już grubo ponad 5 lat, a znam też innych którzy swoje naprawiali kilka razy już w okresie gwarancji i po też się coś trafiło. Z gwarancją to możesz sobie dokupić ubezpieczenia w sklepach teraz, z gwarancją i tak jesteś zdany na łaskę producenta i wcale nie ma gwarancji że ją zrealizuje.

kłóciłbym się ze stwierdzeniem, że soczewka jest skierowana w dół. Kąt opadania wiązki światła jest zbliżony do wiązki z odbłyśnika. Dlatego w układach soczewkowych są przysłony i dlatego przysłony w soczewkach dla halogenowych i xenonowych źródeł światła są inne. Moc strumienia z xenonu jest większa i dlatego odcięcie jest niżej i ostre.

Dzienne są małe i słabe, olśnienie powoduje fakt ich montażu i kierowania wprost na nadjeżdżających z przeciwka. Ten cela owszem spełniają lepiej niż mijania. Taki sam cel osiągniesz 5W ledową latarką, ale nie powiesz mi, że ta latarka będzie lepiej świeciła w deszczu niż szperacz 55W z dużym, np 15cm odbłyśnikiem. Tu jest pies pogrzebany, słaby strumień światła w ośrodku o zmniejszonej przejrzystości straci skuteczność szybciej niż mocny strumień.

widzisz nie znam tego opracowania i widząc tam 25 odniosłem wrażenie, że to jest opis tego art. mój błąd. Art. z cyferek na pamięć nie znam, bo i po co mi to? bo to powiązanie jest, zmniejszona przejrzystość generuje gorszą widoczność, to chyba jest jasne. Natomiast obligo używania świateł mijania przy tylko pogorszonej przejrzystości nie implikuje od razu, że ma być gorsza/niedostateczna widoczność. To jest narzucenie, że przy jakiejkolwiek pogorszonej/zaburzonej przejrzystości MASZ używać świateł mijania. Mijania są mocniejsze, maja większą powierzchnię świecenia i o to chodzi ustawodawcy. PS. akty prawne na money.pl są strasznie źle stworzone, masa tam błędów i dziur - to tak poza tematem

@ wszystkim podkreśla tylko Tobie nie, dziwne co?

mi tam zabrakło stwierdzenia krokodyla, że to nie oni pozbawili go możliwości pracy tylko On sam sobie to zafundował przekraczając prędkość. Nawet jakby tam było 70 to wiele mu nie brakło i kawałek dalej byłoby 121 i też po prawku...

ale zauważyłeś, że wklejasz omówienie art.25 PORD, a w wątku mowa jest o art.30? Terminy niedostatecznej widoczności i zmniejszonej przejrzystości nie są tożsame, więc przenoszenie definicji/omówienia jednego wprost na drugi nie powinno mieć miejsca. Lawirowanie z zachmurzeniem w mojej opinii jest karkołomne, bo z pkt widzenia kierowcy przy lekkim zachmurzeniu widoczność jest lepsza niż przy pełnym słońcu. Są mniejsze kontrasty, nie ma tak ostrych refleksów itd. Owszem widoczność na duże odległości będzie mniejsza, ale w samochodzie nikt nie obserwuje 5-10km przed sobą tylko kilkaset metrów do kilometra przy jeździe autostradowej. Wplatanie wycieraczek do tego wywodu też ma mały sens, bo wycieraczki jak słusznie Pan Profesor zauważył są na szybie, na lampach dziennych ich nie ma.

ależ oczywiście, że oznacza. Widoczność może być dobra, ale przejrzystość jest zmniejszona. Zresztą dla takich filozofów jest wyraźnie dodane co powoduje owe zmniejszenie przejrzystości

tak samo upierdliwe są osoby 'z abonamentem na środkowy pas' przyklejone bez względu na okoliczności. Prawie zawsze na odc Katowice-A1 wyprzedzam kilku takich prawym pasem, bo im się nie chce jechać zgodnie z przepisami. Nie mam zamiaru się licytować tutaj, ale z doświadczenia własnego z ostatnich 7-8lat jazdy tym odcinkiem, przeszedłem przez etap jazdy środkiem i teraz jeżdżę prawym jak przystało. Bardzo często prawym jeździ się sprawniej niż środkiem...

nie zgodzę się, przy mocniejszym deszczu przednie DRL, nawet fabryczne, na autostradzie nie wystarczają szczególnie jak są nisko zamontowane.

Nie twierdzę, że się dziwię. Instruktor powinien wiedzieć ile kursant potrafi i gdzie może go bezpiecznie zabrać. Jeżeli ma jeździć po autostradzie 80kph bo się nie czuje bezpiecznie to po co właściwie tam jadą? Żeby drogę zobaczył? Jak kursant kumaty i instruktor też to i 130kph po autostradzie pojadą.

to jest kwestia instruktora tylko i wyłącznie. Robiłem PJ 15lat temu i jeździłem po A4 z prędkościami 100-110kph właśnie żeby nie być problemem.

to znaczy mniej więcej tyle, że nie potrafisz obserwować sytuacji na drodze. Latam A4 na odc S1-A1 regularnie i zawsze na 3.pasmowym odc trzymam prawy pas tak długo jak się da. Włączanie z rozbiegówek to nie problem, ale trzeba obserwować, jak widać melepetę to trzeba przeskoczyć na środek. Wierz mi da się prawie cały odcinek przejechać na tempomacie nie dotykając gazu ani hamulca, delikatnie korygując tempomatem tylko. Tempomat zazwyczaj jest ustawiony w okolicach 110-120. w niemczech za jazdę środkiem jak prawy jest wolny można zarobić, zresztą u nas też. Na A4 co jakiś czas jest akcja drogówki i wierz mi mają co robić.

1000-1200 też dają radę, warunek moim zdaniem jest inny - wsad. Tzn im większy max wsad tym częściej pralka lata niepełna, a wtedy przy wysokich obrotach najczęściej bije bo nie da rady równo rozłożyć i jest niewyważona. Zresztą zawsze obroty można obniżyć na sterowniku. Także IMHO 7kg wsadu to za dużo.

@@COffin używaj cytatów selektywnych jak chcesz odpowiadać na konkretny fragment a nie wpisuj się w cytat ze swoimi odpowiedziami bo nie wiadomo co jest co. Zaznaczasz fragment, na który chcesz odpowiedzieć, klikasz cytat selektywny i potem pomiędzy znacznikami odpisujesz

za Opolem w kierunku WRC, na sporym odcinku, jest dostępna tylko jedna jezdnia, czyli po jednym pasie w każdym kierunku.

ale co Ci po tym, że w polskim systemie będzie ok skoro jedziesz za granicę i tam już dostępu do polskiego systemu nie mają? Jakby to była jakaś aktualna data wygaśnięcia uprawnień to jeszcze możesz dyskutować i ściemnić, że coś się przeciągnęło, ale dwa lata?

może nadal wymienić, nieważny jest tylko dokument, uprawnienia są ważne. PJ bez adresu zameldowania da się dostać, ale nie jest to łatwe. Jest zamieszanie w przepisach (jak zawsze) i urzędnicy (jak zwykle) idą po najmniejszej linii oporu i bez adresu odmawiają.

wymiana bezterminowych plastików będzie w latach 2028-2033 i do momentu jak przyjdzie pora na dokumenty z 2005r. Twoje pozostanie ważne. Będzie to wyglądało tak jak wymiana papierowych PJ i DO. W danym roku będą do wymiany określone roczniki dokumentów. jeżeli z jakiegokolwiek powodu będziesz wymieniał dokument (zmiana adresu, nazwiska, nowe uprawnienia) to wszystkie będą wg aktualnie obowiązujących przepisów. Czyli dostaniesz wszystko terminowe.

bo wtedy jeszcze były bezterminowe. Teraz te bezterminowe plastiki też będą podlegały wymianie na terminowe 15.letnie. Ale terminowy będzie dokument a nie uprawnienia. Obecnie wydawane są terminowe uprawnienia.