Maciej__

> A czy w C5 2.0 nie ma przypadkiem bezpośredniego wtrysku benz ? Zasadniczo to nie ma, poza silnikiem HPI, ale on juz od dosc dawna nie jest montowany... Nawet nie wiem czy byl jeszcze C5 I FL.

> No nie wiem. Ostatnio jakiś obklejony firm a ubezpieczeniową w Fabiedzie pomknął jakby miał z 500 > KM pod maską Sam go sobie nie kupil przeciez

> PH? W każdym razie tak próbują jeździć PH tych aut nie kupuja

> Spoko, produkowana jeszcze wcześniej Manta, samochód segmentu G, w wersji GT miała tyle samo i to > również był szybki samochód. Był... Jaki % klientow, kupujacy Fabie 1,2 oczekuje od niej sportowych osiagow? Wybacz, ale to jak isc do Maca i spodziewac sie wykwintnego obiad... Wbrew pozorom Fabia z tym silnikiem jezdzi bardzo sprawnie, jak na segment, ktory reprezentuje

> Witam gościnnie, mam problem z brakiem iskry na wszystkich czterech świecach w Toyota RAV4 2.0 > VVT-i 2002 rok. Bezpieczniki wszystkie sprawdzone. Zakładam że nie mogły paść wszystkie cztery > fajko-cewki. Gdzie szukać braku iskry? Z góry dzięki za pomoc. A jaki blad wyrzucil zapalony check?

> Byłem dziś w salonie Hyundai > Za I30 kombi 1.6 i miarę sensownym wyposażeniem wołają 67k.Dużo jak za koreańca C4 Picasso albo Scenica w podstawowej wersji pewnie za tyle kupisz A z wyposazenia, bedzie wszystko co potrzeba oprocz fajerwerkow

> Ano właśnie - stąd b. ważna jest dokładność wskazania, właśnie w tym najniższym zakresie. Ja nawet jak wyjdzie 0,00 to czekam min godzine i dmucham ponownie

> Sprawdzales z policyjnym? W tych alkomatach raczej nie ma co oczekiwac dokladnosci pomiaru. Raczej traktowac na zasadzie 0-1. Jak cokolwiek pokazuje, to nie wsiadac i juz. Bo moze sie okazac, ze zamiast 0,2 bylo jednak 0,4. Ja uzywam Alcosafe X5 i wg mnie dziala poprawnie

> nie ważne co ważne że np. w moim przypadku szyba ma jakieś "przebarwienia" To ja porzadnie umyj

> Teraz 1.2 sa za 44k. Na oto moto nie ma zadnego 1.4. Bo 1,4 nie jest obecnie oferowany w zwyklej C3, jedynie Picasso.

> Śmieszne jest dla Ciebie to, że jak w dużej flocie przyjdzie naprawić w 100 takich samochodach ten > przełącznik, to za tą kasę był by kolejny nowy samochód? Dobra, widze ze zarzadzales flota kilku tysiecy aut PSA, wiec ja juz nie mam argumentow Niech wszyscy kupuja Ople

> Wiele drobiazgów. Stylistyka zwyciężyła i to zdecydowanie ze zdrowym rozsądkiem. Fajnie, ale moglbys cos wiecej napisac? Bo nie ukrywam, ze byc mozne bede chcial zamienic obecne C4 na C5 za jakis niedlugi czas. Wiec dobrze byloby wiedziec, na co zwracac uwage

> Nie. Gdyby tyle wytrzymywał, nie byłoby pośród aut flotowych jego wymiany (flotowce tyle nie > przejeżdżają - 150 kkm i sprzedaż, nie zarzucisz też że miały kręcony przebieg). > Jak widzisz - temat użytkownikom samochodów PSA znany. Czyli problem jest, producent wie i olewa - > jak łańcuchy w TSi. Ale to jest duperela, ktora w najgorszym wypadku moze kosztowac max 1kPLN... Dyskwalifikowanie producenta z tego powodu, jest dla mnie smieszne. Poza tym nie slyszalem, zeby te przelaczniki padaly az tak szybko lub z dnia na dzien.

> HDi jest dobrą stroną PSA, ale taka rzecz jak np. zintegrowany przełącznik pod kierownicą jest > "kwestią eksploatacyjną" - trzeba kupić nowy, bo padają wszystkie, a kosztuje to ok. 1 tys. > zł. Tylko, ze ten przelacznik wytrrzymuje spokojnie 150-200kkm, poza tym mozna go naprawiac... No i raczej lawety z tego powodu nie bedziesz musial wzywac

> C5,.. taaa.... Looknij na mój podpis A co konkretnie Ci nie odpowiada w tej C5-ce?

> Popatrz w rankingi TUV - ja wiem, że fiacikarze i miłośnicy francuzów będą opowiadać że te rankingi > to bzdura, że wystarczy codziennie rano skasować błędy i raz w tygodniu wymienić alternator, > to przecież "czysta eksploatacja" - ale daj sobie spokój z PSA. Jedyne co PSA zrobiło dobre, > to silniki HDi - ale ja bym HDi kupił w opakowaniu Forda (Focus, Mondeo, Volvo). Nudny sie juz robisz

> panda 100hp Panda na przebiegi 50-70kkm rocznie to jak znalazl Ja po godzinie jazdy tym wynalazkiem mialem serdecznie dosc

> Wszystko się moim zdaniem rozchodzi o system zamykania i montowania na dachu. > W Thule nie przekręcisz kluczyka jeśli jeden z zamków się nie chce domknąć, albo w ogóle jego druga > część nie jest w środku zamka (bo np jakaś walizka jest zbyt duża). A z tego wynika że Ci się > bagażnik nie otworzy, bo nie da się go "nie domknąć" lub zostawić otwartym. Zwyczajnie > kluczyka nie przekręcisz > Co do montowania. Nie potrzebujesz żadnych narzędzi, linek, instrukcji. nakładasz na belki, kręcisz > pokrętłem i takie jakby "krokodylki" chwytają belkę. Krokodylki się przesuwają (w celu > dopasowania się do rozstawu belek) tylko jak są otwarte. Również tutaj zero szans na pomyłkę. > Może i jakość tworzywa jest taka sama wśród innych producentów, ale w przypadku Thule nie myślisz > podczas jazdy "czy ja wszystko oby dobrze pozamykałem?" Dla pewnosci mozna przeciez zawsze zalozyc jakis pas sciagajacy i powinno byc OK

> Przy obecnych cenach tego modelu to za szybko się nie dowiesz Dokladnie trzeba poczekac kilka miesiecy, na pierwsze sensowne rabaty

> W rok 80.000 takim małym autkiem nauka jazdy pewnie

> Bardzo fajne autko > Miał ktos z nim do czynienia? Chyba jeszcze troche za wczesnie

> Leona. Bo za 5 lat będzie wart 2x tyle co Focus. I po co wypisujesz takie bzdury?

> Tak. > Znalazłem pdf-a z dokumentacją na stronie VDO czyli producenta przepustnicy. Symbol zgadza się z > powyższą tabelką a zdjęcie zgadza się z rzeczywistością. > Po prostu dokumentacja na service.citroen ma błąd dokładnie polegający na tym, że dla EW7j4 (albo > przynajmniej dla C5 z tym silnikiem albo przynajmniej dla mojego VIN) w tabelce podaje silnik > krokowy. > Z ciekawości wklepałem VIN C5-tki z silnikiem EW10J4 i rysunek jest identyczny, a tabelka jest > prawie identyczna za wyjątkiem jedej śrubki oraz tam NIE BYŁO tego korokowca. > Mniejszym i wybaczalnym błędem jest pokazanie na diagramie zupełnie innego szkicu sylwetki obudowy > przepustnicy - tak samo dla obu VIN-ów jakie wklepałem. Creative Technology

> nie wiem , ale doskonale pamiętam kiedy JEN podrożał3 krotnie ... > dokładnie 6 lat temu i Trafic zamiast mnie kosztować coś koło 60 ... kosztował..aa już sam nie > wiem ile ale ... coś plus minus 2.5 raza tyle na Jenach to sporo osob wtopilo i to kwoty zdecydowanie wieksze

> I powrót. Trasa ta sama ale dla atrakcji mega ulewa w Lublinie - woda na 20cm - jechały tylko TIRy > i SUVy Ogólnie gaz trochę bardziej ciśnięty. > Średnia prędkość z trasy 65km/h i spalanie 10,2L/100km Jestes pewien, ze pod maska masz diesla?