spad

> czy AXA to nie wiem ale ostatnio likwidowanie szkody w PZU to koszmar. Kiedys moze to co napisales > mialo sens - teraz za cena nie idzie jakosc uslugi. > Ja mam porownianie bo likwidowalem szkode z PZU 2 lata temu i 2 miesiace temu. Pierwsza w miare bez > problemow. Druga z niesamowitym szarpaniem sie. Obie robione w tym samym ASO bezgotowkowo. > Roznica w czasie, aucie zastepczym, kilku! ogledzinach tego samego itd. Wisialem na telefonie > srednio 2 razy dziennie przez 3 tygodnie. Obcinaja kase na czym sie da. Az strach pomyslec co > by bylo jakby brac kase do reki tak jak sugeruja na infolinii przy zglaszaniu szkody... To co to za dziwne rozlicznie bezgotówkowe w ASO? Bo normalnie to podpisujesz dwa świstki a ASO martwi się o resztę. Brat ostatnio likwidował szkodę w AXA bezgotówkowo w ASO Toyoty. ASO dostało kasę dopiero po trzech miesiącach.

> I znowu zbliza sie czas wykupu OC/AC. I takie pytania: > 1. Od lat mam w PZU, ale moze da się gdzieś taniej? Co nie znaczy ze znacznie gorzej. Na to pytanie nikt Ci nie odpowie czy gdzieś jest taniej. A jak Ci odpowie to gada głupoty. Dla każdego inaczej liczona jest składka. Żeby ktoś Ci odpowiedział wprost musiałby mieć identyczne auto, w identycznym wieku, tyle samo lat, od takiego samego okresu prawo jazdy i mieszkać pod tym samym kodem pocztowym. Jedna cecha inna i kalkulacja inna. > 2. Czy te strony z kalkulacjami polis sa coś warte? Np. ipolisa.pl. wyszło mi ze w Axadirect byłoby > trochę taniej niz w PZU, a jak sprawdziłem na stronie tego towarzystwa to wyszło tyle samo. Porównywanie Axa z PZU to jak Merca z Fiatem. Cena czyni cuda, nie ma nic za darmo. > 3. Czy warto kupowac NNW? Niedawno był watek, ze płacą grosze nieadekwatne do szkody. No i podobno > trzeba się poddac badaniom lekarskim, ktore znienacka moga nam wykazac jakieś przeciwsskazania > do dalszego kierowania pojazdami Warto. > 4. Czy warto w AC wybrac udział własny? Mój samochód parkuje na strzeżonym i raczej nie cieszy sie > zainteresowaniem w pewnych kręgach Udział własny to nie tylko w przypadku kradzieży ale również szkody. Ja zawsze znoszę. Co mi z polisy, która ma udział własny na poziomie 10% albo i więcej. Czym droższe auto tym ten udział po Twojej stronie kwotowo wyższy. > 5. Mam wersję sedan, natomiast na stronie PZU uparcie jest tylko wersja hatchback, mimo ze pisałem > im juz kiedyś o tym błedzie. Czy jaby co to nie będzie kłopotów? Idź osobiście do agenta. Ewentualnie na wniosku lub polisie zrobi się korektę wersji.

> . Dzwonisz do Fiat Auto Poland na Infolinię i Pani ładnie > albo ze udziala takich informacji tylko wlascicielowi i nie przez telefon Mi udzieliła jako potencjalnemu kupcowi i przez telefon. Przy okazji poprosiłem o przesłanie instrukcji obsługi do Stilo i za friko mi przesłali w ciągu tygodnia.

> No tak, tylko, że do najbliższego ASO z miejsca obecnego postoju samochodu jest dobre 70km. > Póki co pozostaje mi tylko jakaś miejscowa stacja diagnostyczne gdzie potrzepią samochodem i będę > mógł pooglądać wóz od spodu. Poproś o VIN i numer rejestracyjny auta. Dzwonisz do Fiat Auto Poland na Infolinię i Pani ładnie powie Ci co widzi w historii serwisowej auta. Tak przerabiałem temat przed zakupem Stilo.

> Dlatego bardziej chodzi o zmniejszenie różnicy przed samym finishem (wg mnie), jeżdżę sporo z > dzieciakami i mi nie chorują po klimie, a w aucie chłodek, ale jak jadę na wakacje, planuję > postój, to odpowiednio wcześniej wyłączam żeby temp się trochę wyrównała, nie ma wtedy szoku > dla organizmu 10-15 st. A mam znajomych co nie używają klimy jadąc z dzieckiem bo 2x używali i > 2x im się pochorowało, ale lodówka w samochodzie i wysiadka na wys temp to dla malucha > delikatny szok. Prawda jest taka, że wszystko zależy od odporności dziecka a niczego innego. U mnie w aucie zawsze ustawione jest latem 21 stopni, zimą 19 stopni. I zawsze całą rodzina włącznie z dwoma maluszkami wyłazi na zewnątrz bez jakiegokolwiek "przygotowania". Nic nikomu się jeszcze nigdy nie przytrafiło zdrowotnie z tego powodu.

Najtańszy jaki jest ze sklepu. W biedronce teraz chyba za 5zł są bańki 5 litrowe.

> Gdy miałem auto z ręczną to z guzikiem A/C jeździłem włączonym na stałe. Nigdy go nie wyłączałem. Uwielbiam jak ludzie na temat prostego mechanizmu jakim jest klimatyzacja potrafią pisać elaboraty. Guzik non stop włączony (teraz mam manual), w automacie ciągle odpalone auto i tyle. I tak przez cały rok i zawsze wszystko działa jak należy. W ogóle klimy nie dotykam jak chłodzi, nawet nie nabijam bo po co jak sprawne. Czy lodówkę w domu też ktoś profilaktycznie nabija?

Dwa tygodnie temu kupiłem w tej cenie Nissana Almerę z 2004 roku, LPG, od pierwszego właściciela. Sam poszukiwałem z tych modeli które wskazywałeś, ale nic ciekawego nie znalazłem z LPG (ja szukałem z gazem na pokładzie). Popatrz też na Mitsu Galant, znajdź bez rdzy i masz piękne auto

> Siedze siedzie w szwajcarii i nurtuje mnie pytanie po co ludzie kupują najmocniejsze wersje aut. A > malo uch tu nie ma... > Bo chyba tylko dla szpanu albo tak często wyjeżdżają do D "rozprotować kości". > Moje 9s do 100km/+ to i tak za dużo i trzeba się wypytywać bacznie w licznik zeby nie przekroczyć > ograniczenia 30, 50, 80, 100, 120 > Za to tempomat w takim kraju to podstawa. Bo czym mocniejsze auto to jest ono bardziej bezpieczniejsze. Pewniej wykonuje się manewry wyprzedzania, omijania, etc. Po drugie przy dużej mocy silnika auto relatywnie mniej spala rozpędzając się do setki niż coś z małym silnikiem bo to drugie szaleje po obrotach a przy mocnym zrobi to na niższych.

Paski Gates, rolki i pompa SKF. W swoich autach zawsze taki zestaw wkladam.

> Ładne. Pytanie w jakiej kategorii oceniać projekt Warszawy - czy to ma być 1 egzemplarz hotroda od > Chipa Foosa i wtedy faktycznie trzebaby go rozłożyć na części i sprawdzić perfekcjonizm > twórcy; czy w zamyśle miałby być to powrót starej marki i wieloseryjnej produkcji - wtedy > pier..ć niedoróbki - w liftingu się poprawi! Marzyłoby się to drugie... Jaka seryjna produkcja? Fury z liniami w stylu retro? Kto to kupi na masową skalę? Oczywiście zaraz się odezwie dziesięciu tutaj co na bank by kupili a jak przyjdzie co do zakupu to jednak kupuj się auta o kształtach nowoczesnych a nie jakieś retro.

> Panowie, jakie forum marki Peugeot jest najprężniejsze, znaczy gdzie największy ruch? W serwisie ASO, tam tyle tego złoma zjeżdża na naprawy, że prawie jak panel dyskusyjny

> No proszę Cie. Jak wpłacasz kwote dwa razy zamiast jednej raty to tak czy inaczej płacisz odsetki. > Tylko zaliczją Ci jako ostatnia ratę czyli rata 1+60. Rata 2+59 itd. Tak czy ianaczej odsetki > trzeba zapłacić. Jeżeli dokonujesz wcześniejszej spłaty kredytu w wysokości dwóch rat (jako suma kwoty) to za najbliższą ratę pobierane są odsetki a reszta idzie na spłatę TYLKO kapitału. potem harmonogram przeszacowuje się i gotowe.

> Widzieli? KLIK > Jakoś mam mieszane uczucia I kolejny "patriotyczny" bełkot o polskiej myśli motoryzacyjnej. No jeżeli tym chcą zawojować to gratuluję porażki już teraz. Kolejni nieszczęśnicy, że FSO zbankrutowało bo jakby nie zbankrutowało to pewnie teraz polonez byłby lepszy od Passata, ale że padło to podcięli nam skrzydła i nie dali szans

LPG

> w raiffeisen leasing masz taka opcje. > jak zrobisz calke albo zajeb.. to nie doplacasz roznicy To nie jest ubezpieczenie kredytu a ubezpieczenie GAP.

W samochodówkach może być różnie, jak bank jest w grupie kapitałowej to zrobi tani kredyt, albo importer dopłaca, albo dealer, albo jeszcze ktoś inny. Nie ma czegoś takiego jak standardowe oprocentowanie w samochodowym kredycie. Patrz na ratę przy identycznych warunkach wejścia (okres, wpłata, etc.). Tylko tak porównasz cenę dla Ciebie.

> Gdyby to było takie proste, że cena polisy uzależniona jest procentowo od wartości auta, to po co > byłyby te wszystkie pytanie podczas kalkulacji składki - np. o doświadczenie kierowcy, > historię ubezpieczeniową, czy nawet o wiek najstarszego dziecka > W praktyce wygląda to tak, że pakiet OC/AC/NNW uzależniony jest bezpośrednio od wielu czynników - > m. in. dlatego własnie ceny tak bardzo się różnią w poszczególnych TU. Są na rynku tzw. pakiety dealerskie, które uzależnione są tylko procentowo od wartości auta. W sensie tak to widzi klient a jeżeli składka wychodzi droższa w rozliczeniach zakład ubezpieczeń / dealer lub importer to on dopłaca różnicę. Ale dla klienta cena końcowa składki to np. 3% wartości auta.

> Mam założone światła do jazdy dziennej DRL. Oczywiście z homologacja na kloszach. > Wybieram się do Chorwacji. > Czy muszę się czegoś w związku z tym obawiać? > Czy lepiej jechać na zwykłych mijania, bo jak wiadomo całkiem oświetlenia z przodu wyłączyć się nie > da? Przecież są kraje gdzie nie trzeba jeździć cały rok na światłach. Jak dobrze pamiętam np. Austria nie wymaga.

> Czyli AC nie może ono trwać krócej niż rok ? Moze, nawet miesiac. Ludzie lacza polise AC z OC a to dwa osobne ubezpieczenia o kompletnie innym znaczeniu. Standardowo ubezpieczyciele nie chwala sie polisami ac na krotkie terminy, ale sa one dostepne. Choc taryfy skladek sa tak poustawiane, ze np. polisa na 6 miesiecy koszuje 80% skladki rocznej stad znikoma popularnosc takiego rozwiazania.

> jest to możliwe żeby aneksował ? jeśli nie to będzie miał z tego tytułu zwrot ? Tak, jest mozliwosc aneksowania polisy AC. Poprzedni wlasciciel idzie z nowym do agenta i prosi o wystawienie aneksu na zmiane wlasciciela w polisie. Czesc klientow mojej firmy robi takie cos kiedy leasinguja swoje auta, tzw leasing zwrotny, maja swoje polisy i szkoda je wypowiadac. Wtedy robi sie aneks gdzie wlascicielem staje sie leasing i gotowe. W takim przypadku nie ma zwrotu skladki bo polisa dalej zyje.

AC automatycznie wygasa z data sprzedazy auta. OC nowy wlasciciel moze przepisac na siebie. Jezeli chcialbys przejac AC to oczywiscie jest to mozliwie jezeli poprzedni wlasciciel aneksowal by polise na nowego wlasciciela.

> Ja zawsze czuje sie przy tym oszukany bo mam umowe o prace. Podejrzewam, ze dostaja prowizje od > leasingu + jest wieksza szansa, ze DG bedzie u nich serwisowal zeby nabic koszty. Kolezanka > nawet opony w ASO wymienia i przechowuje. > Jak ostatnio bylem w Skodzie to nikt nawet do mnie nie podszedl Chcialem sie nowa Octavia > przejechac. Czasami dealer dostaje prowizję plus jeszcze handlowiec dealera od firmy leasingowej. A, że prowizja nie jest mała nawet na zwykłym aucie to kolejność obsługi taka a nie inna. Choć i ten proceder już się kończy w pewnej części.

> Ja tam jakoś nie wstydzę się swojej polskości. Wolę "patriotyzm motoryzacyjny" od "patriotyzmu > stadionowego". I nawet jeśli tak naprawdę nigdy nie mieliśmy wielkiej polskiej motoryzacji a > Kozmo jest tylko kit-carem a nie prawdziwym autem z krwi i kości i trudno mówić o motoryzacji > przez wielkie M, to będę je będę nadal nazywał polskim kit-carem - bo powstało w Polsce i ma > spróbować zmienić mentalność ludzi jeżdżących po torach, rallysprintach itd. w Polsce co do > wyboru auta do sportowej przygody. Tu nie chodzi, żeby się czegoś wstydzić. Ale wolę wersję jak słyszę w TV że budujesz auto bo to wyzwanie, pasja, marzenie a nie dodajesz ideologię, że w PL się nic nie buduje. O to mi tylko chodzi. Bo taka prawda nie robisz tego bo w PL poloneza się już nie produkuje ale dlatego, że to Twoja pasja, marzenie, etc. Tak czy siak trzymam kciuki

Mam nadzieję, że w moim przypadku opinia ogólna nie sprawdzi się. Jak na razie tak miałem ze wszystkimi auta, że ogólnie to nie kupuj a moje odwdzięczały się bezawaryjną eksploatacją (Stilo, Lacetti, Laguna)