Ryb

A nie wiem co tam jest w Toyotach. No ale jazda dalej ignorując lampę na pewno nie pomogła.

Nikt tego nie neguje. Diesel jest innowacją, która działa. Parowóz też. Tylko nie jest już innowacją w roku 2024 z uwagi na upływ czasu.

Rozumieją, tylko celowo stosują uniki żeby wyszło ich na wierzchu.

No i w 96 to była innowacja. Ale innowacją nie można być przez 30 lat, mimo modernizacji.

Wtedy będzie nadal innowacyjne ale mniej użyteczne. Wiele wynalazków tak skończyło, użyteczność nie jest warunkiem koniecznym. Jak pisałem - wynalazek braci Wright nie nadawał się do powszechnego stosowania.

Na logikę: sprawdzanie nic nie zmienia. Zmienia brak reakcji gdy jest go mało.

Bezawaryjność to nie jest synonim dla słowa innowacja. Równie bezawaryjne potrafią być diesle. Ani żadne inne ze słów, które tam podstawiasz jako zamienniki. Wynalazek braci Wright nie był ani ekonomiczny, ani niezawodny, ani trwały ani się dobrze nie sprzedawał. Czy nie był w związku z tym nie był innowacyjny?

Poleć gdzieś samolotem. Nie dość że spalinowy to jeszcze siedzisz kilkanaście nawet godzin bez możliwości przycupnięcia choć na chwilę na krawężniku. Dobrze chociaż, że jest toaleta i kilka obiadów - inaczej właścicieli EV by po takiej podróży wywozili na noszach.

Zmierzyłem kiedyś jak to wygląda na drodze z ograniczeniem do 100km/h i światłami (mam taką w pobliżu i często nią jeżdżę). Przyspieszanie "normalne" wraz z resztą ruchu pokazuje na stoperze 11-12 sekund. Tyle wystarczy żeby nie zamulać. Oczywiście fajnie jeśli auto robi to bez wysiłku zamiast z gazem w desce ale nadal wystarczy, tylko komfort co najwyżej trochę mniejszy. Przyspieszenie "szybkie" tak żeby zostawić większość aut daleko za sobą to ok. 9-10 sekund. Masz wtedy przy 100km/h nawet 100m przewagi nad pozostałymi.

Myślę, że przyczyną zatarcia nie był brak sprawdzania a brak reakcji na komunikat.

W Jagu żeby mieć w aucie wifi to musisz: - oczywiście kupić auto - dopłacić za router niemałe pieniądze - kupić sobie jakąś własną kartę SIM u operatora z dostępem do Internetu i płacić za to temu operatorowi abonament - płacić abonament Jaguarowi żeby to wszystko działało Podobnie płacisz osobne obonamenty za: - dostęp do map do zakupionej przez siebie za ciężkie pieniądze nawigacji (jak nie zapłacisz to się nie zaktualizują) - za usługi online dla nawigacji - informacje o ruchu drogowym online, synchronizację z route plannerem w telefonie - za dostęp do auta z aplikacji - za alerty bezpieczeństwa wysyłane do aplikacji Dobrze że podgrzewane fotele bez abonamentu działają.

W życiu w żadnym aut nie sprawdzałem poziomu oleju. Po co sobie tak komplikować życie? Poziom Adblue oba moje obecne auta pokazują w aplikacji.

Gdybyśmy od każdej innowacji oczekiwali żeby działała od razu tak jak dojrzałe rozwiązanie to nie byłoby postępu. Znam taką firmę, która modernizuje jedno ze swoich innowacyjnych rozwiązań już od 30 lat. Podobno wszystko tam w tym czasie wymienili, to niezły bubel musiał być na początku.

A nie ma aplikacji, w której by to pokazało jakość?

To mogą. Chyba że pada albo nie chcą, to nie muszą. Elektropasażerowie nie mają takiego wyboru.

Dobrze że mam prysznic jeszcze, w wannie mogę paliwo trzymać.

O, zaczynasz rozumieć. Zamiast jeść, sikać i przy okazji załatwiać różne sprawy co 2h gdy auto wymaga ładowania można tankować np. co 6h przy okazji gdy pasażerowie chcą jeść lub sikać. A gdy akurat nie chcą to mogą jechać dalej zamiast na krawężniku siedzieć.

Śledzimy z wypiekami wykres ceny baryłki ropy z dylematem czy już tankować czy jeszcze jeden dzień poczekać.

Jeśli ktoś ma zamiar jeździć dłużej niż 5 lat to powinien kupić Toyotę. W pozostałych przypadkach nie ma znaczenia czy 7, 10 czy 15.

Poszukaj podobnych na otomoto. Tam pod ceną masz taki mały wskaźnik informujący czy dana cena mieści się w, poniżej lub powyżej średniej. To da Ci pogląd jakie są przedziały.

Jechałem RAVką 2.5. Nie jest źle dopóki nie jest szybciej.

Zakładam jednak, że z CVT w połączeniu z wolnossącym silnikiem nie mógłbym żyć. Jechałem czymś takim parę razy i do dziś mam koszmary.

Zdarza mi się jeździć jak 70+ latek.

Mi się Highlander podoba*! * Z tym że w materiałach prasowych tylko bo zakładam, że po przejażdżce tym dostałbym szału i natychmiast przestałby mi się podobać.

Chcesz się przekonać czy pierwszy będzie hybrydowy Hilux czy Ranger? Chcesz się przekonać czy pierwszy będzie elektryczny F-150 czy... Oh, wait...