Florydzialski

> Tył i profil bardzo ładny ... niestety przód jest zdecydowanie ładniejszy w obecnym modelu. Nowy > przód jest dla mnie okropny. A mi sie właśnie ten przód najbardziej podoba. Dlatego ze zawsze podobał mi sie przód Audi RS5: A ten w IS jest jeszcze bardziej agresywny. Zreszta muszę poczekać az pojawi sie u dealera, bo na zdjeciach to samochod nigdy nie da sie ocenić. Np. Panamera była przeraźliwie brzydka na zdjęciach a okazała sie piękna na ulicy. Poza tym nowy IS nie da sie pomylić z niczym innym na rynku, a to coraz trudniejsze do osiągnięcia.

> De gustibus non est disputandum. Mnie się średnio podoba, ale w tej klasie nie można sobie pozwolić > na zrzynanie z innych (w tym przypadku z Mitsubishi), dla mnie to minus. Ale ten wygląd może > się podobać, to nie Golf, który jest nijaki. Golf mi się tez podoba.

> toyota idzie w złą strone designu Mi się te "komarojady" podobają.

> Coś ma nie tak z tą spuchniętą paszczą. Masz zdjęcie z innej perspektywy? > EDIT: Już mam. Uderzające podobieństwo Ciekawe jak IS będzie wyglądał w czarnym kolorze?

> samochód dla ludzi bez fantazji... W odróżnieniu od Clio które jest dla ludzi z fantazją

> Ładny, dużo fajniejszy od obecnego modelu, który trochę trąci wieśtuningiem Obecny model ma już 7 lat o ile pamiętam, najwyższy czas na coś nowego. Mam tylko wątpliwości w sprawie tych świateł dziennych wbudowanych w zderzak - co będzie jak coś dotkniemy zderzakiem? Czy od razu czeka nas kosztowna wymiana?

Silnikowo na razie bez emocji - będzie obecny 2.5L V6, 3.5L V6 a w EU będzie model z Atkinsonem i hybrydowym napędem.

A te fotoradary to działają? W lipcu byłem w PL i chciałem w ramach pamiątki z wizyty dostać jedno zdjęcie z fotoradaru. Najpierw jechałem 10 powyżej - zero reakcji. Potem 20 powyżej - znowu zero reakcji. Ile prędzej trzeba jechać żeby taki fotoradar zrobił zdjęcie?

> Jesli możesz się pogodzić z faktem, że nie wszystko w aucie działa, to chyba byś dał radę to > utrzymać Szczególnie jeżeli np. tą niedziałającą częścią będzie silnik.

> Przebieg tego konkretnego egzemplarza jeśli prawdziwy nie jest olbrzymi . Auto ma 10 lat , diesel , > przebieg roczny poniżej 30 tyś km. > Wg mnie większość diesli w DE robi 50-100 tyś km rok . 1. Zakładasz że to prawdziwy przebieg? Jak sam zauważyłeś większość diesli robi 50-100 kkm rocznie = ten samochod może naprawdę mieć pół miliona km na liczniku. 2. 270 tys. km to spory przebieg dla samochodu - to już czas kiedy amortyzatory i wszelkie inne elementy zawieszenia zaczynają wymagać wymiany.

> A gdyby tak zamiast Golfa, albo Octavii kupić sobie takie coś: > Koszt zakupu 50.000 zł, więc teoretycznie zostaje 20-30.000 zł na serwis > Audi A8 > Jakich kosztów eksploatacji można się spodziewać i/lub awarii i które mogą bardzo boleć finansowo ? > Jeździł ktoś takim czymś, jest "bajer" aż się gęba śmieje ? Jestem zwolennikiem używanych samochodów, ale prawie 10'cio letniego z olbrzymim przebiegiem to bym nie kupił. Szanse na to że coś się zepsuje są spore, a koszty napraw olbrzymie.

Dlatego GM daje gwarancje na 5 lat/160 tys. km

> Przyglądałem się kiedyś Verano w wersji ponton w cielaku i powiem, że gdyby nie ta typowo > za-naciupciana-na-maxa w sensie - zagracona - konsola środkowa oraz ultra-nudne wnętrze w > ogóle - byłby to całkiem ciekawy, alternatywny mały sedanik. Niestety większość firm idzie w > (tanią) unifikację, przez co motoryzacja staje się przerażająco nudna (przynajmniej ta > motoryzacja "mainstream'owa") Bo jego "uboga" wersja, czyli Cruze tez jest ciekawym, malym sedanem. Po raz pierwszy GM ma coś, co może skutecznie konkurować z Corolla i Civic.

> A nie jest to przypadkiem Astra IV sedan? Nie, Verano to Cruze z emblematami Buicka.

> Co w takim wypadku jak np http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,348...rzez_Trase.html gdy nie mam > AC ? > Sprawa cywilna zostaje tylko ? Ja dawno, dawno temu przejechałem pijaka w Polsce. I wyobraź sobie że bez jakichkolwiek procesów cywilnych sąd wydał wyrok że gość ma mi oddać za uszkodzenia samochodu. Pieniędzy nigdy nie zobaczyłem, ale wyrok mam gdzieś w papierach.

Czyli Chevrolet Cruze o ktorym marzy każdy właściciel Cruze: http://www.caranddriver.com/reviews/2013-buick-verano-turbo-manual-test-review 250 KM, szesciobiegowy manual, 6.5 sekundy do setki. Gdyby jeszcze ten gril był ladniejszy...

> W zasadzie to samo - pick ups , Ford Ranger jest wymiarowo teraz prawie jak F150[...] (prawie)[...] > Camry Corolla > No i SUV[...] No właśnie - u nas Camry sie sprzedaje znacznie lepiej niz Corolla.

Córka wczoraj odbyła pierwszy przegląd Camaro po 6000 mil (komputer powiedział ze juz czas zmienić olej). Wymienili olej i filtr, sprawdzili wszystko, cena $0. Tak, $0, bo przy zakupie dostała darmowe wymiany oleju dopóki posiada samochód. I jak tu nie lubić Chevroleta?

> Mi się podoba . Ile on u Was kosztuję ? W okolicach $50K

Na 100 tysięcy km. w Lexusie zmienili świece na nowe i wyczyścili silnik z nalotów i spalanie (na razie na dystansie 1000 km, jazda wyłącznie amerykańsko-miejska) spadło do 10.5 litra na setkę. Ten samochód jest naprawdę oszczędny, a to dzięki ośmiobiegowemu automatowi który pilnuje by w normalnej jeździe nie przekroczyć 2000 obrotów oraz w sumie niewielkiej masie (1700 kg o ile pamiętam, samochód ma spore kawałki zrobione z aluminium).

> Epica była wtedy dobrym wyborem, Malibu teraz już nie. > A co ma Optima ? Fabryczną dużą NAVI, system nagłośnienia Harman Kardon (550W), asystent > parkowania, asystent pasa ruchu, elektrycznie podnosząca się kierownica podczas wsiadania i > jeszcze kilka takich. A Malibu ? Dopiero w najdroższej wersji lusterko jest fotochromatyczne i > nie wygląda jak zapierdzielone z malucha. Optima ktora wypozyczylem nie miała ani Navi, ani żadnych Harmanow, ani asystenta parkowania (No chyba ze chodzi o żonę?), kierownica była regulowana ręcznie a jedynym udogodnieniem była jednostrefowa klima.

> A dlaczego wymian sprężyn zaworów i czegoś w mocowaniu tylnych kół nie liczysz jako awarii? Chyba > nie są to normalne czynności serwisowe tego samochodu. Liczę Tyle że jedna i druga czynność nie wyszła ode mnie w sensie że coś było nie tak tylko sama firma zdecydowała się to zrobić.

> Ciekawy jestem przede wszystkim czy kopiuję książkę telefoniczną i czy z poziomu zestawu jest > możliwość wyboru rozmówcy, wybrania numeru (jeżeli mamy kilka pod danym kontaktem). W Camaro córki jest - mówisz do kogo ma dzwonić a on Ci podaje listę telefonów jakie są zdefiniowane - zwykle umie home, mobile i work.

> Wiesz, moj kolega wywalil niedawno ponad 40k funtow na "trojke" i navi obsluguje tylko pokretlem - > o dodtykowej navi jeszcze tam nie slyszeli chyba W nowych Lexusach jest super fajna myszka do poruszania się po ekranie, ale nadal dotykowy mi bardziej pasował bo było szybciej.

> Tu bym polemizował. Może sprecyzuję - nie takich golasów jak BMW czy Mercedes i dotyczy to dowolnego segmentu.