Kysior

> u mnie coś takiego było ..... i jest nadal A powiedz mi - czemu nie chciałeś stosować peszli w instalacji? Ja u siebie mam wszystko w peszlach i zdarzało mi się dociągać kabelki - chociażby dorabiając ostatnio oświetlenie "nocne" w istniejącej lampie. Peszle są tak niewielkim udziałem w koszcie instalacji, że chyba warto dać? Minusem jest oczywiście konieczność kucia głębszych rowków do schowania ich, ale przy bruzdownicach to też niewielki problem.

> Po pierwsze gratki za ślicznego Kanta > Mam bardzo podobnego, biały, rocznik 1986, nalot 112kkm. > Pytanko. > Czy chromowane wycieraczki i lusterka(o) to chodziły jeszcze 1 85/86 roku? Czy to Twoja fantazja > (zresztą bardzo na + ) > Bo ciągle się waham na co postawić w swoim ... wycieraczki na jakies lakierowane, więc idą na > śmietnik, a lusterka tak samo I nie wiem co kupić ... Mój ojciec kupił w 85 nówke sztukę i miał jedno, lewe lusterko zewnętrzne w chromie w oryginale.

> Muszę zmienić zawór spłukujący. Tych zaworów w sklepie jest dość dużo, ale żaden nie jest taki sam > jak mój. Ma to znaczenie jak zamontuje jakiś trochę inny? Oryginalny w necie kosztuje 150 zł, > a taki z marketu 14 zł. No jak do twojej spłuczki pasuje z marketu za 14, to możesz go założyć. Trudno powiedzieć coś więcej przy tych informacjach wejściowych.

Jak w temacie: kupię felgi aluminiowe lub stalowe pasujące do Citroena C5 X7 (od 2008 roku): 17 cali 5x108 średnica otworu centrującego 65mm ET nie więcej niż 32 Alu chętnie do 1000zł, blaszane taniej kontakt priv lub [email protected]

> Nie płacą podatku2% od zakupu samochodu... > Wiedzieliście? Niewidomi też?

> Podobno świecą lepiej niż zwykle żarówki Nie żebym był przeciwnikiem, ale nieraz widuje takie ledowe postojowki w zimnym kolorze - imo świecą gorzej - opisalbym to w ten sposób, że skupione światło leda nie wykorzystuje całego odblysnika. A żeby dodać pikanterii sprawie - sam właśnie założyłem żarówki ledowe do dziennych świateł w c5. Powód: zarodka to koszt 50zl, led 10zl. Zarowa spaliła sie szybko, dostęp jest dobry tylko dla osób z nadwymiarowa ilością przegubow w dłoni. Ja wziąłem zarowke o barwie ciepłej, z ledami we wszystkie strony : jakiś tekst Po założeniu jednej nie było różnicy (na oko) między zarowka a ledem.

> w C5 II, ale mam takie wklady do X7: > klik > i potrzebuje lampki z X7 Przedniej, czy tylnej? I w jakim celu? Jak chcesz pożyczyć, to jakoś sie możemy zgadac

> Pany a jak się to to ma do żarówek ledowych w światłach mijania ,można czy nie ????? W teorii nie, a praktyka swoje. A tak z ciekawości - po co?

> W C5 idealnie dzialaja ze sciemniaczem, cale wnetrze mam zrobione w ledach w X7?

> w sensie takim że ledy przygasną czy wyłączą sie całkiem ? Znajomy założył do Laguny III jakieś zwykłe ledy do środka. działają o dziwo ze ściemniaczem, ale się nie do końca wyłączają - z jakiegoś powodu się cały czas lekko żarzą.

> Witam. Tak jakoś ogarniam temat i zastanawiam sie czy jest już legalnym mieć ledowe postojówki czy > jeszcze nie ? > Drugie pytanie, chcę pozakładać "ledowe rurki" do podświetlenia wnetrza, drzwi itp. W aucie mam > ściemniacz że po jakimś czasie światło przygasa. Czy to będzie współgrało z ledami czy będą > migać jak w dyskotece? > Z góry dzięki za odpowiedź Ledy są legalne w postojówkach. Wystarczy, że lampa została zaprojektowana i homologowana na takich żarówkach. W innym przypadku IMO - nie

> Hej, możecie mi pomóc wyjaśnić to dziwne zjawisko? Jak skręcam nieco dynamiczniej w prawo, samochód > jakby coś odcinał (paliwo, prąd ), kiedy jadę wolniutko, zjawisko nie występuje. Oczywiście > żeby było śmieszniej, dzieje się to na benzynie i gazie i TYLKO w prawo Zaraz podjadę do > garażu oglądać to cudo, ale już widzę, że zakup za 1,5 tys to jednak było ryzyko Kiedyś, jak miałem praktykę w serwisie Polonez/Daewoo, trafił się poldek, który gasł na zakręcie. Okazało się, że bak był uszkodzony i brakowało jakiejś przegrody, która miała być wspawana do baku. Jak było pełno, to było ok, jak było mało paliwa, to gasło. Ale to na gazie szło by ok

> Zanim moderatorzy przeniosą na zrób to sam ,co się mogło stać.Woda w kibelku leje się cały czas.Coś > a la to-taki zestaw. Jeśli po spuszczeniu wody leje się cały czas, to znaczy, że nie trzyma zawór wypuszczający wodę. Jeśli jest chwila spokoju, spłuczka się napełnia a potem zaczyna się lać, to leje zawór napełniający. Jak to jest u Ciebie?

> Może w nieco inną stronę niż zwykle. Podczas budowy nie dopilnowałem sprawy i teraz mam 20 arów > działki budowlanej, z czego dom zajmuje raptem 1 ar. Innej trwałej zabudowy nie ma. Wcześniej > była to działka rolna (AFAIK IVb i V). Da się to jakoś odkręcić? Jaka jest procedura Trzeba > robić mapy? Mam podobny problem i tez zamierzam się za to w końcu wziąć. Ale pytanie - czy altana może stać na części rolnej?

> W ubiegłym roku spełniłem swoje marzenie i kupiłem klasyczne auto, wybór padł na 125p, rocznik 85, > silnik 1500, skrzynia 5, przebieg fabryczny w momencie zakupu 32 tys > w dniu zakupu > jeden z pierwszych zlotów w Zielonej Górze > wpadł też napis na ramce pod rejestracją: > potem dokupiłem mu halogeny > wymieniłem amortyzatory bo okazało się na przeglądzie że jeden ma wylany > a teraz zimuje sobie spokojnie razem z Jawą i Komarkiem w tle maluszek kolegi > I oficjalnie mogę powiedzieć że dzień zakupu był moim najszczęśliwszym dniem w życiu , i nie > żałuję wyboru ani trochę > Tu jest jeszcze jego stronka na FB > https://www.facebook.com/malyiduzyzsulechowa Coś jest nie tak z tylnym pasem pod zderzakiem/światłem cofania? Na fotce z ramką jakieś takie krzywe?

> Witam na początki prosze moderatora o nie przenoszenie wątku na inny kącik , ponieważ na kąciku uno > nie dostałem żadnej odpowiedzi a tutaj wiecej ludzi sie przewija i może ktoś z jakieś hurtowni > czy sklepu dał by odpowiedz . mam problem szukam sprężyn do uno na przód . wszedzie sprzedają > jednakowe do wszystich typów silników i te które proponują > mają długośc 32 cm i Mają 5 zwoi a te które mam założone używki od 1.4 mają 7 zwoi i wysokość ok > 40cm . i teraz pytanie gdzie dostane te od 1.4 nowe są gdzieś dostępne jeszcze ?? jeśli tak to > propsze o jakies namiary. A jesteś pewien, że te od 1,4 są inne, może kupiłeś używki od kogoś, kto wsadził tam coś niestandardowego? Nie wiem, tak gdybam.

> Rurki jeszcze nie mam, ale mysle ze jakies 19 - 22 mm bylo by wystarczajacym rozmiarem. Wysłał bys > zdjecie takiego uchwytu jak on wyglada. Coś takiego jak na tym zdjęciu:

> Witam, mam w domu osobe poruszajaca sie na wozku inwalidzkim po amputacji kończyn dolnych. > Potrzebuje zamontować do łózka jakieś uchwyty, aby można było podjechać wózkiem/chodzikiem do > łózka i spiąć to razem. Uniemożliwiając odjazd wózka. Jednocześnie zabezpieczenie musi być > łatwe do odblokowania. Myślałem nad zamocowaniem rurki do łózka a przy wózku jakiś dwóch > zaczepów zatrzaskowych, które łapały by ta rurę. Macie pomysł gdzie szukac takich zatrzasków. Jaka średnica rurki? Podaj mi, wyślę Ci dwa rodzaj plastikowych uchwytów, jeden dodatkowo zamykany, może podpasują.

Od grudnia posiadacz C5 kombi z silnikiem 2,0 HDI, 163 KM, 2010 rok. Już zaglądam

> z silnikiem 1.6 16V > Kto miał doczynienia z tym autem? > Co to za wynalazek? > Potrzebuje auta do pracy i takie coś mi się tu trafia: > http://olx.pl/oferta/rover-400-1-6-b-g-1998-CID5-ID8vDtN.html#974561e225 > Wygląda okej, wypas jakiś tam ma, segment C (konkurencja dla BRAVO mk I?) > Tylko jak to się ma w utrzymaniu i dostępnością częsci.... ??? Ja miałem, właśnie 1,6 z 98 roku. Psulo sie na potęgę: skrzynia, sprzęgło, alternator, upg...

> Można im to wybaczyć takie ciasteczka ,ze prawie nikt nie patrzy na buty Jakby faceci oceniali kobiety w tych pozach to by padło: Buty? Jakie buty? Widziałeś tam jakieś buty? Punkt dla Stelli

> W toyocie miales dogrzewanie wnetrza i motor trzymal zamiast 800-900obr mial 1100-1200 i sie > szybciej nagrzewalo wnetrze i silnik. > A nie wiem czy c5 to ma i dlatego dlugooooo sie nagrzewa. Ma, ma, nawet wydajniejszej dziala, niż w Toyocie. Ale obserwując wskaźnik temperatury podejrzewam termostat. Tylko mi sie nie bardzo chce sprawdzać na razie, bo pogoda taka nijaka.

> o kurcze, a ja bylem zalamany jak mialem 8.2 w wawie Ja, jako świeży posiadacz C5 2,0 HDI, 163 KM, skrzynia automat stwierdzam, że pali całkiem sporo. Tankowałem co prawda dopiero raz, wskazania wyświetlacza 7,0l,/100km, rzeczywiste prawie osiem. ALE: - to jest nauka nowego auta - kilka osób chciało się przejechać nowym nabytkiem i go nie oszczędzało. Ja czasami też. Teraz, po 500km przebiegu od zatankowania wyświetlacz pokazuje 6,2l/100km A to było w większości na trasie (tzn mam do pracy 21 km bocznymi, spokojnymi i nieruchliwymi ulicami). Ale mam też wrażenie, że termostat jest do wymiany.

> Ja to wiem, pozostaje kwestia że wskaźniki z Punta ktoś z PandaClubPolska z powodzeniem > przeszczepił do Pandy więc to nie do końca musi być tak, zresztą jak nie spróbuję to się nie > dowiem I jak efekty?

> Będzie potrzebny, ponieważ po uruchomieniu spryskiwacza trzeba poczekać kilka sekund na płyn w > dyszach. W poprzednim samochodzie pomogło, zaworek dał się zamontować bezinwazyjnie w jedynym > słusznym miejscu dzięki rozłączeniu oryginalnego węża i dołączeniu kawałka nowego. Tym razem > jednak będę musiał prawdopodobnie przeciąć oryginalny przewód. I tu pytanie o wybór miejsca > cięcia. Czy lepiej umieścić zaworek w dolnej części linii spadku przewodu tzn. bliżej pompki i > zbiornika płynu, czy raczej w górnym punkcie przewodu - bliżej dysz spryskiwaczy? Przypuszczalnie, jak auto było nowe, to nie trzeba było, więc pewnie gdzieś jest minimalna nieszczelność. W związku z tym: 1. Umieszczenie zaworka jak najbliżej pompy może nic nie dać, jeśli to nie pompa popuszcza, tylko jest nieszczelność na przewodzie - bo i tak zejdzie. 2. Umieszczenie jak najbliżej szyby może nic nie dać bo i tak nie pryśnie - bo na odcinku od zaworka do pompy jest nieszczelność i jest pusto. 3. Może coś dać, bo przez pompkę spływa do zbiornika, lub akurat uda się, montując zaworek, uszczelnić połączenie. Ale IMO jak najbliżej zbiornika to dobra opcja.