Ryb

Mam wrażenie, że właśnie tego elementu brakuje.

Temat kontroli stanu pojazdów podczas badań technicznych to materiał na książkę, i to grubą. Tu jest spora część problemu.

Tak, ale warstwa węgla nie ma nic wspólnego z HEPA, bo nazwa HEPA jest powiązana z gęstością filtra. No i pochłanianie to nie filtrowanie. Jako że za zapach spalin odpowiadają głównie poniższe: ...to filtrowanie nic tu nie da, przecież to są głównie gazy a nie cząstki stałe. Trzeba zastosować właśnie różnego rodzaju pochłaniacze.

Dokładnie, pewnie ma automat zamykający obieg. Nawet w Lacetti taki miałem. Bo żeby filtrować zapachy filtrem HEPA to musiałaby najpierw ustanowić nowe prawa fizyki. Ja wiem, że fizyka dla Muska i jego fanów to żadna przeszkoda ale jednak.

Masz na HP wątek jak "szybkie" elektryczne auto pozwala na "szybką" ewakuację z terenów powodziowych.

Ani trochę, nawet spodziewałem się takiej odpowiedzi. A to dlatego, że nigdy nie podejrzewałem Teslan o choćby podstawową znajomość praw fizyki. Czekam aż Tesla zaprezentuje jedyne sitko, którym można nosić wodę.

Że duże lepsze? Pamiętam jak się na kąciku EV śmiano, że Ford ma dłuższą rurę od nagrzewnicy niż Tesla i jakie to strasznie niedobre niby. Najbardziej przeszkadzalo tym, ktorzy Forda nie mają. Trzeba się więc zdecydować, bo teraz wygląda na to, że Musk potrzebuje 10x większego filtra żeby filtrować tak samo jak inni. PS. O tym czy filtr wyłapuje drobne cząstki decyduje rozmiar oczek (i ma być jak najmniejszy) a nie rozmiar całego filtra. Elon geniusz, znów zbija kapitał na głupocie publiczności.

HEPA nie ma prawa działać na zapach, to wynika z fizyki. Nawet ULPA nie ma prawa działać, mimo że to filtry o najmniejszych oczkach. Oczekujesz niemożliwego, kup sobie perfum jakiś i psikaj.

Właśnie zrobili lifting spalinowego XC90, które miało być zastąpione przez elektryczne EX90. Tak że ten... Jak na razie tylko Jaguar konsekwentnie zmierza ku samozagładzie kończąc produkcję kolejnych modeli bez pomysłu na następne.

Nie. Cały dystans pokonany po drogach, w większości polskich.

Filtr PM2.5 musi być HEPA. Natomiast filty HEPA nie filtrują zapachów, wirusów czy cząsteczek powietrza bo te są po prostu mniejsze. Musiałbyś mieć ULPA a i to by zapewne nie pomogło.

Ja tyle na klockach i tarczach to potrafiłem zrobić w Lacetti z dieslem.

Skoro działa to olać. Znając ich serwis to przy tym poprawianiu dopiero coś zepsują.

Może chodzi o to, że tam wewnątrz progu jest teraz cicho.

Prawdziwy fan Fiata bez problemu rok poczeka. Przecież czekanie kilka lat aż usuną błedy konstrukcyjne nigdy mu nie przeszkadzało, tu ledwie rok.

A po co innego niby zaglądać pod maskę w pozostałych autach? Przecież tam nie ma nic ciekawego.

Szczerze mówiąc to nie czuję specjalnie różnicy. Cząsteczki smrodu i tak są mniejsze niż 2.5 mikrometra więc pewnie do kabiny przeniknie, trzeba obieg zamknąć żeby nie śmierdziało. Być może śmierdzi mniej niż w innych samochodach ale to jest nieporównywalne bo by trzeba się w tych samych warunkach przesiadać z auta do auta i porównywać. Prawdopodobnie natomiast nie wdycham pyłu ale tego to nie czuć przecież. Sama świadomość, że jestem zdrowszy musi wystarczyć. A ta jonizacja to już w ogóle nie wiem po co jest.

Nie mam zielonego pojęcia ale skoro filtruje PM2,5 to chyba jakiś dobry. Dają do każdego ale niestety nie w standardzie, trzeba dopłacić jak za wszystko tam.

Ja mam takie coś. Czyści, filtruje, jonizuje. Tak że polecam.

Włażą mu do Europy to on ich załatwi dywersją na tyłach!

A po co maszyna? Wystarczy mieć odpowiednich kolegów.

Uważam, że nie powinno się na siłę szukać korelacji pomiędzy spadającą sprzedażą a zamykaniem fabryk, tak samo jak nie powinno się szukać korelacji między spadającą sprzedażą a klientami wybierającymi produkty z Chin. A przy okazji - VW zamyka fabrykę i już tu wieszczą upadek firmy. Może warto w tym momencie przypomnieć, że VW sprzedał więcej aut w Chinach niż wszystkie chińskie firmy razem wzięte w Europie?

No co Ty gadasz, powinni się cieszyć kupując tanie auta z Chin.

No, bo w odróżnieniu od kluczyków z telefonem nikt nie będzie łaził wokół auta. To rozwiąże problem.

Ale stawiam dolary przeciw orzechom, że wujek nie jeździ z tempomatem. Zresztą chyba to powiązanie też da się wyłączyć.