spavatch

> Tylko mi radio nie pasuje. Zdecydowanie bardziej pasowalby DEH-P77MP.

Uno 45 1.0 FIRE (gaznik): F.1 - --- F.2 - 1200 F.3 - --- G - 775kg O.1 - --- O.2 - --- Największy dop. nacisk osi - 5,00 kN Krotko mowiac pustki cisowskie w dowodzie. I ciezki jak na 1000 CARB. BASE .

> Gdzieś na jakimś forum czytałem, jak gość kombinował z częściami do 130 Coupe - ponoć tarcze > hamulcowe brał z czegoś zupełnie innego i poprawiał na tokarce żeby pasowało, to samo z > klockami, też z czegoś tam dobierał i musiał "poprawiać" bo kompletnie nie idzie do tego > dostać części... Z tym będzie podobnie. Kazdy youngtimer to mniejsze lub wieksze wyzwanie - jestem tego swiadom. Juz moje zupelnie niezabytkowe Uno miewa problemy z niektorymi czesciami, a dopiero co zaczelo szukac kiecki na swoja 20-stke . > A i z tego co pamiętam to cena również nie była jakaś > atrakcyjna, chociaż auto bardzo fajne Zobaczymy, moze kiedys. Mam faze na auto do trzymania w garazu i wyjezdzania nim tylko w sloneczne dni, najlepiej na dluzsza trase (300-500 km). Jedyny wymog - nie moze tracic wartosci i generowac kosztow cyklicznych od samego postoju w garazu. Ten Fiacior spelnia go doskonale .

> tak Slinie sie na niego od kilku lat, tym bardziej, ze jest praktycznie z mojego podworka. Sledze go odkad wyplynal na powierzchnie, jeszcze przed wpisaniem do rejestru zabytkow. Zastanawiam sie tylko co z nim jest niehalo ze od tylu lat sie nie sprzedal.

> oj, słabo pamietam, chyba niebieski mettalic O tym mowa?

> a Fiat 130 fajny, nawet ostatnio był na allegro ładny > taki wieeelki DF Jakiego koloru?

> haha, korcić sobie może, ceny tez sa wyższe niż nowej S-klasy Ja na szczescie nie mam takich kosztownych aspiracji, zadowolilbym sie 4,75-metrowym Fiatem 130 .

> W100 oczywiście Großer?

> Wszyscy zgodnie uważają ze to najgorszy model Corvette w historii. C4 ZR-1 gorsze od C1? Az mi sie nie chce wierzyc...

> Generalnie wszystko prawda ale jak dla mnie w 20-to letnim aucie musi się niestety dużo rzeczy psuć > (chyba, że tylko fiaty tak mają ale te na szczęście 20-tu lat nie dożywają). Idz sie wyspij, bo bredzisz .

> siro 2 tez był przełomowym autem, pierwsze auto bez rynienek dachowych Na tyle przelomowe, ze praktycznie nikt o tym nie wie .

> co to skoda? pięknę! Model 110R, poprzednik Garde/Rapid. 1107 cm3, dwa gazniki, 58 KM. Jak na auto z demoludow duzo fajnych smaczkow w porownaniu do modelu produkowanego masowo, na ktorym bazowal - drzwi bez ramek, lusterka na blotniku, zupelnie inny wystroj wnetrza (deska, boczki, fotele). Szkoda, ze juz ich tak malo...

> rasowe coupe ma wrota bez ramek w koło szyby Ou je bejbi!

> trafiony dziś na mieście... pięknie wygląda i jeszcze piękniej brzmiał I zapewne pieknie mieli przednimi kolami .

> chcialbym chociaz kilka km nim zrobic Przeciez wolisz BMW .

Swietne zestawienie .

> si, śliczna ta włoszczyzna To jakis Mondial?

> no i w końcu poskładałem do kupy E12 O panie, pierwsza klasa .

> z Porsche jest tak że do 993 wszystko było pięknie Zwlasczcza 928 .

> BMW po prostu baaardzo wyprzedziło swoje czasy, wystarczy porównać je choćby z konkurencyjnym > Mercedesem W115 Przy W115 to wszystko wyglada nowoczesnie, nawet Skoda S100 .

> Jedyne czego nie powinienem mieć to chromowana ramka wokół grila (bo ona > była po lifcie tylko od 528i wzwyż) Ale przeciez to jest "528i wzwyz" .

> W dzisiejszych furach tak działa wysuwany spoiler W baku widocznie taki przeciag sie robi, ze auto wola "piiiiiiiiiiic"!

> niestety rura wydechowa i tak zdradza że to 6 garów Wydech po srodku? Fajnie. Widzisz, jednak taki lajkonik jak ja dal bym sie nabrac .

> taką kupiłem i chyba zostanie > najlepsze jest to że jak sie da grubo po garach to aż otwiera się klapka wlewu paliwa na tylnym > pasie Zawsze moze byc 518, ale wtedy juz na bank musi stac na seryjnej stalufeldze z chromowanymi dekielkami . Rzecz jasna dla uwiarygodnienia informacji z tylnej klapy .

> no i cóż E12 odebrane... Hmm, rozumiem, ze oznakowanie wersji silnikowej na tylnej klapie to tak dla zmylki przeciwnika?