jimbo22

> Jeśli ja miałbym wybierać, to głosowałbym tak. > 1. F-Type - genialny funcar, wygląda świetnie i zazwyczaj recenzenci chwalą go za to jak jeździ. > 2. BMW 4 > 3. Mazda 6 aa co takiego wnosi i reprezentuje bmw 4? przeciez to 3 coupe z inną nazwą.

> Tyle, że to już może być niebezpieczne - kiedyś jadac na uczelnię o mały włos bym szlifa nie > machnął, jak w tunelu (Marymoncka/Pułkowa) wjechałem na zamarzniętą kałużę w zakręcie. > A takich akcji może być sporo. Przykład z dzis - panowie od napraw wodociągowych pompowali sobie > wodę na ulicę pomimo -2*C... moze moze. tak samo - liscie, coraz wiecej ich jest... ale to był poranny przymrozek tylko, na słońcu już wszystko odtajało.

> Co jest przyjemnego przy kilku stopniach powyżej zera? Wczoraj jechałem do kumpla to na krzyżówce > przykladalem rękawice do cylindrów np. to jest przyjemne że jest to więcej niż kilka stopni poniżej - jak dzisiaj rano ale i tak pojechalem

> Jestem ciekawy, kro go za tyle kupi ? > Mysle, ze nie bedzie kosztowal wiecej niz 13 500,- Euro i ta cena wali juz na kolana bo w sumie za > co ? to mozna napisać o wiekszosci moto z topowych segmentów

> popatrz chociazby na material z jakiego wykonanano wahacz GSR600 aluminium/GSR750 stal > przednie zaciski GSR600 cztery tloczki/GSR750 dwa tloczki > 750 sprawia wrazenie robionej na szybko ... cos tam poprawili, cos tam spieprzyli ..... zadna > rewelacja poza tym GSR600 byl IMO brzydki ale 750 jest paskudny ja tam nie jezdzilem 600tką. 750 tez jazdaa probna sie nie liczy... ale... 3-5 letni GSR wygladaa jakby ulegał biodegradacji. materiał siedzenia, plastiki - MASAKRA. to nie jest aspekt do rozważenia, to jest nokaut i dyskwalifikacja...

> Do finału zakwalifikowały się: > - BMW 4 Series > - Cadillac CTS > - Chevrolet Corvette Stingray > - Chevrolet Impala > - Infiniti Q50 > - Jaguar F-Type > - Kia Cadenza > - Lexus IS > - Mazda3 > - Mazda6 > - Mercedes-Benz CLA > - Toyota Corolla > Prawie na pewno wygra Corvette, ale jestem ciekaw na który głosowali by czytelnicy AK? Do finału > zakwalifikowało się BMW i conajmniej dwa samochody które próbują go naśladować - Lexus IS i > Infiniti Q50 (znane wcześniej jako G35). Jest też przedstawiciel miniaturyzacji luksusu (CLA) > oraz dwa samochody próbujące zabrać rynek BMW 5 (CTS/Cadenza). Jest też cztery pojazdy dla > mniej zamożnych - Impala (wielki sedan), Mazda 6, Mazda 3 i Corolla. Są też dwa samochody > sportowe - Corvette i F-Type. Cenowo identyczne, ale bardzo różne w każdym innym szczególe - > Corvette jest wielkim samochodem z wielkim silnikiem i wielkimi oponami. F-Type jest maleńki z > maleńkim silnikiem i chudymi oponkami. > Który z w/w samochów jest waszym zdaniem najciekawszym pojazdem 2013 i dlaczego? F-type - bo pikny Mazda 6 - bo to powiew świeżości w segmencie D (nie design, a waga i silniki). co tam robi Corolla?

> Myślałem, że pod 100, więc jak skończy się w okolicach 60 to nie będzie tragedii. strzelam - i to ciezki temat. bo z jednej strony DUKE 690 i 990 są koszmarnie drogie vs konkurencja. a z drugiej duke 390 genialnie tani vs parametry... jestem bardzo ciekawy jak wycenią 1290

> Wiadomo ile trzeba wysupłać? jeszcze nie. wszyscy i wszędzie o to pytają ale bedzie pewnie coś pod 60 tys minimum.

> Jak podchodzicie do kwestii wypozyczania motocykla vs jego posiadanie? > Z tego co widze są firmy oferujacych tego typu uslugi po raczej umiwarkowanych cenach. co nazywasz umiarkowanymi cenami? IMHO masakrycznie drogo wychodzi ta impreza vs zakup. > Wydaje sie, ze przy krotkim sezonie jest to jakas tam opcja na jazde roznymi motocyklami bez > upierdliwosci zwiazanych z biezacym utrzymywaniem oraz przechowywaniem motocykla poza sezonym przecia motocykle są tanie. nie tracą prawie na wartości. przechowywanie to banał, bo mały gabaryt. ubezpieczenie to grosze.

> Jeździłeś z rozłożoną stopką? a jak inaczej? przecia to ducati, pewnie nie odpalił, bo sie w przewody zaplątał

> Bo jesteś - jeżeli rodzina jest przeciw. > Pryzmat się "nieco" zmienia po założeniu rodziny, gdy masz dzieci. dokładnie. zmienia sie. jak nie miałem potomka.... jakos mnie nie ciągneło specjalnie. Jak sie młody pojawił, kupiłem moto a dlaczego tak? bo młody = brak czasu na przyjemności. to dlaczego nie zrobić sobie przyjemności z codziennych dojazdów do pracy? moto = mniej czasu w korku = wiecej czasu z młodym...

> Eeee co? Ty sprawdzałeś może cennik tych aut a mx-5? Może dodaj jeszcze porsche boxster no i baby aston

> dobra, ale za 20 kupi ładne E34, jak dobrze poszuka to wiele nie trzeba będzie od razu robić > (oczywiście nie mówię o 540 tylko o jakimś 525-535). za 5 kupi mniej ładne i wtedy będzie mógł wymienić co trza i wiedzieć co ma

> Jak widzę, jak "upierdzielone" jest moto, to płakać się chce... ale może dzięki temu, nikt się nie > zainteresuje nie swoją własnością moje jest upierdzielone non stop - mam szuter 100 metrów do domu... nawet jak nie pada, to jest mokro kilka dni po deszczu i nie ma bata, żęby nie uwalić huggera i wahacza

> no tam masz cene x2 .. ale cylindrow i kuniów tez x2 ech. brawo dla Jaga - piękny klasyczny muscle roadster a odnośnie 4c... czy ktoś w końcu powalczy w segmencie Mx5? Honda (pomimo ze s2000 to była półka wyżej) się poddała. VW BlueRoadster nadal nie powstał... jakieś grubasy CC od francuzów to wydumki... kolejne dziecko alfy to będzie Mx5 w innej budzie, to nie jest prawdziwaa konkurencja... smutne to to.

> dolny pulap cenowy to ok 250tys jest nadzieja ze bedzie tracila na wartosci jak inne Alfy i po 3 > latach bedzie mozna wyrwac taka za 70tys e to przy Ftype to okazja jest

> A 5000zł nadwyżki bez problemu starczyłoby na doprowadzenie takiego samochodu do bardzo dobrego > stanu. tak pewny bym nie był. 5k mogłoby (nie musiało) braknąć na całość mechaniki. no ale podstawowe naprawy ogarnie, a "bardzo dobry" stan rozłoży w czasie. Konik chyba jak pamiętam swoje e32 (niewielka roznica od e34) za 10k doprowadzał mechanicznie do używalności? ja na zawieche i hamulce wydałem też podobną kasę. i oboje nie kupiliśmy pewnie totalnego strucla na starcie

> Golf IV rocznik młodszy, środek z lat 80' Golf VI też a na poważnie - ktoś musi być pierwszy - warto spojrzeć na: E30, E34, E32, E36 wielki plus to blachy. dobrać sobie pancerny silnik do tego i można latać...

> Jestem zauroczny tym autkiem odkad pojawily sie pierwsze zdjecia Slicznie pomyka po tym torze i > wyglada na to ze moze sprawic mnostwo frajdy ... czyzby Alfa powracila do korzeni? > PS. Szkoda ze 4C jest drogim samochodem i nie konkuruje cenowo z MX5 ... a ile bedzie sie cenić? btw. mi się strasznie podoba nowy mały jag... ide sprawdzić ceny

> Twoja "sztuka" widać, że Twarda jest , a na Śląsku, przynajmniej na moich trasach, 2oo już > zniknęły wpizdu, chyba zaczne jezdzic w pdeszczowych spodniach rano na jeansach, bo mi uda odmarzają rano. ale poza tym jest kulturka narazie... chociaz pierwsze liscie na winklu dzisiaj miałem nawiane :/

> Nowy powiadasz...Niech będzie. nowy nowy. > to piszemy TUTAJ, ale ja tylko zaznaczyłem błędnie użyty wyraz... (zaraz pewnie odbijesz piłeczkę, > ale to tylko żarcik, nie riposta, więc nie musisz) ciągle kopiujesz... żadnej inwencji własnej... tutej brzmi fajniej. użyte w odpowiednim zdaniu daje +5 do szacunku na dzielnicy przez nast 4 godziny... i dziękuję za rozróżnienie żarciku i riposty... inaczej bym się przejął strasznie. > Co do foki z ogłoszenia i odpowiedzi dla kolegi jedrula88, hmm powróżyć z tych zdjęć to się nie da. > Zadzwoń, podpytaj, jak nie masz daleko to podjedź. Spróbuj ustalić jaki ma przebieg i zwróć > uwagę co było robione blacharsko. Wzmianki o bezwypadkowości nie ma, zdjęcia kiepskiej > jakości-to może dać do zastanowienia. > Podpytaj również kiedy było zmieniane sprzęgło z dwumasem (a może nie było) i sprawdź po nr VIN czy > rzeczywiście jest bez DPFa. Generalnie do sprawdzenia to samo co przy każdym innym > samochodzie. dwumasem ale podpisuję się pod powyższą koncepcją obiema ręcami.

> Koszt napraw jest zbliżony jak nie mniejszy niż 2,0d 150kM bo silnik jest niezawodny,nie bez powodu > kilka razy pod rząd wygrywał w konkurencji engine of the year w kategorii silników > wysokoprężnych. Co do spalania to cóż,jak ma jechać energicznie i miasto 100% to trzeba liczyć > te 10l na 100km,ale po trasie wynik 6,5l/100km jest niczym niezwykłym,a poniżej 6l zejść to > nie problem. Immo kultura pracy tego silnika bije na głowę niektóre silniki benzynowe > 4-cylindrowe. nie przesadzaj to R6 to faktycnzie chodzi ładniej niż R4. ale to nadal klekot... urok tego silnika jest stąd, że jest montowany w autach, w których nie oszczędza się na wygłuszeniu wnętrza

> co nie znaczy, ze faktycznie wtryski sa padniete > co w ogole sie dzieje? wtryski. byl na diagnostyce, czekał na nowy wtrysk i na termin. > doradz lepiej koledze, zeby zajal sie EGRem, a nie szukal niepotrzebnych problemow no to robota mechanika jest > tylko, ze statystyki jasno pokazuja, ze wtryski nie sa problemem w DW10 > wejdz no forum forda, albo focusa, albo jakie tam sobie chcesz forum i znajdz mi chociaz kilku > userow, ktorzy musieli regenerowac, badz wymieniac wtryski w 2.0 od PSA.

> jakos chyba boje sie pojemnosci 3.0 bo nie wydaje mi sie tanie w naprawach i spalanie i wogole.. > ale moze to tylko moje leki moj szef to ma w swoim e39 3.0d... najechane ma 500+ tys. km! ale fakt, jak cos sie sypnie, to po kieszeni ciągnie.

> Volvo którym jeżdżę (aktualnie cenowo odpowiednik golfa ) też nie ma cudownej deski. To chyba > przypadłość tych lat. o przeraszam. V40 miałem i to jednak było "premium" jeśli chodzi o jakość spasowania i materiałów. zachowanie tego przez naście lat, również bez zarzutów (w moim egzemplarzu tak było przynajmniej)... design - kwestia epoki, Volvo zwłaszcza - specyficzne jest...