Lesiu_Zett

> a czy 1.2 16V T na kompie 18FD tyrkolą czy nie ? da sie wystroić 16vturbo na kompie z 16v Ale nie jest to takie łatwe. Chodzi oczywiście o remap a nie strojenie świnką. Próbowałem to ogarnąć, ale autoadaptacja nie dawała za wygraną Zmieniłem kompa na 8v i było ok. Ale na kompie z 16v po strojeniu remapem nie ma trykolenia w turbo. Myślę, że w N/A też by nie było po odpowiednim programie...

> Dzięki. > Czyli u mnie muszę ciąć zderzak nie wiem dlaczego ale przy fabrycznych mocowaniach już jest przy > samym zderzaku. nie możliwe. W SC jest więcej miejsca pod zdezakiem niż w CC i u mnie się mieścił oto i u Ciebie też się jakoś musi wcisnąć. > Jeszcze jedno czy mogę podłączyć westegate bezpośrednio do wyjścia w muszli turbiny-czy może go > zaślepiałeś. wyjśice z muszli dajesz do MBC a z MBC na acutator. Można połączyć bezpośrednio ale nie będziesz miał możliwości podnieść ciśnienia doładowania

. > A jeszcze jedno turbina którą kupiłem ma małe pęknięcie w części wydechowej.(kupiłem ją jakieś pół > roku temu a dopiero teraz warunki pozwoliły zabrać się za auto)czy nadaje się do spawania czy > raczej wymienić tą część. a to ta k03. Nie ma k03 która nie jest pęknięta. nie musisz się obawiać, będzie działać bez problemu.

> Bierz SM Peak tak jak poleca molo_, lub SM Warning. sm warning +1

> aaaa, ok. wsio jasne. > a znalazłem w eperze uszczelkę do t-jeta pod numerem 55206232 ale jak patrze na zdjęciach, to nie > ma tam połowy kanałów.. więc sam już nie wiem jak by to ugryźć. Ona ma wszystkie kanaly jakiesa potrzebne. muaisz tylko pamietac ze uszczelka z tjeta jest do 16v i zasadnixzo nie pasuje do 8v.

Siema turbinowcy mam potrzebę kupić pompę paliwa. Poprzednia z PGT działała sprawnie i było wszystko OK, ale w czasie sprzedaży mojego poprzedniego setupu dodałem ja w komplecie do silnika I chce (wręcz muszę) kupić "nową" Jaką, z jakiego auta/uniwersalną?? Jakie parametry? Jakiś numer katalogowy? Co polecacie? NA czym jeżdzicie? Zewntrzna/wewnętrzna nie ma większego znaczenia. JEzeli wewnętrzna to miło by było gdyby pasowała do ori koszyka z seicento. Jakich szukać? 5,5-6bar ciśnienie robocze? Wydajność jaka?? Pozdro

> zgadza się dokładnie takie KLIK zaden z tych dekielków z vw nie pasuję bez przeróbek. Testowałem chyba ze trzy ich rodzaje, do tego dekelki jam z maluch BISa. Skończyło się na małych dekielkach z cento. Miałem je w mattigach, mam je też teraz w poszezanych 14"

> właśnie o Tobie myślałem i zabieram się do tego tylko nie mam czasu aby po uszczelkę podjechać też myślałem zeby kupić jedną, ale nie mam po drodze do sklepu Poza tym nie mam dizla to jej do niczego później nie wykorzystam.

> wymiary takie same jak uszczelki która dostaniesz w sklepie za nie wielkie pieniądze > PS. tylko nie rób zaślepki z puszki po jakimś napoju, bo nie wytrzyma za długo podeśle mi ktoś na maila skan takiej uszczelki? Z podstawowymi wymiarami, to zrobię wam takich "cienkich" zaślepek z kwasówki trochę, w dobrej cenie

> , szkoda tylko, > ze jedynie na prostej nie koniecznie. Sądze ze tam jest visco (w dawcy było w serii na 99,9%) to pewnie zostało przełożone do biorcy z całym napędem. To taka "prawie szpera" do cywilnego zastosowania bardzo dobrze działająca.

> Witam! > jako ze jestem nowym użytkownikiem nie ogarniam jeszcze do konca tego forum, wiec pisze nowy temat. > Jakie są mozliwosci podniesienia mocy we wiacie 500 1.2 8V z seryjnych 69KM?? Jakie znacie > sposoby?? Sprzedaj i kup abartha, cała reszta podnoszenia mocy do duuzo kasy i efekt nie zawsze zadowalający :D

> Panowie, taką ciekawostkę zaobserwowałem. Doładowanie mam ustawione profi MBC na circa 0.8 bara. > Latem jak ostatnio stroiłem i testowałem turbolota, to miałem czasem problemy te 0.8 > wydmuchać, raz jak był bardzo ciepły i duszny dzień to ledwie 0.75 wyszło. Jak było chłodniej > to 0.82. I w sumie nic by w tym dziwnego by nie było, gdyby nie to, że wczoraj dmuchnął przy 4 > stopniach na zewnątrz 0.91 bara zupełnie bez kłopotu. Normalne to? Odczyty są prosto z MAP > sensora 2.5 barowego (tzn. tyle widzi MAP i komp). Normalka, ostatnio stroiłem padakę przed zawodami w ciągu dnia na 1.2bar, temperatura było moze 22-25`C... Sporo się zdziwiłem kiedy następnego dnia rano jadąc na zawody (wcześnie rano, temperatura 8-10`C doładowanie na tych samych ustawieniach leciało nawet ciut powyżej 1.4 :D

> to zależy jakie doładowanie chcesz osiągnąć dla 1,5 bara wychodzi coś okolo 30 lb/min(0,26 m3/s) > przy 7krpm. jesteś pewien, ze 30lb? BO dla większości turbinek o "normalnej" wielkości to wartość 30lb/min zasadniczo jest na krawędzi lub poza mapą doładowania

> ja mam jeszcze exela do obliczania przepłyu powietrza dla danego silnika przy danym doladowaniu z > przelicznikiem na wszystkie jednostki używane na mapach turbin oraz przeliczniki psi bar ;P szybkie pytanie, w 1.4 takim jak u Ciebie, to jakie jest zapotrzebowanie na powietrze? Znaczy przepływ powietrza potrzebny do tego żeby prawidłowo odczytać mapę turbiny?

> a pasują do plastikowego kolektora mpi wtryski od punto 2 1.2 16v? > na takie? : > http://allegro.onet.pl/fiat-punto-ii-1-2-16v-wtryskiwacze-benzyna-i1892843673.html na99% podejdą, ale one mają 145cm3 wydajności.

> Eee chyba z przewierceniem nie powinno być problemu wzdłuż 1.2 a w poprzek już może być więcej. no to wzdłuż wiercisz 1.2 a w poprzek jak Ci pasuje, może być większy otworek przecież.

> Też tak myślałem, mam wiertarkę stołową, tokarkę itp... ale wywiercić tak mały otwór w stali to nie > jest łatwe. Ja zrobiłem inaczej. W śrubę wbiłem dotoczony na wcisk pręt aluminiowy a dopiero w > nim wywierciłem otworek mały. ja jeszcze inaczej, wywierciłem większy otworek, nagwintowałem go w środku. Chyba m4 o ile dobrze pamiętam. W to wkręciłem taką małą dyszę jak do term gazowych JUNKERS. Są dostępne różne średnice tych dysz, od 0.7mm do 1.8mm Takie małe mosiężne. Mogę zrobić poglądowe zdjęcie takich dysz jak ktoś by chciał zobaczyć

> Może chce zrobić śrubkę do banjo własnymi siłami. Zamiast gotowca ponawierca otworki sam. > Przynajmniej tak to odebrałem a ja tak miałem zrobione i znakomicie spełniało to swoje zadanie :D

> A więc czujnik wymieniony na nowy napięcie sprawdzone podaje prąd ale za to nie ma napiecia na > tylnich lampach czy ktos wie może czy czasem niema tam jakiegoś przekaźnika i on czasem nie > jest winny wszytkiemu. wszystko idzie przez BC, posprawdzaj tam wtyczki?

> Ok Lesiu:D Doszedłem do tego że winny jest tu czujnik temp. cieczy Bo?

> Panowie znalazłem ciekawą rzecz dotyczącą tyrkolenia i może razem do czegoś dojdziemy...wiem co je > powoduje tylko nie wiem czemu... Mow tu jak ojcu dyrektorowi na spowiedzi ;D

> Nie świeci mi po obydwóch stronach.Prosze o pomoc. to na 99% czujnik. U mnie jest to samo, nie ma świateł, nie włącza sie wycieraczka. Masz u siebie skrzynie c151 w 1.2 (taka sama jest w 1.6) Oczywiście nie pasują zamiennie Wracając do tematu, czujnik znajduje się "od góry" skrzyni, wkręcony w wybierak od przodu. Na zdjęciu zaznaczony na czerowno. Wymiana banalnie prosta, dasz radę sam. Poza tym czujnik powinien pasować od każdego fiata SC/Punto/Stlo/Palio/Siena które ma skrzynie z rodziny c514 z podciąganym wstecznym (większość silników 1.1, 1.2 8v i 16v, 1.4 8v i 16v, punto 1.3jtd, 500 1.4 tjet i jeszcze pewnie sporo innych.

> słyszałem ze te the suny sie przycinają Kazdy tloczkowy sie przytnie, czy to sunek, czy propek. hks jest membranowy i zasadniczo nie ma prawa sie zawiesic. znam trzy turbawki z mojego miasta ktore smigaja na ssqv i wszyscy jestesmy bardzo zadowoleni.

> Mówiłem mu, to nie słuchał.

> panowie, bo szukam gratów do mojego sztrucla, i tak na allegro widze same podróby co HKS Style to > Greddy style, są jeszcze properfecty oraz the suny > co polecacie, i kto co miał i jak syczy, bov ma wrzeszczeć to oczywiste , HKS