wojtala

> Za wysokie obroty? Temperatura? Czy może gównolit zrobił swoje? > Nie stukało, nie przekraczałem 800 stopni (sporadycznie 840 na sekundę). > Zaszeleściło i stanęło.... ojj wspolczucie. Bedzie kupowac kolejny slupek czy wymiana glowicy + szlif bloku ?? U nas w turbaffce chyba znow sie dziura w tloku zrobila :/

> no dobra wykreciłem wszystkie śruby i szpilke to teraz drewienko, mloteczek i delikatnie odbic wybierak bo pewnie siedzi mocno na silikonie

> Pany wstyd ale 1.1 mam od niedawna i pytanie o skrzynie 6ke. > Jak rozumiem odkręcam kluczem 13 wszystkie śruby od góry a wybierak dalej trzyma. > Oczywiście linki odczepiłem i wsyteczny tez. Jest na silikon sklejony wybierak. Nie chciałbym nic > uszkodzic więc doradźcie jak to ściagnąć. Aha i jak ktoś ma prosze o fotke wybieraka > poprawionego pod shorta - sa dwie fotki jedna ta co jest źle, druga poprawione w paincie i tej > nie moge znaleźć. Aha i czy po montowaniu wybieraka ponownym coś sie ustawia czy to się ot tak > zakłada i już działa jak odkreciles wszystkie druby to zostala Ci jeszcze szpilka

> O, podobnie w dziwińset miałem, tyle, że przy wybieraku na skrzyni. a u mojego kolegi w ccs okazalo sie, ze pancerz linki przegnil

> u mnie jezdza platynowe beru dedykowane do punto gt i jest malina,ktos mi je polecal tutaj no wlasnie to byly te bo 1.3 i 1.4 maja te same swiece

> ..... Odkrylismy z kolega co powodowalo wypadnie zaplonow > co powodowalo taki obrazek ? rozwalone doszczetnie swiece

Mam pytanko znow o te nieszczesne swiece to T. Odkrylismy z kolega co powodowalo wypadnie zaplonow w turbawce. Otoz uszkodzeniu calkowitym ulegly dwie swiece zaplonowe. Ceramiki brak i elektrod masy tak samo. Co dziwniejsze silnik chodzil w miare stabilnie tylko czasem przerywal a swiece byly uszkodzone tak jak opisalem. Temperatura spalin nie przekraszala 800 stopni przy bucie a doladowanie max 1,8. Byly to swiece z uno turbo 1.3 Czy ktos moze polecic jakies swiece wytrzymalsze, aby znow sie nie rozpadly ?? Co dziwniejsze albo elementy sie wszystkie stopily/spalily albo wypadly przez zawory nie uszkadzajac niczego wlacznie z turbina co jest malo prawdopodobne.

> takie maslo maslane > a mam takie pytanie laika: po co montuja jedna wieksza druga mniejsza? dobrze mysle, ze jest to > spowodowane, ze jedna dmucha przy niskich obrotach, a druga "obsluguje" gorne obroty? dokladnie Clarkson ladnie to w top gear opisywal

> tttm na tych skrzyniach.. niestety. > ja tak miałem w dwóch egzemplarzach.przy czym ja już miałem takie, że nie musiałem nigdzie jeździć- > wystarczyło, że auto odpaliłem o tyrkoliło ale rozumiem gdyby to jakos cicho brzmialo a to dosc mocno chrobocze

> Łożysko na wałku sprzęgłowym. myslisz ze to te lozysko ?? Dodam, ze problem wystepuje tylko podczas dluzszego dystansu, np tak jak dzis ok 30km jazdy i zaczal sie koncert

Sprawa dzieje sie ze skrzynia jak w opisie, czyli MPI + skrzynia"900tkowa". Od jakiegos czasu na biegach od 2-ki w gore podczas przyspieszania cos chrobocze. Dzieje sie to ttylko przy obciazeniu, odpuszcze w tym momencie gaz i chrobowanie ustepuje, docisne i znow chrobocze. Co obstawiacie ?? Bo ja obstawiam lozysko oporowe, gdyz na jalowym sobie szumi i wydaje dziwne dzwieki, po wcisnieciu sprzegla objaw ustepuje. Lozysko ma 5kkm i kupilem podczas swapu najdrozsze bo z SKF'a bo lozysko z valeo bardzo krotko w poprzednim 1.2 zylo i szumialo. Juz sam nie wiem co to moze byc. Poziom oleju w skrzyni jest na poziomie. Moze przegub wewnetrzny tak strzela bo sie skonczyl ?? Bo lozysko mi pasuje, ale podczas chrobotania, gdy docisne lekko sprzeglo to chyba powinno przestac chrobotac bo niweluje sie luz i powinno sie to dziac niezaleznie od obciazenia. Sprzeglo valeo nowka zalozona razem z lozyskiem podczas swapu. Wasze sugestie ??

> Witam! A więc tak, mam Cinquecento 903 na gaźniku z LPG i wkładam teraz silnik 1108 z CCS ale > wywaliłem elektronikę. Silnik będzie z aparatem z UNO, gaźnik weber i LPG zostaje. Tak > czytając ten wątek wpadł mi pomysł z Turbo. Czy to że będzie LPG to jakiś problem? I czy turbo > w gaźnikowcu też bo jak widzę wszyscy wkładają na wtrysk Wszystko oprócz samej turbiny mogę > mieć za grosze, nie wiem jaką turbinkę to tego wybrać Co ze smarowaniem turbiny? gaznik nadcisnieniowy

> Piłuje się te 4 nóżki. Ja nie spiłowałem teraz, dałem czarne loctite do misek olejowych i trzyma ( > troche droga sprawa loctite) zwykly czarny silikon na temperature tez daje rade

> Poprawiłem. Miał być rys. z intercars ale jest aukcja allegro... > Jest dość duży bo prawie 60x40xm sam radiator. nie boisz sie lagu ?? Bo moze byc spory. Im wiecej wytniesz zderzaka tym chlodniejsze bedziesz mial powietrze podczas jazdy. Zawsze mozna sprobowac jakis wentylator zalozyc aby chlodzic jesli sie zmiesci

Code: File not found, session expired or unauthorized call occurred. Try to refresh using F5

> Była jakiś czas temu rozmowa o tym. > Kupiłem dzisiaj Kagera za 30zł, mogę mieć tego dużo w tej cenie. > Komuś trzeba? Jak tak to piszcie. > Niby na allegro też nie jest aż tak drogo > http://allegro.pl/filtr-powietrza-honda-prelude-nowy-i1522533739.html a i ode mnie trzeba to > jakoś przesłać ale powiedzmy, że nie w cenach przesyłek allegro zmierzylbys mi srednice otworu wlotowego tego filtra ?? On jest papierowy ??

> ostro bylo dmuchane nawet 1,8 i wtedy to dopiero przyspieszalo

> tuleja wyskoczy gdyby w fire sie dalo tuleje wyciagnac byloby cacy

> ile było dmuchane ? 1,5 bara

> imo to było za ubogo, zapłonem sobie zapewniłeś znośne EGT na kolektorze ale to co się działo nad > tłokiem i między pierścieniami zabiło Ci silnik sie wymieni i podleje wiecej gazem i zobaczymu co bedzie

> To jest ten parch Tomka? ano

> IMO stukalo na gazie zadko do stukowego dochodzi. Podlejemy go mocniej i zobaczymy czy znow poplynie tlok

> pokaż foty bo też mialem sytuację że mi tlok spalilo z pierscieniami, ale stalo sie to zaraz po > zmianie kolektora wydechowego i podejrzewam ze to jego wina, u mnie tak to wygladalo ooo tutaj identycznie, stopilo sie i przykleilo sie do cylindra Alternatywne zdjecia: Tutaj mieszanka niby byla optymalna, ale podleje go wiecej paliwem, aby upewnic sie ze nic sie znow nie stanie. temperatura byla ok 900 stopni

Jak myslicie, co spowodowalo te dwie dziury w tloku 1 2 a) Zbyt wysoka temperatu i stopilo tlok wraz z piescieniami b) Zbyt uboga mieszka i zaczelo stukac c) a+b i nieszczesliwy zbieg okolicznosci Alternatywne foty:

> No chyba tak zrobie i zamowie u mrowczana > Tylko ten kolor > BTW > Dzieki, za diwajsy drooogo jak na allegro. 5zl w castoramie o identycznej budowie