Maciej__

Odszkodowanie z OC? Pomijam już fakt, że to przyczepka

Duzo to bylo jak nazwozili tego szrotu z Niemiec po wejsciu do UE Ale w tamtym czasie to juz od dobrych 10 lat nie byl produkowany

W swoim czasie to byl bardzo fajny samochod. Przeciez to byla konkurencja Astry F czy Golfa 3 Wiekszosc Polakow mogla tylko marzyc o takim

Jezdzic jak kazdym innym, nie palowac na zimno i tyle.

Wpisac do umowy, ze auto sprzedajesz z uszkodzonym sprzeglem.

Tak z ciekawosci, na ile wyceniasz u siebie wymiane rozrzadu w 1.2 Puretech? Czy w ogole tego nie tykasz?

Jaki tam jest interwal? Z tego co kojarze to chyba grubo ponad 200kkm...

I czesto jescze te 5 latki, maja po 150-200kkm przebiegu... Czyli przebieg przy jakim sie sprzedaje, zeby uniknac wiekszych kosztow.

W tym modelu nie bylo 1.5...

OK, ja na brak wolnego czasu nie narzekam A tankuje przy okazji, przy naszych przebiegach to raz w miesiacu.

Ale zeby tyle nakrecic mieszczuchem, to trzeba mieszkac pod miastem i chyba codziennie dojezdzac do centrum. Nasze miejskie, spalinowe C3 ledwo krecilo 7-8kkm rocznie i glownie dlatego ze zona pracowala na drugim koncu miasta. Teraz zmienia robote i pewnie ciezko bedzie przekroczyc 5kkm, spalanie wtedy jest zupelnie nieistotne.

Z PT powinno byc w teorii o tyle latwiej, ze to jest ich konstrukcja i maja tych silnkow na peczki. Ten wynalazek Opla to bardzo mozliwe, ze musza najpierw gdzies znalezc i kupic od GM

Pomijajac cene, pozwalaja na wieksza personalizacje i czesto wyswietlaja duzo wiecej informacji niz analogowe. Wszystko ma swoje plusy i minusy

Jak by to byl lancuch to by grzechotalo pod maska... Musialby sie przeciez ocierac o obudowe, albo o slizgi, bo sam z siebie to nie dzwoni. IMHO jak halas jest tylko z wydechu, to raczej niezbyt prawdopodobna teoria

Na tych wirtualnych mozna wyswietlic dokaldnie takie same

No ale to nie to samo

Nawet jeśli, to jak wyświetlanie wskazówek na smartwatchu

Spox na szczęście stary filtr u mnie więc jeśli biegły wykaże że był sprawny to będzie ładna podstawa do odzyskania kasy z nawiązką " za fatygę" Ciekawe ile czasu bedziesz sie z nimi bujal po sadach... Najgorzej, ze auto caly czas nie jest sprawne 😕

Nie wiem czy sluzby sa w stanie sprawdzic tlenki azotu, co innego zadymienie przy usunietym FAP/DPF Wg mnie problem z FAP nie skutkuje blokada rozruchu, to jest prawie na pewnno cos z Adblue. Tesc mial kiedys Puga Expert i tez dlugo walczyl z Adblue, finalnie wyrzucil programowo bo nie szlo tego ogarnac.

To byl srodek pandemii, wiec rozne dziwne rzeczy mogly sie dziac... Nie bardzo jest sens sie zastanawiac, co bylo X lat temu, bo czasu nie cofniesz.

Teraz najtansza 4x4 kosztuje 110kPLN, ale dostepna tylko z silnikiem Tce 130KM. Wiec jak sie porowna z TCe 125 z 2018, to wychodzi, ze zdrozala z 66k na 110k PLN (+/-65%) Z drugiej strony, skumulowana inflacja od 2018 bedzie ponad 50%, a srednie wynagrodzenie wzroslo w tym okresie o 80%.

Otoz to, z ciekawosci znalazlem cennik z poczatku 2018: https://moto.pl/MotoPL/7,88389,22961005,nowa-dacia-duster-nareszcie-w-polsce-znamy-pelny-cennik-otwiera.html

Bardzo mozliwe, ale trzeba je jeszcze odpowiednio interpretowac... Co jak widac, nawet dla ASO moze byc wyzwaniem

U niego pewnie tez Dopoki nie wymienia slupka to IMHO nie ma sensu w ogole sie sugerowac tymi bledami. Szczegolnie, zeby chyba odczytuja jakas apka z telefonu, a nie dedykowanym softem.

Wydaje mi sie, ze nigdy nie bylo