Ryb

Okaże się czy się nie rozkraczy gdzieś w tej Grecji czy Szwajcarii. BTW, na pół roku to ja bym coś po prostu wynajął.

Trudno powiedzieć bo o szczegóły nie pytałem. Ogólnie auto mi się też bardziej podoba. VW lubi robić kolejne generacje takie same jak poprzednie ale tu akurat wszędzie jest przepaść.

Ja to wziałem tylko dlatego że nie trzeba danych do faktury podawać. Ostatnio wypiąłem się na Shella bo od wielu lat nie potrafią się dorobić centralnej bazy danych klientów i na każdej nowej stacji trzeba od nowa wszystko dyktować.

Poniekąd mają rację.

Wszystkie posiadane przeze mnie wynalazki sprzedałem. Problem z wynalazkami polega na tym, że jak kupisz nowy to sprzedajesz ze stratą. Ale jak kupisz używany to największą stratę ponosi pierwszy właściciel. Ja bym wolał kilka lat pojeździć wygodna furą niż tłuc się w czymś o klasę gorszym ciesząc się na myśl że łatwo go sprzedam.

Mój brat miał wcześniej B5. Mówi że B6 lepszy.

Odkąd ma premium znaczek auta nie dla ludu lecz dla wybranych. Nie wiedziałeś?

Ja ostatnio dostałem od Orlenu jakąś kartę z którą mam 4gr rabatu. Ot tak, z ulicy.

Ten samochód to była prawdziwa okazja - i mogłem go kupić zanim trafiłby do ogłoszenia. Ale ten się uparł i tyle. Jak na razie wyszedł na swoje bo ten TDI się nie psuje ale to faktycznie może być bomba z opóźnionym zapłonem.

IMO najlepsza opcja to 2.0FSI. Miałem znajomego (lekarz, profesor), który miał takiego do sprzedania - auto idealne, znane mi od nowości, mały przebieg, jak nowe. Chciałem brata namówić ale nie pasowało mu że benzyna i sedan, więc wybrał 2.0TDI PD od handlarza.

Tego to nie wiem bo jemu się jeszcze nic nie zepsuło.

Jeśli chcesz naprawdę poczuć jak to jest mieć Passata i żyć pełnią życia to kup 2.0 TDI. O dziwo - mój brat ma takiego i jak na razie zero problemów.

Ok, ja po prostu myślę inaczej. Kupuję kawał auta, którym wygodnie przejadę sporo kilometrów. Co o tym myśli następny właściciel mnie w ogóle nie obchodzi. Gdybym kupował na handel to bym się zastanawiał - ale tak?

No, jeśli priorytetem jest zrobienie dobrze jakiemuś chłopakowi ze wsi, który będzie tym na dyskoteki jeździł to rzeczywiście warto myśleć o następnym właścicielu.

Dlaczego tylko ASO? To ma niemal 100% bebechów z Laguny. Wszystko pasuje i nawet kowal co raz Francuza na oczy widział bez problemu to ogarnie.

Minus 50 to nie, starczy minus 20%. Wiesz, dla handlarza 20k za cofnięcie licznika to złoty interes.

No tak, ale mając 100k na auto czy kupiłbyś takie gdzie wymiana dupereli może kosztować kilka tysięcy? Dlatego IMO ciężko będzie klienta znaleźć. Biedny nie kupi a bogaty kupi nowe.

Ogromne faktury na naprawy świadczą na jego niekorzyść niestety.

Ok, i to jest dobry powód żeby go omijać.

No, ale jak się okazało że jednak to on miał rację to ja bym pojechał i przeprosił.

Logiczne - zrobił dobrze ale niesmak pozostał...

To szukaj SUVa: Duster, Sportage, ASX, Qashqai, Yeti...

A w temacie - fajnych Avensisów masz na pęczki: http://otomoto.pl/oferta/toyota-avensis-active-salon-polska-ID6ycgtf.html#1eb16f382c http://otomoto.pl/oferta/toyota-avensis-1-6-vvt-i-132-km-salon-polska-1-wlasciciel-serwisowany-w-aso-fv23-ID6yfvht.html#1eb16f382c http://otomoto.pl/oferta/toyota-avensis-ID6ya9V3.html#1eb16f382c http://otomoto.pl/oferta/toyota-avensis-1-8-vvti-premium-46654-km-faktura-vat-23-ID6yi1dB.html#1eb16f382c http://otomoto.pl/oferta/toyota-avensis-z-salonu-na-gwarancji-pelny-serwis-bezwypadkowa-ID6yiKpD.html#62a0d0a1f7

Za 50kpln to ja ją kupiłem (roczną). Biorąc pod uwagę cenę zakupu to mogłem oddać za darmo a i tak bym mniej stracił niż na jakimkolwiek konkurencyjnym zakupie. Edit: A dlaczego inny budżet? Nowa kosztowała tyle samo co te Latitude, utrata wartości podobna, też "niesprzedawalna" i "egzotyczna".

Rocznik nie pasuje i przebieg trochę kiepski.