Jerzy

> No stało się, po 3 miesiącach mam pierwszą awarię. Chodzi o wycieraczki. Wycieraczki uruchamiają > się ale po jakimś czasie zatrzymują się na środku szyby. Uruchamiam je ponownie i znowu za > jakiś czas się zatrzymują w połowie szyby, lecz wtedy nie reagują już na ruszanie > przełącznikiem. Dopiero po wyłączeniu i włączeniu zapłonu dają się ponownie uruchomić. Gdy nie > reagują na przełącznik nie działa też spryskiwacz przedniej szyby (tylna wycieraczka i sprysk > działa). > Wymieniłem przekaźnik, niestety bez zmian. Co to może być? Awaria naprawiona. Pomogła wymiana mechanizmu wraz z silniczkiem

Dzisiaj wsiadłem do Alfy i po krótkiej przejażdżce zaczęły ciężko wchodzić biegi. Alfa od 4 miesięcy jeżdżona baaaardzo sporadycznie, przejechała może z kilkanaście km. Od czego zacząć?

> Kleje polecane przez stegu/stones sa dużo droższe niż te do innych płytek. Ktoś z was lepił na cos > innego i może polecić? Zwykły klej gipsowy, np KREISEL 680. Żadne tam kleje do płytek

> jak masz E61 to możesz jeszcze zamienić przekażnik od wycieraczek przednich z tym od tylnej. Choć w > Twoim przypadku przy wymianie przekażnika nic się nie zmieniło. Obawiam sie, ze może być > problem mechaniczno-eletryczny w silniku wycieraczek, może jest zbyt duży opór i > zabezpieczenie silnika wyłacza jego pracę. > ja miałem kiedyś problem z przednimi wycieraczkami, że po cyklu pracy i powrocie na podszybie > wykonywały jeszcze nieznaczny ruch ku górze ok 1-2 cm. Zamieniłem przekaźniki przód z tylem i > po problemie. A w przypadku tylnej wycieraczki problem jest praktycznie niezauważalny Kupiłem mechanizm wycieraczek z silniczkiem, wymienię i zobaczymy. A jeśli to nie będzie to? Jest jeszcze jakaś ewentualność?

> ten przekaźnik wymieniałeś? > Bo to częsty problem nie tylko w tym modelu. No właśnie ten wymieniłem bez zmian

No stało się, po 3 miesiącach mam pierwszą awarię. Chodzi o wycieraczki. Wycieraczki uruchamiają się ale po jakimś czasie zatrzymują się na środku szyby. Uruchamiam je ponownie i znowu za jakiś czas się zatrzymują w połowie szyby, lecz wtedy nie reagują już na ruszanie przełącznikiem. Dopiero po wyłączeniu i włączeniu zapłonu dają się ponownie uruchomić. Gdy nie reagują na przełącznik nie działa też spryskiwacz przedniej szyby (tylna wycieraczka i sprysk działa). Wymieniłem przekaźnik, niestety bez zmian. Co to może być?

> Na dniach mają mi złożyć altanke ogrodową, niestety z nie impregnowanego drewna i tutaj pytanie > czym to zrobić tak żeby mieć z głowy na kilka lat? > Jakiś Drewnochron, Vidaron, Altax? Najpierw: A potem: I masz przynajmniej z 6-8 lat spokoju

> cena dobra. A masz też pozostałe elementy, np. legary ? Legary na dzień dzisiejszy są niedostępne, jak były to w rozmiarze 70x45x3658 kosztowały 22zł/mb brutto

> A wiela wiecej kosztuje od modrzewia? Nie wiem, po ile jest modrzew. Deskę bangkirai 21x145x3048 mam po 76zł brutto/szt

> Jako że dałem wolną rękę w wyborze, pojawiła się nowa koncepcja - deski na tarasie. > Doradźcie, z czego te deski, żeby nie sparciały po pięciu sezonach. > Czymś się to zabezpiecza/konserwuje? > Taras narażony na warunki atmosferyczne, czyt. nie zadaszony. Jakiej wielkości taras? Jak długie deski? Bo jak chcesz to może bym miał dobrą ofertę na deskę tarasową BANGKIRAI wraz z legarami.

> Młody przeszczęśliwy. Do czasu gdy jakiś jego kolega kupi sobie jakiś prawdziwy samochód

> http://www.autoweek.com/article/20140422/CARNEWS/140429972 > W nowym Mustangu GT wprowadzono opcję łatwego palenia opon. Po jej uruchomieniu i naciśnięciu > hamulca, samochód sam trzyma przednie hamulce pozwalając palić tylne opony bez obawy o > przegrzanie tylnych hamulców. Ciekawe kiedy ta opcja pojawi sie w ekonomicznych kompaktach > typu Golf czy Civic? Taka opcja istnieje od dawna, nazywa się hamulec ręczny.

> Znalazlem 307CC nawet sporo tansze niż 15 tys... ale - fakt, w takiej cenie na pewno musi być > zmeczone bardzo... > A z kolei 206 w tej cenie to będzie wypas prawie nówka, wybor ogromny w przedziale 10-15 tys > Chociaż tez znalazłem 206CC za 7 tys zł i to dość ładne, ale z tego co mniej więcej zdążyłem > zauwazyc (nie znam się na francuzach zupełnie, ale tak na pierwszy rzut oka) to ma cale > wnętrze przelozone od innej wersji + rozne elementy od wersji po lifcie, a jest przed liftem, > ale wygląda rewelacyjnie i ktoś mało wprawiony by łyknął że to tak ma być, czyli typowe auto > na handel Rozmawiałem ostatnio ze znajomym mechanikiem, który zakupił żonie Puga 206CC. Narzekał straszliwie na dach, mówił że to wszystko działa póki jest nowe. Mimo wszelkich prób napraw, wymiany części dach ciągle gdzieś przeciekał, a jazda powyżej 100km/h z zamknietym dachem była jednym wielkim świstem i szumem.

A orientuje się ktoś czy w CEPIKU figuruje cała historia przeglądów ze stanami licznika, czy jedynie ostatni wpis? Bo jeśli ostatni wpis to jest to całkiem bez sensu...

Szukaj wersji w M-pakiecie, o niebo lepiej wygląda wg mnie

> Pytanie do branzy oponiarskiej - > Mam do wzięcia za bardzo atrakcyjną kase bardzo dobre opony do swojego starego busa. Opony są nowe > ale mają już 10 lat. Wyglądają idealnie, żadnych sparciałych miejsc. > Mędrcy koncernów oponiarskich twierdzą, że takich opon nie należy już zakładać na auto. Ale tak się > zastanawiam... Kupuj jak najbardziej jeśli masz fajną cenę. 10 lat dla opony to jest nic.

> Witam. Muszę dokonać zakupu samochodu jednak waham się właśnie pomiędzy Audi A6 C5 a BMW e39. Czy > koledzy mogą poradzić który z tych samochodów będzie lepszym zakupem? Jakie są ich najczęstsze > bolączki? Pod uwagę biorę jedynie silnik benzynowy, tylko którą wersję wybrać? I jak silniki w > tych samochodach mogą ewentualnie znosić gaz? A może jakiś inny samochód w podobnych > pieniążkach jest warty zainteresowania? Dodam że interesuje mnie tylko nadwozie typu sedan ew. > hatchback > Pozdrawiam i dziękuję za porady Pierwsze co napisz ile chcesz wydać na takie auto.

> Witam > Co by było gdybym wlał olej 10w40 diesel do silnika benzynowego, który do tej pory ganiał na 10w40? > silnik prosty 8-zaworowy 1,1 peugeot. > nie chodzi o oszczędność ale leży mi na półce taki i nie mam co z nim zrobić a nieekologicznie > byłoby wylać. > silnik nie bierze oleju więc nie chcę go uszkodzić ale chętnie bym go spasł. Nie wiem na ile to miało znaczenie, ale u mojego kumpla lanie oleju dieslowego do benzynowego Peugeota 309 skończyło się remontem silnika

> Pytanie zasadnicze, czy miałeś ją przepisaną na swoje dane? Nie, agent na odwrocie tylko ręcznie napisał że jestem nowym właścicielem.

> Gdzie ja tak napisałem? > Quote: > Zapłaciłes 1000zł za wymianę sworzni i klockow hamulcowych, > Celowo nie wymieniasz wszystkich czynności, żeby dodać dramaturgii, a teraz jeszcze ściemniasz. > Ba! Na Słomczynie używkę pewnie za dychacza można wyrwać. > Gdzie Fred napisał JAKIE filtry kupił? > Daruj sobie te osobiste wycieczki. > Pokaż konkretnie, gdzie tak napisał. > A za ile można kupić "nabicie klimatyzacji" bez robocizny na allegro? Nie mamy o czym rozmawiać. 90% osób tak jak ja, twierdzi że robocizna powinna kosztować 400-500zł, a Ty przyczepiłeś sie do mnie... EOT

Czy muszę wypowiadać ubezpieczenie OC zawarte przez poprzedniego właściciela auta? Dwa miesiące jeździłem na OC poprzedniego właściciela, a teraz chcę zawrzeć umowę w innej firmie.

> A co ze stabilizatorem, naprawą zacisku i wymiana płynu hamulcowego? A no tak, faktycznie wymiana dwóch sworzni,dwóch stabilizatorów, klocków hamulcowych i wymiana płynu hamulcowego powinna kosztować 1000zł > Tak? Np. filtra paliwa? Tak. Zauważ ile fred zapłacił za filtr, taki filtr mozna kupić już za 18,90zł (allegro). > Zupełnie jak u Fredzia. Nie skumałes jak zwykle. Fred wymienił nabicie klimatyzacji jako koszt BEZ robocizny. A nabicie klimy kosztuje 150zł z robocizną.

> Ponieważ dzisiaj odebrałem Nissana od mojego mechanika to chciałbym z ciekawości porównać jak się > mają ceny do innych mechaników, którym oddajecie samochody do naprawy. > Sworzeń górny zawieszenia - 2szt. - 250zł. > Sworzeń dolny zawieszenia - 2szt. - 132zł. > Gumy stabilizatora przedniego - 2szt. - 50zł. > Łącznik stabilizatora tylnego - 2szt. - 100zł. > Filtr powietrza - 46zł. > Filtr oleju - 36zł. > Filtr kabinowy - 51zł. > Filtr paliwa - 43zł. > Olej silnikowy 10W40 - 6ltr - 149zł. > Nabicie klimatyzacji 150zł. > Klocki hamulcowe - komplet - 111zł. > Reperaturka przedniego zacisku hamulcowego - 25zł. > Płyn hamulcowy 2ltr - 50zł. > Gumowy przewód - 15zł. > Robocizna 1000zł. > Razem 2208zł. > Jeszcze muszę podjechać na ustawienie geometrii ale to za parę dni, bo sprzęt do ustawiania nawalił > i serwis go naprawia. Nieźle Cię orżnął ten mechanik, musiałbym na głowę upaść żeby zapłacić 2200zł za taką robotę. Zapłaciłes 1000zł za wymianę sworzni i klockow hamulcowych, bo z reguły przy zakupie części w warsztacie (olej, filtry) robocizna jest gratis. Nabicie klimy tez 150zł kosztuje z robocizną.

> Za chwilę będę kładł panele na poddaszu użytkowym domu. Wszędzie mam ogrzewanie wodne podłogowe. Co > dać pod panel? Są jakieś specjalne maty na podłogówkę? Wylewki mam z miksokreta, więc jest > równo i gładko..... Tak, są specjalne podkłady na ogrzewanie podłogowe, z dziurkami.

Nie wiem o co chodzi, ale jakieś nudne są wyścigi w tym sezonie. Niby walka na torze jest, niby jest element zaskoczenia w postaci awarii bolidów, itp itd ale jakoś tak nudno się ogląda... Nic to, może jakoś się rozkręci to wszystko