bonzo

> witam > Poszukuję informacji o silnikach z tematu, czyja to produkcja, co ile rozrząd, jaki dpf, jak z > kołem dwumasowym itp itp , generalnie wszelkie opinie o nich mile widziane. > Przymierzam się do focusa mk3 albo nowy model c-max i są w nich właśnie takie dieselki. > Acha, jest w nich też system start-stop, jak toto działa, czy da się wyłączyć no i czy to wogole ma > sens w dieslu aby go co gasić i uruchamiać na światłach itp ? > dzięks z góry Zapraszam tutaj http://forum.fordclubpolska.org/index.php generalnie 1.6 to silnik francuski .

> Miała być łazienka, ale w międzyczasie zrobiłem zabudowę wyczystki z miejscem na akcesoria > kominkowe (w tym jakiś odkurzacz na popiół) i drewno. > Materiał: > Salon: > Miejsce akcji: > Początki: > Aneks kuchenny > Rezultat: > Całość od frontu będzie oklejona (razem z kominkiem) płytkami klinkierowymi, a górna półka (na > drewno) także wewnątrz. Dolna będzie zasłonięta drzwiczkami, a na górę dam blat, który będzie > również blatem szafki po prawej od zabudowy (w której będzie lodóweczka). Kominek ok , tylko po co te kratki na dole z dwóch stron , nie doprowadziłeś powietrza z zewnątrz rurą ?

Fiat Bravo np ten http://stock.fiat.pl/10038/fiat-bravo-easy-14-16v-90km#.UuaUzLTdjIU Co prawda trochę drożej ale auto o klasę wyżej niż wymienione przez Ciebie

> Demontujesz sam, potem załatwisz sobie fakturkę za usługę od firmy która może wprowadzać "zmiany > konstrukcyjne" następnie robisz przegląd rozszerzony i z tym w WK aby wkreślić "cięzarowy" z > dowodu. Ja nie potrzebowałem żadnej faktury zdemontowałem sam , potem na SKP przegląd rozszerzony , z papierami do WK i finito . Oczywiście dostałem miękki dowód . A no i trzeba zabrać ze sobą Karte Pojazdu

> A mi zaproponowali składkę 1280zł przy odnawianiu polisy. Jak zapytałem ich dlaczego, skoro od > ludzia z ulicy chcą 1020 z łachą obniżyli do 1200. > Ostatecznie kupię w mBanku za 950. Mi zaproponowali 1200 tyle samo co rok temu a wartość auta znacząco zmalala . Dodatkowo Assistance u nich w wersji midi to jakaś kpina bo jest do 150 km .

> No właśnie teść nie ma bladego pojęcia, dlatego nie dałem na Giełdę, bo tam trzeba podać cenę. > Może jakaś aukcja? Papier jest ? Jakby co jestem 1 w kolejce

ile ?

> Cześć. Czy moglibyście zerknąć na auto z ogłoszenia? Wiem, że to tylko zdjęcia, ale może ktoś > zauważy coś, na co miałbym zwrócić uwagę przy oględzinach. Może jakieś porady typowo dot. > focusa? Dziś widziałem to auto przez chwilę i przymierzam się do drugiej wizyty jutro. > Na szybko sprawdziłem ranty dolne drzwi i klapy. Rdzy bardzo mało - na klapie nieco więcej, na > drzwiach tylko troszkę (mowa o rantach wewnętrznych; na "połaciach" blachy brak rudej). Pod > maską brudno, ale tak "naturalnie" i nie widać nic niepokojącego oprócz podrdzewiałego > przewodu od wspomagania (?). > Ogłoszenie > Z góry dziękuję Wygląda niezle , przebieg wydaje się realny , chociaż zastanawiają mnie matowe klosze reflektorów . Sprawdż dobrze zawias przedni i tylni bo w przypadku naprawy wydasz na to z 20 % wartości tego auta . Sprawdz hamulce bo potrafią się zapiekać zaciski no i czy w ogóle jest ręczny .

> coś chyba bajdurzysz kolego. Chyba, że cały samochód robiony pod miernik, wtedy się zgodzę. > Pojedyńcze elementy lakierowane zawsze wyjdą na mierniku. Może wyjdą , może nie widzialem kiedyś jak lakiernik zrywał lakier do samej blachy na pytanie po co odpowiedział że będzie malował te elementy pod miernik . Na pytanie o cenę takiej usługi odpowiedział że jest o 100 % większa niż normalnie .

> tak. był i już wrócił do wlasciciela > auto dość porządnie sprawdzilem, i nic nie wskazywalo miało dzwona. Poza tym byla absolutnie pelna > dokumentacja, i bieżąca i starsza, wszystko było ok. > Dziś rano po prostu zaintrygowała mnie rysa po śrubokręcie na tej osłonie słupka. Auto bez żadnych > dokładanych poza fabryką opcji, więc nie było konieczności ciągnięcia np kabli do audio czy > czegoś takiego. Więc nie było też potrzeby demontażu osłony. > Więc ją zdemontowałem a moim oczom ujrzał się widok jak na zdjęciu. 1 h później samochód był już u > poprzedniego wlasciciela a ja mialem spowrotem kasę na koncie Dobrze że tak bezproblemowo oddał kasę .

> pierwsze i trzecie się zgadza, drugie już nie > tak wygląda dół słupka A kierowcy, po zdjęciu plastikowych osłon wnętrza > "się przesunęło" o jakiś centymetr. Śruby wkręcone są ok 1 cm obok oryginalnych otworów - o tyle > się auto "rozjechało". Widać ślady rozpierania i prostowania, ta żółtawa blacha do której > przykręcona jest deska powinna dochodzić do uszczelki. Jak widać jest inaczej > Wot ciekawostka. Co ciekawsze - sprzedający na 99,9999% o tym fakcie nie wiedział. > Samochód rzetelnie serwisowany w ASO. Na przedostatnim przeglądzie stał w ASO sporo dłużej niż > zwykle, bo podobnież jakieś części nie dotarły a pewnie wlasnie wtedy bylo klepane, > prawdopodobnie pracownik przyładował i szybko starali się to jakoś ogarnąć. A wlasciwie ukryć. To ten nowo zakupiony Focus ?

Być może masz rację W 2 w istocie jest ta dziura ale w moim przypadku jest to kwestia przyzwyczajenia

> No wlasnie, moja rodzicielka wymyslila, ze zmieni starszawego mondka na Fokę 1,8 TDCI. > Dziś ogladalem dwa egzemplarze i mam mieszane uczucia. > Oba są jakieś....wolne. Do 2 tys kompletnie nic się nie dzieje, elastycznosc nie istnieje, wszystko > sie telepie a auto nie jedzie. Normalnie Seicentu 1,1 jest szybsze. > Ten typ tak ma czy coś tu jest nie halo? Miałem Focusa 1 100 konnego , obecnie mam 2 115 konnego i jest wyrażnie lepiej , już 1 bez problemu rozpędzałem się do 170 na godzinę , owszem trochę zamulał ale po zmianie f powietrza było od razu lepiej, porównanie do seicento jest przesadą ja miałem wczesniej bravę 1.2 i zauważyłem poprawę . Może w Twoich egzemplarzach było coś nie halo , mógł być np uwalony filtr powietrza .

> Pare fotek z naszego garażu > Żeby nie było 4 kołka tez są Lubimy , poprosimy o więcej fotek . Ten Rusek piękny zazdraszczam

> Nie ma czegoś takiego... > Jest albo VAT Marża (sprzedaż komisowa), albo VAT. > Samochody nie podlegają stawce 0%, więc nie może być z taką sprzedany. Ja odkupiłem od mojej firmy Focusa na FV właśnie z 0 vat .

> Samochód od pierwszego właściciela, na firmę, malowane drzwi i klapa bagażnika z powodu jakiegoś > problemu z rdzą. Szwagrowi się spodobał i pewnie będą oględziny a kawałek drogi jest. Widzicie > coś niepokojącego? > kiła Dziwnie wyglądają dywaniki , szczególnie kierowcy jest bardzo mocno wytarty koniecznie sprawdzić jak wygląda wykładzina pod nim . W bagazniku syf jakby materiały budowlane woził

> Witam serdecznie szanowne grono > Jestem początkującym motocyklistą i mam do wyboru te dwa modele. Mam dylemat bo oba mi się podobają > Czym Waszym zdaniem będzie mi łatwiej zacząć przygodę z motorami, tzn. nauczyć się jeździć ? Niby > mam prawo jazdy od dwóch lat, ale zero doświadczenia poza tym Ciężka sprawa , jak chcesz się nauczyc jezdzić to te 2 modele niespecjalnie sie do tego nadają . Ja jak po 20 latach dosiadłem Virago to sekwencję kilku zakrętów pokonałem w ten sposób że wylądowałem w polu - dobrze że z naprzeciwka nic nie jechało.

Wygląda na żle spasowany zderzak przód , maska też .

> Godzina 19:44, 32 minuty od założenia tematu, 22 odwiedzin wątku, 0 odpowiedzi...! > Zaczynam w was wątpić! > Czy mam zapytać na scigacz.pl,żeby uzyskać odpowiedź? Bo na tym zdjęciu / 1 / nic nie widać- daj fotkę pod kątem .

> Skoro dla Ciebie silnik który ma inną głowicę, kręci się w przeciwną stronę, ma trochę zmian w > bloku itp itd to ten sam silnik co w CC700 to nie mam argumentów by przekonywać, że to dwie > odmienne konstrukcje W Bisie np nie było filtra oleju, był filtr odśrodkowy taki jak w maluchu . Pompa wody i pompa oleju pracowała na wspólnym walku , wymuszało to zastosowanie dziwnej konstrukcji uszczelniacza , który był najbardziej awaryjną częścią w tym silniku.

> Witam > Dostałem ofertę na kupno domu, znajomy sprzedaje po swoim wujostwie, którym się niestety zmarło. > Ogólnie wilgoci ani żadnych większych mankamentów nie ma, jednak jest jedna wada - mianowicie > pęknięcie na zdjęciu. > Niestety kolega nie ma pojęcia kiedy powstało i czy się powiększa, choć na moje niefachowe oko > powstały przy mało starannej wymianie okien... > Widoczne fragmenty podstawy budynku przy gruncie nie wykazują pęknięć itp., dom stoi przy rzadko > uczęszczanej asfaltowej drodze. > Co Wy powiecie na ten temat ? > Jeśli bym się zdecydował - warto w spoiny między cegłami wpuścić co któryś rząd pręt i zatopic go w > zaprawie, a ubytek uzupełnić (jeśli to nic groźnego) ? Wydaje sie też że jest 2 pęknięcie po prawej stronie .

> a jak z dwumasem/sprzeglem? Dwumas nie padnie z dnia na dzień , najpierw daje pewne charakterystyczne objawy typu wibracje przy odpalaniu , metaliczne odgłosy pulsowanie pedału sprzęgła . U mnie w Foce 1 pierwszy dwumas wytrzymał 260000 tyś

> PODOBNO, zaznacza - PODOBNO da się wyczyścić i złożyć ponownie. A właściwe złożenie jest gwarancją > sukcesu. > Ale niech się jakiś specjalist wypowie Chyba że padnie elektrycznie to wtedy kaplica

> Ja już nawet zapomniałem co tam siedzi... > Nie da się ich "regenerować" jak to piszą na forach? > Zresztą nowe wtryski to nie więcej niż 5000 zł Nie da się . Ja ostatnio musiałem wymienić 1 i nowy kosztował 900 zł .

Szwagier chce jechać toto obejrzeć , ale coś mi tu śmierdzi , raz że jakoś tak tanio , dwa długo wisi . Na pierwszy rzut oka maska jakaś matowa za to błotnik prawy świeci się jak psu j... http://otomoto.pl/opel-astra-salonowa-klimatyzacja-C30181056.html