Ozarek

> Niestety w fiatach i renault czesty problem braku mas na lampach wiem, jeździłem takim Punciakiem prawie 10.lat Aczkolwiek mnie ten problem nigdy nie dopadł, zawsze przy wymianie żarówek podginałem blaski w kostce żeby był dobry styk.

> Do kazdej lampy poprowadz nowa mase z karoserii. wystarczy porządnie kostki wyczyścić, nic nie trzeba dorabiać

> LR podaje, że bodajże co 3 lata należy wymienić chłodniczy, ale myślę, że te 2-3 lata, jeśli trzyma > parametry, to można przedłużyć. to się tyczy płynu fabrycznego, jak zalejesz np. Prestone to trzymasz się tego co pisze na jego bańce. Tu nie chodzi tylko o trzymanie temp. krzepnięcia.

> Denso TT to zwykłe świece z niepotrzebnie zwężonymi elektrodami. zwężone i dodatkowy ''krążek'' na stopce > Ogólnie jedne z najtańszych i najbardziej 'uniwersalnych' świec jakie można obecnie kupić. > Niestety marketing nie idzie w parze z rzeczywistością, w moim PGT na LPG nie było czego zbierać > (przerwa 1,4 mm) po nieco ponad 10 tyś. km, fakt że świece w tym motorze łatwo nie mają, ale > zwykłe jedno elektrodowe odpowiedniki NGK spisują się lepiej. nic trzeba będzie wykręcić i wsadzić zwykłe Denso albo coś innego.

> Wszystkie inne marki sprawiały problemy np. w Stilo > zmieniłem z NGK na Denso TT i silnik kręci zdecydowanie dłużej, żeby zapalić. Ta sama zmiana w > BMW i silnik się dławił do czasu osiągnięcia temperatury roboczej. Wyrzuciłem Denso po > tygodniu. masz jakiś pomysł skąd przy Denso TT takie zachowanie? To są przecież klasyczne świece z lekko przemodelowaną stopką. Pytam bo dałeś mi do myślenia, zimą miałem takie jazdy, ale zrzucałem to na wtryski noPb. Przy obecnej pogodzie problemu dławienia brak.

> Hejka, > mam sobie w aucie część zamienna o numerze 55201775. Takiej części w ePer w ogóle nie ma da się > takie cudo w ogóle kupić? a so to jest?

> Czy jesli silnik zasilany jest lpg to warto inwestować w jakies lepsze swiece? Czy zwykle zalecane? > Jakie polecacie? Zwykle w każdym aucie mialem ngk klasyczne, bez nabierania się na marketingowy bełkot. Ew można dogiąć stopkę, ale jak cewka i kable są ok to nie ma takiej potrzeby. Używam i polecam Denso TT.

> Oszczędność w tym wypadku wynika nie z ceny płynu, tylko z kosztu jego wymiany, zachodu z tym > związanego, oraz tego, że raczej nie ma odczuwalnych zmian na plus. koszty klasycznej wymiany jakieś straszne też nie są, nie pamiętam ile płaciłem za kpl hamulców z płynem, ale strasznie dużo nie było. Zmiany będą, czy będą bardzo odczuwalne czy mniej to inna rzecz. Z drugiej strony teraz płyn hamulcowy robi też za medium w układzie sprzęgła, a tu już zmiany mogą być bardziej odczuwalne. > Poza tym taka typowa > wymiana, czyli przepompowanie przez odpowietrzniki w zaciskach pozostawi jednak sporo starego > płynu w newralgicznych miejscach. Żeby tak konkretnie wymienić płyn na nowy to trzeba byłoby w > zasadzie rozbierać zaciski, przedmuchać układ, złożyć i zalać nowym płynem. bez przesady, pewnie że trochę zostanie, ale tak samo zostaje trochę oleju silnikowego w misce, w skrzyni czy w napędach. Zawsze gdzieś są zakamarki, a jednak płyny w układach się wymienia i nikt z tego powodu nie rozbiera danego układu do ostatniej śrubki.

o hamulcowym już pisałem 2.lata/60kkm można jeździć niby dłużej i przy miejskiej jeździe wiele nie stracisz, ale i tak 4.lata to imho max. Płyn jest higroskopijny, a przy cenie ok 10pln/0,5l przyzwoitego płynu nie ma powodu oszczędzać. Chłodniczy to inna bajka i trzeba patrzeć co podaje producent konkretnego płynu. Są płyny o przedłużonym interwale pod rygorem niemieszania z innymi. Jak wymieszasz, nawet z innym o podobnej trwałości, to producenci zalecają wymianę do 2.lat. Płyn poza temperaturą krzepnięcia ma jeszcze jakieś tam właściwości antykorozyjne, skoro producent zaleca wymianę po 5-6.latach to wypadałoby się tego trzymać. Świece też się zużywają, mogą wyglądać dobrze po 150kkm, trzymać przerwę, ale będą już wygrzane, coraz więcej mikropęknięć na izolatorze i ryzyko ukręcenia albo oderwania stopki wzrasta. Koszty wymiany też nie są przesadnie wielkie, a żeby sprawdzić i tak trzeba wykonać dokładnie te same czynności to po co wkręcać stare?

> Hamulcowy pije wode... Teraz wszyscy zalecają co 2 lata... > Krawiec odkąd autem jeżdżę tak było - 2.lata/60kkm dla hamulcowego DOT4

> Jak prosto i szybko to zamiast hammerite'a polecam Śnieżkę - cenowo podobnie do hammerite a z > tego co ludzie mówią to dużo lepiej się maluje i jest bardziej trwała. No i szybko schnie ale > to hammerite chyba też śnieżka jest OK, ale IMHO lepszy jest Ferrobond http://tinyurl.com/obrzbel trochę tańszy i lepszy wydajnościowo (z praktyki, a nie ulotek).

> a może idż pobiegaj, zamiast zabierać głos skoro nie masz nic do powiedzenia? wiesz co zadajesz na forum pytanie, na które każdy średniorozgarnięty człowiek odpowiedziałby sobie sam, nie wiem czy chciałeś się pochwalić, że nie musiałeś stać w kolejce, czy może posiadaniem 'fajnych numerów', czy znajomościami w WK. Wszystko mało ważne. Zastanów się przez ułamek sekundy, bo tyle całkowicie wystarczy, gdzie jest drukowana KP skoro DR idzie z PWPW... Jak dalej nie wiesz to http://bfy.tw/1uy pierwszy link odpowie na Twoje wszystkie pytania w tym temacie. Dla mnie EOT, kolejne tego typu pytania polecam na HP, do poziomu MK nie pasuja.

> Nic mi nie mówiła....rejestrowałem tylnymi drzwiami, by nie stać w kolejce . Dzień wcześniej przed > zamknięciem dostarczyłem komplet dokumentów, wczoraj rano odebrałem tablice i DR - w pokoju > obok a nie w okienku . Do tego mam ładny numer rejestracyjny...tylko nie mam karty pojazdu to rusz głową w innym celu niż 'turlanie ze śmiechu'

> Czytam wątek o KP i właśnie do mnie dotarło, że nie dostałem swojej KP > Rejestrowałem wczoraj sprowadzone z Belgii auto. Dostałem tylko miękki dowód rejestracyjny, nie > dostałem KP. Rozumiem, że dostanę ją przy odbiorze twardego dowodu?? Czy się mylę i mam robić > raban w WK było słuchać co Ci kobita w WK wczoraj mówiła

> https://www.shop.philipiakmilano.pl/zestaw-naczyn-philipiak-milano-classic-1002149 - te mają bardzo > dobre opinie, powinieneś być zadowolony są ok, ale mając bezpośrednie porównanie zepter - philipiak to jednak zepter jest lepszy. Za zepterem przemawia też gwarancja wieczysta. Z tańszych ponoć dobre są garnki z Ikeii

> Podczas rozruchu zimowego uzyska mniejszą gęstość oleju - latem w ekstremalnych wyskokich > temperturach zachowa olej swoją gęstość, nie ulegając rozrzedzeniu. > To mało? bardzo ciekawe z tym latem, szczególnie że oba mają letni indeks 40... wyjaśnisz skąd Ci się to wzięło?

> Nie jestem obiektywny bo nie lubie Rosberga, ale chyba sporo o klasie zawodnika mowi fakt, > ze Vettela stac bylo na gest pocieszenia, a Nico potrafil tylko sie podjarac prezentem i w ogole > nie zauwazal Hamiltona. przypomnij sobie jaka atmosfera panowała pod koniec sezonu, to co było dzisiaj jakoś mnie nie dziwi. > Podobalo mi sie, ze Lewis dal wyraz swojemu rozczarowaniu, szczegolnie parkujac bolid, ale (jak > na razie) nie niszczyl zespolu przed kamerami. pojawiają się nowe info, HAM sam ponoć chciał zjechać po opony bo myślał, że reszta też to zrobi. Zespół go z błędu nie wyprowadził, to jest błąd, ale wg słów HAM to on sam zapytał o zjazd bo zobaczył na telebimie gotowych mechaników... > Kolejny slaby moment to sposob w jaki Riccardo wyprzedzil Raikkonena. Nie ta seria wyscigowa. > A caly wyscig jak zwykle nuda. to jest fakt, ALO za taką akcję dostał karę a RIC się upiekło bo RAI utrzymał auto i nie wpakował w bandę... głupota. Podobała mi się za to akcja byków i zamiana pozycji RIC - KVY

> Z dużą tubą nie mam dojścia. No chyba, że są wersje w tubce jak pasta do zębów. > Doczytałem już, że są małe wersje. W takim razie wypróbuję są ale to też nie jest problem, zawsze możesz klej wycisnąć na ''gazetę'' i szpachelką nakładać na miejsce.

> Mam już kolejną tym razem Grafite minął rok i jak zawsze po tym czasie padły akumulatory.Nie jest > ona używana za intensywnie ale przeważnie po roku akumulatory padają.Można je wymienić na nowe > czy to jest nieopłacalne? Są jakieś które by wytrzymały dłużej? same ogniwa kupić się da, pytanie czy da się otworzyć obudowę i wymienić samemu. Najlepiej częściej używać, kupić krążek do polerowania i używać przy woskowaniu auta Ew pamiętać o trzymaniu poziomu aku w okolicach połowy.

> Zgadzam się z tym > Co znaczy, że olej podczas wymiany wygląda tak samo jak po zalaniu? > Albo silnik w środku jest idelanie czysty (w co bardzo wątpię), albo właściwości czyszczące tegoż > oleju są żadne są oleje, które przy pierwszym zalaniu bardzo szybko ciemnieją i pierwsza wymiana jest jak piszesz - olej bardzo ciemny, a w kolejnych latach zlewany olej jest niewiele ciemniejszy niż nowy. Przez wrażliwość niektórych w takich wątkach nie będę pisał marki

> Możliwe, że rekalkulacje liczyli bez zniżek. nie mogą tak. Mogą jej nie liczyć sami, muszą na wniosek nabywcy. Jeżeli sami to muszą ze zniżkami, jeżeli ze zgłoszenia to nabywca musi dostarczyć ''historię''. Quote: art.31 2. W razie niewypowiedzenia przez posiadacza pojazdu, na którego przeszło lub zostało przeniesione prawo własności pojazdu mechanicznego, umowy ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, zakład ubezpieczeń może dokonać ponownej kalkulacji należnej składki z tytułu udzielanej ochrony ubezpieczeniowej, poczynając od dnia przejścia lub przeniesienia prawa własności pojazdu, z uwzględnieniem zniżek przysługujących posiadaczowi, na którego przeszło lub zostało przeniesione prawo własności pojazdu mechanicznego oraz zwyżek go obciążających, w ramach obowiązującej taryfy składek. W przypadku gdy posiadacz, na którego przeszło lub zostało przeniesione prawo własności pojazdu mechanicznego, złoży wniosek o dokonanie ponownej kalkulacji należnej składki, zakład ubezpieczeń jest obowiązany do jej dokonania za okres od dnia przejścia lub przeniesienia prawa własności pojazdu. Posiadacz, na którego przeszło lub zostało przeniesione prawo własności pojazdu mechanicznego, jest obowiązany podać do wiadomości zakładu ubezpieczeń wszystkie znane sobie okoliczności, których ujawnienie jest niezbędne do dokonania ponownej kalkulacji składki.

> Jeśli w umowie nie ma zapisu, że z dniem tym i tym kupujący wypowie umowę, o jakimkolwiek zwrocie > można zapomnieć. OC idzie z pojazdem zgodnie z art 31 i to nowy posiadacz pojazdu jest dysponentem OC, żadne zapisy w umowie przeniesienia własności pojazdu tego nie zmienią. Osobny kwit wypowiedzenia um.OC przez nowego właściciela owszem. Quote: art. 31 1. W razie przejścia lub przeniesienia prawa własności pojazdu mechanicznego, którego posiadacz zawarł umowę ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, na posiadacza pojazdu, na którego przeszło lub zostało przeniesione prawo własności, przechodzą prawa i obowiązki poprzedniego posiadacza wynikające z tej umowy. Umowa ubezpieczenia OC ulega rozwiązaniu z upływem okresu, na który została zawarta, chyba że posiadacz, na którego przeszło lub zostało przeniesione prawo własności, wypowie ją na piśmie. W przypadku wypowiedzenia umowy ubezpieczenia OC, ulega ona rozwiązaniu z dniem jej wypowiedzenia. Przepisów art. 28 nie stosuje się.

> Tylko jak to możliwe że znajomemu pokazało stłuczkę której nigdy nie miał i tylko w Liberty mu > pokazuje... I kolejna sprawa jak możliwa jest dopłata 170zł skoro polisa była na Łódź i auto > do Łodzi wróciło... Teściowa też w życiu nie miała żadnej stłuczki i ma full zniżek... każda firma ma swoje tabele ryzyka, wpływa na to wiek, czas posiadania PJ, stan cywilny ect To nie jest tak, że składka zależy tylko i wyłącznie od posiadanych zniżek i miejsca rejestracji.

> Problem, że nie mam dojścia z takim klejem (próbowałem z klejem do szyb). masz miejsce na precyzyjne operowanie elementem z taśmą, gdzie każde dotknięcie zmniejsza efekt końcowy, a nie dasz rady z klejem? Kleje typu Mamut czy FixAll mają sporą siłę początkową i nie będą skapywać, jak dociśniesz to wypełnią cały dołek. Inna sprawa co to za tworzywa, bo od tego zależy czym się klei. Klej do szyb, jak sama nazwa wskazuje jest głównie do szkła, a nie tworzyw sztucznych.

> Nie wiem, nie znam sie, nie wnikalem, ale gaziarze twierdzili, ze u nas nie mozna na gumowych robic > polaczenia przod-butla.. one nie są gumowe, to są specjalne przewody elastyczne do LPG, bardzo niepopularne u nas bo droższe, można to normalnie kupić. Teraz ponoć cena spadła i ta różnica jest pomijalna, ale niechęć niektórych została. http://bit.ly/1ehSBHR