KJO

To jak z isofixem w grupie VW, w tiguanie allspace nie ma opcji na isofix na przednim siedzeniu, w skodzie jest dopłata 200zł (co oczywiście powoduje że nic na stocku nie ma isofixa bo nikt tego nie zamawia) a w tarraco jest to w standardzie wszystkich wersji

oni nawet zaliczki teraz nie chcą, wystarczy potwierdzenie na maila Na szczęście mam czym jeździć wiec mogę poczekać. Najgorsze jest to że tiguana allspace bym miał w podobnej cenie i z odbiorem w listopadzie…

w szkodzie wszystko zależy od modelu i silnika. Wczoraj zamówiłem kodiaqa i ma być styczeń -luty ale gdybym chciał inny silnik i 4x4 to już czerwiec -lipiec

Przydaje się, np jak jest stromy podjazd wysypany żwirem albo jakaś polna zabłocona droga, myślę że kiedy trzeba ruszyć w głębszym śniegu też, kilka razy w roku zdarza mi się wyłączać

Ale naklejka legalizacyjna jest

ciekawy nr rejestracyjny zaczynający się od 004

Trójkę dzieci w fotelikach ciężko będzie upchnąć w 5 os samochodzie. nowego 7os diesla z automatem oprócz staroci w stylu c4 nie ma. Mam podobny dylemat i podobna kasę, szukam używki smax’a, galaxy albo tourana. Jeszcze myśle o zafirze ale to jednak starsza buda jest..

Nabywcy Golfa wybierją T-roc'a bo suvy są w modzie, suma sum arum i tak VW jest "zarobione"

W przypadku Vag'a to trochę inna sytuacja, w każdym VW/Skoda/Seat z tamtych lat możesz sobie włączyć tryb amerykański świateł który skutkuje tym że z przodu palą się światła a z tyłu nie, dodatkowo możesz przeprogramować to tak że zamiast mijania palą się przeciwmgielne o mocy jaką sobie wklepiesz w procentach. Daje to efekt a'la DRL, sam tak jeżdżę żeby nie wypalać ksenonów. Problem w tym, że na światłach nie ma stosownej homologacji więc teoretycznie Policja/diagnosta może się do tego przyczepić. W praktyce sam tłumaczyłem diagnoście jak ma sobie to uruchomić VCDS'em TU opis jak to działa i jak to włączyć:

odpowiedź na to czy można przewozić z przodu dziecko wygląda na to że w VW tylko T-cross ma isofix z przodu, w audi prawie wszsytkie mogą mieć a w skodzie karoq/kodiaq, superb'y i starsza octavia...

a gdzie ma być w dwumiejscowym samochodzie?

tak, jest nawet przepis że każdy nowy samochód musi mieć isofix co powoduje że 2 miejscowe samochody jak mx3, fiat 124 itp mają tylko miejsca na fotelik z przodu. Co do poduchy to 4 latek już raczej będzie jechał przodem do kierunku jazdy, wtedy poducha jak najbardziej powinna być włączona...

touran ma 3 isofixy z tyłu ale z przodu nie ma mocowań alhambra z tego co wiem to samo

Ciężko znaleść taką informację u producentów, co ze świerzych aut (powiedzmy 2015+) ma isofix z przodu, doczytałem że Superba III można było doposażyć przy konfiguracji ale co jeszcze.

Dzięki, mam wrażenie że producenci lodówek to specjalnie robią, mój kumpel dokładnie to samo zrobił

Muszę przygotować przyłącze wody do lodówki z kostkarką i mam dylemat. Lodówka będzie przy innej ścianie niż reszta kuchni więc będzie to puszczone po podłodze, i tu mam dylemat, puścić rurę pvc 1/2" zrobić na ścianie normalne przyłącze czy pociągnąć od razu wężyk 1/4" ( nie wiem może w peszlu?) do lodówki. Problem polega na tym rura będzie się krzyżować z instalacją CO i instlacją do klimy wiec użycie wężyka byłoby prostsze.

Prosta piłka rodzina 2+2+teściowa i wypad na weekend. @ tym dzieci poniżej 4 lat i już potrzebujesz wana bo nikt się z tyłu nie zmieści przy dwóch fotelikach, oczywiście można kombinować z szukaniem samochodów z isofix z przodu itp ale dalej nawet w passacie jak masz fotelik z tyłu to dwie osoby wygodnie nie usiądą.

to może kamper'a 4x4 https://www.otomoto.pl/oferta/land-rover-land-rover-fc101-3-5v8-1977-diffland-ID6CVBg5.html#49e9d1faf7 znajomy sprzedaje

Pojedź do sklepu, przyłóż dzieciaka do fotelika, fotelik do smochodu itp. W grudniu szukałem obrotowego do 18kg i dużo osób tutaj polecało GB waya, pojechałem do sklepu i okazało się że nie da się go stabilnie zamontować w samochodzie i stanęło na britax.

napisałem max bo to nie temat o spalaniu pastucha, ale nie będę pisał że jeżdżę przepisowo...

Ja ci mogę coś o Compassie napisać, wersja 1,4 170KM AT9 limited, zrobiłem koło 2000km głównie na drodzę warszawa- katowice. i trochę w górach. Silnik jest za słaby do tego samochodu i trzeba go piłować jeśli chce utrzymać się tempo na trasie, a to skutkuje spalaniem nawet 12/100 (pasek tdi spala mi w tej samej trasie max 9) skrzynia ładnie redukuje i tu laga jakieś wielkiego nie ma za to denerwuje wycie jak się jedzie w mieście 50-60km/h, podobno TTM, asystenci ruchu działają trochę mało intuicyjnie, tzn jak dla mnie w porównaniu z wyrobami niemieckimi są zdecydowanie za czułe (czyli łapią samochody jadące obok itp) a z drugiej strony jedziesz za kimś który skręca w prawo, on zjeżdża masz pustą drogę a samochód myśli 10 sekund zanim zaczyna przyspieszać. Efekt jest taki że imho w przeciwieństwie do np subaru outback czy VW passatach w których praktycznie całą trasę da się pokonać ze wspomagaczami tu działa to tylko na szerokich Skach... Na plus że przez półtora roku nic się nie zepsuło (oprócz parującej od początku lampy) Najciężej napisać coś o napędzie bo przydałaby się jakaś zima żeby to sprawdzić

Walczyłem ostatnio z uruchomieniem android auto u teścia w compasie i okazuje się że to ustrojstwo w stanardzie w polsce nie działa tylko trzeba doinstalować apk'ę której nie widać w sklepie play... https://www.dobreprogramy.pl/Android-Auto,Program,Android,77700.html

od przyszłego roku będzie http://www.brd24.pl/prawo/ue-wprowadzi-obowiazek-dzieci-4-roku-zycia-foteliku-montowanym-tylem-kierunku-jazdy/

I to jest jakiś argument w dyskusji ? że masz znajomego

W ogóle po co foteliki, przecież przez lata jeździło się bez i jakoś dzieci.żyją.