Rado_

Źle podszedles do mojej odpowiedzi. Zapytałeś wczesniej "Nie wiem, jak dla Ciebie, ale dla mnie..." , Odpowiedziałem jak dla mnie to wygląda, w odpowiedzi na Twoje punkty. I wyglada tak samo, tylko ja prowadzę inny tryb zycia, mieszkam w innym mieście i mam inne potrzeby. Będąc Tobą, nic by się nie zgadzało w mojej wypowiedzi. Podsumowujac, nie ma jednej odpowiedzi, co jest najlepsze dla wszystkich. P.s Clio po mieści pali mi zima ponad 10, latem ponad 8. Poza miastem te 5 spali, na ekspresówce ok 6.

To już mówię jak u mnie to wygląda. Dokladnie tak jak u Ciebie, tylko ja jeżdżę spalinowym Clio.

A to fakt, ze na to nie wpadlem z tym paliwem. Od dzisiaj przestaje tankowac, bede mial za 0 Co konkretnie mogę odliczyc z podatku?

Nawet moj ojciec emeryt 79 lat teraz musi auto zmienić i na to chinskie guano nie spojrzy. W cenie do 100 tys. teraz chinczyka to tylko jakis nawiedzony Zenuś kupi.

Musi byc jakas wartosc dodana do zakupu tego AGD, a dla większości ludzi jej nie ma. Jeżeli kupujesz cos, co wg twoich potrzeb jest gorsze, to musi miec zalety, ktore to w duzej mierze rekompensują. Np. nizsza cena zakupu może byc zaletą.

felgi stalowe jak w tico

Tego golasa za 99 to raczej do dowozu pizzy.

Lepiej poczekac z kupnem, az cos sie wyklaruje na rynku.

patrząc co inni robią z cenami, to Renault na razie mocno śpi.

A inne wersje tez?

Moze to nowa Alfa Romeo, a znaczek BMW dla niepoznaki Mi się podoba, czas na zmianę tefo opatrzonego stylu.

Moze to z zalozenia miala być płyta indukcyjna, a wyszedł samochód.

Dziadki juz tylko narzekają..jak to dziadki ponizsze przedstawia spadek sprzedaży. Zestawienie sprzedaży samochodów marki BMW (sama marka, bez uwzględnienia MINI i Rolls-Royce'a, chyba że zaznaczono inaczej) na przestrzeni ostatnich 20 lat. Dane pokazują imponujący wzrost – od poziomu ok. 1 miliona aut rocznie na początku lat 2000. do ponad 2,2 miliona obecnie. Sprzedaż samochodów marki BMW (Globalnie: 2004–2024) | Rok | Liczba sprzedanych aut (BMW) | Uwagi | |---|---|---| | 2024 | 2 200 177 | Stabilizacja mimo trudności w Chinach | | 2023 | 2 253 835 | Rekordowy rok dla samej marki BMW | | 2022 | 2 100 692 | Problemy z łańcuchami dostaw (post-COVID) | | 2021 | 2 213 795 | Silne odbicie po pandemii | | 2020 | 2 028 659 | Spadek spowodowany pandemią COVID-19 | | 2019 | 2 168 516 | Ostatni rekord przed pandemią | | 2018 | 2 125 026 | Pierwszy raz powyżej 2,1 mln | | 2017 | 2 088 283 | Przekroczenie progu 2 mln | | 2016 | 2 003 359 | Dynamiczny wzrost SUV-ów (seria X) | | 2015 | 1 905 234 | | | 2014 | 1 811 719 | | | 2013 | 1 655 138 | | | 2012 | 1 540 085 | | | 2011 | 1 380 384 | | | 2010 | 1 224 280 | Odbicie po kryzysie finansowym | | 2009 | 1 068 770 | Skutki światowego kryzysu finansowego | | 2008 | 1 202 239 | | | 2007 | 1 276 793 | | | 2006 | 1 185 088 | | | 2005 | 1 126 768 | | | 2004 | 1 023 583 | Pierwszy raz w historii powyżej 1 mln | Kluczowe trendy w ostatnich 20 latach: * Podwojenie sprzedaży: W ciągu dwóch dekad BMW niemal dokładnie podwoiło swoją roczną sprzedaż (z 1 mln do 2,2 mln). * Dominacja serii X: Modele typu SUV (X1, X3, X5) stały się fundamentem sprzedaży, odpowiadając za blisko połowę całkowitego wolumenu w ostatnich latach. * Rewolucja elektryczna (BEV): W 2024 roku BMW dostarczyło rekordowe 368 523 w pełni elektrycznych aut, co stanowiło ok. 17% całkowitej sprzedaży marki. To jeden z najlepszych wyników wśród tradycyjnych producentów premium. * Rynek polski: Dla porównania, w Polsce rok 2024 był rekordowy dla marki – zarejestrowano u nas ponad 27 000 nowych samochodów BMW, co dało marce pozycję lidera segmentu premium. > Ciekawostka: Choć rok 2024 przyniósł lekki spadek sprzedaży ogółem względem 2023 (-2,3%), BMW utrzymało pozycję światowego lidera w segmencie premium, wyprzedzając Mercedes-Benz

Ale z tego co pisze się min tu na forum ze Stellantisa się nie kupuje? Taka to padlina, czy za 80 tys to juz nie jest padlina?

Może chodziło o temperaturę zaplonu? W razie pożaru plastikowa pokrywa ma przecież niższa temperaturę zaplonu

Marka sutki tez niczego sobie

No to raczej wiadomo, choć i tak cena to pojęcie względne. Mozna kupic cos jeszcze taniej i zrezygnowac z kolejnych dodatków. Co komu potrzeba i na co stać. Nie ma tu jednej slusznej drogi. Ja np bym wolal zbedne dodatki, ktore przeważnie umilą korzystanie, by miec te grzane zydle, jezeli to jest must have, niz np doplacic. Kilkanascie tysięcy do lakieru, a sa i tacy.

Spotkałeś sie gdzies z opcja grzanych zydli za 20 tys zl? Mam na mysli auta dla ludu, nie RR.

Warszawa to taka enklawa.

Tego na ulicach kompletnie nie widac i juz wchodzi wersja po lifcie sporo zmieniona.

Tez jeżdżę w góry i tez po trasie raz tankuje dizla. To moze jednak przeproszę sie z Tesla jezeli to tylko jedno tankowanie. Chyba, ze w inne gory jezdzisz

Gdzieś to widziałem?

Ale teraz wygląda jak premium czyli BMW. Gdzie wady

W Mercu przeciez tak jest juz od wielu lat.