Maciej__

> A czy 15 letnie auto jest struclem to bezcelowa dyskusja nieraz prowadzona Nie tyle 15-letnie auto, co 15-letnie Audi diesel od handlarza Szansa, ze bedzie w przyzwoitym stanie jest porownywalna z 6 w totka...

> Ale jaja, dzięki > 400 km zaoszczędzone Jechac 400km po 15 letniego sztrucla od handlarza?

> Te opony nie są używane. Według prawa są nowe. A wg rozsadku?

> a od czego? > Jeśli chodzi o "pozostałą część niedogodności" to eliminujesz to zakładając odpowiednią instalacje > i nie oszczędzając na siłę przy montażu. W jakis sposob moge zrekompensowac zakaz parkowania na parkingu podziemnym w pracy czy w domu?

> jakie instalacje? 1 gen, 2 gen, 2 razy sekwencja, ale jakie to ma znaczenie? Duza czesc niedogodnosci nie zalezy od typu instalacji.

> Ile do tej pory miałeś samochodów z LPG? 4 samochody, przez jakies 8 lat. Wystarczy, zeby miec wlasne zdanie? Po prostu dla mnie LPG nie ma zadnych zalet w chwili obecnej, a moze ale nie musi wygenerowac sporo problemow.

> Witam. Jak w temacie koledzy kto pomoże. Kolega potrzebuje. > VF7LA9HXC9Y600490 > Można tu można na PW. > Z góry dziękuje. > Krzysiek Ale co potrzebuje?

> Ponieważ na kąciku Forda cisza może tutaj ktoś będzie coś wiedział na temat tego silnika więcej. > Przymierzam się do Fiesty mkVI dla żonki i znalazłem takową z motorem jak w temacie ale > zupełnie nic nie wiem na jego temat. > Ktoś może coś powiedzieć o tym silniku? Awaryjność, spalanie itd.? > Będę wdzięczny za wszelkie informacje Kolega mial Focus II kombi z tym silnikiem i nie sprawial mu zadnych problemow Mocy tam za wiele nie ma, ale kilka razy bylismy nim na nartach we Wloszech i trasy po 1500km znosil bez problemu. Srednie spalanie oscylowalo w okolicach 8 litrow. Do spokojnej jazdy mozna brac

> OMG. Właśnie chodzi o to by nie jechać do ASO! Po prostu znajomy z pracy się zapytał i chciałem mu > doradzić. Nic nie będę naprawiał... To mu doradz podpiecie po kompa, bo sam nic nie wymysli. Zeby skasowac taki blad trzeba zrobic adaptacje swiatel, niezaleznie od tego co padlo... Zawsze moze czekac az samo przejdzie...

> Usterka ma miejsce w A. Dostępu do kompa nie mam. W A nie ma warsztatow z kompem do VAGa? Przeciez nie musisz jechac do ASO... Skoro jest blad to trzeba sprawdzic jaki i wtedy sie zastanawiac

> Po przekręceniu kluczyka włączają się światła czyli ksenony ale stoją w miejscu, czyli się nie samo > poziomują? Normalnie powinny "zrobić" góra-dół, albo na odwrót... Dodatkowo świeci się > kontrolka "Headlight Range Control" taka jak na foto TUTAJ drugi rząd od dołu, kolumna > siódma. Co się popsuło, jak z tym walczyć? > Pacjent Audi A6 2002r. Podpiac pod kompa to wyjdzie co padlo... Stawiam na czujniki poziomowania.

> O którym Ty teraz piszesz ??? bo się zgubiłem ..... > i do jakiego auta z 1.2TSi 105 porównujesz ..... bo sam silnik to raczej nie pojeździ C3 to mozna porownywac do Fabii... 1.6 92KM ma ok 11s do 100 1.6 110KM ma ok 9.5 Nie sa to osiagi wyrywajace z butow, szczegolnie w wersji 92KM

> Tak, mam 1.6HDi 110FAP (115KM/265Nm z hamowni) > 1.4HDi 92KM (kolegi) i też wymiata > 1.4HDi 68KM (w P207) nie jedzie i pali więcej od 1.6HDi 110 Nie przesadzasz troche z tym wymiataniem? Osiagi sa na poziomie 1,2TSI 105... Jezdzi to naprawde sprawnie, ale mocy szybko zaczyna brakowac

> Hmmm, 1,5-2/100 jest bardziej realne, to daje od 8,5-11/100 niech będzie 10PLN/100 różnicy noPb - > ON > Przejeżdżając w roku 15000-20000 km (tyle przejechało moje C3 w ostatnim roku, 95% miasto, 5% jakiś > wyjazd poza) = 1500-2000 zł rocznie czyli jest już na ogólnie rozumianą eksploatację - > Ubezpieczenie Pełny Pakiet OC/AC, filtry, oleje. > Auto 6 letnie z przebiegiem 150 000km nie wygenerowało żadnego dodatkowego kosztu, ale nie było > tanie w zakupie, czytaj jest w stanie bardzo dobrym. > Do tego mina niektórych w TDi czy nawet w TSi jak ich małe C3 miesza z błotem, BEZCENNE Przy tak duzych przebiegach po miescie, mozna sie zaczac zastanawiac... Ale i tak roznica to raptem ok 100PLN za miesiac Mnie po miescie wychodzi mniej niz 25% rocznego przebiegu, a uzywam samochodu praktycznie codziennie.

> nie wiem co sie wszyscy z tymi dieselami uparli. Ja jestem przeszczęsliwy, że mam drugie auto w > domu z nieskomplikownym i mało awaryjnym silnikiem benzynowym. Auto kupione za 12 kPLN plus > oplaty i jest w zaskakująco dobrym stanie. NIe obawiam się nim jechac do Chorwacji, i nawet > jak przydarzy sie jakiś problem to będzie kosztowal grosze. Natomiast w moim drugim aucie > dieselku, mam troche wiecej emocji i tylko czekam z czym i w jakiej cenie wyskoczy. Roznica w spalaniu to ok 1,5ltr czyli jakies 7PLN/100km. W przypadku auta miejskiego to nie wiem ile trzeba robic kilometrow, zeby sie to w ogole kalkulowalo ..

> Generalnie się zgadzam. To świetnie auto rodzinne, do jazdy wokół komina. Ale podejrzewam, że na > autostradzie może być trochę męczące. A większości w naszym kraju jednak nie stać na wydanie > 50k na DRUGIE auto w domu. To zalezy ile jezdzisz po tych autostradach... Jak 2-3 razy w roku na wakacje, to bez przesady. Co innego gdybys musial robic codziennie klikaset km w pracy, wtedy faktycznie klasa D to jest IMHO minimum

> Bo auto jedzie od mechanika do mechanika i każdy mówi że wsio sprawne, brak błędów na komputerze a > auto gaśnie i/lub ma tryb awaryjny. Wszystko działa, a nie działa Jest spora szansa, ze z LPG bedzie podobnie

> były próby obrócenia tego w pozew zbiorowy, akcje serwisową. bo temat znany od czasu jak to włożyli > do Mini, ale sie wypieli na temat. BMW zarzuciło rozwój silnika... France nie umieją sami, to > nadal wkładają... A ten silnik 1,6 THP (125KM) to jakas nowa konstrukcja? Czy "rozwniecie" tego co Ty posiadasz w 508?

> jezdzi jak kazda mikroturbina, ale przynajmniej mało pali... > dlaczego? raz na (w moim wypadku) 2 lata, zrobić rozrząd za 1000-1500 PLN (brutto!) i nie ma > problemu. koszt żaden (po odliczeniu podatków), a każde auto "coś" ma. Koszt faktycznie znosny, ale ogolnie to ewidnetny bubel, ktorego producent nie chce poprawic... Niech to przerobia na pasek i bedzie spokoj na 4-5 lat. Podobnie jak VW zrobil w TSI.

> ponoć można zamontować rozrząd opisywany jako "wzmocniony", ale i tak za ok 40 tys km powtórka Troche kiepsko, bo sam silnik calkiem przyjemnie jezdzi Cos mi sie zdaje, ze trzeba bedzie szukac kolejnego auta u konkurencji...

> rozrzad sie bierze Ori Po wymianie juz jest spokoj na dluzej? Czy za kolejne 45kkm powtorka z rozrywki?

> I dlatego dałeś na VW? Bierz Foxa na myjnie i sie zglaszaj

> ..ile moze kosztować naprawa tego auta "dla siebie"? > Otomoto klik Wystarczajaco duzo, zeby handlarzom nie oplacalo sie tego rzezbic

> tak powoli bede sie przymierzał do tematu. Który warsztat ogarnie w Warszawie i okolicy (bądź co > bądź, dość precyzyjna robota)? > Nie ASO oczywiście. Jakis specjalizujący się we francji ew. w... Mini W Mini to chyba Kuner obecnie sie specjalizuje, we Francji Szyman

> A była taka okazja ? > w C4GP z 2010 mam/miałem tak własnie, jak koła nie były dodane do BSI to czasmi po 500-700 km jazdy > potrafił zestresować PIKnięciem i servisem > Po dodaniu spokój i sam sobie ustala które koło gdzie ma zamontowane Mozliwe, ze wgrali cos w ASO, jak bylem na akcji serwisowej... Nawet jest jakas dziwna nalepka z data przy zlaczu OBD.