Florydzialski

Powiedzcie czy dobrze kombinuję. Potrzebuję dość dziwne urządzenie - zewnętrzną klawiaturę która po wpisaniu kodu otworzyła by garaż i którą dało by się programować (dodawać i usuwać kody) zdalnie. O ile klawiatury z kodami istnieją, o tyle nie am ani jednej z opcją zdalnego programowania. Więc wykombinowałem takie coś: - zakupię najtańszą zewnętrzną klawiaturę: http://www.amazon.com/Skylink-89-Universal-Garage-Keypad/dp/B0095FUCX6/ref=pd_sim_60_1?&ie=UTF8&refRID=1N564S95QMX2TSKS7T2V - zakupię Rapsberry Pi - zakupię najtańszy możliwy pilot do garażu - z tej zewnętrznej klawiatury wydrę wszystko co się da, a samą klawiaturę podłączę pod piny PIO Rapsberry Pi - to samo z pilotem - wydrę co się da a resztę podłączę pod Pi - napiszę mały web service do Pi - po zalogowaniu się będzie się dało dodawać, listować i usuwać kody Myślicie że to ma sens?

Prawdziwa... Przerobione Maserati. Ktore tak naprawdę jest przerobionym Chryslerem. Ktory tak naprawdę jest przerobionym Mercedesem E sprzed kilkunastu lat. Czyli kupujesz kilkunastoletniego Mercedesa z lekko odnowiona karoseria i tanim, włoskim wnętrzem. Ja dziękuje...

Koniec swiata - wczoraj poinformowano ze nowa wersja Forda Mustanga Shelby GT500 nie bedzie miała V8. W zamian dostanie biturbo V6 o mocy na północ od 600 KM - ten sam silnik co w nowym Fordzie GT. Shelby bedzie miał takze duzo kawałków nadwozia z aluminium i carbon fiber, dzięki czemu stosunek mocy do masy ma byc lepszy niz w obecnym (662KM). Z jednej strony to troche profanacja, z drugiej strony Gt500 moze sie okazać ciekawszym rozwiązaniem niz GT350 z V8 - lżejszy silnik poprawi właściwości jezdne tego samochodu.

Restorer oczywiscie.

Home Depot i produkt Rejuvenate.

> Nie liczy się moc, tylko stosunek masy do mocy + rodzaj i jakość przeniesienia napędu. 280KM w > pewnych okolicznościach może spokojnie wklepać wózkowi o 200KM mocniejszemu... Szczegolnie jak ma naped na przód

> Dobra skłamałem - to był stage 3 czyli 280koni > Auto Diabła - jak ci się chce to na zlotach często bywa więc można przewieźć dupę > http://mstun.pl/index.php?s=1,2,27 280 koni? Żaden z moich samochodów nie ma tak mało mocy, więc podziękuję

> Koledzy mieli, jeździłem. Zachwytu nie zrobił - zresztą potem te 2.8V6 kolega objechał 9000 Aero > 250 konnym;) Jak zwykle bajki znacznie cięższy samochod ze słabszym silnikiem. P.S. Jak w 2006 miałem tego Saaba to były dostępne zestawy zwiększające moc do 310 Km (reflash komputera) oraz do 350 (komputer + wydech + dolot). Ale to nie miało sensu bo nawet z 280 KM ten samochod miał problemy z przeniesieniem mocy na ziemie, naped na przednie koła to zuo!

> kurdze, liczyłem na lekką modernizację, bo obsługa tej navi nie jest dla mnie zbyt intuicyjna. > Lekko do tyłu są za konkurencją pod tym względem Lekko???? nawigacja była jednym z większych powodów dla ktorych kupiłem mercedesa a nie lexusa. Lata 90'te i to wczesne - miałem SC 430 z 1994 i nawigacja była praktycznie identyczna jak w GS 2015.

> Plastiki są beznadziejnie. Silniki najlepiej beznzyna 2.0T - w żadnym wypadku nie kupuj 2.8V6 - to > jest GMowska tragedia Dlaczego? Miałem 9-3 aero z 2.8T i silnik był super. Jedyna rzecz która w tym samochodzie sie nie psuła (no może jeszcze skrzynia biegów tez sie nie psuła).

> tapicerka skórzana > poprzednio w bmw nie impregnowałem > w audi czarna skóra bardziej wymagająca... > czym zaimpregnować fotele i kierownicę? > słyszałem opinie że zwykła nivea do ciała daje efekt nawet na skórzanej tapicerce... > jakieś sugestie? Genialny pomysł. Nivea powoduje zmiękczanie i złuszczanie sie skory żeby odsłonić nową pod spodem. Działa to super jak pod spodem jest żywe ciało. W przypadku martwej skory efekt bedzie raczej mało ciekawy.

> Witam > Czy są jakieś aktualizacji do navi/kompa do Lexów z poły lat 2000? > Mam GS'a z 2006r i nawigacja jest trochę "starodawna", do tego mapy są już nieaktualne. > Można ten sysytem jakoś poprawić? Pociesz się ze w modelu 2015 jest ta sama nawigacja i te same mapy.

> Ma tu jakieś znaczenie stan sprężyn tyłu? Raczej amortyzatorów.

> Pytasz, bo nie wiem, trzeźwy byłeś? Może w szoku

> 80 L - na krótki seksik pod prysznicem wystarczy Mam 80 galonów i nawet na długi seks 44 latka starcza. Ważne żeby nastawić na duża temperaturę żeby mieszać z zimna woda - starcza na wiecej.

http://www.ebay.com/itm/KISSLER-CO-759-6...725.m3641.l6368 Lub cos w tym stylu. Czyni cuda.

> Ciekawe rozwiązania lusterek: > Fiesta MY2015, dodatkowe lusterko Fordy maja to od dawna.

W JuEsEju wszystko zależy gdzie sie mieszka. Np. tutaj w Brevard County płace co roku $95 podatku rejestracyjnego. I to koniec kosztów utrzymania. Nie ma przeglądów obowiązkowych. W Fulton County w Georgii trzeba było płacić podatek od wartości samochodu - przy Mercedesie za $57K musiał bym jakies $2000-$3000 rocznie płacić. Do tego trzeba było co roku robić badanie spalin. To samo z ubezpieczeniem - moge spokojnie ubezpieczyć samochod za $300 rocznie, ale płace $1400, bo mam wysokie limity OC (zeby jak wjadę komuś w Ferrari nie musieć dopłacać z własnej kieszeni).

> Podobno 160km/h i 5k rpm. Auto na lawecie trafiło do nas do serwisu. Kupione w innym salonie. Cóż, nie wszystkie "sportowe" samochody są zaprojektowane do "sportowej" jazdy.

Jak mi w GS460 średnie spalanie wychdzilo około 10 l/100 km to nikt nie wierzył

> najsłabsze V8 wsród konkurencji, w budzie pasującej do premium jak świni siodło... i jeszcze > "tjuning" wydechu... tak. to ma sens:) Tyle ze statystycznie mniej sie psuje niz reszta.

> Marek Ci powie, że w GS450 był/jest V8 (Łajkipidija) W GS450h jest V6 v8 był w GS400, GS430 i GS460.

> Ferrari tez. Nawet Chevrolet w nowej Corvette planuje przeniesienie silnika za plecy kierowcy.

> Tak. > To imho najgorsza wada tego auta. Firma Porsche ma inną opinię na ten temat

Ten model ma juz zupełnie przyzwoite zawieszenie. Nadal rozstawna belka z tylu, ale jedzie sie tym OK. W porownaniu z poprzednim niebo i ziemia.