camel00

Jak coś jest w samochodzie ewidentnie nie tak to zawsze wpisuje wszystko w uwagach na umowie. Jak nie jestem czegoś pewien to też wpisuję. Nie jest to zaskoczenie dla kupującego, bo zawsze podczas oględzin mówię co wiem, więc umowa to tylko spisanie obopólnie znanej wersji na którą przystał kupujący. Ale ja nawet godzinę sprzedaży / zakupu wpisuję, żeby np. nikt mnie później nikt ścigał o wykroczenie popełnione tego samego dnia przed zakupem

Volvo v50 awd? Widzę, że w okolicy 20 można coś kupić. otomoto Nie wiem jak utrzymaniem i awaryjnością ale kiedyś trochę tym jeździłem i było całkiem znośne. ew. nie awd, ale ja jestem ortodoksem - auto ma 4 koła to wszystkie mają się kręcić

Sprawa wygląda tak - jest to "zamówiony" prezent dla mojego taty, ale… - umówiliśmy się na prezenty do pewnej kwoty i wiem, że wybrał to co jest najtańsze a nie najlepsze. - jedną z rzeczy których mnie nauczył, jest to że nie kupuje się tanich/kiepskich narzędzi - ma warsztat ze sprzętami przy których ten Parkside trochę "nie przystoi" Jak nie znajdę nic lepszego to zamówię ten Lidlo-sprzęt, ale wolałbym coś, przez co najpierw się obrazi, a potem będzie zadowolony

Nie mam, ale mogę zgadywać - jak masz kilka pojazdów (samochody, jednoślady, quady, kosiarki, motorówki) których nie używasz regularnie, to może się przydać do rozruchu - jak widząc sąsiada (albo kogoś na drodze), któremu nie odpalił samochód, nie myślisz sobie, że ma za swoje, tylko zakładasz buty i idziesz mu pomóc - jak potrzebujesz czasem podładować w terenie jakieś urządzenie typu telefon, laptop lub zasilić np. pompkę do materaca. Tak realnie to się kupuje bo się chce mieć i jak się nie jest taksówkarzem to używa się tego raz w życiu To są tak tanie rzeczy, że nie ma sensu wnikać w argumentację zakupu.

Dostałem przykaz zakupu szlifierki prostej. Wskazany został model PARKSIDE® Szlifierka prosta PGS 500 C2 Zastanawiam się czy można kupić coś lepszego (niekoniecznie tańszego) w tej kategorii. Przejrzałem Allegro. Wyskoczyły mi dwie opcje: MILWAUKEE DG 30 E i BOSCH GGS 28 CE - obie do kupienia za 700-900 zł Z tego co się orientuję, używane to będzie głównie do drewna - i to jedyna rzecz która mnie zastanawia. Parkside ma obroty 4,5k–30k, Bosch i Milwaukee mają zakres 10-30k. Pytania: - Czy ma znaczenie, że sprzęt się kręci od 10k a nie od 4,5k? - Jak duża będzie różnica jakości i komfortu pracy Parkside vs. Bosch i Milwaukee - Jedna kosztuje 99 zł, druga 800+; czy jest coś pomiędzy?

Nie wiem w końcu o co pytasz, ale jak na zawołanie wyskoczył mi filmik na YT, że niektóre opcje abonamentowe da się włączyć trochę taniej

1) klima jest jednostrefowa. - Jak często ustawiasz różne temperatury dla pasażerów? Wiadomo, lepiej mieć niż nie mieć, ale ja mam zawsze włączoną synchronizację. 2) przycisk tryb jazdy - czy można bez niego żyć - czytaj ustawiać tryb na ekranie - Jak często zmieniasz tryby jazdy? Wiadomo, lepiej mieć niż nie mieć, ale ja mam zawsze pokrętło w trybie "normal" 3) podgrzewanej przedniej szyby. - To by było chyba przydatne, ale nigdy nie miałem, albo nie wiem, że miałem i nie używałem

937000 - 1145000 UAH

No to cabrio/roadster To są jedyne samochody które oferują zupełnie inną formę jazdy w stosunku do zamkniętych puszek. BMW e36/e46 - powinny być jeszcze tanie, części dostępne, naprawi każdy kowal Audi tt roadster - jak wyżej, ale tylko dwa miejsca Mazda mx5 rf - będzie nowsza/nowa i ma składany-twardy dach.

Stare samochody to notoryczne usterki. Jak się nie chcesz babrać to lepiej coś w miarę nowego z kopytem. - Kia stinger v6 gt awd - VW/Skoda/Seat - jakieś R Cupra RS awd czysta koni cośtam - Ford Ranger Raptor …a co, duże jest fajne Kilka luźnych strzałów na rupcie, których jeszcze nikt tu chyba jeszcze nie wymienił: - bmw e46 m3 - bmw z4m coupe - audi tt (jakaś top wersja, coupe albo roadster) - Porsche Boxster (ale jak jest opcja to 911 chyba lepiej) - G-klasa (5 drzwiowa) - Jeep XJ - Subaru Forester s-turbo Ja bym się trzymał prostej zasady - w pierwszej kolejności odsiewamy wszystko co ma napęd tylko na przód Jak chcesz samochód który będzie zawsze odpalał i jeździł aż mu kółka odpadną, to wspomniane Jimny. Wszędzie się zmieści, wszędzie wjedzie. Tylko kupiłbym na Ukrainie wersję 4 osobową z jak najwyższym wyposażeniem.

Ile ty masz na ten samochód? Bo jak na razie rozstrzał widzę od 4 do 400k

Ja też nie Ba… nie podoba mi się jak brzmią …i ich filozofia wyższej pierdolencji też jest kiepska. Ale są dwa modele które mi się od zawsze podobają - testarossa i 250gto. Teraz tak pomyślałem w temacie realizowania marzeń z plakatów na ścianach - miałem chyba 2 unlimited - może niektóre wspomnienia lepiej zostawić w sferze sentymentów

Plakatów chyba nie miałem, ale pierwsze puzzle które pamiętam to… …i chociaż wiem, że puryści uważają to Ferrari za jedno z najgorszych (teraz to się może zmienia, ale był taki okres) to nadal jest to dla mnie jeden z najbardziej czaderskich wozów ever

Jak auto na dożywocie to utrata wartości nie powinna być wyznacznikiem Moja rada - jak kupujesz auto dla siebie - bierz to co ci się podoba, zawsze chciałeś mieć i parkuj tak, żeby było pod ręką. Inaczej kupisz mebel, który będzie generował koszty (ubezpieczenie, naprawy), będziesz musiał przygotować przed każdym użyciem (akumulator, odkurzenie, kwadratowe opony, zastałe hamulce) i będziesz się wkurzał, że zajmuje ci przestrzeń, którą można spożytkować inaczej. Jak kupujesz pod inwestycje to zobacz jaki jest wzorzec i wybierz coś co się w niego wpisuje. Tak czy inaczej - samochód którym masz zamiar używać sporadycznie, musi stać w garażu, ale zakładam, że skoro masz taki pomysł to miejsce jest gotowe. Z uroków auta weekendowego - mnie się w TT'ce przesunął bolec w mocowaniu twardego dachu i nie mogę go teraz zdjąć. Muszę iść do garażu i poświęcić kilka godzin, żeby przez mikro szczelinę, kręcąc po ćwierć obrotu, wykręcić mocowanie-mocowana. Brzmi głupio? Właśnie dlatego zbieram się do tego od roku i cały sezon samochodem nie jeździłem Z innych głupich napraw - jedyna usterka odkąd mam ten samochód, to zdeformowane zaciski tylnych hamulców. Ot tak, ze starości się wygły

No masz… rozmowa była rzeczywiście o Giulia Ja z kolei zasugerowałem się tematem i cały czas chodziło mi o Stelvio

Wiem, że to kwestia subiektywna, ale mnie się Stelvio podoba bo wygląda jak połączenie świni z lodówką. Wśród przymiotników służących do określenia wyglądu, "smukły" by się raczej nie znalazł

Dlatego napisałem Ateca a nie Seat Ateca tak po prawdzie to jeden pies, chodzi o to, że montują takie skurczybyki do małego kompakta. Jeszcze nie tak dawno 20" widywało się na teledyskach i człowiek myślał, że to rozmiar telewizora Opony 19" w rozmiarze do Ateca kosztują ~750 zł/szt. Większe pewnie więcej …i na co to komu?

W mojej - przed liftem - mam 19". No nie ma co tłumaczyć, mam i już W nowej jest opcja na 20", wiem bo ostatnio miałem w konfiguratorze i musiałem się przespać, żeby wybić sobie z głowy pomysł zmiany samochodu

Z ciekawości - 19" to dużo czy mało do tego samochodu? …bo mam wrażenie, że w ostatnich latach nastąpił wyraźny przeskok rozmiaru felg (#teoriaspiskowa). Na Ateca, która jest podniesionym kompaktem, mam 19", a z tego co widziałem nowe wychodzą na 20" Na bmw x5 montują od lat 22"

Jak mam zgadywać, to chodzi o to, żeby nie musieli nikogo ratować jak maszyna spadnie na samochód, żeby ktoś nie wyjechał w trakcie programu, bo dostanie ataku paniki i żeby nie musieli zbierać zużytych gumek po ludziach którzy dwuznacznie rozumieją ideę szybkiego programu.

Jak ci zależy na podwoziu to zapytaj najpierw obsługę czy działa, bo na Orlenach często nie działa Zdjąć wszystko co wystaje i może się oderwać. W większości przypadków wystarczy, że po prostu wysiądziesz i zamkniesz samochód (anteny od lat są w formie płetwy albo na szybie; lusterka składają się przy zamknięciu samochodu) W samochodzie się nie siedzi, bo to nie USA, nie można i trzeba po zaparkowaniu wcisnąć guzik na zewnątrz. Generalnie żadna filozofia. Każdy muł to ogarnia to też dasz radę Kupujesz w kasie program, dostajesz paragon z numerem, który wbijasz na słupku przez wjazdem; parkujesz, wychodzisz i klikasz start. Jak masz blisko Shell to na groupon jest permanentna promocja na programy. Co prawda ostatnio chamy podrożyli, bo jeszcze niedawno kosztowała 13-28 zł a teraz 18,5-31,5 zł

Jak nie znamy budżetu to Rolls Royce Ghost. Był tak cichy, że dezorientowało to pasażerów i inżynierowie musieli przywrócić trochę hałasu.

Trochę pod kątem Cupra/Seat pytałem o budżet. Ostatnio były Ateca 2.0 dsg 4drive za ~150k zł. Z tym, że jak jeździsz zawodowo na tresie to rzeczywiście naleśnik może być lepszym wyborem. Do miasta i celów prywatnych nie brałbym pod uwagę nic innego niż cross/suv z awd i automatem. Co do wyposażenia w VAG - proponuję zwrócić uwagę na duperele. Przykładowo - ostatnio jeździłem nową Ateca 1.5 w której była inna kierownica niż w mojej. U mnie sterowanie głośnością i zmiana stacji jest po lewej stronie; w tej którą przez chwilę jeździłem, sterowanie głośnością zostawili po lewej, ale zmianę stacji przenieśli na prawą. Niby detal, ale konieczność sięgania prawą ręką za każdym razem kiedy chciałem zmienić stację była strasznie uciążliwa. W obu samochodach był automat, wirtualne zegary, tempomat (u mnie w oddzielnej dźwigni, w tej nowej na kierownicy). Z tego co widziałem, kierownice takie jak moja nadal są montowane (nie wiem czy to kwestia wersji silnikowej czy jakiegoś konkretnego wyposażenia). Z nieoczywistych drobiazgów - ale to już chyba montują w standardzie - obowiązkowo fotochromatyczne lusterka i opcjonalnie górne oświetlenie ambient. No i warto wybrać lepsze materiały (fotele, drzwi) w środku, bo to robi odczucie zupełnie innego samochodu od wersji podstawowej.

Ile? 130-150?

Bo w garażu się kurzy i jak chcesz pojeździć autem raz na kilka miesięcy to nie trzeba go za każdym razem myc przed jazdą No i jak masz kabriolet z miękkim dachem to zabezpiecza w jakimś tam stopniu materiał. Nie musi być profesjonalny pokrowiec, prześcieradło wystarczy