Ryb

> Co ma się psuć? To nie Szewrolet Szewrolety się nie psują. A Subaru - owszem. > No chyba że nie umiesz jeździć i zepsujesz Hehe, tak właśnie mówi Subaru gdy posypią się ich niedoróbki: że nie umiesz jeździć.

Opowiem Wam pewną historię dotyczącą ubezpieczeń. Jak to działa na linii Polska-EU. Na wakacjach za granicą stuknęła mnie jakaś Niemka. Auto stało na parkingu, jak przyszedłem to już było po wszystkim. Pierwsze zaskoczenie: pani zamiast uciec czekała z wypisanym oświadczeniem. Łał! Więc wypisaliśmy papiery, porobiłem zdjęcia, wymieniliśmy numery telefonów, wszystko w kulturalnej i przyjemnej atmosferze. Łał nr 2! Uszkodzenia: wgnieciony i wyrwany z mocowań zderzak, stłuczona lampa. Ok, dzwonimy do ubezpieczyciela. 1. Zaczynamy od ubezpieczyciela sprawcy. Roszczenia dla Polaków przejmuje polski oddział TU (OC pani miała w Generali). Nieuprzejmy pan z infolini mówi mi, żebym głowy nie zawracał tylko przyjechał do nich na oględziny. W Polsce. Jak mam wrócić do Polski z rozbitą lampą? Mój problem. Ok, dziękuję, jest fajnie. 2. Dzwonimy do swojego AC (Hestia), niech oni się tym zajmą i zrobią sobie regres. Dowiadujemy się, że za granicą można naprawić auto tylko na tyle, żeby się dało dojechać do kraju. Resztę w Polsce. Dobre i to, niech więc nam to zorganizują. Ok, przyślą lawetę z assistance. Dopytuję więc co dalej. No laweta zabierze auto do ASO i jak im się nie uda naprawić w dwa dni to dostanę zastępcze. Hmmm, wymiana lampy zajmie im 10 minut, co wtedy? Auto będzie czekało do odbioru w ASO. Sprawdzam - do ASO 140km, po drodze przeprawa promem (jestem na wyspie) i brak jakiejkolwiek komunikacji publicznej. Czy zwrócą mi za transport? Tak - pociągiem. Do najbliższego pociągu mam 140km. Dobra, próbujemy dalej: może jednak tej lampy nie będa mieli i naprawa potrwa dłużej? Tak, wtedy dostanę zastępczaka pod warunkiem że mam kartę kredytową i zgodzę się na zablokowanie kaucji. Jak wysokiej? Do 2tys. Euro. Fajnie. 3. Mam jeszcze Chevrolet Euro Assistance (jakaś gwarancja mobilności co za nią zapłaciłem przy przeglądzie w ASO), może by z tego skorzystać? Ups, warunki assistance i auta zastępczego takie same jak powyżej, dodatkowo z ograniczeniem że auto zastępcze tylko do 4 dni. Aha, super. Sumując sprawę - mam 3 ubezpieczenia, każde równie bezużyteczne. Dobra, próbujemy dalej. Dzwonimy po raz kolejny i pytamy czy oddadzą kasę za naprawę na miejscu. Generali i Hestia - tak, za naprawę niezbędną do dojechania do kraju, do kwoty 1500Euro. Ok, damy radę. Chrzanię więc Assistance, podzwonię więc po okolicznych ASO. Plan jest taki: umówię się z ASO na naprawę, podjadę i na poczekaniu mi tą lampę wymienią i umocują zderzak. Muszę sobie zrobić wycieczkę kilkaset km, ale trudno. W końcu to wakacje, może coś po drodze zwiedzimy. Dzwonię do trzech ASO w okolicy (czyli oddalonych o 120-150km), jedno zaskakuje profesjonalizmem. Miła pani pyta gdzie jestem a następnie proponuje, że prześlą potrzebną lampę do warsztatu kilka km ode mnie. Warsztat co prawda bez autoryzacji, ale oni już z nim współpracowali i biorą odpowiedzialność za naprawę. Ufff, nareszcie jakiś postęp. Jak obiecali tak zrobili. Warsztat wymienił lampę, naprostował zderzak, tak naprawdę oprócz rys na zderzaku nie ma już śladu. W Polsce polakierują. Kosztowało to niecałe 1500zł. Ciekawe czy mi to ktoś odda. Dalsza część w Polsce: zgłaszamy się po powrocie do ASO, oni robią wycenę, zgłaszają do ubezpieczyciela, umawiają się na termin naprawy. Wszystko to zajmuje cały wrzesień i październik (szkoda miała miejsce na wakacjach w sierpniu). Ja w międzyczasie wysyłam swoje rachunki i czekam na zwrot kasy. Zderzak polakierowany z początkiem listopada, sprawa załatwiona. Ale zwrotu kasy ciągle nie ma. Dzwonię z delikatnym przypomnieniem - tak, wszystko gra, zaraz będzie kasa. Mijają kolejne dwa tygodnie, dzwonię jeszcze raz i używam słów, których używają w takich sytuacjach prawnicy. Następnego dnia przychodzi e-mail z potwierdzeniem zlecenia wypłaty odszkodowania, a w ślad za nim kasa. Kwota wg kursu średniego tamtejszej waluty (płaciłem gotówką). IMO w miarę odpowiada temu co naprawdę zapłaciłem. Kilku godzin rozmów telefonicznych w roamingu nie liczę. I tak oto po zaledwie trzech miesiącach cieszę się w pełni zlikwidowaną szkodą. Łatwo, miło i przyjemnie. OZI, MarekF, możecie sobie porównać jak wygląda mój świat i Wasz.

> W KIA daja jak naprawa sie przedluza z ich winy. Wiekszosc czynnosci da sie wykonac w 1-2 dni jak > wiecej to daja zastepczaka ale nie kazde ASO. Tak czy siak nie ma nic bardziej upierdliwego niż ciągłe jeżdżenie do serwisu z kolejną zepsutą pierdołą. Przecież szału można dostać. Same przeglądy są wystarczająco uciążliwe gdy trzeba czas tracić w serwisie zamiast zająć się czymś o wiele przyjemniejszym.

> Nie masz racji OZI. W dzisiejszych czasach "premium" to samodzielność. Fakt, że Honda poddaje się > eko trendom, ale wszystko robi sama. Nie kupuje silników z dziwnych źródeł i nie idzie w > unifikację. Jest pomysłowa i ciekawa, a to, że nie idzie tak dynamicznie...bo jest za mała. Eeeee, ale co jest pomysłowego i ciekawego w klepaniu ciągle takich samych aut z niewielkimi tylko zmianami? Jakie to wspaniałe silniki Honda sama opracowała, zamiast kupować z dziwnych źródeł? > W obrazie całego rynku światowego, wcale nie jest w niższej lidze. Dla ortodoksyjnych Hondziarzy > jasne, lipa, ale na zimno jest OK. Ja przed Hondą zdejmę czapkę. > A tu masz rację. Ja bym jednak nie chciał CVT.

> Wersja produkcyjna[...] > 1.5l - 87kW/144Nm > 1.5l Hybrid i-DCD- 100kW/170Nm z Intelligent Dual Clutch Drive [...] > -Diesel na EU - prawdopodobnie ten sam co w CRV- > Czyli mamy nastepce HR-V 10 lat pozniej[...] Toż to Nissan Juke po liftingu. Sprzedawca w Hondzie mówił mi jakiś czas temu, że planują małego SUVa/crossovera. Ale jestem więcej niż pewien, że ten by się mojej żonie nie spodobał. Pewnie jeszcze będzie tylko FWD.

> Wczoraj cały dzien jeździłem tu Aurisem 1.6. Samochód masakra. O ile z zewnątrz jest ładny to > środek przeraża. Dodatkowo "na luzie" wydech pierdzi jak w aucie klasy A Ja jeździłem hybrydą w wersji full wypas. Jakościowo robiło bardzo dobre wrażenie ale jazda była tak do bólu bezpłciowa, że wysiadłem wręcz zmęczony.

> Premiera na Tokyo Motor Show - w sprzedazy w J od Mar-2014, u mnie dotrze pod koniec 2014[...] > Aka Subaru Impreza Wagon 4690mm dlugie, czyli ladnie siedzi miedzy Liberty a Impreza Sedan[...] Ciekawe jak z miejscem w środku. Masz jakieś specs? > JDM dostanie dwie wersje silnikowe: > -1.6l Direct Injection Turbo Boxer- 125kW i 250Nm - czy jak kto woli na EU $$$ 170KM > -2.0l Direct Injection Turbo Boxer - 221kW i 400Nm = 300KM[...] > Oba silniki tylko z CVT[...] Ciekawe jak bardzo to się będzie psuło. > IMVHO auto wyglada jak cyborg a nie Levorg[...] Wiec ja nie kupuje - jacys chetni? Mi się podoba. Mogliby dodać prześwitu i jakieś plastiki na dole, byłby fajny "baby outback". > Cena nieznana, ale patrzac na obecny cennik Subaru to ok doplata $2k za Wagon powinno dac ok $25k = > 75k PLN[...] Hahahahaha, u nas będzie to ze 140K.

> ile osób? 2+1

> Ja latem kąpię się częściej, ale w chłodniejszej wodzie, więc może o to chodzi. Używamy zwykle chłodniejszej wody a woda w sieci jest też cieplejsza więc mniej energii idzie na jej podgrzanie. Zresztą CWU to jest tak naprawdę mały procent zużycia gazu w porównaniu z CO. Przykładowo u mnie rachunek za 2 miesiące latem (CWU i kuchnia) to ok. 100zł/miesiąc. Zimą jest to ok. 600. Gołym okiem widać gdzie należałoby szukać oszczędności. > A to już szukanie zastosowania na siłę Można też spłukiwać ciepłą wodą w toalecie.

> Jaką przewagę mają równej długości półosie w przypadku przedniego napędu ? Jaki jest sens fizyczny > takiego rozwiązania ? IMO przy dużej mocy auto nie próbuje skręcać przy mocnym przyspieszaniu. Brak zjawiska "torque-steering", które chyba nie ma polskiej nazwy.

> Byly w postach[...] Może z Internetu. > A to rekawiczek do nie trzeba Obszyli skórą też boczki drzwi i deskę rozdzielczą. > Pamietam cos troche jak kupowalem swoja Corolla. Byl ostateczny wybor miedzy Corolla a Mazda 3. > Corolla miala mniejszy silnik - kupowalem wersja bieda - 1.8l vs 2.0l Mazda 3. Corolla miala 4s > automatic vs 5s, popatrzylem wtedy na.... zwyciezyla niezawodnosc Corolla. Podejrzewam, ze > wiekszosc ludzi robi taki sam wybor jak ja wtedy,, niezaleznie od generacji[...] Mazda też nie należy do aut co się psują, to nie VW. Ja bym wziął Mazdę.

> Do czasu, aż się plastiki nie powycierały z farby - bo potem to wyglądał tragicznie Ten nowy > jednak wydaje się być wykonany z lepszych/trwalszych materiałów. Możliwe, nie wiedziałem że się wycierają. Te materiały nowego są bardzo ok w dotyku. Ale dalej to wygląda beznadziejnie. Nie mogli zrobić jednego i drugiego dobrze?

> Kolejny raz proszę, napisz co trzeba zrobić, aby przekonać panią Krysię aby wydała dowód bez > okazywania OC. > Ja wcale nie jestem zwolennikiem kłaniania się w pas urzędnikom, nie zawsze tylko wiem jakie mam > możliwości. Ty póki co żadnych nie podałeś. > No może poza jeżdżeniem taksówka lub MZK co mnie nie urządza. Mi pani Krysia nie chciała kiedyś zarejestrować auta bo na fakturze nie było roku produkcji. I mimo że przepisy dot. faktur wyraźnie precyzują co ma na nich być to jak się pani Krysia uprze to nic nie zrobisz. Pomogło wstrzelenie się do kolejki w innym dniu, gdy pani Krysia miała wolne.

> [...] Wnętrze okropne ale z materiałów o zadziwiająco dobrej > I to chyba sumuje klienta, dobrze i niezawodnie. > Układ > Ja z twojgo testu pamietam jedno, ladniejsze wnetrze, juz nie pamietam, czy to ty czy ktos wrzucal, > ale jakos bardziej niebiesko bylo[...] a nie czarno - szaro Chyba nie ja, bo ja zdjęć nie zrobiłem. Ale moja wersja była obszyta jasną skórą gdzie tylko się da. Owszem, jest to fajne ale design dalej męczący. IMO poprzedni Auris/Corolla wyglądał lepiej. Krok w tył dla Toyoty.

> jak wytlumaczyc znudzenie? > bo to jest przeciez najpopularniejszy powod. Obstawiam, że najpopularniejszym powodem jest zbliżająca się wielkimi krokami konieczność drogiej naprawy. A znudzenie jest tylko najpopularniejszym kłamstwem.

> Za tydzień wchodzi na budowę hydraulik. Wczoraj z nim rozmawiałem na temat instalacji solarów. Ja > nie widzę w tym sensu ekonomicznego, hydraulik też w sumie odradza (mimo, że więcej by zarobił > ). > Instalacja solarna miała by ogrzewać wodę, czyli jak mamy słońce piec się wyłącza a ciepła woda > leci z kranu. Piec na gaz ziemny.... > IMO koszt instalacji (c.a. 10 kpln) będzie się zwracał przez dłuuuuugie lata, a do tego podobno co > kilka lat trzeba w tym coś wymieniać (jakiś płyn ) > Ale może ktoś mnie przekona....mam tydzień na podjęcie decyzji Nie opłaca się. Najlepiej działają latem, gdy podgrzanie wody i tak jest tańsze. A do tego latem nie potrzebujesz hektolitrów ciepłej wody. Zimą natomiast działają rzadko i słabo. Było miliony wyliczeń z których zawsze wychodzi, że jak nie masz basenu to system nie ma sensu.

> Zgadza się. Przebił innych bo wpłacił kasę bez oglądania auta. > Ale w 153 nie uwierzy nawet ślepa, emerytowana nauczycielka biologii. Auto było naprawdę słabe i > nadawało się na warsztat. > Ale chodzi o to, że uczciwość i szczerość opisu jakoś nie odstrasza, a przyciąga. No tak mi się > wydaje... > Bo mnie super zdjęcia i chwalenie samochodu jakoś odstraszają niż przyciągają. Każdego klienta > powinno interesować tylko jedno. Dlaczego sprzedający go nie chce? A ogólnie to minusem dla > mnie jest właśnie ładne zdjęcie, kolorowy opis, niska cena. Plusem byle jakie zdjęcia, czarno > biały opis, acz rzeczowy i wysoka cena. Plusem jest wysoki przebieg, wadą niski. Wszystko > odwrotnie niż w sobotę w markecie...i po tej sprzedaży nie czuję się, że mam dziwne > preferencje. > Pozdrawiam. Źle kombinujesz. Takie auto kupi ktoś ostrożny, kto nie chce igiełki od dziadka z Niemiec tylko sprawdzoną historię i pewność, że to co kupuje jest naprawdę tym na co wygląda. Takich ludzi jest mało a do tego są to ludzie dociekliwi i obyci z motoryzacją oraz rynkiem. Dokładnie sprawdzą auto i być może jeszcze będą się targować. Tymczasem większość ludzi to idioci, którzy chcą wierzyć, że Niemiec płakał jak sprzedawał, że dziesięcioletnie auto klasy D może mieć 100kkm przebiegu, że zużyte wnętrze oznacza że poprzedni właściciel rzadko korzystał z kremów nawilżających dłonie etc. Chcąc coś sprzedać trzeba kierować ofertę do jak najszerszej grupy docelowej, nie jak najwęższej. Więc ogłoszenie należy napisać dla idiotów, wielokrotnie użyć słów "okazja", "igiełka", "nie stuka nie puka" oraz "premium". Wtedy jest szansa, że przyjedzie kretyn, który nawet od spodu nie zajrzy bo będzie się ekscytował tym czy łatwo da się w tym modelu obniżyć zawieszenie i wsadzić ksenony z allegro. Krótko potarguje i kupi, nawet jeśli auto będzie zupełnie inne niż w opisie.

> 167KM > Turbo diesle z reguły mają więcej. Wolnossaki benzynowe często mają mniej A 0-100 to jak jedzie? I jak przyspiesza przy większych prędkościach (tak np. od 140 w górę)? Aha, a Ty chyba miałeś też Captivę z tym silnikiem. Jak to tam jeździło? No i czy da się do tego założyć gaz?

U nas to się nazywa Auris. Nazwa Corolla została tylko dla sedana. Co jest kompletnie bez sensu. Jeździłem takim kombi, tyle że hybrydą. Wnętrze okropne ale z materiałów o zadziwiająco dobrej jakości. W ogóle auto ma całkiem niezłą jakość ale wygląda źle i topornie wewnątrz. Układ hybrydowy nie chciał jechać, hałasował i dużo palił. Kosztowało to przy okazji bardzo dużo. To samo auto z dieslem pod maską miażdży tą hybrydę jak chce. Ale auto i tak niefajne. Praktycznie w każdym aucie konkurencji można się wewnątrz czuć lepiej.

> Cały czas mi się podoba to auto Gdybym się nie uparł na AWD to byłby mój następny samochód. > Mało tego jest , zamienników mało itp... Części jest tyle co do Insigni bo od dołu i pod maską to Insignia jest. BTW. Myślałem że do Epiki będzie problem z częściami a mogę Cię nimi zasypać. I ceny wielu z nich jak kiedyś do Daewoo. > potem przy odsprzedaży problem ? duża utrata wartości? To pewnie będzie problem bo Polacy kupują znaczki, nie samochody. > Po > Magentis powiedziałem sobie, że następnym autem będzie auto dla ludu ...ale Chevi mi się > bardzo podoba i i cena w DE jest atrakcyjna...sam nie wiem. Cena w PL też jest atrakcyjna. > Np Magentis, obserwując allegro , kupiłem za 65 i za 34 bym sprzedał bez problemu...szybko auta > rotują na allegro..więc chyba takiego dramatu nie ma. > Może warto jeszcze raz kupić niszowe auto?? bo co innego za te pieniądze można kupić...VW Jetta , > Skoda Octavia , Opel Astra Spróbuj poszukać demo lub świeżej używki a wtedy utrata wartości gra na Twoją korzyść. Ewentualnie negocjuj. Uzyskany rabat może Ci nieźle wynagrodzić kłopot przy odsprzedaży.

> Tylko 170. Czekam na wyniki pomiaru na maila A nie miało być właśnie 170? Ile jest w katalogu? PS. Diesle w Lacetti potrafiły mieć po 130KM mimo katalogowych 121.

> [...]Ale wersja EU nie miala > Czyli sie zgadza, wersja EU jest dla grzecznych[...] > Co ciekawe EU spadla ostatnio - jesli wierzyc pismakom w rankingu Roo - chca sie na RUS > skoncentorwac. Realistyczny plan za 3 lata, sprzedawac wiecej niz cala EU razem wzieta[...] Bo jak na EU warunki to auto jest toporne i przestarzałe. A dobry napęd 4x4 nam niepotrzebny. Do tego wygląda jakby go coś zeżarło i wypluło, więc nic dziwnego że sprzedaż nie idzie.

> Za dużo 174

Nie wiem jak ale na pewno to był ten. I było to latem. Razem z dieslem CVT przyszło. Ma te okropne felgi (jeszcze brzydsze od poprzednich) i te wielkie lampy na dole. Ale wersja EU nie miala tego plastiku na drzwiach i były inne relingi na dachu. IMO Twoja wygląda trochę lepiej niż nasza.

> zyje nadzieja[...] Chyba nie da sie dwoch modeli pod rzad[...] > Za kzdym razem kiedy kupowalem auto po Liberty, bylem u Subaru, za kazdym razem odchodze z > niesmakiem[...] Jesli Liberty to [...] Jedyne ładne Subaru to Legacy/Outback produkowane do 2010r. Chyba im to wyszło przypadkiem.