Maciej__

Przeciez byly Abarthy z T-jetem

Mielismy w domu 500-ke 1.2 przez 4 lata i ja nie odczuwalem pogorszenia osiagow w silniku 1.0. Co wiecej ten drugi ma 6 biegow i zauwazalnie mniej pali. Jesli tylko bedzie wersja z AT, to mysle ze zona bedzie zainteresowana

Poza tym w duzych miastach, moc silnika jest kompletnie wtorna... Jezdze teraz po Wawie Tucsonem z moca 230KM i srednia predkosc mam w okolicach 20km/h. Czy to auto by mialo 500 czy 50KM to czas przejazdu bedzie dokladnie taki sam To co robi roznice to skrzynia auto, a nie osiagi w takiej eksploatacji.

Jak sie przesiadles z Cupry to nic dziwnego, ze nie chcialo jechac Mialem auto z tym silnikiem kilka razy z wypozyczalni i jezdzi sie tym zupelnie normalnie jak na auto o typowo miejskim rodowodzie. A do 120 tez da sie spokojnie jechac i nie ogluchnac, wiec po co wiecej do miasta?

O jakich Ty miastach piszesz? Na pewno nie o wloskich

Jeep to raczej nie ma amibicji konkurowac z Dacia Alternatywa dla Dacki Duster jest w Stellantis nowy Citroen C3 Aircross. Inna kwestia, ze nie maja zadnego silnika pod LPG, a rynek dla tego paliwa za duzy nie jest w skali EU.

Pod koniec roku ma sie pojawic taka wersja.

Akurat ta 500-ka ma szanse sie dobrze sprzedawac. Osiagi sa zupelnie nieistotne, kluczowa bedzie cena nizszych wersji.

Ale co podlaczyl przez przekaznik? Ze zmienia swiatla z dziennych na mijania w trakcie opadow jak rusza wycieraczki? Caly czas na mijania to wiekszosc auto moze jezdzic bez zadnych pzekaznikow, tylko nie o tym jest ten watek

Otoz to

PJ mam od 27 lat i przednich przeciwmglowych uzylem jesli dobrze pamietam raz

NIe wiem czy we wszystkich, ale nawet jak nie ma wymogu, to z pewnoscia nie jest to zabronione Logika podpowiada, ze przy zmiejszonej widocznosci, lepiej miec zapalone swiatla niz ich nie miec

Wie, ze cos jest nie tak, niekoniecznie ze to efekt mgly Podobnie jest pewnie przy zaparowanej, oszronionej szybie.

Tak samo jest w Mazdzie/Hyundaiu.

Ale w nocy to inna bajka bo dziala czujnik zmierzchu... Natomiast rano/w dzien jak masz mgle, to automatyka nie uruchomi swiatel mijania.

Mgly to chyba zadna automatyka nie ogarnia, moze gdzies w premiumach z gornej polki.

W Citroenie C3 tez dziala to bardzo dobrze. Skoro nawet Stellantis ogarnal, to nie moze byc przesadnie trudne

Niestety tak to dziala w wielu japonskich i koreanskich autach... U mnie w Tucosnie tez nie przelaczy na mijania jak leje, podobnie bylo w Mazdzie To pewnie 2-3 linijki kodu, ale od wielu lat nie potrafia/nie chca tego ogarnac.

Poszukaj Duster w okolicy i idzcie na jazde probne Jak sam widzisz, tutaj praktycznie nikt nie czyta wymagan, tylko poleca auto ktorym sam jezdzi lub by kupil dla wlasnych potrzeb

Te oferty sa tak skonstruowane, ze wykup nie ma zadnego sensu. Z gory zakladasz najem i zwrot po okresie uzytkowania. No i doplate musisz najpierw wylozyc, a potem dochodzic zwrotu.

W pierwszym poscie nie ma nic o przyjemnosci z jazdy ani tego typu wymaganiach Budzet zazwyczaj jest sztywny i za takie same $$$ nie da sie kupic analogicznego auta z Korei, Japonii czy EU. Jak ktos nie szuka fajerwerkow, prowadzenia czy dobrej jakosci plastkiow to Duster moze byc dobra opcja. Bedzie najmlodszy, tani w eksploatacji, nie rdzewieje, etc.

Zgoda, ale Scala mimo zblizonych rozmiarow nie jest autem na tej samej platformie co kompakty od VAG. Wlasnie przez ograniczenia w napedach, zawieszeniu, wyposozeniu, systemach, etc.

Moja podobnie podchodzi do auta Automatyczna klima, android auto, czujniki parkowania/kamera i reszty moze nie byc

Pewnie pokłosie wersji po liftingu, wyprzedają stocki. Tak czy owak uważam, że to bardzo dobra cena za to co oferuje auto z tym napędem. Jedyny minus wersji L, to ubogi wyświetlacz przed kierowca.

Tych Kug, QQ czy Koreancow w wersji 4x4 to nie ma za dużo i.glownie w bogatych wersjach.. A jak znajdziesz to dużo drożej niż Duster.