spavatch

> Brakuje jednego istotnego elementu. Odrobiny adrenaliny. > Kolejny film od Petrolicious, ktory warto obejrzec. Tez fajny. Ale najwieksza dawke adrenaliny dalo mi uswiadomienie sobie, ze w Uno mam taka sama kierownice .

> Ciekawostka jest fakt, że te lusterka o tym kształcie obecnie nazywa się "m3-Look" - wtedy prasa > motoryzacyjna nazywała je "Ferrari look". DAYUM! Chyba nie bezpodstawnie...

> Im jeżdżę więcej, tym jeżdżę wolniej... To zrozumiale, wlasnie dlatego kupiles sportowa Honde . > Z pewnością taka opona nie zastąpi nowej, ale zakup używki jest jeszcze gorszym szaleństwem lecz > tego nikt nie potępia ani głośno nie krytykuje... A czy Ty miales ostatnio jakies przygody z oponami kupionymi jako nowe? No wlasnie, raczej nie. A mimo to nie kupilbys uzywek, nawet gdyby ktos Ci probowal sprzedac Twoje wlasne opony... Dlatego bym tak nie generalizowal, bo to zalozenie sugeruje, ze wszyscy maja problemy z oponami, tylko nie my.

> jeżeli jeździsz szybko, powyżej 100km/h to nie ryzykuj > w firmie gdzie pracuję wielu kierowców, w ramach oszczędności, próbowało opon bieżnikowanych > odklejające się bieżniki > pękające kordy Z drugiej strony widzialem gdzies film na temat bieznikowania opon i pokazywali takie opony dostosowane do rozwijania predkosci do 315 km/h (wraz z jazda testowa). Zatem opona oponie nie rowna. Jednak na naszym rynku raczej nie ma co liczyc na ekstra opony bieznikowane.

> miażdży, oglądam to w kółko > w tym filmie jest wszystko to co lubię w motoryzacji Czyli widoki, dzwieki i rytual. I niemal czuc zapach benzyny i smarow .

> tego nie trzeba komentować Rewelacja .

> Najwyraźniej wtedy jeszcze nie były kiczowate. Potem każdy zaczął je wkładać do czego się dało i > ... się zrobiły "wieś-tuningowe" Egzakly .

> w CSI chyba tak... Na to wyglada.

> pikna jednak wolałbym sec a Tez fajny, ale jednak nie ta liga...

> Mimo wszystko, sytuacja gdy ktoś pozbywa się opon w dobrym stanie razem z całym samochodem jest dla > mnie mniej podejrzana, niż gdy sprzedaje same opony. Kazdy ma inny prog tolerancji dla jakosci produktu. Skoro sa ludzie, ktorzy po zakupieniu uzywanego auta wycinaja katalizator i oddaja do skupu zeby miec na opony, zapewne tez uzywane...

> Byłem u kilku mechaników i każdy mi powiedział że silnik pochodzi maksymalnie rok, bo to juz dzwoni > ze starości ;D Zmien mechanikow. Gadanie zaworow pod obciazeniem jest oznaka naturalnej slabosci silnika i nie ma nic wspolnego ze zuzyciem, a wymiana oleju na super hiper syntetyk 0W70 na nic sie tu nie zda. Jesli chcesz eksperymentowac to zatankuj raz paliwo o liczbie oktanowej 98 lub wyzszej (nie szczyp sie, wyjdzie gora 5 zl drozej za tankowanie do pelna ) i wtedy sprawdz, powinny troche przycichnac.

> To s obręcze ze stopów lekkich > ze STOPU aluminium (z czymś tam) lub ze STOPU magnezu (z czym tam) Ale sam przyznasz, że stosowanie tak długiego sformułowania jest zwyczajnie niewygodne.

> 1372T ma bardzo fajny Ano ma .

> czasem nie do końca Faktycznie szare. Zeby nie ten "polbruk" i czerwony akcent na wiadukcie pomyslalbym, ze to zdjecie z epoki...

Prawie jak Chrysler TC by Maserati .

> Szukając starej 911 przypadkiem trafiłem na coś co świetnie pasuje do tytułu Twojego wątku - > klikamy i patrzymy przez palce. Nie ma tu ani glupiego pomyslu, ani profanacji. To jest wersja specjalna 911 SC Slantnose (Flachbau), produkowana w 948 egzemplarzach we wczesnych latach 80-tych. Swego rodzaju rarytas. Niestety ten egzemplarz ewidentnie zaliczyl dzwona i zostal naprawiony przy pomocy szpachli i wlokna szklanego.

> od ok początku lat 80tych w 126p zaczęli montować wzmocniony układ hamulcowy z bębnami 185mm... > dokładnie takie same szczęki jak w uno do polowy produkcji , zastawie, cc , sc , itp... No i sie wyjasnilo .

> wskaż mi dokładnie model uno, sc lub cc z szczękami 170mm.... Nie o to chodzi. Mialem na mysli, ze masz racje, to co napisales sie zgadza z katalogiem. Ale gdy kupowalem szczeki do swojego, to na pudle bylo napisane, ze pasuja tez do 126p, a przeciez tam jest 170 .

> i w uno i w SC i w CC masz bębny 185mm. Wg katalogu zgadza sie. Znaczy co, te same szczeki pasuja zarowno do bebna 170 jak i 185 mm?

> jak dla mnie paściarstwo....a może pasuje zestaw do sc? > nie wiem jak z wymiarami ale powinno być to samo - a budowa dużo prostsza ZTCW w Uno masz bebny 165 mm, czyli takie jak w 126p. W SC natomiast masz 180 mm.

> witam mam problem moje uno ostatnio długo stało a jak je odpaliłem to zaczęło dymić na czarno i > gasnąć czy to może byś wina sądy Sady - nie, sondy - jak najbardziej.

> Trochę OT bo się nie znam, ale czemu on nie ma kół w pionie? Bo wykorzystuje tzw. os lamana, przy ktorej pochylenie kol zmienia sie wraz z obciazeniem (patrz ciezarowki Tatra).

> mowa o autach "dla kowalskiego" Jest wiele aut z tamtej epoki ciekawszych od Zastavy, po prostu nie byly tak popularne na naszych drogach. Zeby daleko nie szukac - Fiat 128 Sport Coupe, swego czasu nawet montowany w podstawowym zakresie w Bielsku.

> Fiatowski silnik 1116 cm3 ma przepiękny dźwięk wydechu 1301, 1372, 1498 i 1581 tez .

> tak czy siak, obiecałem sobie że jak już będzie gotowe to podjadę na jakiś zlot dziadów zbożowych z > jakiegoś klubu wzajemnej adoracji właścicieli dorożek i odjadę na odcince jarając lacze > Trzeba łamać konwenanse Jestes niemozliwy...