bielaPL

Tak .. ten znajomy już miał nieudana próbę kradzieży Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

tutaj znowu rozterka, 17 całoroczna na suchym będzie lepiej kleić niż 16 letnia? podejrzewam że pewnie różnica minimalna i możemy sobie teoretyzować.. ale może ktoś coś doświadczył? też prawda, jak będzie kibel to można szybko zmienić i tyle niby są ze stalówkami w ogłoszeniach z mocniejszymi silnikami ale jakoś w instrukcji nie widzę do jakich silników jaka jest możliwa

mieszkam pod Warszawą i głównie tak auto śmiga, zazwyczaj odśnieżają ale raczej gorzej niż wawę... same letnie w Warszawie kiedyś testowałem (bo auto nowe odebrałem na letnich w lutym i już nie chciało mi się zimówek kupować), ledwo 30 się dało jechać jak śnieg popadał... także za tą radę podziękuje tu bardziej chodzi o to, że 1 zima to będą nowe to ok 2 zima już będzie 20kkm to jeszcze ok 3 zima się zacznie (2 pełne lata użytkowania) 40kkm i będzie ok czy kibel? Bo po 3 latach i 60kkm to na pewno będą na śmietnik. czyli jak już to drugie 16 alu... ewantualnie to je..ć biedę i kupić zimówki na te 16 co mam, a na lato jakieś 17 fajne z letnimi, wtedy przy szybkich startach 225 będzie lepiej kleić

Mam Kia Ceed C3 z 1.0 120KM na 16 alu z oponami letnimi 205/55 R16. Tak to wygląda na tych kapciach i dla mnie jest ok. Demon to nie jest ale nawet na suchym przy ostrym ruszaniu potrafi zacząć mielić kołami i elektronika przymula start. Zastanawiałem się nad całorocznymi - głównie jeżdżę w okolicach Warszawy. Może z raz na rok jakaś górka Bałtów, raczej nie przewiduje zimowego szaleństwa w górach chociaż jak się ma dziecko (7 lat) to na przestrzeni 2-3 lat wszystko może się zmienić... Jednak ostatnio mam dylematy z tymi całorocznymi. Auto jeździ dosyć sporo, około 20kkm rocznie, więc w 3 roku te całoroczniaki w zimę już mogą być kulawe... dlatego zacząłem się zastanawiać jednak nad dokupieniem zimówek. I tu mam takie 4 opcje -kupić zimówki 16 i robić przekładki u wulkanizatora - opcja najtańsza ale trochę upierdliwa, chociaż może i dobrze sprawdzać co 10kkm wyważenie? -kupić zimówki 16 i alu 16 - opcja najdroższa, mogę sobie sam przekładać kiedy chce, ewentualnie jak coś będzie biło to do wulkanizatora -kupić zimówki 15 i stal 15 - opcja w miarę tania opony po 200 i stalówki tak samo, mogę sam przekładać, wygląd za to raczej kicha chyba że jakieś kołpaki dobiorę ciekawe, minus stalówek to dziury w zimie... łatwo się takie felgi odkształcają, za to naprawa to kilka walnięć młotkiem zazwyczaj... -kupić zimówki 15 i alu 15 - alu 15 nie są dużo tańsze niż alu 16, więc oszczędność tylko na oponie, balon lepiej będzie w zimę alu chronił, ale nie wiem jak na alu 15 ten kombiak wygląda, czy to już nie będzie jakaś tragikomedia I co teraz począć? Liczę na jakieś mądre rady

znajomy dziabnal ostatnio ten suzuki bo bylo tansze od toyoty, takze dobrze ze jest wybor

Ciekawa strona

ciekawie by było zaliczyć jeszcze przewrót światowy gdzie paliwo się kończy i wracamy do konika

a to jak sąsiad się nie zna na nowinkach... pamiętam jak w octavi się pojawił 1.0 i ten sam tekst mówił Zachar, że sąsiad się zapyta jaki silnik a tu 1.0 a teraz od groma tego jeździ wszędzie pakują 1.0 i kto jest trochę w temacie to się orientuje co i jak co do auta, na szczeście mamy wybór, możesz kupić auto z lat 50 ubiegłego wieku z 8 litrami pod maską i ze 150KM, możesz kupić coś nowszego z 6l i 500KM, albo te 2.0 nowe, koszta będą podobne pewnie

za 200 to masz nowy... https://www.otomoto.pl/oferta/seat-tarraco-fr-2-0-tdi-200-km-4x4-dsg-ID6E15GZ.html#726da272aa 150 to max co bym za to dał a to i tak nie jest okazja jakas...

cena nowego to 200k 2 latek jest za 160, tyle ze w 2019 pewnie nie dal za niego 200k wiec jest jeszcze z czego zbijac, sam leasing dosyc dlugi... widac ze ktos kupil "zastaw sie a postaw sie" ja bym postarał sie zeby zjechał 30% w dół czyli 140 jezeli ci dlugosc leasingu nie przeszkadza

Patrz a na elkach tyle latały Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

CCC - będzie się trzymało kupy a cena będzie dobra to trochę ludziska będą brać, jak dacie itp

były chyba po 2.7 w 2008 jak ten kryzys przyszedł, waha chyba była 4 coś i na LPG się mało opłacało jeździć

nowa fabia albo stara w kombi

Europa na razie jest w szoku po wejściu IONIQ

do takiej robotki to bym się pobawił chyba w pickupa https://www.otomoto.pl/oferta/dodge-ram-dodge-ram-1500-5-7-hemi-4x4-laramie-pierwszy-wlasciciel-bezwypadkowy-ID6DXCK6.html?

podkreśliłem co nieaktualne ja jeepa kupiłem i sprzedałem za tyle samo... po 2 latach użytkowania

teraz to mam wrażenie że poniżej 10 to same złomki... przez tą terenwizję wszyscy zaczęli upalać czasami żałuję że pozbyłem się 5.9 ale 15k trzeba było tak włożyć w warsztacie żeby to się dalej dobrze kupy trzymało

hmm to parkowanie w P&R jest płatne 😮 ? Jak SKM dowiezie tam gdzie trzeba to tak. Ale często gęsto trzeba jakieś przesiadki a wtedy średnio się opłaca bo wychodzi na jedno . Tych co się boją rozumiem. Ciekaw jestem czy na mordorze zrobią parkometry, a jeśli tak to jak to zwiększy ilość elektryków

a w Wawie w strefie płatnego parkowania elektryki są zwolnione z opłat? Bo jeśli tak to idea przesiadania się jest średnia

vectra stara, może kat już masz przytkany, na trasie go jeszcze trochę przedmucha ale w krótkiej jeździe znowu zaczyna się zatykać

Dlatego żona ma jeździć dużym rodzinnym żeby było bezpiecznie . Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

"Uważasz, że A5 Sportback lub 4 Gran Coupe można uznać za nudny kompromis?" no tak, rasowe coupe nie jest nudne, a to są takie liftbacki jak octavie, wygląda bardziej sportowo niż zwykły sedan ale nie na tyle co prawdziwe coupe. Mają jakiś swój urok ale to jest nie do końca coś co daje frajdę. Taki hotdog z ikei za 1zł, niby jest bułeczka i parówka ale czegoś jeszcze brakuje . Taki piano black w aucie, ładnie wygląda w salonie ale przy użytkowaniu to już średnio. Co do tego że chcesz wydać sporą ilość pieniędzy... nie chcesz, tylko masz premium wymagania. Chcesz żeby Ci było cichutko i wygodnie. A jednocześnie szybko. I od biedy żeby jakoś dzieciarnie upchać. Jeżeli tak to te twoje propozycje są ok. Czyli idziesz na kompromis pod kątem obsługi rodziny. Jak chcesz wygodniej to zwykły kombiak. I to najlepiej jeszcze w E klasie. Żeby zmieścić się w budżecie pewnie trzeba by poświęcić lepsze osiągi. Na pewno komfort powinieneś mieć lepszy. ALE... upchniesz też dzieciaki w sedanie jak pytałeś. Kupisz mniejszy wózek, albo od czasu boxa na dach lub hak. Rozwiązań masz sporo. Sam planowałem zmianę jak miałem kompakta na większy ale jakoś się przejeździło z wózkami i dało radę, chociaż część bagaży była w środku. Z tego co widziałem to nie masz dzieciaków więc nie średnio wiesz jak to wygląda, życie Ci pokaże . Najwyżej z każdym wyjazdem do galerii trochę ponarzekasz że za każdym razem dodatkowo kółka musisz zdejmować z wózka, bo trochę za wysoko leży i klapy nie można zamknąć. To są takie niuanse ale nie ma też co przesadzać. Dasz radę tylko będziesz musiał trochę bardziej pokombinować z bagażem i tyle.

no właśnie zapowiadają jeszcze powrót ciepłego.. chociaż chyba tylko z jeden tydzień

wiadomo, ale myślę, że aż takiego problemu nie ma, jedno rodzinne i jedno zabawka - skoro już ma coupe to niech kupuje rodzinne ja tak robię (tylko w mniejszych budżetach ), żona ujeżdżała bravo a teraz ceeda, a ja w między czasie upalałem różne marzenia z młodości, chwilowo zapowiada się że praca zdalna jeszcze potrwa więc z zabawek jest tylko motocykl ale jak będzie powrót do biura to już się szykuje na jakąś fieste ST albo e46/e90