zet

Jak kompletujesz sprzęt to płyty mają automatyczne sterowanie okapem, pod warunkiem ze kupisz tej samej firmy pasujący

Dokładnie, dwie fazy do płyty, trzecia do piekarnika. Jak jednej zabranie, działa tylko pół płyty (dwa pola)

Ja mam MH1300 + SK 13 BRIO. Używam tego od 3 lat do automatycznego podlewania ogródka (zwykły zegar czasowy + przycisk omijający gdybym chciał włączyć ręcznie). Mam też zamontowany siateczkowy (nie dyskowy) filtr na wlocie do odsiania piasku. Mogę polecić taki zestaw.

A to akurat doskonały krok, wiem bo mi kiedyś też ojciec podarował simsona

Suzuki trzymaj, resztę sprzedaj, bo znaczącego wzrostu wartości możesz nie doczekać mówię to z całym szacunkiem i sentymentem do tych maszyn

Kiedyś w mojej służbowej Astrze J zgłosiłem przy przeglądzie gwar. wyciek z kolektora na połączeniu węża IC do EGR - standardowa sprawa. Podejście ASO było takie, że wyczyścili i kazali przyjechać za 10 tyś (to sam mogłem zrobić) - oczywiście znów zaczęło cieknąć, ale po prostu przestałem zaglądać pod maskę i tym się interesować (a niech cieknie). innym razem również tym samym ASO opla próbowali mi ustawić geometrie w tej samej Astrze J - po 3 podejściu (3 wizyty) i dalszym sciąganiu auta, poddali się, twierdząc że jest dobrze - auto nadal ściąga ale znów po prostu przestało mnie to interesować (jeżdżę z krzywą kierownicą). Ogólnie Astra J to straszny złom - silnik miedzy wymianami wciąga litra oleju, w drzwiach zbiera się woda (miałem raz akwarium), hałasują zegary (tandetny plastik), silnik cały czas przy przyśpieszaniu ma czkawkę (nawet tego nie zgłaszam, szkoda mi czasu), wycieraczki to nie porozumienie, wnętrze ciasne jak w corsie itd itd Za to, co innego mnie spotkało w ASO BMW - tam jakoś zawsze i obsługa miła i wiedzą co robią hmm ale może i nie ma co porównywać. Aha - i najważniejsze - nigdy nie kupie auta z floty

Trudnego nic, ale przyjemność wątpliwa chociaż co kto lubi...

Również chętnie poczytam. Na dzień dzisiejszy mam komplet kufrów, ale uzywam ich głównie żeby zapakować kurtki i buty jak jadę na 1 dniowe zwiedzanie

Zazdraszczam. Kusi mnie taka przygoda, ale kompletnie brak mi doświadczenia w długich wyprawach. Chyba najgorsze jest z tego pakowanie i jazda w deszczu

Ja kiedyś prostowałem (na gorąco), później sprzedałem moto (GSR600), były to crashpady PUIGa. Najważniejsze pytanie, z czego są wykonane- jak zwykła stal to prostowanie praktycznie nie ma wpływu, ale jeśli to Alu, albo jakiś twardszy gatunek stali to prostowanie zmieni właściwości mechaniczne. Zasadniczo crashpadów nie robi się, że zwykłej stali

Też byłem, i za każdym razem wychodzę chory jak popatrzę na nówka sprzęty...

Akurat różnica w jeździe 850 a 1200 jest można powiedzieć symboliczna, wiec nie ma co się rozdrabniać. Co do BONDA - moj ojczulek takim jeździ a do najmłodszych nie należy nie wspominając że Pudzianowskim też nie jest.

Daj spokoj, 850 tożto pierdopęd... prawde mówiąc szukaj coś z bokserów o pojemności 1100, 1200

Ale nie dyskutujemy przecież o moim, tylko o przyszłym Twoim BMW

Jeżeli mówimy o 20 letnim motocyklu, który może mieć znaczny przebieg, to weź pod uwagę, że podobno silniki boxery BMW, kręcą 500tys. bez remontu głównego... Mam wrażenie, że w stosunku do Hondy jest lepsza dostępności części - praktycznie każdą część i śrubkę zamówisz sobie z dostawą do domu. Ceny wcale nie są takie zabójcze, zwłaszcza za drobnice. Radość z posiadania nietuzinkowego motocykla jest większa niz z japońca - wiec co mowie, bo aktualnie przeżywam taką fascynację

Witam! Czy ktoś z was może polecić warsztat, gdzie kompleksowo odnowią mi koła szprychowe ? Chodzi o nałożenie nowych chromów, i wymianę szprych jeśli będzie to konieczne. Ogłoszeń jest sporo, ale może ktoś z was ma kogoś sprawdzonego ?

Kwestia gustu - osobiście na pewno poszedłbym w dwu kolor

\ A ja znam polską firemkę , która robi dokładnie takie kapy na chłodnice z jednego bloku aluminium (frezowanie cnc 5 osiowo). Części te idą do bardzo luksusowych samochodów. Jak coś podam namiary na priv, ale pewnie tanio nie zrobią, bo to projekt itd. etc. Jak ma być chwilowo, to spróbowałbym pokleić jakimś mocnym klejem, po uprzednim odpowiednim przygotowaniu

a ja bym wziął to po lewej na samym końcu - w kształcie trójkąta. Powód - może zmieściby sie tam też motocykl. Co do manewrowania, to wszędzie będzie trudno zaparkować

Ta motorynka wygląda w tym towarzystwie CZADOWO

No to spoko, nie wszyscy muszą się znać na motoryzacji

Przejedz się to sam się przekonasz

Ja odkąd mam K1200R też stwierdziłem, że japońce nie maja do BMW w ogóle podejścia

Witam Szanownych Speców od Gazu i sterowania silnikiem Pytanko mam następujące - czy poprzez zastosowanie elektronicznego, regulowanego emulatora sondy lambda można poprawić, zmodyfikować AFR ? Chciałbym uzyskać efekt wzbogacenia mieszanki PB o jakieś 6% (AFR 13.80 +/- 0.20) Pytanie co na to ecu (motronic) ? Czy ktoś dysponuje źródłem wiedzy o ustawianiu emulatorów (czasy Hi. Lo, wypełnienia) ?

Oczywiście, że standard. Mechanikowi możesz powiedzieć co chcesz, to nie moje auto