kukcio

> w słuzbowym fiacie jak padło to niestety ale > cały zespół cewek trzeba było wymienić Przecież Stilo ma również solo, na każdy cylinder.

> jesli juz to piszcza klocki.... A dlaczego nie z winy tarczy. Ja mam w pracy masę urządzeń z hamulcami bębnowymi i są takie bębny, że możesz założyć złote klocki to i tak będą piszczeć, a są takie co nie piszczą z obojętnie jakimi okładzinami.

> kup sama zaslepke bo to co > masz jeszt pod 2 din To jest jak widać na foto pod 1 din + kieszeń. Będzie to ramka 2 din jak usunie elementy przymocowane do ramki.

A dlaczego inne, może w ostatnim okresie produkcji był tylko dekielek na bezpieczniki, ale pewny nie jestem.

> Do tego dochodzą ludzie niezdecydowani, dochodzi, cofa się auto > zaczyna gwałtownie hamować człek stoi, auto staje człek nie idzie, kierowca się wkurza i chce > ruszyć człek rusza... Oczywiście że cofa się jak widzi że auto pędzi bez zamiaru zatrzymania przed przejściem, bo niby dlaczego miałoby gwałtownie hamować. Nie idzie bo boi się wejść czy go nie przejedzie i myśli jedź wariacie ja przejdę za tobą.

> A taka policja cz sm jest > idealnym narzędziem do pozyskiwania pieniędzy do budżetu tych podmiotów Mnie właśnie w Kielcach we wrześniu zatrzymała policja za wykroczenie(popełnione) zostałem obsztorcowany i pogrożono mi paluszkiem, pan policjant odchodząc do radiowozu cały czas nim poruszał w moim kierunku. Mandatu nie dostałem, ale to też zabolało podobnie i będę pamiętał długo żeby drugi raz takiej gafy nie popełnić.

>Wyjątek stanowią akcesoria dołożone przez > producenta samochodu na linii produkcyjnej (tzw. doposażenie na życzenie). Jakie akcesoria i doposażenie, toż to konfiguracja auta do wykonania w takim zakresie jakie przewiduje konfigurator.

> Można kanały pogłębić bez > końca, ale nic to nie da, jeśli coś zapadki nie dociśnie odpowiednio mocno do tego kanału. Właśnie kąt zatrzasku i zapadki kierunku w prawo jest za mały i dlatego z powodu twardszej gumki ześlizguje się. Jakby pogłębić ciut więcej niż konieczne to by trzymało za mocno i paluszkiem ciężko byłoby zrzucić. > No i oczywiście łatwiej jest (moim zdaniem) wymienić sprężynę, niż demontować przełącznik. > Nieprawdaż? Pozdrawiam Też można, tylko trzeba smarowanie kontrolować żeby za szybko się nie wytarło Pozdrawiam

> Może chodzi Ci o firmę Jenox ? Ileś lat temu w teście AŚ czy Motoru Jenox pokonał wszystkich dobrymi parametrami swoich akumulatorów, a jak jest teraz nie mam pojęcia. Mój ZAP ma przed sobą już 6 zimę i jeszcze nie dał powodu żeby go zmienić.

> PS. Zastanawia mnie tylko taki drobiazg: Dlaczego zawsze trzeba coś komuś udowadniać. Pozdrawiam. I co chcesz udowodnić? Ja nim zdjąłem swój z kierownicy to kupiłem na portalu za parę złotych drugi żeby wiedzieć czego nie popsuć. A zatrzask wygląda tak prosto naprędce nakreślony: [image][/image] Podane zostały linki do dawnych tematów o odbijających kierunkach, a był jeszcze dość duży jeden gdzie były moje zdjęcia działania przełącznika. Teraz nie mam pojęcia gdzie mam je u siebie zapisane, albo mi się ulotniły.

>...A czpień? Przynajmniej w moim nie występuje . Sama sprężyna zatrzaskuje się w rowkach?

> Swoją droga to na wiosnę chyba jakimś dremelkiem troche "podbiorę" plastuku z obudowy bo już mnie > wkurza że jak temp spadnie do 0*C i mniej to dopuki kabina się nie zagrzeje choć troche to > musze podtrzymywać kierunek w prawo. Gumka juz i tak jest o jeden ząbek głębiej wsadzona :/ Ze 6 lat temu była tu długa dyskusja poprawy trzymania manetki kierunkowskazów przy niższej temperaturze, również podciąłem sobie obudowę i nic to nie dało. Więc rozebrałem przełącznik i wiertełkiem minimalnie pogłębiłem rowek w który zaskakuje trzpień manetki i od tamtego czasu zapomniałem o takiej przypadłości.

> Bo kontynuując podpisujesz oświadczenie, że nie było szkody Po co i komu? Jak się zmienia ubezpieczyciela, ale przy kontynuacji, jakie oświadczenie?

> Przesiadłem się na XP po 2 Lanosach i Rezzo. Mam 1.6 16 V Uczucia mieszane. > Minusy: > - żarówki od marca wymieniłem z 7 żarówek > -przepalają się żarówki w tablicy rozdzielczej > -promień skrętu to jakaś masakra > -małe lusterka > -brak schowka w tunelu środkowym i miejsca na napoje > -słabe hamulce Masakra, toż to nie auto, tylko furmanka

> może inny bogaty skorzysta Dyskusja, o czym.

> Tylko ta cena Za porządne światła trzeba zapłacić około 200 zł, ja również prawie 4 lata temu zapłaciłem też 250 zł.

> a teraz idź przeczytaj w czym problem, Jeżeli wylało się parę cm3 elektrolitu z celi to dolewa się wody i jedzie dalej. Jeżeli się przewrócił lub w inny sposób i wylało się połowę elektrolitu to wtedy wylewa się resztę, zalewa wodą, ładuje prądem 1/20 przez dobę, wylewa wszystko(dobrze razy 2). Następnie zalewamy świeżym elektrolitem. Tak by wyglądało prawidłowe podejście do sprawy.

> Nie ma co się rozczulać to nie jest skomplikowana technologia. Właśnie nie jest skomplikowana i dolewa się tylko wody destylowanej. Siara nie wyparowuje i osadza się na płytach a podczas ładowania uwalnia się do elektrolitu.

> Stilo przestali produkować 14 lat temu? Ale ten czas leci... Nie, zaczęli 13 lat temu.

> I na dwoch srubach przykrecone "na wylot" do raczki do otwierania. Jasne poszycie?

Nie. Jakbyś miał coś podpięte pod zasilanie które kontroluje BC to tak. Ja miałem podpięty monitor pod zasilanie radia które leci przez BC, a po CAN BC radia nie widział i to był problem. Prąd pobierany a urządzenia brak.

> Zasilanie stałe wziąłem z gniazda pod kierownicą. Ja po wymianie licznika jak chciałem go aktywować egzaminerem, to męczyliśmy się w serwisie i za nic nie dało się. Po konsultacji z serwisem od marcinolo, elektryk kazał mi sprawdzić czy nie mam podpiętych obcych urządzeń do instalacji. Jak odpiąłem monitor od gniazda zasilania radia, wszystko poszło jak po maśle.

>Nie mogę adoptować MESem (pełna wersja) tych siedzeń (miga licznik). Może to ma związek z tą awarią mikrowłącznika. Możliwe że z powodu zasilania ich, nie z tego punktu co trzeba?

> Skończyło się na wymianie radia. Mi sąsiad przyniósł torbę i mówi " grzebierz pan w aucie we wszystkim to mogę to oddać, mi zawadza". Patrzę do torby a tam dwa radia z Bravo. Stilo zrobił 250kkm na jednym radiu a w Bravo ma już trzecie. Coś nie tak z jakością tych urządzeń.

> przechodziłem podobny > temat bo śruby przy próbie wykręcenia urwały się. Ja jak odkręciłem z wielkim trudem to z miejsca dałem nowe nierdzewne.