jimbo22

ueeeee. przeróbka na 3h roboty

W rozliczeniu dają 75% ceny Jako nowy po "specjalnych" rabatach... między 90-100.

no i się zaczęło... telefony... jak ja serdecznie nienawidzę sprzedawać samochodów...

Sporo mniej, bo to inny segment (ok 20 cm krótsze auto?)

nie. uzywanego, na gwarancji

Well... Dzisiaj podpisalem umowę na is300h środa-czwartek odbiór:) P508 dzisiaj trafia do ogłoszeń Dzieki za odpowiedzi Wyslane z internetów

Lexus IS poprzedni nie ma składanego oparcia tylnej kanapy obecny ma to jako opcję dla mnie to byla wazna "blokada" przy poszukiwaniach...

wiem co powiedział koleś który jechał koło mnie. i że jeszcze 2 razy potwierdzałem czy na pewno, bo oczy widzą a uszy słyszą co innego. dynda mi czy ma pakiet X w wersji Premium, czy pakiet Y w wersji Prestige. nie wnikam w zawiłości wyposażenia toyoty. bo mnie to po jezdzie próbnej przestało interesować. a czego oczekuję po kompaktowym aucie z segmentu budzetowego? zeby będąc tak nadętą marką i liderem, nie odstawali az tak w prostej sprawie: wykończenie wnętrza. bo sprzedają się drogo, a wyglądają jak Dacia w srodku. i widziałem tą weresję z brązowymi wstawkami. bo mieli na ekspozycji... myslalem ze to pakiet - jesli to standard w wersji topowej. to brawo, faktycznie jest lepiej coś jak: sreberko na psiej kupie a 95 tysięcy to wersja jakas tam srednia wyposazenia z kilkoma dodatkami którą mi koleś konfigurował. bo wersje topowe mają jeszcze smieszniejsze ceny. co napisałem nie tak - zacytuj? uraziłem Twoje uczucia wobec Toyoty? czy co?

byla najwyzsza, albo o 1 próg poniżej najwyzszej. a co do skóry... litości... 1. to taka skóra jak u mnie w Pugu 2. sam fakt skóry w tym miejscu nie zmniejsza wrażenia czarnej dziury. czy ww. rozwiązania tunelu środkowego.

no to nie jestem targetem Toyoty... trudno imho jakość wnętrza (zwłaszcza przyciski na tunelu środkowym - sposób ich montażu i użyty plastik, to totalna żenada... takich materiałów oczekiwałbym po golfie III a nie po współczesnym kompakcie. najbardziej imponuje mi technologia zabezpieczenia antykorozyjnego a na serio... brałbym te silniki bez wahania... ale gdyby nie ryczały tak okrutnie (wygłuszenie, a raczej jego brak) i gdyby to auto nie było tak paskudnie brzydkie. dla niczego nie zrezygnowałbym z wymogu A/T tym bardziej dla przestarzałego sedana... od marki, która przed kilku laty dopiero zaczęła się odkopywać po zejściu na psy (tzn. eko friendly zamiast sport). do tego sprzedawanego w nieuzasadnionych (dla mnie) cenach używanych. dlaczego? przeciez hybrydy są stworzone do ruchu miejskiego. aaaa zapomniałem... w "twoim mieście" na każdym skrzyżowaniu przejezdzasz przez 15 cm krawęznik i masz szuter na głównych arteriach:) ergo - musi być pseudoterenówka.

8.3 do setki jest wystarczające do poruszania się sprawnie. a z drugiej strony: auto jak na segment i rozmiar jest wyjątkowo ciche i miękkie.

żadna hybryda Toyoty z CVT nie jedzie jak oczekiwałoby się po mocy... jak przestaniesz patrzeć na moc deklarowaną vs osiągi, a popatrzysz na moc spalinówki i spalanie - dopiero dane techniczne nabierają sensu:)

co więcej? wsiadłem do demo... szaroburo... a to sie okazuje ze to wersja wypas platinum prestiż itp. no żenada... kanał środkowy jak w dacii... plastik od tiktaków... a auto za 95 tysia perfekt? głośne, ryzyko rdzy... srednio urodziwe... i za droga, jak na segment budzetowy. ja rozumiem - mają fajne silniki... które robią robotę... ale imho nie uzasadnia to cen. suv - cross jeden pies. po modernizacji dalej będzie bez sensu. bojkotuję germanię za statystyki awaryjności nie kupisz nowego. ale zresztą - nie chciałbym hondy. Ojciec ma Civic ufo - trochę mi nie odpowiada ta marka... bez przyczyny. poza tym chyba decyzja już zapadła. spróbujemy znaleźć jakiegoś świeżego IS300h. będzie rozsądnie, niezawodnie i całkiem elastycznie w trasie...

ale ja celuję w Mk3... wyleczyłem się z nowych aut trochę i chętnie kupie sobie kilkuletniego.

CT200h to nie auris... auris to padaka. ct to całkiem przyjemne auto. zupełnie inny zawias, układ kierowniczy i komfort. takze nie będą się smiali, bo to inne auto, jedynie napęd z priusa. GS300 to nie toyota Eklasy się boje, ale moze nieslusznie? moze benzyny mercowi się tak nie sypią (nikt się nie wypowiedział, nt polecanych / niepolecanych silników w mercedesach).

Auris? nie żartuj... Za aurisa Toyota ma u mnie czerwoną kartkę. ja nie rozumiem jak za 95 tysia można sprzedawac aurisa hybrydowego. z takim wyciszeniem i wnętrzem, nie powinni przekraczać ceny Dacii... Mazda 3 - za droga, za głośna SCross - odpada. SUV. Kia - przestań. Optima jest nudniejsza niż Pug. W212 - jakos mnie nie przekonuje pod kątem bezproblemowosci. wybrałbym zdecydowanie lexa... Accorda to móglbym nowego rozważyć z tego segmentu - a tego nie ma...

optima i i40 odpadają... tektura w środku. Kizashi fajne. Levorg - zlituj sie:) 4,5,6 - nie trolluj okazało się że nie ma już zastosowania trik z 6 miesięcznym oczekiwaniem na pozbycie się VAT na aucie... zatem zakup pewnie się przyspieszy

nie no gratulacje. tak czy siak kawał maszyny, a silnik to część zamienna pozazdrościć podejścia do motoryzacji

745 to chyba najgorszy mozliwy silnik w tym modelu.. Troche to wyklucza bezproblemowe latanie duzych przebiegow...Wyslane z internetów

Mondeo rozwazam... Czekam na jazde probna automatem... Tuscon to okropne auto (glosniejsze niz byle kompakt) za chore pieniadze... Skoda odpada bo Vag... V60 imho nie warte ceny.Wyslane z internetów

No pisze. Bo vw jest popularna marka i wielu znajomych popelnilo zakup golfow i paskow... Kazdy ma/mial jakies problemy... O dziwo nie zniecheca ich to do marki... Widac magia znaczka w PL... i co ma pug do tego? Poza tym, że Pug to takie samo g... Ale przynajmniej duzo tansze w zakupie. Poza tym nienrozumiem logiki Twojej wypowiedzi... Czy ja gdzies twierdze ze Pug jest mniej awaryjny? Wyslane z internetów

Superb to vag a crv to suvowate... Czyli bez sensu:)Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Bo chodzi o zasady... Nie chce auta ktore poza przegladami stoi w serwisie Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Megane to prawda. ale boje się chorób wieku dziecięcego... poza tym po obczajaniu talismana - jakoś trąci mi tandetą straszną. takze dopóki nie dotknę - ciężko powiedzieć... IS też rozważam, ale wtedy musiałby to być obecny model, a tych narazie mega mało na rynku wtórnym.

Generalnie skończył mi się właśnie leasing P508... Pójdzie na sprzedaż w czerwcu/lipcu... Do tego czasu mam czas, żeby wybrać sobie następne auto... Założenia: maksymalnie bezproblemowy wygodny (komfortowy - rozumiane poza wyposażeniem też jako cisza we wnętrzu + miękki zawias), automat, benzyna, wyleczyłem się z nowych aut (czyli w miarę młody)... używany będzie 90% czasu w mieście, najlepiej nie importowany = maksymalnie bezproblemowy Budżet - elastyczny (może być nowy segment D, jeśli byłoby coś fajnego), ale raczej wolałbym coś 3-5 letniego na wypasie. Odpada: Cały VAG - nie chcę doktoryzować się w oznaczeniach i awariach silników/DSG. Toyota - bo nie (obraziłem się na nich po jeździe Aurisem Hybrydowym). Peugeoty/Citroeny - tym podziękujemy dla zasady, wystarczy... BMW - za twarde i nie spełnia wymogu bezproblemowości. Mazda 6 - głośna, droga, rdzewieje, kradną (aczkolwiek silniki fajne) Obecnie typuję: 1. Lexus CT200h (głos rozsądku - ekonomia - idealny na miasto, dobrze wytłumiony, bardzo bezawaryjny, męczący w trasie). obecnie fajna wyprzedaż nowych... 2. Lexus GS300 Mk2 (wypas) - w sumie narazie cięzko o konkurencję. Parametry, wygłuszenie, wyposażenie... wielki minus to brak składanych siedzeń z tyłu, ale to nie jest kluczowy parametr. Spalanie przełknę przy obecnych cenach paliwa. 3. Merc C-klasa/E-klasa? - tylko czy tutaj znajdzie się konfiguracja bezproblemowa? która benzyna z którym automatem? 4. Oglądam w sieci kompakty/kombi- Volvo absurdalnie drogie, Focus jak ma fajny silnik to nie ma automatu, Civic - no raczej nie, bo nie przełknę wyglądu i przydałoby się trochę więcej KM, Opel Astra? będzie bezproblemowy? Coś mi umknęło?